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BTC.

(ID 742147)



BTC. 427 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 28.Mai 2013 im Bf. Hua Lamphong.

BTC. 427 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 28.Mai 2013 im Bf. Hua Lamphong.

Karl Seltenhammer 29.11.2013, 520 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2013:05:28 16:21:05, Belichtungsdauer: 0.017 s (1/60) (1/60), Blende: f/4.0, ISO400, Brennweite: 18.00 (18/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
André Breutel 30.11.2013 01:57

Sind diese Wagons innen genauso bequem, wie sie von aussen aussehen? Ich schwärme immewieder von den alten norwegischen Wagons, die Sitze haben wie Omas Sofa! Wie ist es hier?

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/315629/kategorie/Norwegen~Wagen~Personenwagen.html

Karl Seltenhammer 30.11.2013 23:44

Hallo Andre,

Betreffend Inneneinrichtung in den 3.Klasse Wagen gibt es bei den SRT verschiedene Varianten.
Holzbank mit hoher Rueckenlehne - Platzanordnung: 2+2;
Kunststoffbezug mit hoher Rueckenlehne - Platzanordnung: 2+2;
Kunststoffbezug mit mittelhoher Rueckenlehne - Platzanordnung: 2+3;
Kunststoffbezug mit niederer - Platzanordnung: Laengsseitig;
Plastiksitze(nur in Triebwagen THN + NKF) - Platzanordnung: 2+2 und Laengsseitig.

Ich bevorzuge die Holzsitze, da diese nicht nur eine hohe Rueckenlehne haben sondern auch eine tiefe Sitzflaeche und genuegend Beinfreiheit.

In der 2.Klasse gibt es dann Kunststoffbezug in der Anordnung 2+2 und in Fahrtrichtung drehbar,
und in der 2.Klasse klimatisiert Polstersitze in der Anordnung 2+2 und in Fahrtrichtung drehbar.

Gruesse Karl

Aus den บชส. 134, 143, 153, 155, 168 und 203 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) entstanden die บรช. 39 - 44 (บรช. = BAV. Bogie Accident Van). - Im Bild vom 17.April 2026 der Hilfszugwagen บรช. 40 (บรช. = BAV. Bogie Accident Van) im Depot Chumphon.
Aus den บชส. 134, 143, 153, 155, 168 und 203 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) entstanden die บรช. 39 - 44 (บรช. = BAV. Bogie Accident Van). - Im Bild vom 17.April 2026 der Hilfszugwagen บรช. 40 (บรช. = BAV. Bogie Accident Van) im Depot Chumphon.
Karl Seltenhammer

บชส. 277 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug des LOC 489 nach Khiri Ratthanikhom am 20.März 2026 in der Surat Thani Station.
บชส. 277 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug des LOC 489 nach Khiri Ratthanikhom am 20.März 2026 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer

บชส. 293 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug des LOC 490 (Khiri Ratthanikhom - Surat Thani) am frühen Morgen des 20.März 2026 kurz nach der Brücke über den Tapi River in Phun Phin.
บชส. 293 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug des LOC 490 (Khiri Ratthanikhom - Surat Thani) am frühen Morgen des 20.März 2026 kurz nach der Brücke über den Tapi River in Phun Phin.
Karl Seltenhammer

บชส. 188 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 19.März 2026 als letztes Fahrzeug des LOC 446 (Hat Yai - Chumphon) beim Strecken-Km 639,85 der Southern Line.
บชส. 188 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 19.März 2026 als letztes Fahrzeug des LOC 446 (Hat Yai - Chumphon) beim Strecken-Km 639,85 der Southern Line.
Karl Seltenhammer





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