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BTC.

(ID 742147)



BTC. 427 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 28.Mai 2013 im Bf. Hua Lamphong.

BTC. 427 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 28.Mai 2013 im Bf. Hua Lamphong.

Karl Seltenhammer 29.11.2013, 502 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2013:05:28 16:21:05, Belichtungsdauer: 0.017 s (1/60) (1/60), Blende: f/4.0, ISO400, Brennweite: 18.00 (18/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
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André Breutel 30.11.2013 01:57

Sind diese Wagons innen genauso bequem, wie sie von aussen aussehen? Ich schwärme immewieder von den alten norwegischen Wagons, die Sitze haben wie Omas Sofa! Wie ist es hier?

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/315629/kategorie/Norwegen~Wagen~Personenwagen.html

Karl Seltenhammer 30.11.2013 23:44

Hallo Andre,

Betreffend Inneneinrichtung in den 3.Klasse Wagen gibt es bei den SRT verschiedene Varianten.
Holzbank mit hoher Rueckenlehne - Platzanordnung: 2+2;
Kunststoffbezug mit hoher Rueckenlehne - Platzanordnung: 2+2;
Kunststoffbezug mit mittelhoher Rueckenlehne - Platzanordnung: 2+3;
Kunststoffbezug mit niederer - Platzanordnung: Laengsseitig;
Plastiksitze(nur in Triebwagen THN + NKF) - Platzanordnung: 2+2 und Laengsseitig.

Ich bevorzuge die Holzsitze, da diese nicht nur eine hohe Rueckenlehne haben sondern auch eine tiefe Sitzflaeche und genuegend Beinfreiheit.

In der 2.Klasse gibt es dann Kunststoffbezug in der Anordnung 2+2 und in Fahrtrichtung drehbar,
und in der 2.Klasse klimatisiert Polstersitze in der Anordnung 2+2 und in Fahrtrichtung drehbar.

Gruesse Karl

Noch als บชส. 307 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) angeschrieben wird der Wagen nunmehr als Bauzugwagen verwendet. - Ban Pin Station am 25.Februar 2026.
Noch als บชส. 307 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) angeschrieben wird der Wagen nunmehr als Bauzugwagen verwendet. - Ban Pin Station am 25.Februar 2026.
Karl Seltenhammer

บชส. 1146 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1133 - 1155 wurden von 1972-1973 im Workshop Makkasan hergestellt) am 23.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des nach Krung Thep Aphiwat ausfahrenden Exp 52 in der Chiang Mai Station.
บชส. 1146 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1133 - 1155 wurden von 1972-1973 im Workshop Makkasan hergestellt) am 23.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des nach Krung Thep Aphiwat ausfahrenden Exp 52 in der Chiang Mai Station.
Karl Seltenhammer

บชส. 1030 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1027 - 1132 wurden von 1968-1973 im Workshop Makkasan hergestellt) am 22.Februar 2026 eingereiht im  The Blue Jasmine  Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
บชส. 1030 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1027 - 1132 wurden von 1968-1973 im Workshop Makkasan hergestellt) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

บชส. 1176 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1156 - 1198 wurden von 1973-1974 im Workshop Makkasan hergestellt) am 22.Februar 2026 eingereiht im  The Blue Jasmine  Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
บชส. 1176 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1156 - 1198 wurden von 1973-1974 im Workshop Makkasan hergestellt) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer





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