APD.60 2539 + 2538 während der Wendepause vom SP EXP DRC 43 auf den SP EXP DRC 44 am 23.August 2011 in der Surat Thani Station - Bahnbilder.de

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APD.60 2539 + 2538 während der Wendepause vom SP EXP DRC 43 auf den SP EXP DRC 44 am 23.August 2011 in der Surat Thani Station.

(ID 562798)

Blick vom Fußgeherübergang in Richtung Süden auf die Gleise 1 + 2 des Bf.

03 1010 in Hamburg Altona am 23.7.11

APD.60 2539 + 2538 während der Wendepause vom SP EXP DRC 43 auf den SP EXP DRC 44 am 23.August 2011 in der Surat Thani Station.

APD.60 2539 + 2538 während der Wendepause vom SP EXP DRC 43 auf den SP EXP DRC 44 am 23.August 2011 in der Surat Thani Station.

Karl Seltenhammer 14.12.2011, 319 Aufrufe, 0 Kommentare

363 028 beim überführen unsere(Eisenbahnfreunde Wismar ) Fahrzeuge in Wismar am 8.9.11

03 1010 in Hamburg Altona am 23.7.11

APD.60 2539 + 2538 während der Wendepause vom SP EXP DRC 43 auf den SP EXP DRC 44 am 23.August 2011 in der Surat Thani Station.

Blick vom Fußgeherübergang in Richtung Süden auf die Gleise 1 + 2 des Bf.

Blick vom Fußgeherübergang in Richtung Norden auf die Gleise 1 + 2 des Bf.

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APD.60 2532 als letztes Fahrzeug des um 88 Minuten verspäteten SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) am 30.Mai 2025 kurz nach der Den Chai Station nach der EK mit dem Hyw 1419.

APD.60 2532 als letztes Fahrzeug des um 88 Minuten verspäteten SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) am 30.Mai 2025 kurz nach der Den Chai Station nach der EK mit dem Hyw 1419. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60, Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai

 43 1024x684 Px, 11.09.2025 

APD.60 2532 als letztes Fahrzeug des um 88 Minuten verspäteten SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) am 30.Mai 2025 kurz nach der Den Chai Station bei der EK mit dem Hyw 1419.

APD.60 2532 als letztes Fahrzeug des um 88 Minuten verspäteten SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) am 30.Mai 2025 kurz nach der Den Chai Station bei der EK mit dem Hyw 1419. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60, Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai

 48 1024x683 Px, 11.09.2025 

88 Minuten verspäteter SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2541 als erstes Fahrzeug am 30.Mai 2025 kurz nach der Den Chai Station.

88 Minuten verspäteter SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2541 als erstes Fahrzeug am 30.Mai 2025 kurz nach der Den Chai Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60, Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai

 37 1024x683 Px, 10.09.2025 

APD.60 2533, APD.60 2529 und APN 2125 am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.

APD.60 2533, APD.60 2529 und APN 2125 am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60, Thailand / Güterverkehr / Phahonyothin Cargo Yard, Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2121-2128 APN ohne Führerstand

 69 1024x683 Px, 07.08.2025 

Weitere Bilder aus "Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60"

APD.60 2539 wendet am 23.August 2011 in der Surat Thani Station vom SP EXP DRC 43 auf den SP EXP DRC 44.

APD.60 2538 wendet am 23.August 2011 in der Surat Thani Station vom SP EXP DRC 43 auf den SP EXP DRC 44.

Während bei uns Fabrikschilder am Fahrzeugrahmen angebracht werden, ist bei den APD.60 der SRT das Fabrikschild an der Übergangtüre montiert.

Der SP EXP DRC 43 nach Surat Thani mit dem APN.60 2543 als letztes Fahrzeug erhält kurz vor der Abfahrt noch eine Außenreinigung.

Der SP EXP DRC 43 nach Surat Thani mit dem APN.60 2543 als letztes Fahrzeug erhält kurz vor der Abfahrt noch eine Außenreinigung.

Der SP EXP DRC 43 nach Surat Thani mit dem APN.60 2544 an der Spitze erhält kurz vor der Abfahrt noch eine Außenreinigung.

Der SP EXP DRC 43 nach Surat Thani mit dem APN.60 2543 als letztes Fahrzeug wird am 19.März 2011 auf Gleis 10 des Bf.

SP DRC 9 nach Chiang Mai mit dem APN.60 2525 an der Spitze am 19.März 2011 auf Gleis 10 des Bf.

APN.60 2540 am 18.März 2011 im Depot Hua Lamphong.

APN.60 2543 (Daewoo, Bauj.

APN.60 2534 (Daewoo, Bauj.

APN.60 2541 (Daewoo Heavy Industries, Bauj.

APN.60 2541 (Daewoo Heavy Industries, Bauj.

Innenansicht des 2529 am 05.Dezember 2010, aufgenommen während der Fahrt von Kaeng Khoi Junction nach Bangkok Hua Lamphong.

Weitere Bilder aus "Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Surat Thani Station"

APD.60 2539 wendet am 23.August 2011 in der Surat Thani Station vom SP EXP DRC 43 auf den SP EXP DRC 44.

APD.60 2538 wendet am 23.August 2011 in der Surat Thani Station vom SP EXP DRC 43 auf den SP EXP DRC 44.

Obwohl eigentlich ein ท.ค.

ท.ค.49 (ท.ค.

ท.ค.49 (ท.ค.

ท.ค.49 (ท.ค.

Während bei uns Fabrikschilder am Fahrzeugrahmen angebracht werden, ist bei den APD.60 der SRT das Fabrikschild an der Übergangtüre montiert.

Der SP EXP DRC 43 nach Surat Thani mit dem APN.60 2543 als letztes Fahrzeug erhält kurz vor der Abfahrt noch eine Außenreinigung.

Der SP EXP DRC 43 nach Surat Thani mit dem APN.60 2543 als letztes Fahrzeug erhält kurz vor der Abfahrt noch eine Außenreinigung.

Der SP EXP DRC 43 nach Surat Thani mit dem APN.60 2544 an der Spitze erhält kurz vor der Abfahrt noch eine Außenreinigung.

Der SP EXP DRC 43 nach Surat Thani mit dem APN.60 2543 als letztes Fahrzeug wird am 19.März 2011 auf Gleis 10 des Bf.

SP DRC 9 nach Chiang Mai mit dem APN.60 2525 an der Spitze am 19.März 2011 auf Gleis 10 des Bf.

APN.60 2540 am 18.März 2011 im Depot Hua Lamphong.

APN.60 2543 (Daewoo, Bauj.

Bilder aus der Umgebung

ประเทศไทย > จังหวัดสุราษฎร์ธานี

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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APD.60 2539 wendet am 23.August 2011 in der Surat Thani Station vom SP EXP DRC 43 auf den SP EXP DRC 44.

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APD.20 2522 während der Wendepause vom SP EXP DRC 39 auf den SP EXP DRC 40 am 24.August 2011 in der Surat Thani Station.

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Mittelbahnsteig des Bf.

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Kleinwagen สส.51 am 20.Mai 2016 in der Surat Thani Station.

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บชส.

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APD.60 2541 als letztes Fahrzeug des SpExp 43 von Krung Thep Aphiwat ist am 06.Dezember 2023 im Zielbahnhof Surat Thani Station angekommen und wendet nun auf den SpExp 44 nach Krung Thep Aphiwat.

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Ein Beispiel, warum die Thais meist direkt über die Gleise gehen und unsere Sicherheitsbestimmungen genau das Gegenteil sind, ist der in Betrieb befindliche Fußgeherübergang im

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Ein Beispiel, warum die Thais meist direkt über die Gleise gehen und unsere Sicherheitsbestimmungen genau das Gegenteil sind, ist der in Betrieb befindliche Fußgeherübergang im

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Ein Beispiel, warum die Thais meist direkt über die Gleise gehen und unsere Sicherheitsbestimmungen genau das Gegenteil sind, ist der in Betrieb befindliche Fußgeherübergang im

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HAS 75 (C, dh, Henschel, Bauj.1985, Fab.Nr.32845) am 24.August 2011 als Verschubreserve im Bf.

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HAS 75 (C, dh, Henschel, Bauj.1985, Fab.Nr.32845) wartet am 24.August 2011 auf ihre nächste Aufgabe als Verschubreserve im Bf.

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บชส.

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Blick vom Fußgeherübergang in Richtung Süden auf die Gleise 1 + 2 des Bf.

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