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Straßenbahnzug mit dem führenden Wagen 8613 auf der Linie 22 vor diesem architektonisch sehr eigenwilligem Gebäude.

(ID 438256)


Straßenbahnzug mit dem führenden Wagen 8613 auf der Linie 22 vor diesem architektonisch sehr eigenwilligem Gebäude. 

10.08.2010 (M)

Straßenbahnzug mit dem führenden Wagen 8613 auf der Linie 22 vor diesem architektonisch sehr eigenwilligem Gebäude.

10.08.2010 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 02.09.2010, 1293 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Harald Freis 2.9.2010 10:30

Feine Aufnahme.
Das Gebäude wird von den Pragern "Ginger u. Fred " genannt.
Gebaut wurde es vom US-Architekten Frank Gehry, der auch im Düsseldorfer Medienhafen seine Spuren hinterlassen hat.

Gruss
Harald

Prag: Historischer Triebwagen T2R 6003, der bereits bei den Verkehrsbetrieben Ostrava und Liberec gedient hatte, in der Jeleni trida kurz vor der Haltestelle Prazsky hrad. (03.09.2026)
Prag: Historischer Triebwagen T2R 6003, der bereits bei den Verkehrsbetrieben Ostrava und Liberec gedient hatte, in der Jeleni trida kurz vor der Haltestelle Prazsky hrad. (03.09.2026)
Erwin Schidlofski

Prag: Historischer Triebwagen 2210 auf der Museumslinie 42 Dlabacov in der Haltestelle Pohorelec. (04.09.2026)
Prag: Historischer Triebwagen 2210 auf der Museumslinie 42 Dlabacov in der Haltestelle Pohorelec. (04.09.2026)
Erwin Schidlofski

Prag: T3R.P 8353 + 8354 als Linie 10 vor der erhalten gebliebenen Fassade des ehemaligen CKD-Tatra Werkes in der Plzenska ul., das nun seit rund dreißig Jahren als Einkaufszentrum eine neue Verwendung findet. Die beiden Wagen wurden hier im Jahr 1966 als T3 6615 + 6685 hergestellt und nach der Jahrtausendwende von der Hauptwerkstätte der Verkehrsbetriebe zur Type T3R.P modernisiert. (01.09.2026)
Prag: T3R.P 8353 + 8354 als Linie 10 vor der erhalten gebliebenen Fassade des ehemaligen CKD-Tatra Werkes in der Plzenska ul., das nun seit rund dreißig Jahren als Einkaufszentrum eine neue Verwendung findet. Die beiden Wagen wurden hier im Jahr 1966 als T3 6615 + 6685 hergestellt und nach der Jahrtausendwende von der Hauptwerkstätte der Verkehrsbetriebe zur Type T3R.P modernisiert. (01.09.2026)
Erwin Schidlofski