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Der Triebzug 840 001, ein bei Stadler Pankow gebautes Fahrzeug, welches dem Regio-Shuttle RS1 entspricht, wartet am 04.10.2018 im Bahnhof Tanvald auf seine Rückleistung nach Liberec auf der

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Der Triebzug 840 001, ein bei Stadler Pankow gebautes Fahrzeug, welches dem Regio-Shuttle RS1 entspricht, wartet am 04.10.2018
im Bahnhof Tanvald auf seine Rückleistung nach Liberec auf der Linie L1. Die steilstreckentauglichen Triebzüge verkehren 
normalerweise bis Harrachov oder vereinzelt bis ins polnische Szklarska Poręba Górna, allerdings war in der ersten Oktoberdekade
in Tanvald Schluß, SEV auf der Anschlußstrecke, wo bis Kořenov noch eine betriebstaugliche Zahnstange liegt, die auch für
Sonderfahrten noch genutzt wird. Die 840er sind etwas komfortabler als die Regionovas der Baureihe 814, wobei letztere natürlich
nicht auf die Steilstrecke dürfen, dafür aber mehr Sitzplätze als der RegioSpider hat. Das Foto entsatnd übrigens vom normal zugänglichen Mittelbahnsteig aus.

Der Triebzug 840 001, ein bei Stadler Pankow gebautes Fahrzeug, welches dem Regio-Shuttle RS1 entspricht, wartet am 04.10.2018
im Bahnhof Tanvald auf seine Rückleistung nach Liberec auf der Linie L1. Die steilstreckentauglichen Triebzüge verkehren
normalerweise bis Harrachov oder vereinzelt bis ins polnische Szklarska Poręba Górna, allerdings war in der ersten Oktoberdekade
in Tanvald Schluß, SEV auf der Anschlußstrecke, wo bis Kořenov noch eine betriebstaugliche Zahnstange liegt, die auch für
Sonderfahrten noch genutzt wird. Die 840er sind etwas komfortabler als die Regionovas der Baureihe 814, wobei letztere natürlich
nicht auf die Steilstrecke dürfen, dafür aber mehr Sitzplätze als der RegioSpider hat. Das Foto entsatnd übrigens vom normal zugänglichen Mittelbahnsteig aus.

Thomas Scherf 15.10.2018, 353 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 100D, Datum 2018:10:04 14:49:28, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 9/1, ISO200, Brennweite: 35/1

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Bahnhof Tanvald. Der Regiospider fährt zurück nach Kořenov, der Fotograf nahm aber den etwas eher verkehrenden Motoráček“ (tschechisch für Triebwagen oder kleiner Motorzug), welcher in wenigen Minuten am Bahnsteig 1 einlaufenn wird.
17.07,26  gegen 11:40 Uhr.
Bahnhof Tanvald. Der Regiospider fährt zurück nach Kořenov, der Fotograf nahm aber den etwas eher verkehrenden Motoráček“ (tschechisch für Triebwagen oder kleiner Motorzug), welcher in wenigen Minuten am Bahnsteig 1 einlaufenn wird. 17.07,26 gegen 11:40 Uhr.
Siegfried Heße

Der ÖPNV auf der Strecke Liberec- Szklarska Poręba , einer Stadt im Powiat Jeleniogórski der Woiwodschaft Niederschlesien, wird  mit TW der Reihe 840 abgewickelt, die Züge fahren im Stundentakt, bei Bedarf in Doppeltraktion und scheinen sich auf der Steilstrecke zu bewähren.
Hier läuft der TW 840 012-9 nach Szklarska Poreba Gorna in Jablonec ein.
Unweit des Bahnhofes  ist die Wendeschleife  der Tram 11, Liberec-Jablonec.
Der ÖPNV auf der Strecke Liberec- Szklarska Poręba , einer Stadt im Powiat Jeleniogórski der Woiwodschaft Niederschlesien, wird mit TW der Reihe 840 abgewickelt, die Züge fahren im Stundentakt, bei Bedarf in Doppeltraktion und scheinen sich auf der Steilstrecke zu bewähren. Hier läuft der TW 840 012-9 nach Szklarska Poreba Gorna in Jablonec ein. Unweit des Bahnhofes ist die Wendeschleife der Tram 11, Liberec-Jablonec.
Siegfried Heße

Dieseltriebwagen der CD: Seit 2011 setzt die CD 16 Regio-Shuttle der Reihe 840 mit Steistreckenzulassung im Raum Liberec ein. Am 15.06.2013 verlassen 840 007-9 und 013-9 den Bahnhof Liberec, links die 743 001-0 von CD-Cargo.
Dieseltriebwagen der CD: Seit 2011 setzt die CD 16 Regio-Shuttle der Reihe 840 mit Steistreckenzulassung im Raum Liberec ein. Am 15.06.2013 verlassen 840 007-9 und 013-9 den Bahnhof Liberec, links die 743 001-0 von CD-Cargo.
Horst Lüdicke