CD 810 097-6 am 31.Juli 2010 im Bf. Satov.

CD 810 097-6 am 31.Juli 2010 im Bf.

(ID 447895)

CD 810 097-6, aufgenommen am 31.Juli 2010 im Bf.

CD 810 097-6 am 31.Juli 2010 im Bf. Satov.

Karl Seltenhammer 01.10.2010, 707 Vues, 0 Commentaires

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2010:07:31 08:46:21, Temps d'exposition: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/9.0, ISO200, Focale: 18.00 (18/1)

RE1037 mit Ge 4/4 II 613 Domat/Ems hat die dritte Ebene nach dem Cavadürlitunnel erreicht und verschwindet jetzt endgültig aus meinem Blickfeld Richtung Davos Laret.

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5,19 km

CD 810 097-6 am 31.Juli 2010 mit dem R2242 Richtung Satov fahrend.

5,24 km

CD 810 097-6 hat am 31.Juli 2010 mit dem R2242 den Bf.

CD 810 097-6 wendet am 31.Juli 2010 im Bf.

5,84 km

CD 810 097-6 steht mit R2210 abfahrbereit auf Gleis 21 während 2143 073-1 die Garnitur des Reblaus-Express auf Gleis 11 zieht.

CD 810 097-6 mit R2210 abfahrbereit im Bf.

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Česko > Jihovýchod > Jihomoravský kraj > okres Znojmo > Šatov > Šatov

0,00 km

Innenansicht des CD 810 097-6, aufgenommen am 31.Juli 2010 im CD-Bf.

0,01 km

0,07 km

Die polnische Lok 1116 087-6, gleichfalls im Bahnhof Satov zu sehen, wechselte sich mit der UEFA-Lok ab.

0,07 km

Am 18.8.2008 waren gleich drei EM-Sonderloks im Regionalverkehr zwischen dem Wiener Südbahnhof und der niederösterreichischen Stadt Retz im Einsatz.

5,19 km

5,24 km

5,31 km

2143 073-1 mit dem SREX 16014 Reblaus Express kurz nach dem im Bf.

5,54 km

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?esko > Jihovýchod > Jihomoravský kraj > okres Znojmo > atov > atov

CD 810 097-6 am 31.Juli 2010 im Bf.

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