Bilder von Günther Glauz<span title="† 2009">†</a> (10)

Triebzug Stadler GTW AM5 Les Agulles hat am 09.03.2008 die Station Monistrol verlassen und befindet sich bereits auf der Zahnstrecke. 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FGC Ferrocarrils Barcelona

 841 800x574 Px, 16.03.2008 

Neben dem Bahnhof Monistrol-Vila ist ein kleines Museum, die Bahn wurde 1892 gebaut und 1957 stillgelegt, 2001 bis 2003 wieder aufgebaut und von hier bis zum Bahnhof Monistrol de Montserrat verlängert. Hier eine Lok und Wagen aus der ersten Periode, heute fahren 5 Stadler GTW. 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FGC Ferrocarrils Barcelona

 938  2 800x582 Px, 16.03.2008 

Stadler GTW AM3 am 09.03.2008 im Bahnhof Monistrol-Vila 172 m, hier beginnt hinter dem Bahnhof die Zahnstrecke. Ein großer Parkplatz ist hier vorhanden. 
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Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FGC Ferrocarrils Barcelona

 698 800x600 Px, 16.03.2008 

Triebzug Stadler GTW AM5 Les Agulles der Zahnradbahn Monistrol de Montserrat 152 m - Montserrat 700 m am 09.03.2008 im Bahnhof Monistrol de Montserrat. Hier kann man mit der FGC R5 von Barcelona, Plazade Espanya (Entfernung ca. 35 km) kommend in die Zahnradbahn umsteigen. 
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Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FGC Ferrocarrils Barcelona

 1176 800x600 Px, 16.03.2008 

Rückfahrt mit Triebwagen 102 nach Latour de Carol-Enweitg, aufgenommen im Bahnhof Font-Romeu-Odeillo-Via km 35 1534 m am 05.03.2008 
Günther Glauz†

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne | 'Pyrenäenmetro', 'Canari', Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 100

 936  2 800x600 Px, 15.03.2008

Schotterwagen der Pyrenäenmetro am 05.03.2008 in Villefranche Vernet les Bains. 
Günther Glauz†

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne | 'Pyrenäenmetro', 'Canari'

 967 800x583 Px, 15.03.2008

Offene Sommerwagen am 05.03.2008 in Villefranche Vernet les Bains, dafür bestand an diesen Tag kein Bedarf! 
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Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne | 'Pyrenäenmetro', 'Canari'

 809  1 800x600 Px, 15.03.2008

Steuerwagen mit offener Fahrerplattform abgestellt am 05.03.2008 in Villefranche Vernet les Bains. 
Günther Glauz†

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne | 'Pyrenäenmetro', 'Canari'

 747  2 800x600 Px, 15.03.2008

Triebzug Stadler GTW abgestellt am 05.03.20003 in Villefranche Vernet les Bains. 
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Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne | 'Pyrenäenmetro', 'Canari', Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 150 GTW

 1011 800x582 Px, 15.03.2008

Zurückgekehrt in die Talstation Ribes Enllac startet Triebzug Beh 4/8 A8 Balandrau am 07.03.2008 zur nächsten Bergfahrt zum Vall de Nuria. 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 691 800x600 Px, 15.03.2008

Triebzug Beh 4/8 A8 Balandrau am 07.03.2008 in der Bergstation Vall de Nuria, 1964 m 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 580 800x600 Px, 14.03.2008

Kühlwagen zur Versorgung von Gaststätten und Hotels am 07.03.2008 in der Station Vall de Nuria 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 776 800x551 Px, 14.03.2008

Triebzug Beh 4/8 A8 Balandrau am 07.03.2008 in der Bergstation Vall de Nuria, 1964 m 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 636 800x600 Px, 14.03.2008

Bergstation Vall de Nuria 1964 m, links ein Riesenhotel, mit Seilbahnen und Skiliften, aber auch Freizeiteinrichtungen für den Sommer ám 07.03.2008 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 851 800x600 Px, 14.03.2008 

Triebzug Stadler GTW A11 Bastiments in 1000 mm elektrischer Zahnrad-Ausführung am 07.03.2008 vor dem Depot in Ribes-Vila (Stadtbahnhof). 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 898  1 800x588 Px, 14.03.2008 

Inneneinrichtung Beh 4/8 A8 Balandrau, 07.03.2008 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 592 800x600 Px, 14.03.2008

Triebzug Beh 4/8 A8 Balandrau am 07.03.2008 im Bahnhof Ribes-Enllac, 905 m. Woher wird der wohl nach der Typ-Nummer stammen? 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 736  1 800x550 Px, 13.03.2008 

Zahnradbahnhof Ribes-Enllac, 905 m, links daneben der RENFE-Bahnhof Ribes de Freser, von hier führt die Bahn 12,5 km zum Vall de Nuria in 1964 m Höhe, aufgenommen am 07.03.2008 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 729 800x581 Px, 13.03.2008

Zahnradbahn in den spanischen Pyrenäen, beginnend in Ribes-Enllac an der RENFE-Bahnstrecke Barcelona - Latour de Carol, Bahnhof Ribes de Freser. 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 818 679x600 Px, 13.03.2008

2004 hat die Pyrenäenmetro zwei Triebzüge Stadler GTW angeschafft, am 05.03.2008 abgestellt in Bahnhof Villefranche, an diesen Tag sind sie nicht gefahren, auch diese Triebzüge fahren mit Stromschienenstrom. 
Günther Glauz†

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne | 'Pyrenäenmetro', 'Canari', Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 150 GTW

 1450 800x582 Px, 13.03.2008 

Bahnhof Villefranche Vernet les Bains 427 m, Anfang bzw. Ende der 1000 mm Pyrenäenmetro, auf dieser Seite die Gleise der Normalspurbahn nach Perpignan, 05.03.2008 
Günther Glauz†

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne | 'Pyrenäenmetro', 'Canari'

 764 800x600 Px, 13.03.2008

Im Bahnhof Olette Canaveilles les Bains fand ein Zugwechsel statt, der Gegenzug bestand nur aus einen Triebwagen und war mit einer Reisegesellschaft überfüllt, reicht aber für uns. Hier verschwindet "unser" Zug wieder in Richtung Latour de Carol. Bei der Pyrenäenmetro ist so etwas möglich, 05.03.2008. 
Günther Glauz†

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne | 'Pyrenäenmetro', 'Canari', Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 100

 1167 800x600 Px, 13.03.2008

Einzelheiten des Stromabnehmers auf der Stromschiene, im Gegensatz zur Berliner S-Bahn gibt es oben keine Abdeckung, die Spannung beträgt 850 Volt DC, nicht empfehlenswert sie zu berühren! 
Günther Glauz†

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne | 'Pyrenäenmetro', 'Canari'

 2235  1 800x600 Px, 12.03.2008

Arbeitszug am 05.03.2008 im Bahnhof Olette Canaveilles les Bains km 10 606 m. 
Günther Glauz†

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne | 'Pyrenäenmetro', 'Canari', Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 100

 1131 800x564 Px, 12.03.2008 

Bilder von Günther Glauz†