Pictures of Günther Glauz<span title="† 2009">†</a> (8)

Sprinter fährt am 20.06.2007 in den Bahnhof Amsterdam Centraal ein. 
Günther Glauz†

Niederlande / Elektrotriebzüge / 2100 · 2900 Plan Y, SGMm Sprinter, Railhopper

 590 800x576 Px, 15.04.2008

Sprinter am 20.06.2007 in Amsterdam Centraal. 
Günther Glauz†

Niederlande / Elektrotriebzüge / 2100 · 2900 Plan Y, SGMm Sprinter, Railhopper

 492 800x576 Px, 15.04.2008

BR8400 am 20.06.2007 in Amsterdam Centraal. 
Günther Glauz†

Niederlande / Elektrotriebzüge / 8400 DD-IRM IV

 891 800x551 Px, 15.04.2008

Lok "Artola" am 27.05.2005 als Denkmallok im FEVE-Bahnhof Bilbao-Concordia, Hersteller Couillet, Baujahr 1890, Fabrik-Nr. 1002, Spurweite 1000 mm. Ursprünglicher Besitzer die Ferrocarril de Sierra Menera. 
Günther Glauz†

Spanien / Dampfloks | Schmalspur / Coulliet 0-4-0 FSM "Artola", Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Compañía Minera de Sierra Menera

 2125 760x600 Px, 14.04.2008

Alt und neu: Dampflok "Artola" Baujahr 1890 und moderner Elektro-Triebzug 3616 am 27.09.2005 im FEVE-Bahnhof Bilbao-Concordia. 
Günther Glauz†

Spanien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 3600, Spanien / Dampfloks | Schmalspur / Coulliet 0-4-0 FSM "Artola"

 1757 800x600 Px, 14.04.2008

281-006-8 am 04.03.2008 im Bahnhof Ripoll, Strecke Barcelona - La Tour de Carol-Enveitg. 
Günther Glauz†

Spanien / E-Loks / BR 281 ex 1000

 1469 800x589 Px, 13.04.2008 

281-006-8 am 04.03.2008 im Bahnhof Ripoll, Strecke Barcelona - La Tour de Carol-Enveitg. 
Günther Glauz†

Spanien / E-Loks / BR 281 ex 1000

 1278 800x564 Px, 13.04.2008

Noch zwei Tunnel, dann ich die Gipfelstation erreicht, August 1997 
Günther Glauz†

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

 1172 800x568 Px, 09.04.2008

Bergfahrender Triebzug etwa einen Kilometer vor der Gipfelstation im August 1997 
Günther Glauz†

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

 1423 800x594 Px, 09.04.2008

Einzige Zwischenhaltestelle Mitteralm 1210 m, Kilometer 5,2 im August 1997 
Günther Glauz†

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

 1235 773x600 Px, 09.04.2008

Zugbegegnung in der Kreuzungsstelle Aipl 972 m, Kilometer 4,1 im August 1997 
Günther Glauz†

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

 1210 800x550 Px, 09.04.2008

Triebzug im August 1997 im Talbahnhof Brannenburg-Waching 508 m, diese Doppeltriebwagen fahren seit 1991 
Günther Glauz†

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

 920 800x538 Px, 09.04.2008

146 216-2 als "Schiebe-Lok" am IRE 4904 nach Karlsruhe in Stuttgart Hbf. Gleis 6, Abfahrt in 11 Minuten am 27.03.2008 um 10:59 Uhr. Der Zug fährt bis Vaihingen/Enz auf der Schnellfahrstrecke nach Mannheim. 
Günther Glauz†

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Lokportraits, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

 1493 775x600 Px, 01.04.2008

611 543-0 ist am 27.03.2008 von Neustadt / Schwarzwald über Donaueschingen - Villingen kommend in Rottweil eingetroffen. 
Günther Glauz†

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611

 733 800x558 Px, 29.03.2008

RegioShuttle HzL 243 am 27.03.2008 in Rottweil. 
Günther Glauz†

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Hohenzollersche Landesbahn AG ·HzL·

 608 800x575 Px, 29.03.2008

Bahnhof Gengenbach an der Schwarzwaldbahn Offenburg - Singen, aufgenommen am 27.03.2008 
Günther Glauz†

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gengenbach

 1630 800x600 Px, 29.03.2008

RegioShuttle OSB 514 am 27.03.2008 in Freudenstadt Hbf. 
Günther Glauz†

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Ortenau-S-Bahn ·OSB·

 676 800x600 Px, 29.03.2008

Zug 868 ist eben als Eilzug S31 von Karlsruhe kommend am 27.03.2008 in Freudenstadt Hbf. angekommen, die Zielanzeige ist schon umgestellt. 
Günther Glauz†

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

 922 800x589 Px, 29.03.2008

Inneneinrichtung des mittleren Panoramawagens von Zugs 868, 27.03.2008 
Günther Glauz†

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

 1066 800x600 Px, 29.03.2008

In Barcelona gibt es drei Standseilbahnen, hier am 08.03.2008 der entgegenkommende Wagen 2 in der Ausweichstelle der Seilbahn Vallvidrera Inferior - Vallvidrera Superior. Rechts hinter der Brücke, wo die Treppe unterbrochen ist, ist eine Zwischenstation. 
Günther Glauz†

Spanien / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahn Barcelona

 1229 800x600 Px, 23.03.2008 

Bergfahrt mit der Standseilbahn Vallvidrera Inferior - Vallvidrera Superior am 08.03.2008, die Bahn verbindet ein höhergelegenes Wohgebiet mit der Metro. 
Günther Glauz†

Spanien / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahn Barcelona

 790 800x600 Px, 23.03.2008 

Einfahrt in die Bergstation Vallvidrera Superior am 08.03.2008 
Günther Glauz†

Spanien / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahn Barcelona

 718 800x600 Px, 23.03.2008 

Wagen 2 verläßt die Bergstation Superior am 08.03.2008, diese Standseilbahn fährt ohne Begleitperson in den Wagen. 
Günther Glauz†

Spanien / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahn Barcelona

 493 800x600 Px, 23.03.2008

Die Metro Barcelona ist recht kompliziert, es gibt zwei Gesellschaften, FGC und TMB. Die FGC hat drei Spurweiten, 140 km Schmalspur 1000 mm, 42 km Normalspur und 89 km Breitspur. Die Linien sind sowohl innerstädtische Metro wie auch Vorortbahnen in's Umland. Die Normalspurzüge haben 100er Nummern, sie beginnen in der Station Placa Catalunya, die Schmalspurzüge 200er Nummern, sie beginnen in der Station Placa Espanya. Hier der Schmalspur-Zug 213.72 der Linie R5 in Monistrol de Monserat am 09.03.2008, er wartet auf den Gegenzug aus Manresa. 
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FGC Ferrocarrils Barcelona, Spanien / Stadtverkehr / Metro Barcelona ·FGC, TMB·

 1814  1 800x592 Px, 20.03.2008 

Pictures of Günther Glauz†