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Bilder von Harald Schmidt

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Bilder von Harald Schmidt
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TW 3013 am 3.2.2012, Bremer Strassenbahn Typ GT8N, Baujahr 1994 von AEG
TW 3013 am 3.2.2012, Bremer Strassenbahn Typ GT8N, Baujahr 1994 von AEG
Harald Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·

1311 1024x681 Px, 07.02.2012

642 094 am 8.9.2011 im Bahnhof Pfronten-Ried/Allgäu als RB nach Kempten/Allgäu/Hbf
642 094 am 8.9.2011 im Bahnhof Pfronten-Ried/Allgäu als RB nach Kempten/Allgäu/Hbf
Harald Schmidt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·

911 1024x566 Px, 03.01.2012

2 x 642 am 7.9.2011 einlaufend Bahnhof Pfronten-Ried/Allgäu als RB nach Kempten/Allgäu/Hbf
2 x 642 am 7.9.2011 einlaufend Bahnhof Pfronten-Ried/Allgäu als RB nach Kempten/Allgäu/Hbf
Harald Schmidt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·

551 1024x500 Px, 03.01.2012

Bahnhof Pfronten-Ried/Allgäu im Sept. 2000 mit dem nicht mehr benutzten Lokschuppen und dem Schuppen mit Ladegleis und dem einfahrenden 627 105 aus Kempten.
Bahnhof Pfronten-Ried/Allgäu im Sept. 2000 mit dem nicht mehr benutzten Lokschuppen und dem Schuppen mit Ladegleis und dem einfahrenden 627 105 aus Kempten.
Harald Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 627.1

1690 970x623 Px, 03.01.2012

Weiche im Bahnhof Pfronten-Ried/Allgäu im Sept. 2000
Weiche im Bahnhof Pfronten-Ried/Allgäu im Sept. 2000
Harald Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Weichenantriebe

472 574x862 Px, 03.01.2012

Weiche im Bahnhof Pfronten-Ried/Allgäu im Sept. 2000
Weiche im Bahnhof Pfronten-Ried/Allgäu im Sept. 2000
Harald Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Weichenantriebe

712 1009x697 Px, 03.01.2012

VPS 1302, VKF F100 B´B´im Bahnhof Vienenburg, Schublok für den Sonderzug Brockenhexe nach Wernigerode.
VPS 1302, VKF F100 B´B´im Bahnhof Vienenburg, Schublok für den Sonderzug "Brockenhexe" nach Wernigerode.
Harald Schmidt

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH ·VPS·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 580 BR 580 ·Gmeinder D 100 BB·

968 1024x768 Px, 27.12.2011

Rheingold Dome Car am 15.10.2011 in Wernigerode, Sonderzug Brockenhexe ,
Rheingold Dome Car am 15.10.2011 in Wernigerode, Sonderzug "Brockenhexe",
Harald Schmidt

Deutschland / Personenwagen / TEE- und Rheingold-Wagen

2020 1024x472 Px, 26.12.2011

Rheingold Speisewagen 568088-35022-4 (Detail: Beschriftung) am 15.10.2011 in Wernigerode, Sonderzug Brockenhexe ,
Rheingold Speisewagen 568088-35022-4 (Detail: Beschriftung) am 15.10.2011 in Wernigerode, Sonderzug "Brockenhexe",
Harald Schmidt

Deutschland / Personenwagen / TEE- und Rheingold-Wagen

454 1024x768 Px, 26.12.2011

Rheingold Speisewagen 568088-35022-4 am 15.10.2011 in Wernigerode, Sonderzug Brockenhexe ,
Rheingold Speisewagen 568088-35022-4 am 15.10.2011 in Wernigerode, Sonderzug "Brockenhexe",
Harald Schmidt

Deutschland / Personenwagen | Altbauwagen / 28-29 FD-Zug 'Rheingoldwagen'

1379 1024x768 Px, 26.12.2011

03 1010 (Detailansicht Zylinder und Kolbenstange)am 23.7.2011 im Bahnhof Hamburg-Altona
03 1010 (Detailansicht Zylinder und Kolbenstange)am 23.7.2011 im Bahnhof Hamburg-Altona
Harald Schmidt

Deutschland / Dampfloks / BR 03 DB 003 · DR 03.2

958 952x707 Px, 25.12.2011

Lok 99 5902 und 99 5906 am 15.10.2011 im Bahnhof Wernigerode / die Loks werden vor einen Sonderzug mit historischen Wagen gesetzt, um dann gemeinsam den Zug auf den Brocken zu ziehen.
Lok 99 5902 und 99 5906 am 15.10.2011 im Bahnhof Wernigerode / die Loks werden vor einen Sonderzug mit historischen Wagen gesetzt, um dann gemeinsam den Zug auf den Brocken zu ziehen.
Harald Schmidt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.590 · 5901-5906 · NWE · HSB 11-22 Mallet

626 1024x768 Px, 23.12.2011

03 1010 am 23.7.2011 vor einem Historischen Dampfzug im Bahnhof Hamburg-Altona.
03 1010 am 23.7.2011 vor einem Historischen Dampfzug im Bahnhof Hamburg-Altona.
Harald Schmidt

Deutschland / Dampfloks / BR 03 DB 003 · DR 03.2

960 1024x768 Px, 14.12.2011

03 1010 am 23.7.2011 vor einem Historischen Dampfzug bei der Einfahrt Hamburg Hbf.
03 1010 am 23.7.2011 vor einem Historischen Dampfzug bei der Einfahrt Hamburg Hbf.
Harald Schmidt

Deutschland / Dampfloks / BR 03 DB 003 · DR 03.2

890  5 1024x768 Px, 14.12.2011

Hamburg, U-Bahnhof Uhlandstr. am 12.11.2011, dieser Bahnhof wurde in 2011 saniert und restauriert
Hamburg, U-Bahnhof Uhlandstr. am 12.11.2011, dieser Bahnhof wurde in 2011 saniert und restauriert
Harald Schmidt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg  ·HHA, hvv·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg (Stationen und Strecken) ·HHA, hvv·

527 1024x768 Px, 05.12.2011

Bayrische Zugspitzbahn / Berglok 14 mit Schotterzug im Bahnhof Eibsee am 7.9.2011
Bayrische Zugspitzbahn / Berglok 14 mit Schotterzug im Bahnhof Eibsee am 7.9.2011
Harald Schmidt

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

1331 1024x856 Px, 28.11.2011

Bayrische Zugspitzbahn / Doppeltriebwagen (DTW) 10-11 am 7.9.2011 bei der Ausfahrt Eibsee in Richtung Zugspitze, links ein Schotterwagen
Bayrische Zugspitzbahn / Doppeltriebwagen (DTW) 10-11 am 7.9.2011 bei der Ausfahrt Eibsee in Richtung Zugspitze, links ein Schotterwagen
Harald Schmidt

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

955 1024x749 Px, 28.11.2011

Bayrische Zugspitzbahn / Doppeltriebwagen (DTW) 10-11 am 7.9.2011 im Bahnhof Eibsee / Inbetriebnahme 1987 / Ges. 4 x 216 kW, Geschwindigkeit: Adhäsion: 70 km/h, Zahnrad: 30 km/h / 54,1 t / LüK 29300 mm /
Bayrische Zugspitzbahn / Doppeltriebwagen (DTW) 10-11 am 7.9.2011 im Bahnhof Eibsee / Inbetriebnahme 1987 / Ges. 4 x 216 kW, Geschwindigkeit: Adhäsion: 70 km/h, Zahnrad: 30 km/h / 54,1 t / LüK 29300 mm /
Harald Schmidt

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

1358 1024x768 Px, 27.11.2011

Bayrische Zugspitzbahn / Berglok 14 am 7.9.2011 im Bahnhof Eibsee Inbetriebnahme 1930 / Achsfolge 1zzz1 / 3x 170 kW, die Motoren arbeiten unabhängig über ein eigenes Getriebe auf jeweils ein Zahnrad / Geschwindigkeit: bergwärts, talwärts unterhalb Eibsee 13 km/k, talwärts oberhalb Eibsee 9 km/h / 27,7 t / LüK 6300 mm / die Loks können nur auf Zahnstangenabschnitten eingesetzt werden /
Bayrische Zugspitzbahn / Berglok 14 am 7.9.2011 im Bahnhof Eibsee Inbetriebnahme 1930 / Achsfolge 1zzz1 / 3x 170 kW, die Motoren arbeiten unabhängig über ein eigenes Getriebe auf jeweils ein Zahnrad / Geschwindigkeit: bergwärts, talwärts unterhalb Eibsee 13 km/k, talwärts oberhalb Eibsee 9 km/h / 27,7 t / LüK 6300 mm / die Loks können nur auf Zahnstangenabschnitten eingesetzt werden /
Harald Schmidt

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

1520 1024x768 Px, 27.11.2011

Bahnhof Pfronten/Allgäu mit 627 105 im September 2000 / Fahrtrichtung Pfronten-Steinach (scan vom Foto)
Bahnhof Pfronten/Allgäu mit 627 105 im September 2000 / Fahrtrichtung Pfronten-Steinach (scan vom Foto)
Harald Schmidt

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder

556 1004x697 Px, 23.11.2011

Bahnhof Pfronten/Allgäu im September 2000 / Stellwerksgebäude
Bahnhof Pfronten/Allgäu im September 2000 / Stellwerksgebäude
Harald Schmidt

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

451 1004x687 Px, 23.11.2011

Bahnhof Pfronten/Allgäu im September 2000 / (scan vom Foto)
Bahnhof Pfronten/Allgäu im September 2000 / (scan vom Foto)
Harald Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

617 701x1009 Px, 23.11.2011

Bahnhof Pfronten/Allgäu im September 2000 / Fahrtrichtung Kempten / alter Lokschuppen (scan vom Foto)
Bahnhof Pfronten/Allgäu im September 2000 / Fahrtrichtung Kempten / alter Lokschuppen (scan vom Foto)
Harald Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen

1030 999x697 Px, 23.11.2011

Bahnhof Pfronten/Allgäu mit 627 105 von Kempten kommend im September 2000 /(scan vom Foto)
Bahnhof Pfronten/Allgäu mit 627 105 von Kempten kommend im September 2000 /(scan vom Foto)
Harald Schmidt

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 627.1

948 1004x701 Px, 23.11.2011

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