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Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey

7643 Bilder
Eine Straßenbahn, vier Standorte, fünf Uhrzeiten, sechs Bilder -

13 Uhr 51: Ein weiteres Bild der engen Bahnunterführung unter der Rheintalbahn bei der Haltestelle Komturplatz. Die Urbos-Tram 307 auf der Linie 4 schlängelt sich durch die S-Kurve.

07.10.2019 (M)
Eine Straßenbahn, vier Standorte, fünf Uhrzeiten, sechs Bilder - 13 Uhr 51: Ein weiteres Bild der engen Bahnunterführung unter der Rheintalbahn bei der Haltestelle Komturplatz. Die Urbos-Tram 307 auf der Linie 4 schlängelt sich durch die S-Kurve. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Eine Straßenbahn, vier Standorte, fünf Uhrzeiten, sechs Bilder -

13 Uhr 51: In S-Kurven unterfährt die Freiburger Urbos-Tram 307 auf der Linie 4 nahe der Haltestelle Komturplatz die Rheintalbahn.

07.10.2019 (M)
Eine Straßenbahn, vier Standorte, fünf Uhrzeiten, sechs Bilder - 13 Uhr 51: In S-Kurven unterfährt die Freiburger Urbos-Tram 307 auf der Linie 4 nahe der Haltestelle Komturplatz die Rheintalbahn. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Eine Straßenbahn, vier Standorte, fünf Uhrzeiten, sechs Bilder -

13 Uhr 34: Die Urbos-Straßenbahn 307 in der weitläufigen Wendeschleife Gundelfinger Straße. Die 1,8 km lange Strecke durch Freiburg-Zähringen wurde am 15.03.2014 eröffmet. Die Wendeschleife liegt zum Teil schon im Gebiet von Gundelfingen. Es ist damit das erste Mal, dass die Freiburger Straßenbahn über die Stadtgrenze hinaus fährt.

07.10.2019 (M)
Eine Straßenbahn, vier Standorte, fünf Uhrzeiten, sechs Bilder - 13 Uhr 34: Die Urbos-Straßenbahn 307 in der weitläufigen Wendeschleife Gundelfinger Straße. Die 1,8 km lange Strecke durch Freiburg-Zähringen wurde am 15.03.2014 eröffmet. Die Wendeschleife liegt zum Teil schon im Gebiet von Gundelfingen. Es ist damit das erste Mal, dass die Freiburger Straßenbahn über die Stadtgrenze hinaus fährt. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Eine Straßenbahn, vier Standorte, fünf Uhrzeiten, sechs Bilder -

12 Uhr 44: Nachschuss auf die Urbos-Tram 307 der Linie 4, die am Freiburger Bertoldsbrunnen von der Kaiser-Joseph-Straße in die Bertoldstraße abgebogen ist. 

07.10.2019 (M)
Eine Straßenbahn, vier Standorte, fünf Uhrzeiten, sechs Bilder - 12 Uhr 44: Nachschuss auf die Urbos-Tram 307 der Linie 4, die am Freiburger Bertoldsbrunnen von der Kaiser-Joseph-Straße in die Bertoldstraße abgebogen ist. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Eine Straßenbahn, vier Standorte, fünf Uhrzeiten, sechs Bilder -

9 Uhr 28: Die Freiburger Urbos-Tram 307 auf der Linie 4 quert im Zuge der Bertoldstraße den Platz der Alten Synagoge.

Hier habe ich mehrer Schnittvarianten durchprobiert, insbesondere was der Umgang mit dem Radfahrer angeht. 

07.10.2019 (M)
Eine Straßenbahn, vier Standorte, fünf Uhrzeiten, sechs Bilder - 9 Uhr 28: Die Freiburger Urbos-Tram 307 auf der Linie 4 quert im Zuge der Bertoldstraße den Platz der Alten Synagoge. Hier habe ich mehrer Schnittvarianten durchprobiert, insbesondere was der Umgang mit dem Radfahrer angeht. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Weiß mit schwarzem Fensterband - 

Diese Farbgebung trägt der Combino Advanced, der hier auf der Linie 4 die Haltestelle Rathaus im Stühlinger verlässt und Richtung Haupbahnhof auf die Ost-West-Strecke einbiegt. 

07.10.2019 (M)
Weiß mit schwarzem Fensterband - Diese Farbgebung trägt der Combino Advanced, der hier auf der Linie 4 die Haltestelle Rathaus im Stühlinger verlässt und Richtung Haupbahnhof auf die Ost-West-Strecke einbiegt. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Wie ein Jet -

... legt sich am Freiburger Bertoldsbrunnen eine Urbos-Tram in die Kurve. Die kurz zuvor gelandete Taube rückt das Bild wieder gerade. Ohne diese Taube wäre das Bild nicht entstanden, eine Aufnahme bei der die Schieflage Sinn macht.

07.10.2019 (M)
Wie ein Jet - ... legt sich am Freiburger Bertoldsbrunnen eine Urbos-Tram in die Kurve. Die kurz zuvor gelandete Taube rückt das Bild wieder gerade. Ohne diese Taube wäre das Bild nicht entstanden, eine Aufnahme bei der die Schieflage Sinn macht. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

In farblicher Abstimmung-

... zum Kupferdach des Freiburger Martinstores hält hier eine Urbos-Tram der Linie an der Haltestelle Bertoldsbrunnen. 

07.10.2019 (M)
In farblicher Abstimmung- ... zum Kupferdach des Freiburger Martinstores hält hier eine Urbos-Tram der Linie an der Haltestelle Bertoldsbrunnen. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Freiburger Bächle -

Ein Urbos-Straßenbahn der Linie 1 in der Bertoldstraße.

07.10.2019 (M)
Am Freiburger Bächle - Ein Urbos-Straßenbahn der Linie 1 in der Bertoldstraße. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Freiburger Bächle -

Eine Combino-Tram der Linie 1 in der Bertoldstraße. 

07.10.2019 (M)
Am Freiburger Bächle - Eine Combino-Tram der Linie 1 in der Bertoldstraße. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Freiburger Bächle -

Eine GT8N-Straßenbahn auf der Linie 1 in der Bertoldstraße.

07.10.2019 (M)
Am Freiburger Bächle - Eine GT8N-Straßenbahn auf der Linie 1 in der Bertoldstraße. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - 

Auch in der Kronenstraße wurden die Straßenfahrbahnen zugunsten eines begrünten eigenen Bahnkörpers zurückgebaut. Im weiteren Verlauf der Kronenstraße erreicht die Neubaustrecke die 2004 fertiggestellte Strecke in Richtung Haslach. Die Blickrichtung ist hier nach Süden. 


Das Ambiente mit der kleinen Gasthaus an der Ecke wirkt sehr ansprechend, allein der auch in Freiburg unvermeidliche Kraftfahrzeugverkehr trübt etwas das Bild.

07.10.2019 (M)
Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - Auch in der Kronenstraße wurden die Straßenfahrbahnen zugunsten eines begrünten eigenen Bahnkörpers zurückgebaut. Im weiteren Verlauf der Kronenstraße erreicht die Neubaustrecke die 2004 fertiggestellte Strecke in Richtung Haslach. Die Blickrichtung ist hier nach Süden. Das Ambiente mit der kleinen Gasthaus an der Ecke wirkt sehr ansprechend, allein der auch in Freiburg unvermeidliche Kraftfahrzeugverkehr trübt etwas das Bild. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - 

In der Kronenstraße wurde die Haltestelle Mattenstraße eingerichtet. Dies hat zwei versetzt zueinander angelegte Bahnsteige. Im Hintergrund ist der Turm des Freiburger Münsters erkennbar.

07.10.2019 (M)
Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - In der Kronenstraße wurde die Haltestelle Mattenstraße eingerichtet. Dies hat zwei versetzt zueinander angelegte Bahnsteige. Im Hintergrund ist der Turm des Freiburger Münsters erkennbar. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - 

Südlich der Kronenbrücke begegnen sich zwei Straßenbahnen unterschiedlicher Bauart. Die nach zwei nach Fahrtrichtung getrennten Brückenbauwerke der Kronenbrücke mussten für die Straßenbahn neu gebaut werden. Der Blick geht hier nach Norden in Richtung Innenstadt.

07.10.2019 (M)
Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - Südlich der Kronenbrücke begegnen sich zwei Straßenbahnen unterschiedlicher Bauart. Die nach zwei nach Fahrtrichtung getrennten Brückenbauwerke der Kronenbrücke mussten für die Straßenbahn neu gebaut werden. Der Blick geht hier nach Norden in Richtung Innenstadt. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - 

Diese Bahn kommt von Süden und fährt jetzt in die Werthmannstraße ein, nachdem sie die Dreisam auf der Kronenbrücke überquert hatte. Die Häuserzeile im Hintergrund steht jenseits der Dreisam. Vor und nach der Dreisam musste die Bahn auch die Bundesstraße 31 überqueren, die von Westen her kommend bis zur Kronenbrücke autobahnähnlich ausgebaut ist.

07.10.2019 (M)
Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - Diese Bahn kommt von Süden und fährt jetzt in die Werthmannstraße ein, nachdem sie die Dreisam auf der Kronenbrücke überquert hatte. Die Häuserzeile im Hintergrund steht jenseits der Dreisam. Vor und nach der Dreisam musste die Bahn auch die Bundesstraße 31 überqueren, die von Westen her kommend bis zur Kronenbrücke autobahnähnlich ausgebaut ist. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - 

Blick nach Norden in die Werthmannstraße mit der Uni-Bibliothek im Hintergrund. Die Straßenbahn verlässt gerade die Haltestelle Erbprinzenstraße.

07.10.2019 (M)
Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - Blick nach Norden in die Werthmannstraße mit der Uni-Bibliothek im Hintergrund. Die Straßenbahn verlässt gerade die Haltestelle Erbprinzenstraße. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - 

Der eigene Bahnkörper in der Werthmannstraße mit Rasengleis. Die Oberleitungsmasten mit der Einfachfahrleitung fügt sich ohne zu stören in das Straßenbild ein. Die GT8Z-Straßenbahn hat die Haltestelle Erbprinzenstraße erreicht. Diese Haltestelle hat keine Bahnsteige, die Fahrgäste warten im Gehwegsbereich. Beim Halt einer Straßenbahn wird der Fahrzeugverkehr (hier vor allem Fahrräder) mittels Ampeln anhalten und die Fahrgäste können gefahrlos die Fahrbahn überqueren. Die Blickrichtung geht nach Süden.

07.10.2019 (M)
Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - Der eigene Bahnkörper in der Werthmannstraße mit Rasengleis. Die Oberleitungsmasten mit der Einfachfahrleitung fügt sich ohne zu stören in das Straßenbild ein. Die GT8Z-Straßenbahn hat die Haltestelle Erbprinzenstraße erreicht. Diese Haltestelle hat keine Bahnsteige, die Fahrgäste warten im Gehwegsbereich. Beim Halt einer Straßenbahn wird der Fahrzeugverkehr (hier vor allem Fahrräder) mittels Ampeln anhalten und die Fahrgäste können gefahrlos die Fahrbahn überqueren. Die Blickrichtung geht nach Süden. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - 

So könnte manche Stadtstraße aussehen, würde man das Auto möglichst aus den Innenstädten verdrängen und dafür lieber auf Straßenbahnen und Fahrräder setze. Blick nach Süden in die zur Fahrradstraße umgestaltete Werthmannstraße mit einer GT8Z-Straßenbahn auf der Linie 5.

07.10.2019 (M)
Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - So könnte manche Stadtstraße aussehen, würde man das Auto möglichst aus den Innenstädten verdrängen und dafür lieber auf Straßenbahnen und Fahrräder setze. Blick nach Süden in die zur Fahrradstraße umgestaltete Werthmannstraße mit einer GT8Z-Straßenbahn auf der Linie 5. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - 

So erleben Freiburger Studenten in der Uni-Bibliothek die vorbeifahrende Straßenbahn.
Hinweis: Die Lichtspieglungen in den Scheiben wurden bewusst einbezogen und der Standpunkt so gewählt dass die Straßenbahn möglichst frei davon ist.

07.10.2019 (M)
Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - So erleben Freiburger Studenten in der Uni-Bibliothek die vorbeifahrende Straßenbahn. Hinweis: Die Lichtspieglungen in den Scheiben wurden bewusst einbezogen und der Standpunkt so gewählt dass die Straßenbahn möglichst frei davon ist. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - 

Harmonisch fügt sich Straßenbahn in den Platz der Alten Synagoge ein. Im Hintergrund der Kristall der Uni-Bibliothek.

07.10.2019 (M)
Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - Harmonisch fügt sich Straßenbahn in den Platz der Alten Synagoge ein. Im Hintergrund der Kristall der Uni-Bibliothek. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - 

Früher befand sich hier eine innerstädtische Hauptstraße, heute ist der Platz der Alten Synagoge eine durchgehender Platzfläche ohne störenden Autoverkehr. Die Straßenbahn hingegen stört nicht sondern wertet im Gegenteil die urbane Situation noch auf. Hinter dem GT8Z die moderne Universitätsbibliothek von Freiburg.

07.10.2019 (M)
Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - Früher befand sich hier eine innerstädtische Hauptstraße, heute ist der Platz der Alten Synagoge eine durchgehender Platzfläche ohne störenden Autoverkehr. Die Straßenbahn hingegen stört nicht sondern wertet im Gegenteil die urbane Situation noch auf. Hinter dem GT8Z die moderne Universitätsbibliothek von Freiburg. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - 

Über dieses Gleiskreuz verkehren alle Freiburger Straßenbahnen. Die Ost-West-Strecke ist hier zwischen den Haltestellen Rathaus im Stühlinger und Bertoldsbrunnen die Stammstrecke für die Linien 1 bis 4. Der Combino Advanced ist auf der Linie 3 unterwegs, der GT8Z auf der neuen Linie 5. Ein Gleisverbindung gibt es von Süden her von der Linie 5 nach Osten in Richtung Bertoldsbrunnen, rechts im Bild erkennbar.

07.10.2019 (M)
Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - Über dieses Gleiskreuz verkehren alle Freiburger Straßenbahnen. Die Ost-West-Strecke ist hier zwischen den Haltestellen Rathaus im Stühlinger und Bertoldsbrunnen die Stammstrecke für die Linien 1 bis 4. Der Combino Advanced ist auf der Linie 3 unterwegs, der GT8Z auf der neuen Linie 5. Ein Gleisverbindung gibt es von Süden her von der Linie 5 nach Osten in Richtung Bertoldsbrunnen, rechts im Bild erkennbar. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - 

An der Haltestelle Stadttheater kreuzt die Neubaustrecke die Ost-West-Strecke, auf der alle anderen Linien verkehren. Im Bild die neue Haltestelle der Linie 5 mit einer kreuzenden CAF Urbos-Tram auf der Linie 1.

07.10.2019 (M)
Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - An der Haltestelle Stadttheater kreuzt die Neubaustrecke die Ost-West-Strecke, auf der alle anderen Linien verkehren. Im Bild die neue Haltestelle der Linie 5 mit einer kreuzenden CAF Urbos-Tram auf der Linie 1. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - 

Auf Rasengleis durch den für den Autoverkehr zurückgebauten Roteckring. Im Hintergrund das Freiburger Theater. An den Oberleitungsmasten wurden formschöne Straßenbeleuchtungen angebracht.

07.10.2019 (M)
Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - Auf Rasengleis durch den für den Autoverkehr zurückgebauten Roteckring. Im Hintergrund das Freiburger Theater. An den Oberleitungsmasten wurden formschöne Straßenbeleuchtungen angebracht. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey