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Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey

7643 Bilder
Der Sonne entgegen -

... und noch außerhalb des Talnebels fährt der IRE Karlsruhe - Aalen auf der Remsbahn hier bei Weinstadt-Endersbach. Eine gewisse Bewegungsunschärfe des Zuges war einkalkuliert.

24.09.2019 (M)
Der Sonne entgegen - ... und noch außerhalb des Talnebels fährt der IRE Karlsruhe - Aalen auf der Remsbahn hier bei Weinstadt-Endersbach. Eine gewisse Bewegungsunschärfe des Zuges war einkalkuliert. 24.09.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Kurz nachdem die Sonne das Remstal erreicht hat -

... fällt ihr Licht auf einen Flirt 3-Triebzug der Go-Ahead. Dieser fährt in Fahrtrichtung Aalen auf der Remsbahn bei Weinstadt Endersbach. Das rechts aus dem Nebel herausragende 'Tier' ist die Dampfwolke des Kernkraftwerkes in Neckarwestheim.

24.09.2019 (M)
Kurz nachdem die Sonne das Remstal erreicht hat - ... fällt ihr Licht auf einen Flirt 3-Triebzug der Go-Ahead. Dieser fährt in Fahrtrichtung Aalen auf der Remsbahn bei Weinstadt Endersbach. Das rechts aus dem Nebel herausragende 'Tier' ist die Dampfwolke des Kernkraftwerkes in Neckarwestheim. 24.09.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Nebel liegt über dem Remstal -

Ein Flirt 3-Zug hat auf der Fahrt in Richtung Stuttgart bei Weinstadt-Endersbach.

24.09.2019 (M)
Nebel liegt über dem Remstal - Ein Flirt 3-Zug hat auf der Fahrt in Richtung Stuttgart bei Weinstadt-Endersbach. 24.09.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Elegante Stütze, viergeteilt -

Stuttgarter Ingenieursbaukunst im Berliner Hauptbahnhof.

22.09.2019 (M)
Elegante Stütze, viergeteilt - Stuttgarter Ingenieursbaukunst im Berliner Hauptbahnhof. 22.09.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Warten im Sechseck, ein RE und ein ICE -

Blick in das Tiefgeschoss des Berliner Hauptbahnhofes.

19.08.2019 (M)
Warten im Sechseck, ein RE und ein ICE - Blick in das Tiefgeschoss des Berliner Hauptbahnhofes. 19.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Sitzgelegenheiten im Sechseck und zwei ICEs -

Blick ins Tiefgeschoss des Berliner Hauptbahnhofes.

19.08.2019 (M)
Sitzgelegenheiten im Sechseck und zwei ICEs - Blick ins Tiefgeschoss des Berliner Hauptbahnhofes. 19.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

 Den Stier muss man an den Hörnern packen  -

So hat Olli dieses Bild in der ersten Version kommentiert. Gemeint waren dieser Wald aus Masten, wo man der Zug schon hinter einem Schleier aus grünem Stahl verschwindet. Durch seine helle Farbe behaupt sich der ICE 3 aber dennoch ganz gut und seine Front hat in einer etwas größeren Mastlücke seinen Platz gefunden. Ich hoffe dass dieses Mal auch die Schärfe der Züge besser passt, was Klaus Bach alias Johannes bei der zweiten gezeigten Version kritisierte.

Clemens Bilder vom Bahnhof Vaihingen Enz mit den Mastproblemen haben mich zum nochmaligen zeigen dieser Aufnahme angeregt.
"Den Stier muss man an den Hörnern packen" - So hat Olli dieses Bild in der ersten Version kommentiert. Gemeint waren dieser Wald aus Masten, wo man der Zug schon hinter einem Schleier aus grünem Stahl verschwindet. Durch seine helle Farbe behaupt sich der ICE 3 aber dennoch ganz gut und seine Front hat in einer etwas größeren Mastlücke seinen Platz gefunden. Ich hoffe dass dieses Mal auch die Schärfe der Züge besser passt, was Klaus Bach alias Johannes bei der zweiten gezeigten Version kritisierte. Clemens Bilder vom Bahnhof Vaihingen Enz mit den Mastproblemen haben mich zum nochmaligen zeigen dieser Aufnahme angeregt.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Wiederaufgebaute Fußgängerbrücke -

Beim Umbau des Bahnhofes Berlin-Ostkreuz wurde die historische Fußgängerbrücke auf der Westseite der unteren Bahnsteige zunächst abgebrochen und später wieder originalgetreu aufgebaut und im Dezember 2018 fertiggestellt.

21.08.2018 (M)
Wiederaufgebaute Fußgängerbrücke - Beim Umbau des Bahnhofes Berlin-Ostkreuz wurde die historische Fußgängerbrücke auf der Westseite der unteren Bahnsteige zunächst abgebrochen und später wieder originalgetreu aufgebaut und im Dezember 2018 fertiggestellt. 21.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schöner Abgang zum Bahnsteig -

Blick in einen der Treppenabgänge der wiederaufgebauten Fußgängerbrücke am Bahnhof Berlin-Ostkreuz.

21.08.2019 (M)
Schöner Abgang zum Bahnsteig - Blick in einen der Treppenabgänge der wiederaufgebauten Fußgängerbrücke am Bahnhof Berlin-Ostkreuz. 21.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Berlin-Alexanderplatz -

Über den Straßenbahnen fährt ein ICE 1 übe die Stadtbahn.

20.09.2019 (M)
Berlin-Alexanderplatz - Über den Straßenbahnen fährt ein ICE 1 übe die Stadtbahn. 20.09.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Berlin-Alexanderplatz -

Flexity-Tram in Seitenansicht.

Remake einer Aufnahme vom Februar 2016:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~berlin/941412/platz-fuer-passanten-und-trambahnen--ohne.html

20.08.2019 (M)
Berlin-Alexanderplatz - Flexity-Tram in Seitenansicht. Remake einer Aufnahme vom Februar 2016: https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~berlin/941412/platz-fuer-passanten-und-trambahnen--ohne.html 20.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Berlin-Alexanderplatz -

U-Bahn-Aufzug, Flexity-Tram und Weltzeituhr.

20.08.2019 (M)
Berlin-Alexanderplatz - U-Bahn-Aufzug, Flexity-Tram und Weltzeituhr. 20.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Berliner Türme und Berliner Straßenbahn -

Felxity-Tram an der Kreuzung Karl-Liebknecht-Straße / Spandauer Straße.

19.08.2019 (M)
Berliner Türme und Berliner Straßenbahn - Felxity-Tram an der Kreuzung Karl-Liebknecht-Straße / Spandauer Straße. 19.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

An der Stahlwand entlang -

Eine Combino-Straßenbahn auf der neuen Kienlesbergbrücke in Ulm.

28.03.2019 (M)
An der Stahlwand entlang - Eine Combino-Straßenbahn auf der neuen Kienlesbergbrücke in Ulm. 28.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

571  7 1200x860 Px, 18.09.2019

Spiegeldecke -

Der U-Bahnhof Nordwestring an der 2017 eröffneten Verlängerung der Nürnberger U-Bahnlinie U3.

19.08.2019 (M)
Spiegeldecke - Der U-Bahnhof Nordwestring an der 2017 eröffneten Verlängerung der Nürnberger U-Bahnlinie U3. 19.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Unscharfe Bahnsteigwände -

Der U-Bahnhof Klinikum Nord an der U3 in Nürnberg wurde am 22. Mai 2017 zusammen mit der Station Nordwestring eröffnet. Seit 1972 wird die U-Bahn in Nürnberg kontinuierlich in kleinen Schritten gebaut. Dieser Streckenabschnitt mit 1,1 km Länge ist der derzeit letzte von insgesamt 22 Eröffnungen. Ein weiterer kurzer Abschnitt am anderen Ende der U3 mit einer Station befindet sich noch in Bau.

Ob der Bau einer echten U-Bahn in einer Stadt mit ca. 500 000 Einwohner notwendig gewesen wäre, stelle ich mal in Frage. Wie großzügig hätte man mit diesem Geld die Straßenbahn ausbauen können. 

19.08.2019 (M)
Unscharfe Bahnsteigwände - Der U-Bahnhof Klinikum Nord an der U3 in Nürnberg wurde am 22. Mai 2017 zusammen mit der Station Nordwestring eröffnet. Seit 1972 wird die U-Bahn in Nürnberg kontinuierlich in kleinen Schritten gebaut. Dieser Streckenabschnitt mit 1,1 km Länge ist der derzeit letzte von insgesamt 22 Eröffnungen. Ein weiterer kurzer Abschnitt am anderen Ende der U3 mit einer Station befindet sich noch in Bau. Ob der Bau einer echten U-Bahn in einer Stadt mit ca. 500 000 Einwohner notwendig gewesen wäre, stelle ich mal in Frage. Wie großzügig hätte man mit diesem Geld die Straßenbahn ausbauen können. 19.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Aus der Sicht des nicht vorhandenen U-Bahn-Fahrer -

Einfahrt in den U-Bahnhof Klinikum Nord an der Nürnberger U3. Blick aus dem Fahrgastraum durch den unbesetzten Führerstand nach vorne auf die Strecke bzw. die Station.

19.08.2019 (M)
Aus der Sicht des nicht vorhandenen U-Bahn-Fahrer - Einfahrt in den U-Bahnhof Klinikum Nord an der Nürnberger U3. Blick aus dem Fahrgastraum durch den unbesetzten Führerstand nach vorne auf die Strecke bzw. die Station. 19.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Fotografenfreundliche Oberleitungsmasten - 

Für Straßenbahnfotografen sind auf einer Seite angeordnete Masten mit Ausleger über beide Gleise weit günstiger, als wenn sie zwischen den Gleisen stehen (was häufig bei der Stuttgarter Stadtbahn der Fall ist). So bleibt doch eine bessere Sicht auf die Tram.

Berlin-Adlershof, südwestlich der Haltestelle Walther-Nerst-Straße.

20.08.2019 (M)
Fotografenfreundliche Oberleitungsmasten - Für Straßenbahnfotografen sind auf einer Seite angeordnete Masten mit Ausleger über beide Gleise weit günstiger, als wenn sie zwischen den Gleisen stehen (was häufig bei der Stuttgarter Stadtbahn der Fall ist). So bleibt doch eine bessere Sicht auf die Tram. Berlin-Adlershof, südwestlich der Haltestelle Walther-Nerst-Straße. 20.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Gelbe Bahn auf grüner Trasse -

... durch den Berliner Stadtteil Adlershof. Die Strecke vom S-Bahnhof Adlershof bis zur Haltestelle Karl-Ziegler-Straße wurde 2011 eröffnet. Sie verläuft auf eigenem begrünten Bahnkörper in Straßenmitte.

Blick von der Haltestelle Walther-Nernst-Straße nach Südwesten.

20.08.2019 (M)
Gelbe Bahn auf grüner Trasse - ... durch den Berliner Stadtteil Adlershof. Die Strecke vom S-Bahnhof Adlershof bis zur Haltestelle Karl-Ziegler-Straße wurde 2011 eröffnet. Sie verläuft auf eigenem begrünten Bahnkörper in Straßenmitte. Blick von der Haltestelle Walther-Nernst-Straße nach Südwesten. 20.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Vom Dunklen ins Helle -

RE nach Magdeburg auf Gleis 2 im Bahnhof Berlin-Ostkreuz.

21.08.2019 (M)
Vom Dunklen ins Helle - RE nach Magdeburg auf Gleis 2 im Bahnhof Berlin-Ostkreuz. 21.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Durch die Rosenthaler Straße -

Flexity Tram in Berlin.

22.08.2019 (M)
Durch die Rosenthaler Straße - Flexity Tram in Berlin. 22.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Symmetrie/ Asymmetrie -

Bahnhofsdach, das mittlere Bahnhofsschild und die Position des Zuges sind gemeinsam symmetrisch angeordnet. Aufgebrochen wird die Symetrie durch die Anordnung der drei! Bahnhofsschilder zu einander, der vier! Personen und dem Gebäude oben rechts. Auch die beiden Dosto-Wagen sind unterschiedlich.

Ein Draufhalten-und-Abdrücken-Motiv an dem ich nicht vorüber kam.

Stuttgart-Bad Cannstatt, 13.09.2019 (M)
Symmetrie/ Asymmetrie - Bahnhofsdach, das mittlere Bahnhofsschild und die Position des Zuges sind gemeinsam symmetrisch angeordnet. Aufgebrochen wird die Symetrie durch die Anordnung der drei! Bahnhofsschilder zu einander, der vier! Personen und dem Gebäude oben rechts. Auch die beiden Dosto-Wagen sind unterschiedlich. Ein Draufhalten-und-Abdrücken-Motiv an dem ich nicht vorüber kam. Stuttgart-Bad Cannstatt, 13.09.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der Wandel -

... im Regionalverkehr in Baden-Württemberg. Nicht nur die Farben ändern sich, nein zunehmend wird von lokbespannten Zügen auf Triebzüge übergegangen.

Stuttgart-Hauptbahnhof, 05.09.2019 (M)
Der Wandel - ... im Regionalverkehr in Baden-Württemberg. Nicht nur die Farben ändern sich, nein zunehmend wird von lokbespannten Zügen auf Triebzüge übergegangen. Stuttgart-Hauptbahnhof, 05.09.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey