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Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey

7643 Bilder
Limmattalbahn - 

Im Dezember 2022 wurde die Limmattalbahn von Schlieren bis zum Bahnhof Killwangen verlängert und hat damit eine Länge von 13,4 km mit 27 Haltestellen. Die Liniennummer ist 20. Von hier gibt es Planungen sei weiter bis Baden zu verlängern.

08.06.2025 (M)
Limmattalbahn - Im Dezember 2022 wurde die Limmattalbahn von Schlieren bis zum Bahnhof Killwangen verlängert und hat damit eine Länge von 13,4 km mit 27 Haltestellen. Die Liniennummer ist 20. Von hier gibt es Planungen sei weiter bis Baden zu verlängern. 08.06.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Limmattalbahn - 

Die Limmattalbahn fährt meist auf eigenem Bahnkörper, manchmal auch in der Straße, Zudem gibt es einen kurzen Tunnel.
Hier ein Blick auf die Strecke in der Badenerstraße und jenseits der Züricher Stadtgrenze hinter der Kreuzung in der Züricher Strasse in Schlieren.

06.03.2025 (M)
Limmattalbahn - Die Limmattalbahn fährt meist auf eigenem Bahnkörper, manchmal auch in der Straße, Zudem gibt es einen kurzen Tunnel. Hier ein Blick auf die Strecke in der Badenerstraße und jenseits der Züricher Stadtgrenze hinter der Kreuzung in der Züricher Strasse in Schlieren. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Limmattalbahn - 

Der erste Teil der Limmattalbah mit einer Länge von 2,9 km bis Schlieren wurde 2019 eröffnet. Hier eine Tramlink an der Haltestelle Micafil. Der Abschnitt bis Schlieren wird auch von der Linie 2 der Züricher Straßenbahn befahren.

06.03.2025 (M)
Limmattalbahn - Der erste Teil der Limmattalbah mit einer Länge von 2,9 km bis Schlieren wurde 2019 eröffnet. Hier eine Tramlink an der Haltestelle Micafil. Der Abschnitt bis Schlieren wird auch von der Linie 2 der Züricher Straßenbahn befahren. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Limmattalbahn - 

Nur noch ein kurze Strecke hat die Stadler Tramlink zurückzulegen um ihren Endpunkt am Bahnhof Zürich-Altstetten zu erreichen.

08.03.2025 (M)
Limmattalbahn - Nur noch ein kurze Strecke hat die Stadler Tramlink zurückzulegen um ihren Endpunkt am Bahnhof Zürich-Altstetten zu erreichen. 08.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Limmattalbahn - 

Einfahrt einer Stadler Tram in die Endstation am Bahnhof Altstetten. Im Gegensatz zur Züricher Straßenbahn werden hier Zweirichtungsfahrzeuge eingesetzt. An den Endstellen können deshalb auf Wendeschleifen verzichtet werden. 

06.03.2025 (M)
Limmattalbahn - Einfahrt einer Stadler Tram in die Endstation am Bahnhof Altstetten. Im Gegensatz zur Züricher Straßenbahn werden hier Zweirichtungsfahrzeuge eingesetzt. An den Endstellen können deshalb auf Wendeschleifen verzichtet werden. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - 

... geht seiner Fertigstellung entgegen. 

Weitere Eindrücke der Licht- und Schattenwirkung in der Bahnsteighalle. Oberhalb von Gleis 8.

Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Weitere Eindrücke der Licht- und Schattenwirkung in der Bahnsteighalle. Oberhalb von Gleis 8. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - 

... geht seiner Fertigstellung entgegen. 

Weitere Eindrücke der Licht- und Schattenwirkung in der Bahnsteighalle.

Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Weitere Eindrücke der Licht- und Schattenwirkung in der Bahnsteighalle. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - 

... geht seiner Fertigstellung entgegen. 

Weitere Eindrücke der Licht- und Schattenwirkung in der Bahnsteighalle.

Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Weitere Eindrücke der Licht- und Schattenwirkung in der Bahnsteighalle. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - 

... geht seiner Fertigstellung entgegen. 

Eine ähnliche Perspektive der Bahnsteighalle bei sonnigem Wetter.

Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Eine ähnliche Perspektive der Bahnsteighalle bei sonnigem Wetter. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - 

... geht seiner Fertigstellung entgegen. 

Blick bei bewölktem Himmel von der mittleren Verteilerebene auf den Bahnsteig von Gleis 7 und 8.

Tage der offenen Baustelle, 20.04.2025 (M)
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Blick bei bewölktem Himmel von der mittleren Verteilerebene auf den Bahnsteig von Gleis 7 und 8. Tage der offenen Baustelle, 20.04.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - 

... geht seiner Fertigstellung entgegen. 

Im Vergleich zum am Samstag gezeigten Bild, hier ein Blick von Lounge in die Bahnsteighalle, wenn es draußen bewölkt ist.

Tage der offenen Baustelle, 20.04.2025 (M)
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Im Vergleich zum am Samstag gezeigten Bild, hier ein Blick von Lounge in die Bahnsteighalle, wenn es draußen bewölkt ist. Tage der offenen Baustelle, 20.04.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - 

... geht seiner Fertigstellung entgegen. Die Lichtaugen mit den Kelchstützen gegen dem neuen Bahnhof schon sein unverwechselbares Gepräge, anders als man es von anderen Großstadtbahnhöfen kennt. Diese aufwändige Architektur hat natürlich ihren Preis und ob man hier nicht mit Millardenaufwand einen Engpass gebaut hat, ist nicht auszuschließen, sondern eher zu befürchten.

Blick von der zukünftige Lounge in die Bahnsteighalle. Diese liegt zwischen dem Bonatzbau und der Gleishalle.

Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Die Lichtaugen mit den Kelchstützen gegen dem neuen Bahnhof schon sein unverwechselbares Gepräge, anders als man es von anderen Großstadtbahnhöfen kennt. Diese aufwändige Architektur hat natürlich ihren Preis und ob man hier nicht mit Millardenaufwand einen Engpass gebaut hat, ist nicht auszuschließen, sondern eher zu befürchten. Blick von der zukünftige Lounge in die Bahnsteighalle. Diese liegt zwischen dem Bonatzbau und der Gleishalle. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - 

... geht seiner Fertigstellung entgegen. Die Raumwirkung ist eine andere, wenn man auch die geschlossene Seite der Kelchstützen blickt. Hier kommen die runden Formen der Sichtbeton-Architektur sehr zur Geltung. 

Tage der Offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Die Raumwirkung ist eine andere, wenn man auch die geschlossene Seite der Kelchstützen blickt. Hier kommen die runden Formen der Sichtbeton-Architektur sehr zur Geltung. Tage der Offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - 

... geht seiner Fertigstellung entgegen. Statt einer Fahrleitung werden Decken-Stromschienen eingebaut, die an diese schrägen Seilen an der Bahnhofsdecke hängen.

Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Statt einer Fahrleitung werden Decken-Stromschienen eingebaut, die an diese schrägen Seilen an der Bahnhofsdecke hängen. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - 

... geht seiner Fertigstellung entgegen. Blick über die mittlere Zwischenebene auf die das Tageslicht auffangende Kelchstützen.

Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Blick über die mittlere Zwischenebene auf die das Tageslicht auffangende Kelchstützen. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - 

... geht seiner Fertigstellung entgegen. Blick von der mittleren Zwischenebene, die mit den schrägen Stahlstäben an der Decke hängen auf das Licht- und Schattenspiel zweier Kelchstützen. 
Derzeit werden die Rolltreppen eingebaut.

Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Blick von der mittleren Zwischenebene, die mit den schrägen Stahlstäben an der Decke hängen auf das Licht- und Schattenspiel zweier Kelchstützen. Derzeit werden die Rolltreppen eingebaut. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - 

... geht seiner Fertigstellung entgegen. Der Sonnenlichteinfall durch die Lichtaugen führt zu einem sich entsprechend dem Sonnenstand wechselndem Schattenspiel.

Diese Jahr konnte man nicht mehr runter auf die Bahnsteigebene sondern die Besucher konnten die Bahnsteighalle über die Zwischenebene in Höhe des Bahnhofsturmes erleben. Weitere Zwischenebenen gibt es an den beiden Bahnsteigenden. Die Gleise liegen inzwischen.

Tag der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Der Sonnenlichteinfall durch die Lichtaugen führt zu einem sich entsprechend dem Sonnenstand wechselndem Schattenspiel. Diese Jahr konnte man nicht mehr runter auf die Bahnsteigebene sondern die Besucher konnten die Bahnsteighalle über die Zwischenebene in Höhe des Bahnhofsturmes erleben. Weitere Zwischenebenen gibt es an den beiden Bahnsteigenden. Die Gleise liegen inzwischen. Tag der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

215 1354x904 Px, 19.04.2025

Große Bauten - 

... finden sich im Umfeld des Bahnhofes Zürich Altstetten. Auf dem äußeren Gleis ist ein IC das Limmattal hinunter unterwegs.

07.03.2025 (M)
Große Bauten - ... finden sich im Umfeld des Bahnhofes Zürich Altstetten. Auf dem äußeren Gleis ist ein IC das Limmattal hinunter unterwegs. 07.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich Altstetten

170 1403x904 Px, 03.04.2025

Unter zahlreichen Querträgern - 

... befinden sich die Gleise am Bahnhof Altstetten auf der ein Triebzug 512 in Richtung Zürich HB unterwegs ist. Im Hintergrund verschwindet ein IC in Richtung Nordwesten.

07.03.2025 (M)
Unter zahlreichen Querträgern - ... befinden sich die Gleise am Bahnhof Altstetten auf der ein Triebzug 512 in Richtung Zürich HB unterwegs ist. Im Hintergrund verschwindet ein IC in Richtung Nordwesten. 07.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Starke Kontraste - 

... zwischen dem von der Sonnen angestrahlten RABe 512 und den im Schatten liegenden Umfeld im Hauptbahnhof Zürich.
Starke Kontraste - ... zwischen dem von der Sonnen angestrahlten RABe 512 und den im Schatten liegenden Umfeld im Hauptbahnhof Zürich.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Vom unterirdischen Bahnhof Museumstrasse - 

... des Züricher Hauptbahnhofes kommt hier der S-Bahnzug 514 061 an die Oberfläche. Blick vom Negrellisteg.

06.03.2025 (M)
Vom unterirdischen Bahnhof Museumstrasse - ... des Züricher Hauptbahnhofes kommt hier der S-Bahnzug 514 061 an die Oberfläche. Blick vom Negrellisteg. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Im Gleisvorfeld des Züricher Hauptbahnhof - 

... ist ein RABe 502 unterwegs. Der Fotostandort befindet sich auf dem 2021 fertiggestellten Negrellisteg über das Gleisvorfeld.

06.03.2025 (M)
Im Gleisvorfeld des Züricher Hauptbahnhof - ... ist ein RABe 502 unterwegs. Der Fotostandort befindet sich auf dem 2021 fertiggestellten Negrellisteg über das Gleisvorfeld. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die S-Bahn wirkt klein - 

... neben dem Schornstein des Kehrichtheizkraftwerk Josefstrasse. Zürick, Wipkinger Viadukt und daneben das Lettenviadukt über das früher die Züge zum rechten Seeufer der Zürichsee rollten.

06.03.2025 (M)
Die S-Bahn wirkt klein - ... neben dem Schornstein des Kehrichtheizkraftwerk Josefstrasse. Zürick, Wipkinger Viadukt und daneben das Lettenviadukt über das früher die Züge zum rechten Seeufer der Zürichsee rollten. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Das Aussershiler Viadunkt - 

... ist die Bezeichnung der beiden nebeneinander liegenden Bahnbrücken Wipkinger Viadukt (oben) nach Zürich Oerlikon und dem Lettenviadukt der einstigen Strecke zum Bahnhof Letten und weiter nach Stadelhofen (unten.)

Auf dem Wipkinger Viadukt ist ein IC unterwegs. Im Hintergrund der Uetliberg.

06.03.2025 (M)
Das Aussershiler Viadunkt - ... ist die Bezeichnung der beiden nebeneinander liegenden Bahnbrücken Wipkinger Viadukt (oben) nach Zürich Oerlikon und dem Lettenviadukt der einstigen Strecke zum Bahnhof Letten und weiter nach Stadelhofen (unten.) Auf dem Wipkinger Viadukt ist ein IC unterwegs. Im Hintergrund der Uetliberg. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey