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Bilder von Karl Seltenhammer

19963 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Karl Seltenhammer
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บ.ท.ค.126090 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.Oktober 2011 im Bf. Sila At.
บ.ท.ค.126090 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.Oktober 2011 im Bf. Sila At.
Karl Seltenhammer

Thailand / Güterwagen / 5.2 บ.ท.ค. | B.O.T. | Drehgestell-Ölkesselwagen

570 1024x684 Px, 23.01.2012

บ.ท.ค.126079 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.Oktober 2011 im Bf. Sila At.
บ.ท.ค.126079 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.Oktober 2011 im Bf. Sila At.
Karl Seltenhammer

Thailand / Güterwagen / 5.2 บ.ท.ค. | B.O.T. | Drehgestell-Ölkesselwagen

561 1024x684 Px, 23.01.2012

บ.ท.ค.126097 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.Oktober 2011 im Bf. Sila At.
บ.ท.ค.126097 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.Oktober 2011 im Bf. Sila At.
Karl Seltenhammer

Thailand / Güterwagen / 5.2 บ.ท.ค. | B.O.T. | Drehgestell-Ölkesselwagen

633 1024x684 Px, 23.01.2012

บ.ท.ค.449082 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon; Meishan-China, Bauj.1993, Fabr.Nr.21419932) am 26.Oktober 2011 im Bf. Sila At.
บ.ท.ค.449082 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon; Meishan-China, Bauj.1993, Fabr.Nr.21419932) am 26.Oktober 2011 im Bf. Sila At.
Karl Seltenhammer

Thailand / Güterwagen / 5.2 บ.ท.ค. | B.O.T. | Drehgestell-Ölkesselwagen

617 1024x684 Px, 23.01.2012

ADD 4409 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) fährt am 26.Oktober 2011 mit dem, wegen Hochwasser im Bereich Bangkok-Phitsanulok unterbrochener Strecke, kurzgeführtem RAP 102 in den Bf. Sila At ein.
ADD 4409 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) fährt am 26.Oktober 2011 mit dem, wegen Hochwasser im Bereich Bangkok-Phitsanulok unterbrochener Strecke, kurzgeführtem RAP 102 in den Bf. Sila At ein.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4401-4420 ADD ·Alstom AD24C·

489 1024x684 Px, 22.01.2012

บ.ท.ค.333018 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.Oktober 2011 im Bf. Sila At.
บ.ท.ค.333018 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.Oktober 2011 im Bf. Sila At.
Karl Seltenhammer

Thailand / Güterwagen / 5.2 บ.ท.ค. | B.O.T. | Drehgestell-Ölkesselwagen

554 1024x684 Px, 22.01.2012

บ.ท.น.6 (บ.ท.น. =B.W.T./Bogie Water Tank Wagon) am 26.Oktober 2011 in der Sila At Station.
บ.ท.น.6 (บ.ท.น. =B.W.T./Bogie Water Tank Wagon) am 26.Oktober 2011 in der Sila At Station.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Sila At Station, Thailand / Güterwagen / 5.4 บ.ท.น. | B.W.T. | Drehgestell-Wasserkesselwagen

367 1024x684 Px, 22.01.2012

ADD 4409 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) mit dem, wegen Hochwasser bedingter Streckensperre, kurzgeführtem RAP 102 am 26.Oktober 2011 im Bf. Sila At.
ADD 4409 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) mit dem, wegen Hochwasser bedingter Streckensperre, kurzgeführtem RAP 102 am 26.Oktober 2011 im Bf. Sila At.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4401-4420 ADD ·Alstom AD24C·

404 1024x684 Px, 22.01.2012

Dieser nummernlosen 4achsigen Pesonenwagen (Hersteller: Magor/USA, Bauj.194?) wird im Bf. Sila At für bahninterne Zwecke verwendet. Bild 26.Oktober 2011.
Dieser nummernlosen 4achsigen Pesonenwagen (Hersteller: Magor/USA, Bauj.194?) wird im Bf. Sila At für bahninterne Zwecke verwendet. Bild 26.Oktober 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahndienstfahrzeuge / Bauzugwagen, Begleitwagen, Bahnhofswagen | auch Umbauten

729 1024x684 Px, 22.01.2012

ข.ข.15069 (ข.ข. =L.T./Low-Sided Tipping Wagon, Taiwan Machinery Mfg. Corp. Ltd. - Taiwan, Bauj. 1969) am 26.Oktober 2011 in der Sila At Station. Insgesammt wurden 50 Wagen dieser Bauart geliefert.
ข.ข.15069 (ข.ข. =L.T./Low-Sided Tipping Wagon, Taiwan Machinery Mfg. Corp. Ltd. - Taiwan, Bauj. 1969) am 26.Oktober 2011 in der Sila At Station. Insgesammt wurden 50 Wagen dieser Bauart geliefert.
Karl Seltenhammer

Thailand / Güterwagen / 3.3 ข.ข. | L.T. | Niederbord-Kippwagen

668 1024x684 Px, 21.01.2012

Blick in den Führerstand der 274 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10614), aufgestellt als Denkmal neben dem Aufnahmsgebäude der Sila At Station, am 26.Oktober 2011.
Blick in den Führerstand der 274 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10614), aufgestellt als Denkmal neben dem Aufnahmsgebäude der Sila At Station, am 26.Oktober 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Dampfloks / SRT 260-282 ·Hanomag 2'C1'-h3·, Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Sila At Station, Thailand / Detailfotos / Führerstände

1009 1024x684 Px, 21.01.2012

274 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10614) als Denkmal neben dem Aufnahmsgebäude der Sila At Station am 26.Okt.2011.
274 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10614) als Denkmal neben dem Aufnahmsgebäude der Sila At Station am 26.Okt.2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Dampfloks / SRT 260-282 ·Hanomag 2'C1'-h3·, Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Sila At Station

848 1024x684 Px, 21.01.2012

274 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10614) als Denkmal neben dem Aufnahmsgebäude der Sila At Station am 26.Okt.2011.
274 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10614) als Denkmal neben dem Aufnahmsgebäude der Sila At Station am 26.Okt.2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Dampfloks / SRT 260-282 ·Hanomag 2'C1'-h3·, Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Sila At Station

914 1024x684 Px, 21.01.2012

274 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10614) als Denkmal neben dem Aufnahmsgebäude der Sila At Station am 26.Okt.2011.
274 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10614) als Denkmal neben dem Aufnahmsgebäude der Sila At Station am 26.Okt.2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Dampfloks / SRT 260-282 ·Hanomag 2'C1'-h3·, Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Sila At Station

936 1024x684 Px, 21.01.2012

Sila At Station, Blickrichtung Chiang Mai am 26.Oktober 2011.
Sila At Station, Blickrichtung Chiang Mai am 26.Oktober 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Sila At Station

451 1024x684 Px, 20.01.2012

GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35947) im neuen Design am 26.Oktober 2011 im Bf. Sila At.
GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35947) im neuen Design am 26.Oktober 2011 im Bf. Sila At.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

565 1024x684 Px, 20.01.2012

Im neuen Design zeigt sich die GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35947) am 26.Oktober 2011 im Bf. Sila At.
Im neuen Design zeigt sich die GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35947) am 26.Oktober 2011 im Bf. Sila At.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

583 1024x684 Px, 20.01.2012

Führerstand mit Stehkessel der TPI-Wang Khapi No.8 (ex Bang Bua Thong Line, B1't-n2, Baguley/UK, Bauj. 1921, Fabr.Nr. 2009) am 26.Oktober 2011 in Wang Khapi.
Führerstand mit Stehkessel der TPI-Wang Khapi No.8 (ex Bang Bua Thong Line, B1't-n2, Baguley/UK, Bauj. 1921, Fabr.Nr. 2009) am 26.Oktober 2011 in Wang Khapi.
Karl Seltenhammer

Thailand / Klein-, Garten- und Touristenbahnen / Thailand Promotion Industry Co. Ltd. ·TPI·

600 684x1024 Px, 20.01.2012

Die TPI-Wang Khapi No.8 (ex Bang Bua Thong Line, B1't-n2, Baguley/UK, Bauj. 1921, Fabr.Nr. 2009) am 26.Oktober 2011 in Wang Khapi. Die Wasserkästen und das Originalführerhaus wurden für die TPI-Ko Kha No.2 verwendet, welche sich nun im im letzten Winkel des Lampang Technical College befindet.
Die TPI-Wang Khapi No.8 (ex Bang Bua Thong Line, B1't-n2, Baguley/UK, Bauj. 1921, Fabr.Nr. 2009) am 26.Oktober 2011 in Wang Khapi. Die Wasserkästen und das Originalführerhaus wurden für die TPI-Ko Kha No.2 verwendet, welche sich nun im im letzten Winkel des Lampang Technical College befindet.
Karl Seltenhammer

Thailand / Klein-, Garten- und Touristenbahnen / Thailand Promotion Industry Co. Ltd. ·TPI·

449 1024x684 Px, 19.01.2012

TPI-Wang Khapi No.8 (ex Bang Bua Thong Line, B1't-n2, Baguley/UK, Bauj. 1921, Fabr.Nr. 2009) am 26.Oktober 2011 in Wang Khapi. Die Wasserkästen und das Originalführerhaus wurden für die TPI-Ko Kha No.2 verwendet, welche sich nun im im letzten Winkel des Lampang Technical College befindet.
TPI-Wang Khapi No.8 (ex Bang Bua Thong Line, B1't-n2, Baguley/UK, Bauj. 1921, Fabr.Nr. 2009) am 26.Oktober 2011 in Wang Khapi. Die Wasserkästen und das Originalführerhaus wurden für die TPI-Ko Kha No.2 verwendet, welche sich nun im im letzten Winkel des Lampang Technical College befindet.
Karl Seltenhammer

Thailand / Klein-, Garten- und Touristenbahnen / Thailand Promotion Industry Co. Ltd. ·TPI·

506 1024x684 Px, 19.01.2012

Die TPI-Wang Khapi No.1 (ex PRC(Paknam Railway Company) Nr.4 Samrong , 1Bt-n2, Krauss/München, Bauj. 1908, Fabr.Nr. 5987) am 26.Oktober 2011 in Wang Khapi.
Die TPI-Wang Khapi No.1 (ex PRC(Paknam Railway Company) Nr.4 "Samrong", 1Bt-n2, Krauss/München, Bauj. 1908, Fabr.Nr. 5987) am 26.Oktober 2011 in Wang Khapi.
Karl Seltenhammer

Thailand / Klein-, Garten- und Touristenbahnen / Thailand Promotion Industry Co. Ltd. ·TPI·, Thailand / Dampfloks / Kraus XXXII ba | 1Cn2t

434 1024x684 Px, 19.01.2012

Die TPI-Wang Khapi No.1 (ex PRC(Paknam Railway Company) Nr.4 Samrong , 1Bt-n2, Krauss/München, Bauj. 1908, Fabr.Nr. 5987) kam 1940 von der Hiep Seng Forestry Line zur Thai Sugar Mill Co. und bediente das ca. 1 Km lange meterspurige Anschlussgleis zwischen der Zuckerfrabik und der Staatsbahn in Wang Khapi. Die Lok erhielt den Kessel der TPI-Ko Kha No.5 (Orenstein&Koppel, Bauj. 1935, Fabr.Nr. 12607). Wang Khapi am 26.Oktober 2011.
Die TPI-Wang Khapi No.1 (ex PRC(Paknam Railway Company) Nr.4 "Samrong", 1Bt-n2, Krauss/München, Bauj. 1908, Fabr.Nr. 5987) kam 1940 von der Hiep Seng Forestry Line zur Thai Sugar Mill Co. und bediente das ca. 1 Km lange meterspurige Anschlussgleis zwischen der Zuckerfrabik und der Staatsbahn in Wang Khapi. Die Lok erhielt den Kessel der TPI-Ko Kha No.5 (Orenstein&Koppel, Bauj. 1935, Fabr.Nr. 12607). Wang Khapi am 26.Oktober 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Klein-, Garten- und Touristenbahnen / Thailand Promotion Industry Co. Ltd. ·TPI·, Thailand / Dampfloks / Kraus XXXII ba | 1Cn2t

532 1024x684 Px, 19.01.2012

Die TPI-Wang Khapi No.1 (ex PRC(Paknam Railway Company) Nr.4 Samrong , 1Bt-n2, Krauss/München, Bauj. 1908, Fabr.Nr. 5987) kam 1940 von der Hiep Seng Forestry Line zur Thai Sugar Mill Co. und bediente das ca. 1 Km lange meterspurige Anschlussgleis zwischen der Zuckerfrabik und der Staatsbahn in Wang Khapi. Die Lok erhielt den Kessel der TPI-Ko Kha No.5 (Orenstein&Koppel, Bauj. 1935, Fabr.Nr. 12607). Wang Khapi am 26.Oktober 2011.
Die TPI-Wang Khapi No.1 (ex PRC(Paknam Railway Company) Nr.4 "Samrong", 1Bt-n2, Krauss/München, Bauj. 1908, Fabr.Nr. 5987) kam 1940 von der Hiep Seng Forestry Line zur Thai Sugar Mill Co. und bediente das ca. 1 Km lange meterspurige Anschlussgleis zwischen der Zuckerfrabik und der Staatsbahn in Wang Khapi. Die Lok erhielt den Kessel der TPI-Ko Kha No.5 (Orenstein&Koppel, Bauj. 1935, Fabr.Nr. 12607). Wang Khapi am 26.Oktober 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Klein-, Garten- und Touristenbahnen / Thailand Promotion Industry Co. Ltd. ·TPI·, Thailand / Dampfloks / Kraus XXXII ba | 1Cn2t

513 1024x684 Px, 19.01.2012

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