Bilder von Karl Heinz Ferk

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Das Morgendlich Zugpaar R8551/R8556 wird nachwievor von Triebwagen der Reihe VT70 geführt. Da erst am Abend wieder 70ger auf den Wieser AST über Wettmanstätten hinaus gelangen , ist das Zurzeit die einzige Möglichkeit die Triebwagen bei Tageslicht zu Fotografieren. Hier kurz vor der Haltestelle St.peter im Sulmtal am 27. März 2013 
Karl Heinz Ferk

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 374 707x1024 Px, 27.03.2013

R4357 ist der einzige Zug der die Haltestelle Hollenegg nicht bedient und rauscht auch am Heutigen 27.3.2013 richtung Schwanberg. 
Karl Heinz Ferk

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 466 1024x682 Px, 27.03.2013

Nachschuss auf R8551 am Morgen des 27. März nächst Deutschlandsberg 
Karl Heinz Ferk

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 593 1024x682 Px, 27.03.2013

R8551 beim Anstieg auf die Leibenfelder Höhe am 27.März 2013 
Karl Heinz Ferk

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 644  2 1024x682 Px, 27.03.2013

G71314 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof ARGE KAT2 am 24.03.2013. Wobei 24.12.2013 besser passen würde :-) 
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 680 1024x682 Px, 27.03.2013

Schneeeee :-/ Am Morgen des 19.März war noch einmal Winter ! Dm 100.1 in Schwanberg 
Karl Heinz Ferk

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 715 1024x682 Px, 23.03.2013

DH 1500erter Tandem auf der Leibenfelder Höhe ! Schon von weitem ist das Markante "Singen" der Wandlergetriebe wahrzunehmen. 19.03.2013 
Karl Heinz Ferk

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 664  4 773x1024 Px, 23.03.2013

Dh 1700.1 nächst der Anschlussbahn Leibenfeld am 19.März 2013 
Karl Heinz Ferk

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 557 870x1024 Px, 23.03.2013

Nachdem mir die Aufnahme selbst so gut gefällt , dachte ich mir ich stelle noch eine zweite Variante ins Netz . GKB Dm 100 ( Huberts gefährt ) in Schwanberg am Morgen des 19.März. 
Karl Heinz Ferk

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 741  2 1024x709 Px, 23.03.2013

Wieder eine Ladung Zement für das BAulos KAT 2 ( Baustelle zum Koralmtunnel ) hat Dh 1700.1 am gestrigen Abend auf Gleis 5 im Bahnhof deutschlandsberg bereitgestellt. Von hier aus wird am jeweils folgenden Tag der Werktagsverkehrende G71383 die Wagen nach Leibenfeld bringen . 18. März 2013 
Karl Heinz Ferk

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 894  2 1024x473 Px, 19.03.2013

Da Zurzeit weiterhin nur 4 der 6 Lokomotiven der Reihe 1500 Einsatzbereit sind muss das Vorspann TFZ ( in diesem Fall DH 1500.4) kurz nach der Ankunft von G8533 in Leibenfeld vom Zug und zurück nach Graz um für den nächsten Einsatz bereitgestellt zu werden. 19.03.2013 
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 679  3 1024x635 Px, 19.03.2013

Leider werden Fahrpläne nicht nach Fotografen gestalten ( meistens halt ) und schon gar nicht nach Sonnenstunden , denn schon eine halbe Stunde nach der Vorbeifahrt von G8533 ( Zug-Tfz DH1500.6/Vorspann-Tfz Dh1500.4 / Nachschiebe-Tfz DH 1700.1/ 1600 Tonnen Perlkies) strahlte die Sonne auf die Burg deutschlandsberg am 19.03.2013 
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 613 1024x618 Px, 19.03.2013

Ich glaube zwar nicht das es erst März ist ( der 18.03.2013 ) denn nach dem Wetter zufolge müsste es schon April sein, aber der Kalender sagt doch etwas anderes ! Dm 100.1 am frühen Morgen des 19.März 2013 in der Halte und Ladestelle Schwanberg. 
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 754  7 1024x604 Px, 19.03.2013

Auch eine Sauwetter Wasserlache kann was schönes haben !? GKB DM 100.1 steht in der H-Lst Schwanberg am 18. März und wartet auf Ihren nächsten Einsatz am folgenden Tag 
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 751  3 1024x682 Px, 19.03.2013

Die Sonne steht tief über Pölfing Brunn als Vt63.05 in die Halte und Ladestelle am16. März 2013 einfährt. Der einst 5 (6) Gleisige Bahnhof war ein wichtiger Umschlagplatz für Kohle durch das Bergbaugebiet rund um die Ortschaft. Der Anschluss zur ehemaligen Sulmtalbahn nach Leibnitz machte ihn zum Verkehrsknoten wie man es Heute bezeichnen würde. Leider ist von dem einst großen Bahnhof lediglich ein Abstellgleis und das unter Denkmalschutzstehende Empfangsgebäude übrig geblieben. 
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 587  1 1024x682 Px, 17.03.2013

Am Montag (11.März 2013) begann Phase 2 der Materialzuführung per Schiene zur Baustelle des Koralmtunnels (KAT2) . Neben den seit einigen Wochen noch unregelmäßig verkehrenden Perlkieszügen wird nun auch Zement zum "Bahnhof Arge KAT2" gebracht. Im Gegensatz zu den 1600 Tonnen schweren Kieszügen die eigens geführt werden, übernimmt die Zementbeistellung das Werktagsvekehrende Güterzugpaar G71383/71384 das Abends als G71314/71315 die künftig aus 2 Wagensätzen bestehenden Züge zu je 8 Wagen des Types Uacs bis Werndorf bringt. Dort wird an die StLb übergeben , die dann den Zug zum Werk Retznei weiterführt. G71315 nimmt einen beladenen Wagensatz wieder mit nach Deutschlandsberg von wo er am nächsten Tag durch G71383 nach Leibenfeld geführt wird. Hier zu sehen GKB 1700.1 kurz vor der Abfahrt mit G71314 11.3.2013 
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 530 1024x682 Px, 15.03.2013

Nachschuss auf G8533 und das Naschiebe TFZ am 12.03.2013 
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 666 1024x682 Px, 13.03.2013

In letzter Zeit kam es vermehrt zu Interessanten Bespannungen der auf der GKB verkehrenden Güterzüge, teils aus technischen Gründen ,teils zu versuchsafhrten . So auch am 12.März 2013 wo einmal mehr ein Perlkieszug (G8533) verkehrte. Diesmal wurde er mit 2 Lokomotiven der Reihe 1500 geführt. Da die Leistung jedoch leider zu gering war wurde Kurzerhand ab Groß Sankt Florian Dh 1700.1 die mit Ihrem G71383 ohnehin in der Nähe war als Schiebe TFZ zugeführt. Einfahrt Ab Leibenfeld am 12.3.13 
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 589 1024x696 Px, 13.03.2013

DH 1700.1 zieht am 11.03.2013 Acht leere Wagen vom Typ Uacs aus der Anschlussbahn Leibenfeld ab. Hier versteckt sich der Zug noch hinter dem Fahrwegende. 
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 458 1024x682 Px, 13.03.2013

Da für den Transport der schweren Güterzüge nach Leibenfeld und den Umleitungsverkehr durch die Sperre der Südausfahrt zum Graz Köflacher Bahnhof, die Leistung von einem Tfz zu gering wäre , setzt man zumeist das Tandem Gespann GKB 1700.1 und GKB2170.001 ein. Hier zu sehen kurz vor dem Bahnhof Frauental Bad Gams am 1. März 2013 
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 557 1024x682 Px, 02.03.2013

Ohne weiter Probleme wurde der 4te Perlkiestransport zur Baustelle KAT2 des Koralmtunnels bewältigt . Bereits 2 Stunden vor Planmäßiger Abfahrtszeit war der Zug entladen und machte sich auf den Rückweg nach Graz Gösting. 1 März 2013 
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 553  1 1024x682 Px, 02.03.2013