bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder von Klaus-P. Dietrich

2705 Bilder
<<  vorherige Seite  81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 nächste Seite  >>
Schmalspurmuseum Gryfice („Stała Wystawa Pomorskich Kolei Wąskotorowych“, deutsch: „Ständige Ausstellung der pommerschen Schmalspurbahnen“) am 08. September 2014.
Schmalspurmuseum Gryfice („Stała Wystawa Pomorskich Kolei Wąskotorowych“, deutsch: „Ständige Ausstellung der pommerschen Schmalspurbahnen“) am 08. September 2014.
Klaus-P. Dietrich

EP07-450 mit dem D Zug TLK85162 nach Bydgoszcz Glowna bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Kolobrzeg (Kolberg) am 07. September 2014.
EP07-450 mit dem D Zug TLK85162 nach Bydgoszcz Glowna bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Kolobrzeg (Kolberg) am 07. September 2014.
Klaus-P. Dietrich

401Da 384 steht am 07. September 2014  im Bahnhof Kolobrzeg (Kolberg) mit einem Personenanhänger.
401Da 384 steht am 07. September 2014 im Bahnhof Kolobrzeg (Kolberg) mit einem Personenanhänger.
Klaus-P. Dietrich

Regionalverkehr in Polen: SA136-001 als R 88354 von Szczecin Glowny an seiner Endhaltestelle in Kolobrzeg (Kolberg) am 07. September 2014
Regionalverkehr in Polen: SA136-001 als R 88354 von Szczecin Glowny an seiner Endhaltestelle in Kolobrzeg (Kolberg) am 07. September 2014
Klaus-P. Dietrich

Bahnhof Kolobrzeg (Kolberg) am 07. September 2014.
Bahnhof Kolobrzeg (Kolberg) am 07. September 2014.
Klaus-P. Dietrich

Polen / Bahnhöfe / Kołobrzeg (Kolberg)

478 1200x900 Px, 20.09.2014

Michendorf am 01. September 2014,Durchfahrt LOCON 210.

Die LOCON 210 (NVR-Nr 92 80 1212 275-2 D-LOCON) wurde 1965 bei MaK (Maschinenbau Kiel)  unter der Fabriknummer 1000322 mit einer Dienstmasse von 
65,0 Tonnen bei einer Leistung von 1082 kW als DB 212er gebaut.
Michendorf am 01. September 2014,Durchfahrt LOCON 210. Die LOCON 210 (NVR-Nr 92 80 1212 275-2 D-LOCON) wurde 1965 bei MaK (Maschinenbau Kiel) unter der Fabriknummer 1000322 mit einer Dienstmasse von 65,0 Tonnen bei einer Leistung von 1082 kW als DB 212er gebaut.
Klaus-P. Dietrich

Michendorf am 01. September 2014, Durchfahrt 146 551-7 mit 146 252 im Schlepp.
Michendorf am 01. September 2014, Durchfahrt 146 551-7 mit 146 252 im Schlepp.
Klaus-P. Dietrich

12. August 2014, auf der Göltzschtalbrücke im Vogtland fährt RE 4767 in Richtung Dresden Hauptbahnhof gezogen durch eine unbekannte Lok der BR 143.
12. August 2014, auf der Göltzschtalbrücke im Vogtland fährt RE 4767 in Richtung Dresden Hauptbahnhof gezogen durch eine unbekannte Lok der BR 143.
Klaus-P. Dietrich

12. August 2014, auf der Göltzschtalbrücke im Vogtland fährt RE 4766 in Richtung Hof gezogen durch eine unbekannte Lok der BR 143.
12. August 2014, auf der Göltzschtalbrücke im Vogtland fährt RE 4766 in Richtung Hof gezogen durch eine unbekannte Lok der BR 143.
Klaus-P. Dietrich

11. August 2014, auf der Göltzschtalbrücke im Vogtland fahren Dieseltriebwagen der BR 612 als RE 3457 in Richtung Dresden Hauptbahnhof.
11. August 2014, auf der Göltzschtalbrücke im Vogtland fahren Dieseltriebwagen der BR 612 als RE 3457 in Richtung Dresden Hauptbahnhof.
Klaus-P. Dietrich

143 370-5 mit einem RE nach Dresden durchfährt am 11. August2014 den Bahnhof Herlasgrün im Vogtland.
143 370-5 mit einem RE nach Dresden durchfährt am 11. August2014 den Bahnhof Herlasgrün im Vogtland.
Klaus-P. Dietrich

VT 36 (95 80 0654 036 2 D-VBG) der Vogtlandbahn steht im Bahnhof Bad Brambach zur Fahrt nach Zwickau über Plauen (Vogt) am 11. August 2014 bereit.
VT 36 (95 80 0654 036 2 D-VBG) der Vogtlandbahn steht im Bahnhof Bad Brambach zur Fahrt nach Zwickau über Plauen (Vogt) am 11. August 2014 bereit.
Klaus-P. Dietrich

Bahnhof Bad Brambach im Vogtland - eine alle 4 stündige Endstationen der Linie VL 3 aus Zwickau kommend am 11. August 2014. 
Die Station trug bisher drei verschiedene Namen, dies waren 
    bis 7. Oktober 1922: Brambach
    bis 7. Oktober 1933: Bad Brambach
    bis 28. September 1963: Radiumbad Brambach
    seit 29. September 1963: Bad Brambach

Quelle: Wikipedia
Bahnhof Bad Brambach im Vogtland - eine alle 4 stündige Endstationen der Linie VL 3 aus Zwickau kommend am 11. August 2014. Die Station trug bisher drei verschiedene Namen, dies waren bis 7. Oktober 1922: Brambach bis 7. Oktober 1933: Bad Brambach bis 28. September 1963: Radiumbad Brambach seit 29. September 1963: Bad Brambach Quelle: Wikipedia
Klaus-P. Dietrich

VT 50 (95 80 0650 150-5 D-VBG) der Vogtlandbahn steht im Bahnhof Reichenbach (Vogtl) ob Bf zur Weiterfahrt nach Cheb über die Göltzschtalbrücke am 10. August 2014 bereit.
VT 50 (95 80 0650 150-5 D-VBG) der Vogtlandbahn steht im Bahnhof Reichenbach (Vogtl) ob Bf zur Weiterfahrt nach Cheb über die Göltzschtalbrücke am 10. August 2014 bereit.
Klaus-P. Dietrich

Auf der Fahrt von Zwickau nach Plauen (Vogt)  überfährt eine unbekannte BR 650 der Vogtlandbahn zwischen Bahnhof Netzschkau und Bahnhof Reichenbach (Vogtl) ob Bf hier die Göltzschtalbrücke.
Auf der Fahrt von Zwickau nach Plauen (Vogt) überfährt eine unbekannte BR 650 der Vogtlandbahn zwischen Bahnhof Netzschkau und Bahnhof Reichenbach (Vogtl) ob Bf hier die Göltzschtalbrücke.
Klaus-P. Dietrich

Nechlin in Brandenburg, zu diesem Zeitpunkt  am 09. August 2014 (Hier stand mal 09. August 2017) gegen 18.30 Uhr  konnte ich 112 108 mit dem RE 3 nach Stralsund, der nur 15 Minuten Verspätung hatte, bei der Ausfahrt aus dem Haltepunkt fotografieren, da wusste ich noch nicht dass für die Heimfahrt nach Berlin Südkreuz  mehr als zwei Stunden Verspätung für uns möglich waren. (RE 18317 fiel nach den Hinweisen zur Verspätung: 6 Minuten, 20 Minuten, 60 Minuten und 90 Minuten dann ganz aus und der folgende Zug RE 18319 kam dann mit 10 Minuten Verspätung, die in den folgenden 100 Minuten nicht aufgeholt wurden.
Nechlin in Brandenburg, zu diesem Zeitpunkt am 09. August 2014 (Hier stand mal 09. August 2017) gegen 18.30 Uhr konnte ich 112 108 mit dem RE 3 nach Stralsund, der nur 15 Minuten Verspätung hatte, bei der Ausfahrt aus dem Haltepunkt fotografieren, da wusste ich noch nicht dass für die Heimfahrt nach Berlin Südkreuz mehr als zwei Stunden Verspätung für uns möglich waren. (RE 18317 fiel nach den Hinweisen zur Verspätung: 6 Minuten, 20 Minuten, 60 Minuten und 90 Minuten dann ganz aus und der folgende Zug RE 18319 kam dann mit 10 Minuten Verspätung, die in den folgenden 100 Minuten nicht aufgeholt wurden.
Klaus-P. Dietrich

232 105-7 der East-West-Railways am 31. Juli 2014 auf dem Berliner Außenring bei Diedersdorf mit einem Kesselzug in Richtung Berlin.

 Dieses Bild ist Ersatz für das gelöschte Bild http://www.bahnbilder.de/bild/Polen~Dieselloks~BR+232/804974/232-105-7-der-east-west-railways-am-31.html (ID 804974) vom 02.08.2014
232 105-7 der East-West-Railways am 31. Juli 2014 auf dem Berliner Außenring bei Diedersdorf mit einem Kesselzug in Richtung Berlin. Dieses Bild ist Ersatz für das gelöschte Bild http://www.bahnbilder.de/bild/Polen~Dieselloks~BR+232/804974/232-105-7-der-east-west-railways-am-31.html (ID 804974) vom 02.08.2014
Klaus-P. Dietrich

Die durch die HGK von der EKO Trans gemietete 145-CL001 (145 501) mit einem Kesselzug am 31. Juli 201 aus Richtung Berlin kommend  auf dem südlichen Berliner Außenring  in Höhe  Diedersdorf. 
EKO Trans hat die 145-CL001  von HML gemietet
Die durch die HGK von der EKO Trans gemietete 145-CL001 (145 501) mit einem Kesselzug am 31. Juli 201 aus Richtung Berlin kommend auf dem südlichen Berliner Außenring in Höhe Diedersdorf. EKO Trans hat die 145-CL001 von HML gemietet
Klaus-P. Dietrich

Hier 411 001-1  Neustadt an der Weinstrasse“ auf dem südlichen Berliner Außenring bei Diedersdorf aus Richtung Berlin am 31. Juli 2014.
Hier 411 001-1 "Neustadt an der Weinstrasse“ auf dem südlichen Berliner Außenring bei Diedersdorf aus Richtung Berlin am 31. Juli 2014.
Klaus-P. Dietrich

203 308-2 der DB Netz-Instandhaltung am 31. Juli 2014 auf dem südlichen Berliner Außenring bei Diedersdorf.
203 308-2 der DB Netz-Instandhaltung am 31. Juli 2014 auf dem südlichen Berliner Außenring bei Diedersdorf.
Klaus-P. Dietrich

MEG 101 (204 358-6) mit dem täglichen S-Bahn Betriebswerksstätten Zubringer am 31. Juli 2014 auf dem südlichen Berliner Außenring bei Diedersdorf.
MEG 101 (204 358-6) mit dem täglichen S-Bahn Betriebswerksstätten Zubringer am 31. Juli 2014 auf dem südlichen Berliner Außenring bei Diedersdorf.
Klaus-P. Dietrich

31. Juli 2014 bei Diedersdorf auf dem südlichen Berliner Außenring fährt 155 109-2 mit einem gemischten Güterzug.
31. Juli 2014 bei Diedersdorf auf dem südlichen Berliner Außenring fährt 155 109-2 mit einem gemischten Güterzug.
Klaus-P. Dietrich

<<  vorherige Seite  81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.