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Bilder von Johannes Schmoll

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Bilder von Johannes Schmoll
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515 525 mit 815 817 bei der Einfahrt in Neanderthal, Oktober 1994
515 525 mit 815 817 bei der Einfahrt in Neanderthal, Oktober 1994
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn

421 1024x768 Px, 15.04.2013

Durch die Sh2-Scheibe (Gleis 1 war wg. einer defekten Brücke gesperrt) ein Blick auf den Bf. Neanderthal im Oktober 1994.
Durch die Sh2-Scheibe (Gleis 1 war wg. einer defekten Brücke gesperrt) ein Blick auf den Bf. Neanderthal im Oktober 1994.
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn

451  2 1024x768 Px, 15.04.2013

815 711 und 515 526 bei der Ausfahrt aus Mettmann nach Düsseldorf im September 1992.
815 711 und 515 526 bei der Ausfahrt aus Mettmann nach Düsseldorf im September 1992.
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn

473 1024x768 Px, 12.04.2013

515 633 verlässt DU-Meiderich Süd Richtung Oberhausen am 02.04.1995.
515 633 verlässt DU-Meiderich Süd Richtung Oberhausen am 02.04.1995.
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

631 1024x768 Px, 03.04.2013

515 605 erreicht am 05.01.1994 den Hp. Duisburg-Obermeiderich auf dem Weg nach DU Ruhrort.
515 605 erreicht am 05.01.1994 den Hp. Duisburg-Obermeiderich auf dem Weg nach DU Ruhrort.
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

747 1024x768 Px, 03.04.2013

515 633 erreicht den Bf. Duisburg-Meiderich Süd am 02.04.1995. Tags zuvor war der Streckenabschnitt nach MH-Styrum stillgelegt und die Zufahrt zu den Gleisen 1 und 2 worden
515 633 erreicht den Bf. Duisburg-Meiderich Süd am 02.04.1995. Tags zuvor war der Streckenabschnitt nach MH-Styrum stillgelegt und die Zufahrt zu den Gleisen 1 und 2 worden
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

821 1024x768 Px, 03.04.2013

515 605 auf der Kanalbrücke bei DU-Meiderich-Ost am 04.01.1994
515 605 auf der Kanalbrücke bei DU-Meiderich-Ost am 04.01.1994
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

541 768x1024 Px, 03.04.2013

515 548 auf der Kanalbrücke bei DU-Meiderich Ost am 05.01.1994
515 548 auf der Kanalbrücke bei DU-Meiderich Ost am 05.01.1994
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

588 1024x768 Px, 03.04.2013

515 633 wartet im November 1994 in DU-Ruhrort auf die Rückfahrt nach MH-Styrum.
515 633 wartet im November 1994 in DU-Ruhrort auf die Rückfahrt nach MH-Styrum.
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

676 1024x768 Px, 02.04.2013

Das gab es bis 1995 werktags alle 30 Minuten in Duisburg-Meiderich Süd. Treffen dreier 515 - hier mit 515 645 (rechts), 636 (mitte) und 605 am 05.01.1994.
Das gab es bis 1995 werktags alle 30 Minuten in Duisburg-Meiderich Süd. Treffen dreier 515 - hier mit 515 645 (rechts), 636 (mitte) und 605 am 05.01.1994.
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

828 1024x768 Px, 02.04.2013

Eine zum Glück heute verschwundene Ruinenlandschaft bildete der Bf. Duisburg Ruhrort in den 1990-ern. 515 616 wartet auf die Rückfahrt nach MH-Styrum (05.01.1994)
Eine zum Glück heute verschwundene Ruinenlandschaft bildete der Bf. Duisburg Ruhrort in den 1990-ern. 515 616 wartet auf die Rückfahrt nach MH-Styrum (05.01.1994)
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

999 1024x768 Px, 02.04.2013

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