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Bilder von André Breutel

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von André Breutel
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Ein Zug der SOB gezogen von einer Re 446 überquert das SOB Sitterviadukt in St. Gallen; 04.05.2014
Ein Zug der SOB gezogen von einer Re 446 überquert das SOB Sitterviadukt in St. Gallen; 04.05.2014
André Breutel

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke

591 683x1024 Px, 06.05.2014

Ein Zug der SOB gezogen von einer Re 446 überquert das SOB Sitterviadukt in St. Gallen; 04.05.2014
Ein Zug der SOB gezogen von einer Re 446 überquert das SOB Sitterviadukt in St. Gallen; 04.05.2014
André Breutel

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke

491 1200x801 Px, 06.05.2014

Blick vom Kraftwerk an der Sitter auf das SOB Sitterviadukt während ein RBDe 4/4 in 99 Meter Höhe das Tal überquert; 04.05.2014
Blick vom Kraftwerk an der Sitter auf das SOB Sitterviadukt während ein RBDe 4/4 in 99 Meter Höhe das Tal überquert; 04.05.2014
André Breutel

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke

513 1200x801 Px, 06.05.2014

Ein RBDe 4/4 der SOB auf der Fahrt nach St.Gallen überquert der Sitterviadukt; 04.05.2014
Ein RBDe 4/4 der SOB auf der Fahrt nach St.Gallen überquert der Sitterviadukt; 04.05.2014
André Breutel

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke

485 683x1024 Px, 06.05.2014

Eine Re 460 auf dem SBB Sitterviadukt in St. Gallen. Das SBB Sitterviadukt steht vis á vis des SOB Sitterviadukt. Es hat eine Länge von 165 m und eine Höhe von 63 m. Es wurde 1924/25 erbaut; 04.05.2014
Eine Re 460 auf dem SBB Sitterviadukt in St. Gallen. Das SBB Sitterviadukt steht vis á vis des SOB Sitterviadukt. Es hat eine Länge von 165 m und eine Höhe von 63 m. Es wurde 1924/25 erbaut; 04.05.2014
André Breutel

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke

586 683x1024 Px, 05.05.2014

Ein ICN auf dem SBB Sitterviadukt in St. Gallen. Das SBB Sitterviadukt steht vis á vis des SOB Sitterviadukt. Es hat eine Länge von 165 m und eine Höhe von 63 m. Es wurde 1924/25 erbaut; 04.05.2014
Ein ICN auf dem SBB Sitterviadukt in St. Gallen. Das SBB Sitterviadukt steht vis á vis des SOB Sitterviadukt. Es hat eine Länge von 165 m und eine Höhe von 63 m. Es wurde 1924/25 erbaut; 04.05.2014
André Breutel

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke

562 1200x801 Px, 05.05.2014

Ein Zug der SOB gezogen von einer Re 446 überquert das SOB Sitterviadukt in St. Gallen. Das SOB Sitterviadukt ist mit einer Länge von 365 m und einer Höhe von 99 m die höchste Bahnbrücke der Schweiz. Das Viadukt wurde 1908-1910 erbaut und steht vis á vis des SBB Sitterviadukt;04.05.2014
Ein Zug der SOB gezogen von einer Re 446 überquert das SOB Sitterviadukt in St. Gallen. Das SOB Sitterviadukt ist mit einer Länge von 365 m und einer Höhe von 99 m die höchste Bahnbrücke der Schweiz. Das Viadukt wurde 1908-1910 erbaut und steht vis á vis des SBB Sitterviadukt;04.05.2014
André Breutel

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke

515 1200x800 Px, 05.05.2014

Ein RABe 526 auf dem SOB-Sitterviadukt in St. Gallen; 04.05.2014
Ein RABe 526 auf dem SOB-Sitterviadukt in St. Gallen; 04.05.2014
André Breutel

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke

545 1200x801 Px, 05.05.2014

Re 4/4 I 10034 steht im Rahmen der Arbon Classics mit einen Sonderzug am Bahnhof Arbon; 03.05.2014
Re 4/4 I 10034 steht im Rahmen der Arbon Classics mit einen Sonderzug am Bahnhof Arbon; 03.05.2014
André Breutel

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I ·SBB·MThB·

663 1200x800 Px, 03.05.2014

Re 4/4 I 10034 steht im Rahmen der Arbon Classics mit einen Sonderzug am Bahnhof Arbon; 03.05.2014
Re 4/4 I 10034 steht im Rahmen der Arbon Classics mit einen Sonderzug am Bahnhof Arbon; 03.05.2014
André Breutel

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I ·SBB·MThB·

544 1200x801 Px, 03.05.2014

Der RE 1241 in der Ruinaulta zwischen Versam-Safien und Trin. Fotografiert vom Aussichtspunkt oberhalb der Station Versam-Safien; 13.04.2014
Der RE 1241 in der Ruinaulta zwischen Versam-Safien und Trin. Fotografiert vom Aussichtspunkt oberhalb der Station Versam-Safien; 13.04.2014
André Breutel

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 920 (Chur–) Reichenau – Ilanz – Disentis RhB ·Surselvalinie·

529 1200x800 Px, 16.04.2014

RE 1224 von Scuol nach Disentis/Mustér kurz hinter der Station Versam-Safien in der Ruinaulta; 13.04.2014
RE 1224 von Scuol nach Disentis/Mustér kurz hinter der Station Versam-Safien in der Ruinaulta; 13.04.2014
André Breutel

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 920 (Chur–) Reichenau – Ilanz – Disentis RhB ·Surselvalinie·

749 1200x801 Px, 16.04.2014

Ge 4/4 II 612 mit dem RE 1232 bei der Einfahrt in den Bahnhof Reichenau-Tamins; 16.03.2014
Ge 4/4 II 612 mit dem RE 1232 bei der Einfahrt in den Bahnhof Reichenau-Tamins; 16.03.2014
André Breutel

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 920 (Chur–) Reichenau – Ilanz – Disentis RhB ·Surselvalinie·

583 1198x801 Px, 18.03.2014

Der RE 1261 in der Ruinaulta zwischen Versam-Safien und Trin; 16.03.2014
Der RE 1261 in der Ruinaulta zwischen Versam-Safien und Trin; 16.03.2014
André Breutel

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 920 (Chur–) Reichenau – Ilanz – Disentis RhB ·Surselvalinie·

514 1200x803 Px, 18.03.2014

Der RE 1248 in der Ruinaulta zwischen Trin und Versam-Safien; 16.03.2014
Der RE 1248 in der Ruinaulta zwischen Trin und Versam-Safien; 16.03.2014
André Breutel

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 920 (Chur–) Reichenau – Ilanz – Disentis RhB ·Surselvalinie·

424 1200x801 Px, 18.03.2014

Eigentlich war mein Ausflugziel das Vallemaggia. Aber wie ein paar mal zuvor habe ich mich im Kreisel hinter dem Tunnel von Locarno verfahren. Da ich es schon kenne, dachte ich mir kurz, o.k. fahr einfach weiter nach Itragna, vielleicht erwischt du den Centovalli Express auf dem Viadukt. Ohne eine Ahnung von dem Fahrplan zu haben, stellte ich mich bei vorsommerlichen Temperaturen auf die Straßenbrücke und nahm mir vor bis 11.05 Uhr zu warten. Um 10.58 Uhr wurde ich belohnt! Leider war die Sicht zu den Bergen wegen der starken Schneeschmelze sehr diesig:-( Der Centovalli Express auf dem Melezza-Viadukt; 09.03.2014
Eigentlich war mein Ausflugziel das Vallemaggia. Aber wie ein paar mal zuvor habe ich mich im Kreisel hinter dem Tunnel von Locarno verfahren. Da ich es schon kenne, dachte ich mir kurz, o.k. fahr einfach weiter nach Itragna, vielleicht erwischt du den Centovalli Express auf dem Viadukt. Ohne eine Ahnung von dem Fahrplan zu haben, stellte ich mich bei vorsommerlichen Temperaturen auf die Straßenbrücke und nahm mir vor bis 11.05 Uhr zu warten. Um 10.58 Uhr wurde ich belohnt! Leider war die Sicht zu den Bergen wegen der starken Schneeschmelze sehr diesig:-( Der Centovalli Express auf dem Melezza-Viadukt; 09.03.2014
André Breutel

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923

521 1200x801 Px, 11.03.2014

Nachschuß hinter dem Centovalli Express auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno; 09.03.2014
Nachschuß hinter dem Centovalli Express auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno; 09.03.2014
André Breutel

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923

581 1200x800 Px, 11.03.2014

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