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Bilder von Erwin Schidlofski

2425 Bilder
Fahrzeugparade 140 Jahre Straßenbahn in Prag: Der allererste Tatratriebwagen T1 5001 aus dem Jahr 1951, der sich im Zustand der 1950er - Jahre befindet. Dahinter angehängt wurde ein Arbeitsbeiwagen, dessen Mitfahrer die Aufgabe hatten, den originalen Trolleybügel auf der seit Jahrzehnten nur mehr für Bügelbetrieb ausgelegten Fahrleitung bei Weichen, Kreuzungen u.ä. mittels Seil abzuziehen und danach (während der Fahrt !) wieder anzulegen. (nabr. Kapitana Jarose, 20.09.2015)
Fahrzeugparade 140 Jahre Straßenbahn in Prag: Der allererste Tatratriebwagen T1 5001 aus dem Jahr 1951, der sich im Zustand der 1950er - Jahre befindet. Dahinter angehängt wurde ein Arbeitsbeiwagen, dessen Mitfahrer die Aufgabe hatten, den originalen Trolleybügel auf der seit Jahrzehnten nur mehr für Bügelbetrieb ausgelegten Fahrleitung bei Weichen, Kreuzungen u.ä. mittels Seil abzuziehen und danach (während der Fahrt !) wieder anzulegen. (nabr. Kapitana Jarose, 20.09.2015)
Erwin Schidlofski

Fahrzeugparade 140 Jahre Straßenbahn in Prag : Der Prototyp T2 6002 aus dem Jahr 1955, der nur kurze Zeit in Prag verkehrte und über Liberec nach Bratislava gelangte, wo er bis Ende der 1970er - Jahre im Einsatz stand. In den frühen 90er - Jahren holte man das historisch wertvolle Fahrzeug wieder nach Prag zurück, wo es sich vorbildlich aufgearbeitet im Auslieferungszustand präsentiert. (nabr. Kapitana Jarose, 20.09.2015 )
Fahrzeugparade 140 Jahre Straßenbahn in Prag : Der Prototyp T2 6002 aus dem Jahr 1955, der nur kurze Zeit in Prag verkehrte und über Liberec nach Bratislava gelangte, wo er bis Ende der 1970er - Jahre im Einsatz stand. In den frühen 90er - Jahren holte man das historisch wertvolle Fahrzeug wieder nach Prag zurück, wo es sich vorbildlich aufgearbeitet im Auslieferungszustand präsentiert. (nabr. Kapitana Jarose, 20.09.2015 )
Erwin Schidlofski

Fahrzeugparade 140 Jahre Straßenbahn in Prag : T3 6149 + 6102 im Zustand ihrer Auslieferung im Jahr 1962. (nabr. Kapitana Jarose, 20.09.2015 )
Fahrzeugparade 140 Jahre Straßenbahn in Prag : T3 6149 + 6102 im Zustand ihrer Auslieferung im Jahr 1962. (nabr. Kapitana Jarose, 20.09.2015 )
Erwin Schidlofski

T6A5 8739 + 8731 als Linie 26 am nabrezie Kapitana Jarose, links im Hintergrund erkennt man den Hradschin. (20.09.2015)
T6A5 8739 + 8731 als Linie 26 am nabrezie Kapitana Jarose, links im Hintergrund erkennt man den Hradschin. (20.09.2015)
Erwin Schidlofski

Sehr großzügig angelegt ist die Endstelle Nadrazi Hostivar der Linien 22 und 26. Am 19.09.2015 verläßt ein vom T3R.PLF 8258 geführtes Tandem der Linie 22 den Abfahrtsbahnsteig um die Reise ins rund 22km entfernte Bila Hora anzutreten.
Sehr großzügig angelegt ist die Endstelle Nadrazi Hostivar der Linien 22 und 26. Am 19.09.2015 verläßt ein vom T3R.PLF 8258 geführtes Tandem der Linie 22 den Abfahrtsbahnsteig um die Reise ins rund 22km entfernte Bila Hora anzutreten.
Erwin Schidlofski

For City 15T 9267 befährt die Ausfahrtsrampe der Endstelle Nadrazi Hostivar. (19.09.2015)
For City 15T 9267 befährt die Ausfahrtsrampe der Endstelle Nadrazi Hostivar. (19.09.2015)
Erwin Schidlofski

For City 15T 9293 in der Vinohradska bei der Einfahrt in die Haltestelle Zelivskeho. (19.09.2015)
For City 15T 9293 in der Vinohradska bei der Einfahrt in die Haltestelle Zelivskeho. (19.09.2015)
Erwin Schidlofski

T3SUCS 7064 + 7155 als Linie 9 in der Seifertova ulica auf dem Weg nach Spojovaci.  (20.09.2015)
T3SUCS 7064 + 7155 als Linie 9 in der Seifertova ulica auf dem Weg nach Spojovaci. (20.09.2015)
Erwin Schidlofski

T3R.PLF 8283 auf der Fahrt nach Zvonarka, im Hintergrund erkennt man das Nationalmuseum. (17.09.2015)
T3R.PLF 8283 auf der Fahrt nach Zvonarka, im Hintergrund erkennt man das Nationalmuseum. (17.09.2015)
Erwin Schidlofski

T3SUCS 7289 + 7290 als Linie 9 in der ul. Jana Zelivskeho kurz vor der Haltestelle Zidovske Hrbitov. (17.09.2015)
T3SUCS 7289 + 7290 als Linie 9 in der ul. Jana Zelivskeho kurz vor der Haltestelle Zidovske Hrbitov. (17.09.2015)
Erwin Schidlofski

T3M 8042 +8043 in der U Balabenky als Linie 25. 17.09.2015)
T3M 8042 +8043 in der U Balabenky als Linie 25. 17.09.2015)
Erwin Schidlofski

Tw. 9237 auf der in den frühen 1990er - Jahren errichteten Brücke zwischen den Haltestellen Palmovka und Ohrada. (17.09.2015)
Tw. 9237 auf der in den frühen 1990er - Jahren errichteten Brücke zwischen den Haltestellen Palmovka und Ohrada. (17.09.2015)
Erwin Schidlofski

For City 15T 9219 in der Zenklova ulica kurz vor der Haltestelle Palmovka. (17.09.2015)
For City 15T 9219 in der Zenklova ulica kurz vor der Haltestelle Palmovka. (17.09.2015)
Erwin Schidlofski

T3SUCS 7191 + 7192 erreichen beim letzten Sonnenlicht die Endstelle Divorka Šarka. (19.09.2015)
T3SUCS 7191 + 7192 erreichen beim letzten Sonnenlicht die Endstelle Divorka Šarka. (19.09.2015)
Erwin Schidlofski

Ein vom T3R.PLF 8264 geführtes Tandem erreicht in der Evropska die Haltestelle Veleslavin. (19.09.2015)
Ein vom T3R.PLF 8264 geführtes Tandem erreicht in der Evropska die Haltestelle Veleslavin. (19.09.2015)
Erwin Schidlofski

T3SU 7001 + 7002 im Einsatz auf der Linie 22 nach Bila Hora bei einem kurzen Aufenthalt in der Haltestelle Vypich. (16.09.2015 )
T3SU 7001 + 7002 im Einsatz auf der Linie 22 nach Bila Hora bei einem kurzen Aufenthalt in der Haltestelle Vypich. (16.09.2015 )
Erwin Schidlofski

Das T3M - Tandem 8016 + 8013 hat in der Belohorska ul. die Zwischenendstelle Vypich erreicht. (16.09.2015)
Das T3M - Tandem 8016 + 8013 hat in der Belohorska ul. die Zwischenendstelle Vypich erreicht. (16.09.2015)
Erwin Schidlofski

Der Fahrschulwagen 5502, der 1985 aus dem T3 6197 umgebaut wurde, erreicht die Haltestelle Modranska skola. (16.09.2015 )
Der Fahrschulwagen 5502, der 1985 aus dem T3 6197 umgebaut wurde, erreicht die Haltestelle Modranska skola. (16.09.2015 )
Erwin Schidlofski

Zwei Garnituren der Reihe T3R.P warten in der Wendeanlage Levskeho, die sich im äußersten Süden von Prag befindet, die Ausgleichszeit ab. (16.09.2015 )
Zwei Garnituren der Reihe T3R.P warten in der Wendeanlage Levskeho, die sich im äußersten Süden von Prag befindet, die Ausgleichszeit ab. (16.09.2015 )
Erwin Schidlofski

Das vom T3R.P  8524 geführte Tandem fährt  entlang der steilen Ulica Generala Siska nach Modrany und erreicht in wenigen Augenblicken die Haltestelle Modranska Rokla. (16.09.2015 )
Das vom T3R.P 8524 geführte Tandem fährt entlang der steilen Ulica Generala Siska nach Modrany und erreicht in wenigen Augenblicken die Haltestelle Modranska Rokla. (16.09.2015 )
Erwin Schidlofski

Tw. 9272 hat soeben die Haltestelle Poliklinika Modrany verlassen und fährt jetzt entlang der Ulica Generala Siska ins Siedlungsgebiet Modrany. (16.09.2015 )
Tw. 9272 hat soeben die Haltestelle Poliklinika Modrany verlassen und fährt jetzt entlang der Ulica Generala Siska ins Siedlungsgebiet Modrany. (16.09.2015 )
Erwin Schidlofski

T3R.P 8229 biegt am Palackeho namestie als Linie 3 in Richtung Nadrazi Branik ein. (13.09.2015)
T3R.P 8229 biegt am Palackeho namestie als Linie 3 in Richtung Nadrazi Branik ein. (13.09.2015)
Erwin Schidlofski