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Bilder von Herbert Graf

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Ge 4/4 II 620  Zernez  übernimmt einen Regioexpress nach Chur und Scuol-Tarasp (25.09.2012)
Ge 4/4 II 620 "Zernez" übernimmt einen Regioexpress nach Chur und Scuol-Tarasp (25.09.2012)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II

604 1024x645 Px, 30.09.2012

Ge 4/4 II 620  Zernez  übernimmt einen Regioexpress nach Chur und Scuol-Tarasp (25.09.2012)
Ge 4/4 II 620 "Zernez" übernimmt einen Regioexpress nach Chur und Scuol-Tarasp (25.09.2012)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II

608 1024x680 Px, 30.09.2012

GlacierExpress 907 mit HGe 4/4 II 108 überquert das Val Morà in Rueras. (25.09.2012)
GlacierExpress 907 mit HGe 4/4 II 108 überquert das Val Morà in Rueras. (25.09.2012)
Herbert Graf

Eine besondere Fuhre hatte R832 mit dem Deh 4/4 22 am Zugschluss. Ich habe das erste Mal einen offenen Panowagen auf der MGB gesehen. (25.09.2012)
Eine besondere Fuhre hatte R832 mit dem Deh 4/4 22 am Zugschluss. Ich habe das erste Mal einen offenen Panowagen auf der MGB gesehen. (25.09.2012)
Herbert Graf

GlacierExpress 902 mit Hge 4/4 II 103 bei Sedrun. (25.09.2012)
GlacierExpress 902 mit Hge 4/4 II 103 bei Sedrun. (25.09.2012)
Herbert Graf

Die HGe 4/4 II 106  San Gottardo  wartet mit dem Kirow Schienenkran in Disentis auf die Abfahrt Richtung Oberalppass. Zuerst muss der GlacierExpress 908 im Hintergrund noch abgewartet werden. (25.09.2012)
Die HGe 4/4 II 106 "San Gottardo" wartet mit dem Kirow Schienenkran in Disentis auf die Abfahrt Richtung Oberalppass. Zuerst muss der GlacierExpress 908 im Hintergrund noch abgewartet werden. (25.09.2012)
Herbert Graf

HGe 4/4 II 106  San Gottardo  wartet mit dem Kirow Schienenkran auf die Abfahrt in Disentis. Der Kirow Kran verkehrt normalerweise auf dem Netz der RhB. Für die Fahrt über die Zahnstangenstrecke ist der Kran zusätzlich mit vier Transportbändern mit der Lok verbunden und gesichert worden. (25.09.2012)
HGe 4/4 II 106 "San Gottardo" wartet mit dem Kirow Schienenkran auf die Abfahrt in Disentis. Der Kirow Kran verkehrt normalerweise auf dem Netz der RhB. Für die Fahrt über die Zahnstangenstrecke ist der Kran zusätzlich mit vier Transportbändern mit der Lok verbunden und gesichert worden. (25.09.2012)
Herbert Graf

R831 mit Deh 4/4 93 bei der Haltestelle Rueras. (25.09.2012)
R831 mit Deh 4/4 93 bei der Haltestelle Rueras. (25.09.2012)
Herbert Graf

Der R828 aus Andermatt hat bald das Zahnstangenende bei der Kapelle Sta.Brida erreicht. (25.09.2012)
Der R828 aus Andermatt hat bald das Zahnstangenende bei der Kapelle Sta.Brida erreicht. (25.09.2012)
Herbert Graf

R828 mit Deh 4/4 54 zwischen Tschamut-Selva und Dieni. Dort wo Strasse und bah  wieder auf gleicher Höhe sind, beginnt der Adhäsionsabschnitt Richtung Disentis.(25.09.2012)
R828 mit Deh 4/4 54 zwischen Tschamut-Selva und Dieni. Dort wo Strasse und bah wieder auf gleicher Höhe sind, beginnt der Adhäsionsabschnitt Richtung Disentis.(25.09.2012)
Herbert Graf

Der R828 überquert bei Rueras das Val Milà mit dem Ablenkdamm in der Mitte der Brücke. (25.09.2012)
Der R828 überquert bei Rueras das Val Milà mit dem Ablenkdamm in der Mitte der Brücke. (25.09.2012)
Herbert Graf

R831 mit Deh 4/4 93 auf der Val Milà Brücke in Rueras. (25.09.2012)
R831 mit Deh 4/4 93 auf der Val Milà Brücke in Rueras. (25.09.2012)
Herbert Graf

R823 mit Deh 4/4 93 oberhalb von Tschamut-Selva. (25.09.2012)
R823 mit Deh 4/4 93 oberhalb von Tschamut-Selva. (25.09.2012)
Herbert Graf

R824 auf Talfahrt im Zahnstangenabschnitt oberhalb von Selva. (25.09.2012)
R824 auf Talfahrt im Zahnstangenabschnitt oberhalb von Selva. (25.09.2012)
Herbert Graf

Während es sich die Ziegen gemütlich gemacht haben, klettert R822 bei Selva Richtung Oberalppass (25.09.2012)
Während es sich die Ziegen gemütlich gemacht haben, klettert R822 bei Selva Richtung Oberalppass (25.09.2012)
Herbert Graf

R822 im Zahnstangenabschnitt bei Selva. Der Zug wird von Deh 4/4 24 gezogen. Ich vermute mal weil er zu lang ist und an vierter Stelle ein RhB Wagen mitläuft. (25.09.2012)
R822 im Zahnstangenabschnitt bei Selva. Der Zug wird von Deh 4/4 24 gezogen. Ich vermute mal weil er zu lang ist und an vierter Stelle ein RhB Wagen mitläuft. (25.09.2012)
Herbert Graf

Deh 4/4 93 vor einem ABt Steuerwagen. Die Lawinenverbauungen dienen dem Schutz der Strasse unterhalb der Bahnlinie bei Tschamut-Selva. (25.09.2012)
Deh 4/4 93 vor einem ABt Steuerwagen. Die Lawinenverbauungen dienen dem Schutz der Strasse unterhalb der Bahnlinie bei Tschamut-Selva. (25.09.2012)
Herbert Graf

Während der Ausfahrt meines Zuges und genau zur richtigen Zeit fährt der Deh 4/4 24 aus dem Lokschuppen von Disentis/Mustér. (25.09.2012)
Während der Ausfahrt meines Zuges und genau zur richtigen Zeit fährt der Deh 4/4 24 aus dem Lokschuppen von Disentis/Mustér. (25.09.2012)
Herbert Graf

Klosterdorf Disentis mit RE1233 der RhB nach Scuol-Tarasp im Bahnhof Disentis-Mustér. (25.09.2012)
Klosterdorf Disentis mit RE1233 der RhB nach Scuol-Tarasp im Bahnhof Disentis-Mustér. (25.09.2012)
Herbert Graf

R823 mit schiebendem Deh 4/4 93 hält auch für eine Person in Acla da Fontauna. (25.09.2012)
R823 mit schiebendem Deh 4/4 93 hält auch für eine Person in Acla da Fontauna. (25.09.2012)
Herbert Graf

Tschamut-Selva ist die einzige Station auf der ehemaligen FO mit durchgehender Zahnstange. Der R823 lässt mich aussteigen und eine ganze Schulklasse einsteigen, was mir Zeit für diese Aufnahme gibt. (25.09.2012)
Tschamut-Selva ist die einzige Station auf der ehemaligen FO mit durchgehender Zahnstange. Der R823 lässt mich aussteigen und eine ganze Schulklasse einsteigen, was mir Zeit für diese Aufnahme gibt. (25.09.2012)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

616  2 1024x621 Px, 26.09.2012

Hinter Tschamut-Selva gehts wieder steil nach oben Richtung Oberalppasshöhe und der R823 mit dem schiebenden Deh 4/4 93 verschwindet schon bald in der langen Lawinenegalerie. Diese ermöglicht den Ganzjahresbetrieb, im Ggensatz zur Strasse, die im Winter unpassierbar ist. (25.09.2012)
Hinter Tschamut-Selva gehts wieder steil nach oben Richtung Oberalppasshöhe und der R823 mit dem schiebenden Deh 4/4 93 verschwindet schon bald in der langen Lawinenegalerie. Diese ermöglicht den Ganzjahresbetrieb, im Ggensatz zur Strasse, die im Winter unpassierbar ist. (25.09.2012)
Herbert Graf

An der Harbour Station in Porthmadog muss Lok 190 innerhalb von 25 Minuten mit frischem Wasser und Kohle versorgt werden, bevor es wieder zurück nach Blaenau Ffestiniog geht. Wie die Beyer Garrett Loks der Welsh Highland Railway stammen auch diese Güterwagen aus Südafrika. (04.09.2012)
An der Harbour Station in Porthmadog muss Lok 190 innerhalb von 25 Minuten mit frischem Wasser und Kohle versorgt werden, bevor es wieder zurück nach Blaenau Ffestiniog geht. Wie die Beyer Garrett Loks der Welsh Highland Railway stammen auch diese Güterwagen aus Südafrika. (04.09.2012)
Herbert Graf

Lok 190  Southern  kommt an ihren Zug zurück, währenddem die kleine Diesellok auf den Zug der WHR aus Caernarfon wartet. (04.09.2012)
Lok 190 "Southern" kommt an ihren Zug zurück, währenddem die kleine Diesellok auf den Zug der WHR aus Caernarfon wartet. (04.09.2012)
Herbert Graf

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