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Bilder von Herbert Graf

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752-1 am Binnenkanal Richtung Trübbach mit Triesenberg und Alpspitz im Fürstentum Lichtenstein. (26.04.2012)
752-1 am Binnenkanal Richtung Trübbach mit Triesenberg und Alpspitz im Fürstentum Lichtenstein. (26.04.2012)
Herbert Graf

In der langgestreckten Kurve bei Weite kommen mir der 752-1 und der RTB Bus auf dem Weg nach Sargans entgegen. Im Hintergrund der verschneite Alpstein mit den Kreuzbergen. Übrigens ist das die letzte Kurve vor Buchs SG und genau in der Falllinie des stürmischen Föhns musste ich ab hier für die nächsten 8km nicht mehr in die Pedalen meines Fahrrads treten, sondern wurde geschoben. (26.04.2012)
In der langgestreckten Kurve bei Weite kommen mir der 752-1 und der RTB Bus auf dem Weg nach Sargans entgegen. Im Hintergrund der verschneite Alpstein mit den Kreuzbergen. Übrigens ist das die letzte Kurve vor Buchs SG und genau in der Falllinie des stürmischen Föhns musste ich ab hier für die nächsten 8km nicht mehr in die Pedalen meines Fahrrads treten, sondern wurde geschoben. (26.04.2012)
Herbert Graf

Während im Rheintal bei Sevelen schon der Nüsslisalat gedeiht, liegt im Alpstein frischer Schnee von vorgestern. 752-1 pendelt nach Buchs SG zurück. (29.04.2012)
Während im Rheintal bei Sevelen schon der Nüsslisalat gedeiht, liegt im Alpstein frischer Schnee von vorgestern. 752-1 pendelt nach Buchs SG zurück. (29.04.2012)
Herbert Graf

Und schon kommt mir 752-1 bei Räfis wieder entgegen auf dem Weg nach Sargans. Rechts hinten erkennt man die Kreuzberge und die Saxerlücke. (26.04.2012)
Und schon kommt mir 752-1 bei Räfis wieder entgegen auf dem Weg nach Sargans. Rechts hinten erkennt man die Kreuzberge und die Saxerlücke. (26.04.2012)
Herbert Graf

Fünf verschiedene Schmalspurbahnen innerhalb einer guten Stunde findet man im Berner Oberland. In Interlaken Ost beginnt die Zentralbahn nach Luzern. Spurweite 1000mm. 130 010-2 steht abfahrberbereit in Interlaken Ost. (25.04.2012)
Fünf verschiedene Schmalspurbahnen innerhalb einer guten Stunde findet man im Berner Oberland. In Interlaken Ost beginnt die Zentralbahn nach Luzern. Spurweite 1000mm. 130 010-2 steht abfahrberbereit in Interlaken Ost. (25.04.2012)
Herbert Graf

Ebenfalls in Interlaken Ost beginnt die Berner Oberlandbahn und führt nach Zweilütschinen und von dort einerseits nach Grindelwald und andererseits nach Lauterbrunnen. Spurweite 1000m. ABeh 4/4 310 steht in Lauterbrunnen. (25.04.2012)
Ebenfalls in Interlaken Ost beginnt die Berner Oberlandbahn und führt nach Zweilütschinen und von dort einerseits nach Grindelwald und andererseits nach Lauterbrunnen. Spurweite 1000m. ABeh 4/4 310 steht in Lauterbrunnen. (25.04.2012)
Herbert Graf

Am BOB Bahnhof in Wilderswil startet die Schynige Platte Bahn mit ihren altertümlichen He 2/2 auf den gleichnamigen Aussichtsberg. Spurweite 800mm. (25.04.2012)
Am BOB Bahnhof in Wilderswil startet die Schynige Platte Bahn mit ihren altertümlichen He 2/2 auf den gleichnamigen Aussichtsberg. Spurweite 800mm. (25.04.2012)
Herbert Graf

Am BOB Bahnhof in Lauterbrunnen startet die Wengeralpbahn über Wengen - Kleine Scheidegg nach Grindelwald, wo wieder Anschluss an die BOB besteht. Vor dem Steuerwagen 124 läuft heute ein Schienenschmierwagen, womit das Quitschen in den Kurven reduziert wird. Spurweite 800mm. (25.04.2012)
Am BOB Bahnhof in Lauterbrunnen startet die Wengeralpbahn über Wengen - Kleine Scheidegg nach Grindelwald, wo wieder Anschluss an die BOB besteht. Vor dem Steuerwagen 124 läuft heute ein Schienenschmierwagen, womit das Quitschen in den Kurven reduziert wird. Spurweite 800mm. (25.04.2012)
Herbert Graf

Auf der Kleinen Scheidegg schliesst sich die letzte der fünf Bahnen, die Jungfraubahn zum Top of Europe an die WAB an. Spurweite wiederum 1000mm. (25.04.2012)
Auf der Kleinen Scheidegg schliesst sich die letzte der fünf Bahnen, die Jungfraubahn zum Top of Europe an die WAB an. Spurweite wiederum 1000mm. (25.04.2012)
Herbert Graf

R1937 mit Ge 4/4 II 625  Küblis  von Scuol-Tarasp nach Pontresina überquert den Susasca Bergbach in Susch. (21.04.2012)
R1937 mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" von Scuol-Tarasp nach Pontresina überquert den Susasca Bergbach in Susch. (21.04.2012)
Herbert Graf

R1944 mit Ge 4/4 II 629  Tiefencastel  zwischen Zernez und Susch am jungen Inn. (21.04.2012
R1944 mit Ge 4/4 II 629 "Tiefencastel" zwischen Zernez und Susch am jungen Inn. (21.04.2012
Herbert Graf

R1937 mit Ge 4/4 II 625  Küblis  zwischen Sagliains und Susch, aufgenommen von der Festung Rohan bei Susch. (21.04.2012)
R1937 mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" zwischen Sagliains und Susch, aufgenommen von der Festung Rohan bei Susch. (21.04.2012)
Herbert Graf

R1937 mit Ge 4/4 II 625  Küblis  zwischen Sagliains und Susch, aufgenommen von der Festung Rohan bei Susch. Das Tunnelportal rechts führt nach Sagliains und das Linke direkt in den Vereinatunnel für die direkten RE und die Güterzüge. (21.04.2012)
R1937 mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" zwischen Sagliains und Susch, aufgenommen von der Festung Rohan bei Susch. Das Tunnelportal rechts führt nach Sagliains und das Linke direkt in den Vereinatunnel für die direkten RE und die Güterzüge. (21.04.2012)
Herbert Graf

R1937 mit Ge 4/4 II 625  Küblis  zwischen Sagliains und Susch, aufgenommen von der Festung Rohan bei Susch. (21.04.2012)
R1937 mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" zwischen Sagliains und Susch, aufgenommen von der Festung Rohan bei Susch. (21.04.2012)
Herbert Graf

R1937 mit Ge 4/4 II 625  Küblis  und R1940 in Susch, aufgenommen von der Festung Rohan bei Susch. (21.04.2012)
R1937 mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" und R1940 in Susch, aufgenommen von der Festung Rohan bei Susch. (21.04.2012)
Herbert Graf

R1937 mit Ge 4/4 II 625  Küblis  zwischen Susch und Zernez, aufgenommen von der Festung Rohan bei Susch. (21.04.2012)
R1937 mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" zwischen Susch und Zernez, aufgenommen von der Festung Rohan bei Susch. (21.04.2012)
Herbert Graf

Bahnhof Susch in typischem Engadiner Stil und R1936 mit Steuerwagen 1752, der Richtung Sagliains im Tunnel verschwindet. (21.04.2012)
Bahnhof Susch in typischem Engadiner Stil und R1936 mit Steuerwagen 1752, der Richtung Sagliains im Tunnel verschwindet. (21.04.2012)
Herbert Graf

R1933 mit Ge 4/4 II 629  Tiefencastel  verabschiedet sich von Susch. Nebenan stehen die Tunnelrettungswagen für den 19km langen Vereinatunnel. (21.04.2012)
R1933 mit Ge 4/4 II 629 "Tiefencastel" verabschiedet sich von Susch. Nebenan stehen die Tunnelrettungswagen für den 19km langen Vereinatunnel. (21.04.2012)
Herbert Graf

Welch strategische Lage die Fortezza Rohan hat, zeigt auch diese Aufnahme von dort oben auf den R1940, der soeben die Flüelapassstrasse und den Fluss Susasca überquert. (21.04.2012)
Welch strategische Lage die Fortezza Rohan hat, zeigt auch diese Aufnahme von dort oben auf den R1940, der soeben die Flüelapassstrasse und den Fluss Susasca überquert. (21.04.2012)
Herbert Graf

Richtung Zernez wirds kurz mal eng im Tal des Inn. Der RE1335 von Landquart nach St.Moritz wird mit einem Allegra bespannt. (21.04.2012)
Richtung Zernez wirds kurz mal eng im Tal des Inn. Der RE1335 von Landquart nach St.Moritz wird mit einem Allegra bespannt. (21.04.2012)
Herbert Graf

Auch diese Aufnahme des R1940 mit Ge 4/4 II 623  Bonaduz  entstand von der Ruine Chaschinas herunter. Die Zinnen der Burgmauern sind gespickt mit zugespitzten Holzpfählen. Die Wiesen sind noch braun, denn der Schnee ist grade mal weg.(21.04.2012)
Auch diese Aufnahme des R1940 mit Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" entstand von der Ruine Chaschinas herunter. Die Zinnen der Burgmauern sind gespickt mit zugespitzten Holzpfählen. Die Wiesen sind noch braun, denn der Schnee ist grade mal weg.(21.04.2012)
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