In der langgestreckten Kurve bei Weite kommen mir der 752-1 und der RTB Bus auf dem Weg nach Sargans entgegen

In der langgestreckten Kurve bei Weite kommen mir der 752-1 und der RTB Bus auf dem Weg nach Sargans entgegen.

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752-1 am Binnenkanal Richtung Trübbach mit Triesenberg und Alpspitz im Fürstentum Lichtenstein.

Während im Rheintal bei Sevelen schon der Nüsslisalat gedeiht, liegt im Alpstein frischer Schnee von vorgestern.

In der langgestreckten Kurve bei Weite kommen mir der 752-1 und der RTB Bus auf dem Weg nach Sargans entgegen. Im Hintergrund der verschneite Alpstein mit den Kreuzbergen. Übrigens ist das die letzte Kurve vor Buchs SG und genau in der Falllinie des stürmischen Föhns musste ich ab hier für die nächsten 8km nicht mehr in die Pedalen meines Fahrrads treten, sondern wurde geschoben. (26.04.2012)

Herbert Graf 27.04.2012, 446 Aufrufe, 2 Kommentare

Und schon kommt mir 752-1 bei Räfis wieder entgegen auf dem Weg nach Sargans.

In der langgestreckten Kurve bei Weite kommen mir der 752-1 und der RTB Bus auf dem Weg nach Sargans entgegen.

Um aus einem langweilig, weissen Thurbo GTW ein ansprechendes Bild zu machen, braucht es einen entsprechenden Rahmen, was bei der gegnwärtigen Föhnlage im St.Galler Rheintal nicht schwer fällt.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Jürgen Vos 27.04.2012 23:14

Hallo Herbert,
und zurück wars dann umso schlimmer oder bist Du mit Rad im Zug zurückgefahren?
Schöne Bilder aus dem Rheintal.
Gruß
Jürgen

Herbert Graf 28.04.2012 07:28

Hallo Jürgen
Du hast es erraten. Ich fahre grundsätzlich immer nur in eine Richtung mit dem Fahrrad, weil es hier ständig irgendwoher bläst.
Gruss
Herbert

Doch die kantige Form mit dem Motorwagenblock war nicht nur den Schmalspurbahnen vorbehalten, auch einige Normalspurbahnen im In- und Ausland nutzen die Innovation der GTW, die dann im Laufe der Zeit als logische Folge des Erfolges weiter entwickelt wurde. Als Bildbeispiel eines Normalspur GTW der 1. Generation dient der Thurbo GTW RABe 526 681-2 bei der Abfahrt in St.Gallen als S 5 nach Weinfelden. 16. März 2018 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | historisch / Thurbo AG ·MThB· 2003-2018, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW

 229 1200x886 Px, 04.12.2023

ROMANSHORN (Kanton Thurgau), 04.05.2023, 799-2 als S10 (Linie der S-Bahn St. Gallen und Bestandteil der Bodensee-S-Bahn) nach Wil SG im Bahnhof Romanshorn, daneben 774-5 
Reinhard Zabel

Schweiz / Privatbahnen | historisch / Thurbo AG ·MThB· 2003-2018, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW

 157 1200x800 Px, 15.06.2023 

Ein Regionalzug, bestehend aus BLS-Bt 901 (ex Thurbo-Bt 201), AB 891 sowie Re 420 506 (ex SBB Re 4/4 II 11142), wartet am 28. September 2006 in Walkringen auf seine Abfahrt Richtung Konolfingen-Thun. Der Zug war als Ersatz für den am 11. September 2006 in Huttwil entgleisten Pendelzug mit den RBDe 566 236 und ABt 936 im Einsatz. Der Bt 901 wurde einige Wochen später ins neue BLS-Design umlackiert. 
Urs Aeschlimann

Schweiz / Privatbahnen | historisch / Thurbo AG ·MThB· 2003-2018, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001

 879  2 1200x900 Px, 06.03.2021

Von Konstanz kommend erreicht RABe 526 773-7 am 27.12.2017 als S14 25843 in Kürze den Zielbahnhof Weinfelden. Der GTW der Thurbo ist bei Unterhard auf dem neu hinzugekommenen zweiten Gleis unterwegs, während das ursprüngliche Gleis einen neuen Unterbau erhält. 
Jürgen Vos

Schweiz / Privatbahnen | historisch / Thurbo AG ·MThB· 2003-2018, Schweiz / Strecken / 830 Weinfelden – Kreuzlingen – Konstanz MThB>Thurbo

 366 1200x800 Px, 15.03.2020 