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Imágenes de Herbert Graf

21528 Bilder
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Sonnenuntergang am Mont Salève. (20.05.2016)
Sonnenuntergang am Mont Salève. (20.05.2016)
Herbert Graf

Frankreich / Seil- und Bergbahnen / Mont Saléve

163 1024x687 Px, 09.06.2016

Sonnenuntergang am Mont Salève. (20.05.2016)
Sonnenuntergang am Mont Salève. (20.05.2016)
Herbert Graf

Frankreich / Seil- und Bergbahnen / Mont Saléve

177 1024x687 Px, 09.06.2016

Der FEVE/RENFE S-Bahntriebzug 3808/6808 erreicht Barreda. (27.05.2016)
Der FEVE/RENFE S-Bahntriebzug 3808/6808 erreicht Barreda. (27.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

242 1024x687 Px, 08.06.2016

Es gibt auch beschleunigte S-Bahnen wie diese zweiteilige 3615/3616 Variante, die den Bahnhof Barreda ohne Halt durchfährt. (27.05.2016)
Es gibt auch beschleunigte S-Bahnen wie diese zweiteilige 3615/3616 Variante, die den Bahnhof Barreda ohne Halt durchfährt. (27.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

260 1024x606 Px, 08.06.2016

Barreda liegt am nördlichen Jakobs Pilgerweg nach Santiago de Compostela.(27.05.2016)
Barreda liegt am nördlichen Jakobs Pilgerweg nach Santiago de Compostela.(27.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

193 1024x687 Px, 08.06.2016

Die dreiteilige Variante 3805/6805 nach Santander fährt am Solvaywerk in Barreda vorbei. (27.05.2016)
Die dreiteilige Variante 3805/6805 nach Santander fährt am Solvaywerk in Barreda vorbei. (27.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

230 1024x687 Px, 08.06.2016

EuskoTren betreibt auch die Bahnlinie von Bilbao nach Bermeo. In einer Stunde wird die Hafenstadt Bermeo 25km nordöstlich von Bilbao am Atlantik erreicht. Bei Mundaka windet sich die Bahn die letzten Kilometer dem Meer entlang. (28.05.2016)
EuskoTren betreibt auch die Bahnlinie von Bilbao nach Bermeo. In einer Stunde wird die Hafenstadt Bermeo 25km nordöstlich von Bilbao am Atlantik erreicht. Bei Mundaka windet sich die Bahn die letzten Kilometer dem Meer entlang. (28.05.2016)
Herbert Graf

EuskoTren betreibt auch die Bahnlinie von Bilbao nach Bermeo. In einer Stunde wird die Hafenstadt Bermeo 25km nordöstlich von Bilbao am Atlantik erreicht. Bei Mundaka windet sich die Bahn die letzten Kilometer dem Meer entlang. (28.05.2016)
EuskoTren betreibt auch die Bahnlinie von Bilbao nach Bermeo. In einer Stunde wird die Hafenstadt Bermeo 25km nordöstlich von Bilbao am Atlantik erreicht. Bei Mundaka windet sich die Bahn die letzten Kilometer dem Meer entlang. (28.05.2016)
Herbert Graf

Bei strömendem Regen trifft ein weiterer Zugsteil mit Shmms in Busdongo ein. Die noch saubere, unversprayte 251 024-6 übernimmt für die Weiterfahrt Richtung León einen zweiten Zugsteil im Hintergrund. (25.05.2016)
Bei strömendem Regen trifft ein weiterer Zugsteil mit Shmms in Busdongo ein. Die noch saubere, unversprayte 251 024-6 übernimmt für die Weiterfahrt Richtung León einen zweiten Zugsteil im Hintergrund. (25.05.2016)
Herbert Graf

Bei strömendem Regen trifft ein weiterer Zugsteil mit Shmms in Busdongo ein. Die noch saubere, unversprayte 251 024-6 übernimmt für die Weiterfahrt Richtung León einen zweiten Zugsteil. (25.05.2016)
Bei strömendem Regen trifft ein weiterer Zugsteil mit Shmms in Busdongo ein. Die noch saubere, unversprayte 251 024-6 übernimmt für die Weiterfahrt Richtung León einen zweiten Zugsteil. (25.05.2016)
Herbert Graf

Coils auf Shmms sind das hauptsächliche Transportgut über den Pajarespass undzwarinbeide Richtungen.(25.05.2016)
Coils auf Shmms sind das hauptsächliche Transportgut über den Pajarespass undzwarinbeide Richtungen.(25.05.2016)
Herbert Graf

251 024-6 in Busdongo mit zwei Zugsteilen für die Talfahrt. (25.05.2016)
251 024-6 in Busdongo mit zwei Zugsteilen für die Talfahrt. (25.05.2016)
Herbert Graf

Regionalzug mit BR470 bei Villamanín am Pajarespass. (25.05.2016)
Regionalzug mit BR470 bei Villamanín am Pajarespass. (25.05.2016)
Herbert Graf

Regionalzug mit BR470 bei Villamanín am Pajarespass. (25.05.2016)
Regionalzug mit BR470 bei Villamanín am Pajarespass. (25.05.2016)
Herbert Graf

Ein Triebzug der BR463 wartet in Puente de los Fieros am Fusse des Pajarespasses auf die Rückfahrt nach Gijón. (25.05.2016)
Ein Triebzug der BR463 wartet in Puente de los Fieros am Fusse des Pajarespasses auf die Rückfahrt nach Gijón. (25.05.2016)
Herbert Graf

Eine 251er rollt oberhalb von Pajares mit einem Coilszug talwärts Richtung Gijón. Warum Coilszüge in beide Richtungen über den Berg verkehren, entzieht sich leider meiner Kenntnis. (25.05.2016)
Eine 251er rollt oberhalb von Pajares mit einem Coilszug talwärts Richtung Gijón. Warum Coilszüge in beide Richtungen über den Berg verkehren, entzieht sich leider meiner Kenntnis. (25.05.2016)
Herbert Graf

Im Blockabstand auf den Coilszug folgen zwei Loks der BR269 mit einem Getreidezug. 1200m gehts jetzt bergab bis auf Meereshöhe in Gijón. (25.05.2016)
Im Blockabstand auf den Coilszug folgen zwei Loks der BR269 mit einem Getreidezug. 1200m gehts jetzt bergab bis auf Meereshöhe in Gijón. (25.05.2016)
Herbert Graf

Nach der Doppelkreuzung in Pajares setzt die 251 008-9 die Bergfahrt bis Busdongo fort. (25.05.2016)
Nach der Doppelkreuzung in Pajares setzt die 251 008-9 die Bergfahrt bis Busdongo fort. (25.05.2016)
Herbert Graf

251 008-9 hat ihren Coilszug in Busdongo abgehängt und kehrt nach Gijón zurück. In Busdongo werden für die Fahrt Richtung León zwei Zugsteile vereinigt und von einer andern Lok übernommen. (25.05.2016)
251 008-9 hat ihren Coilszug in Busdongo abgehängt und kehrt nach Gijón zurück. In Busdongo werden für die Fahrt Richtung León zwei Zugsteile vereinigt und von einer andern Lok übernommen. (25.05.2016)
Herbert Graf

Die Cordilliera ist ähnlich wie die Alpen eine Wetterscheide, sodass es im Bereich des Übergangs häufig und ziemlich intensiv regnen kann. So geschah das auch in Busdongo. (25.05.2016)
Die Cordilliera ist ähnlich wie die Alpen eine Wetterscheide, sodass es im Bereich des Übergangs häufig und ziemlich intensiv regnen kann. So geschah das auch in Busdongo. (25.05.2016)
Herbert Graf

Verlassen steht die alte Bahnhofshalle von León etwas nördlich des neuen RENFE Bahnhofs, der als Sackbahnhof vor der Ave. de Palencia endet. Vermutlich um die Autofahrer nicht zu behindern wurde die durchgehende Linie aufgahoben. Links und rechts der Ave.Dr. Fleming sind die ganzen Gleis- und Fahrleitungsanlagen noch vorhanden. (25.05.2016)
Verlassen steht die alte Bahnhofshalle von León etwas nördlich des neuen RENFE Bahnhofs, der als Sackbahnhof vor der Ave. de Palencia endet. Vermutlich um die Autofahrer nicht zu behindern wurde die durchgehende Linie aufgahoben. Links und rechts der Ave.Dr. Fleming sind die ganzen Gleis- und Fahrleitungsanlagen noch vorhanden. (25.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

266 1024x687 Px, 05.06.2016

Zwei Oldtimer, die 321 005-1 und die 321 073-9 , stehen taenlos herum auf den Abstellgeleisen neben dem neuen Bahnhof. (25.05.2016)
Zwei Oldtimer, die 321 005-1 und die 321 073-9 , stehen taenlos herum auf den Abstellgeleisen neben dem neuen Bahnhof. (25.05.2016)
Herbert Graf

Im Hintergrund ist die alte Bahnhofshalle von León, abgetrennt durch die Ave. de Palencia, zu sehen und im Vordergrund einige historische Wagen, die wohl langsam den Sprayern zum Opfer fallen.(25.05.2016)
Im Hintergrund ist die alte Bahnhofshalle von León, abgetrennt durch die Ave. de Palencia, zu sehen und im Vordergrund einige historische Wagen, die wohl langsam den Sprayern zum Opfer fallen.(25.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Sonstiges / ~ Sonstiges

234 1024x687 Px, 05.06.2016

Zwei Oldtimer, die 321 005-1 und die 321 073-9 , stehen taenlos herum auf den Abstellgeleisen neben dem neuen Bahnhof. (25.05.2016)
Zwei Oldtimer, die 321 005-1 und die 321 073-9 , stehen taenlos herum auf den Abstellgeleisen neben dem neuen Bahnhof. (25.05.2016)
Herbert Graf

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