bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder von Hans-Joachim Ströh

1082 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Hans-Joachim Ströh
<<  vorherige Seite  7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 nächste Seite  >>
4562 + 4542 an der (H) Merkenich Mitte (24. Juni 2008) - Dia-Scan -
4562 + 4542 an der (H) Merkenich Mitte (24. Juni 2008) - Dia-Scan -
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·

966 800x533 Px, 01.10.2008

4566 begegnet 4513 (H) Scheibenstraße (24. Juni 2008) - Dia-Scan -
4566 begegnet 4513 (H) Scheibenstraße (24. Juni 2008) - Dia-Scan -
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·

748 800x533 Px, 01.10.2008

3210 + 3225 in Merkenich (23. September 1999)
3210 + 3225 in Merkenich (23. September 1999)
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Köln ·KVB·

1418 800x533 Px, 01.10.2008

3209 + 3233 vor den Fordwerken in Niehl (17. Mai 2002)
3209 + 3233 vor den Fordwerken in Niehl (17. Mai 2002)
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Köln ·KVB·

1280 800x533 Px, 01.10.2008

3112 + 3125 vor den Fordwerken in Niehl (17. Mai 2002). Tw 3112 hatte versuchsweise neben einer neuen Inneneinrichtung auch neue Scheinwerfer erhalten. Im Hinblick auf das zu erwartende Ausscheiden der Gattung wurden keine weiteren Wagen umgebaut.
3112 + 3125 vor den Fordwerken in Niehl (17. Mai 2002). Tw 3112 hatte versuchsweise neben einer neuen Inneneinrichtung auch neue Scheinwerfer erhalten. Im Hinblick auf das zu erwartende Ausscheiden der Gattung wurden keine weiteren Wagen umgebaut.
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Köln ·KVB·

1201 800x533 Px, 01.10.2008

3776 an der (H) Scheibenstraße (17. Mai 2002)
3776 an der (H) Scheibenstraße (17. Mai 2002)
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Köln ·KVB·

1349 800x533 Px, 01.10.2008

Der Bahnhofsvorplatz einst (18. März 2002) ...
Der Bahnhofsvorplatz einst (18. März 2002) ...
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Leipzig ·LVB·

1294 800x533 Px, 02.05.2008

... und jetzt (21. April 2008)
... und jetzt (21. April 2008)
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Leipzig ·LVB·

1021 800x533 Px, 02.05.2008

NGT8 1103 an der (H) Deutsche Nationalbibliothek (29. März 2003). Die russisch-orthodoxe Kirche im Hintergrund erinnert an die 22.000 in der Völkerschlacht von 1813 gefallenen russischen Soldaten.
NGT8 1103 an der (H) Deutsche Nationalbibliothek (29. März 2003). Die russisch-orthodoxe Kirche im Hintergrund erinnert an die 22.000 in der Völkerschlacht von 1813 gefallenen russischen Soldaten.
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Leipzig ·LVB·

1029 800x533 Px, 02.05.2008

(H) Deutsche Nationalbibliothek, fünf Jahre später (23. April 2008). Mit dem Classic XXL 1209 ist bereits die nächste Generation von Niederflurwagen im Einsatz.
(H) Deutsche Nationalbibliothek, fünf Jahre später (23. April 2008). Mit dem Classic XXL 1209 ist bereits die nächste Generation von Niederflurwagen im Einsatz.
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Leipzig ·LVB·

1003 800x533 Px, 02.05.2008

Dieser Prototyp mit der LVB-Nummer 5050 gehört der IFTEC. Er entstand durch Umbau aus einem Tatra T4D und hat einen niederflurigen Einstiegsbereich in Wagenmitte. Er diente auch als Erprobungsträger für den Leoliner (Paunsdorf Nord 22. April 2008).
Dieser Prototyp mit der LVB-Nummer 5050 gehört der IFTEC. Er entstand durch Umbau aus einem Tatra T4D und hat einen niederflurigen Einstiegsbereich in Wagenmitte. Er diente auch als Erprobungsträger für den Leoliner (Paunsdorf Nord 22. April 2008).
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Leipzig ·LVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / LFB | NFTW4 | Umbau T4D

2277 598x800 Px, 02.05.2008

Tw 11 auf der Kampstraße (27. Mai 1999)
Tw 11 auf der Kampstraße (27. Mai 1999)
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dortmund ·DSW 21·

1533 800x533 Px, 11.04.2008

Tw 15 auf der Kampstraße (29. Juli 1997)
Tw 15 auf der Kampstraße (29. Juli 1997)
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dortmund ·DSW 21·

1396 800x577 Px, 11.04.2008

Tw 12 auf der Kampstraße (29. Juli 1997)
Tw 12 auf der Kampstraße (29. Juli 1997)
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dortmund ·DSW 21·

1296 800x600 Px, 11.04.2008

Tw 14 (H) Versorgungsamt (30. Mai 1997)
Tw 14 (H) Versorgungsamt (30. Mai 1997)
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dortmund ·DSW 21·

1533 800x533 Px, 10.04.2008

Tw 13 auf dem eingleisigen Abschnitt zwischen Dorstfeld und Marten (29. Juli 1997)
Tw 13 auf dem eingleisigen Abschnitt zwischen Dorstfeld und Marten (29. Juli 1997)
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dortmund ·DSW 21·

1237 800x600 Px, 10.04.2008

Tw 5 auf dem eingleisigen Abschnitt zwischen Marten und Dorstfeld (29. Juli 1997)
Tw 5 auf dem eingleisigen Abschnitt zwischen Marten und Dorstfeld (29. Juli 1997)
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dortmund ·DSW 21·

1278 800x533 Px, 10.04.2008

Tw 9 kurz vor DO-Marten (29. Juli 1997)
Tw 9 kurz vor DO-Marten (29. Juli 1997)
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dortmund ·DSW 21·

1482 800x533 Px, 10.04.2008

Tw 264 an der Endstelle Friesenstraße (7. April 1997)
Tw 264 an der Endstelle Friesenstraße (7. April 1997)
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mülheim an der Ruhr - Ruhrbahn ·MVG·

1228 800x600 Px, 07.04.2008

Triebwagen ADe 12 mit neuer Lackierung in Cagliari-Monserrato (14. September 1989). Das Erscheinungsbild der sardischen Schmalspurbahnen (Spurweite 950 mm), die seit 1989 in der FdS vereinigt sind, wird bis heute wesentlich von den Triebwagen aus den 1950-er Jahren bestimmt. OMS/Fiat/TIBB lieferten 1957 zwanzig diesel-elektrische Triebwagen (ADe 01 - 20) an die Ferrovie Complementari della Sardegna (FCS) und 1959 sechs weitgehend gleiche Wagen (ADe 301 - 306) an die Ferrovie Meridionali Sarde (FMS). Auch die Strade Ferrate Sarde (SFS) erhielten 1957 elf ähnliche Fahrzeuge (ADm 51 - 61), allerdings mit mechanischer Kraftübertragung. Dazu gibt es die Steuerwagen RPe 101 - 110, RPe 351 - 354 sowie RPm 151 - 158.
Triebwagen ADe 12 mit neuer Lackierung in Cagliari-Monserrato (14. September 1989). Das Erscheinungsbild der sardischen Schmalspurbahnen (Spurweite 950 mm), die seit 1989 in der FdS vereinigt sind, wird bis heute wesentlich von den Triebwagen aus den 1950-er Jahren bestimmt. OMS/Fiat/TIBB lieferten 1957 zwanzig diesel-elektrische Triebwagen (ADe 01 - 20) an die Ferrovie Complementari della Sardegna (FCS) und 1959 sechs weitgehend gleiche Wagen (ADe 301 - 306) an die Ferrovie Meridionali Sarde (FMS). Auch die Strade Ferrate Sarde (SFS) erhielten 1957 elf ähnliche Fahrzeuge (ADm 51 - 61), allerdings mit mechanischer Kraftübertragung. Dazu gibt es die Steuerwagen RPe 101 - 110, RPe 351 - 354 sowie RPm 151 - 158.
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

1235 800x600 Px, 15.03.2008

Diesel-elektrische Lok LDe 606, noch mit Eigentümerbezeichnung FCS, in Cagliari-Monserrato (14. September 1989). Breda/TIBB lieferten 1958 siebzehn Maschinen (LDe 600 - 616) an die FCS sowie weitere fünf (LDe 500 - 504) an die SFS.
Diesel-elektrische Lok LDe 606, noch mit Eigentümerbezeichnung FCS, in Cagliari-Monserrato (14. September 1989). Breda/TIBB lieferten 1958 siebzehn Maschinen (LDe 600 - 616) an die FCS sowie weitere fünf (LDe 500 - 504) an die SFS.
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

1062 800x533 Px, 15.03.2008

Eine schöne Schweizerin: Lok 43 Goito (SLM 858/1893) in Monserrato (14. September 1989). 1989 waren einschließlich der Goito noch drei betriebsfähige Schmalspur-Dampfloks auf Sardinien vorhanden. Heute sind es sogar wieder sechs.
Eine schöne Schweizerin: Lok 43 "Goito" (SLM 858/1893) in Monserrato (14. September 1989). 1989 waren einschließlich der "Goito" noch drei betriebsfähige Schmalspur-Dampfloks auf Sardinien vorhanden. Heute sind es sogar wieder sechs.
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

1568 800x533 Px, 15.03.2008

Ansichten der Lok 43 Goito (14. September 1989)
Ansichten der Lok 43 "Goito" (14. September 1989)
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

1318  3 600x800 Px, 15.03.2008

Für den Depotverschub ist auch eine kleine Diesellok vorhanden: LM 5 Ercolina (O & K 1953) in Monserrato (14. September 1989)
Für den Depotverschub ist auch eine kleine Diesellok vorhanden: LM 5 "Ercolina" (O & K 1953) in Monserrato (14. September 1989)
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

857 800x600 Px, 15.03.2008

<<  vorherige Seite  7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 nächste Seite  >>


Lade Deine Bilder hoch!
Jeder kann mitmachen, kostenlos!


Weitere Bilder-Themen:
Ägypten
Albanien
Algerien
Argentinien
Armenien
Aserbaidschan
Australien
Bahnbilder-Treffen
Belgien
Bolivien
Bosnien-Herzegowina
Brasilien
Bulgarien
Chile
China
Costa Rica
Dänemark
Deutschland
Ecuador
Eritrea
Estland
Finnland
Frankreich
Georgien
Griechenland
Großbritannien
Hongkong
Indien
Indonesien
Irak
Iran
Irland und Nordirland
Island
Israel
Italien
Jamaika
Japan
Jordanien
Jugoslawien
Kambodscha
Kanada
Kasachstan
Kenia
Kolumbien
Korea
Kosovo
Kroatien
Kuba
Kuwait
Laos
Lettland
Libanon
Liechtenstein
Litauen
Luxemburg
Madagaskar
Malaysia
Marokko
Mazedonien
Mexiko
Moldawien
Monaco
Mongolei
Montenegro
Mosambik
Myanmar | Burma
Namibia
Neuseeland
Niederlande
Nordkorea
Norwegen
Österreich
Pakistan
Palästina
Panama
Panoramafreiheit
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Russland
Sambia
San Marino
Saudi Arabien
Schweden
Schweiz
Senegal
Serbien
Simbabwe
Singapore
Slowakei
Slowenien
Spanien
Sri Lanka
Südafrika
Syrien
Taiwan
Tansania
Thailand
Tschechien
Tschechoslowakei
Tunesien
Türkei
Turkmenistan
Ukraine
Ungarn
Uruguay
USA
Vereinigte Arabische Emirate
Vietnam
Weißrussland

Neuzugänge
Gemälde
Modellbahn
Virtual Reality
Gemischtes
Fotostellen
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.