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Bilder von Klaus-Erich Lisk

4766 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Klaus-Erich Lisk
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Leningrad Tram__Güter-Tw G-67 in einer Betriebs-Ausfahrt.__10-1977
Leningrad Tram__Güter-Tw G-67 in einer Betriebs-Ausfahrt.__10-1977
Klaus-Erich Lisk

Russland / Stadtverkehr / St. Petersburg Tram (Leningrad), Russland / Straßenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Г | G | Gütertriebwagen

343 1200x747 Px, 19.01.2024

Leningrad Tram__Güter-Tw G-67 mit Beiwagen in der Stadt unterwegs.__10-1977
Leningrad Tram__Güter-Tw G-67 mit Beiwagen in der Stadt unterwegs.__10-1977
Klaus-Erich Lisk

Russland / Stadtverkehr / St. Petersburg Tram (Leningrad), Russland / Straßenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / ~ Sonstige

275 1200x747 Px, 19.01.2024

Leningrad Tram__Güter-Zug in der Stadt unterwegs. Regenwetter...__10-1977
Leningrad Tram__Güter-Zug in der Stadt unterwegs. Regenwetter...__10-1977
Klaus-Erich Lisk

Russland / Stadtverkehr / St. Petersburg Tram (Leningrad), Russland / Straßenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Güterzüge

353 1200x747 Px, 19.01.2024

Leningrad Tram__Güter-Tw G-61 mit 2 Bw in der Stadt unterwegs.__10-1977
Leningrad Tram__Güter-Tw G-61 mit 2 Bw in der Stadt unterwegs.__10-1977
Klaus-Erich Lisk

Russland / Stadtverkehr / St. Petersburg Tram (Leningrad), Russland / Straßenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Г | G | Gütertriebwagen

222 1200x756 Px, 19.01.2024

Leningrad Tram__Interessantes Güter-Fahrzeug in der Stadt unterwegs.__10-1977
Leningrad Tram__Interessantes Güter-Fahrzeug in der Stadt unterwegs.__10-1977
Klaus-Erich Lisk

Russland / Stadtverkehr / St. Petersburg Tram (Leningrad), Russland / Straßenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / ~ Sonstige

372 1200x754 Px, 19.01.2024

TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Abgestellte Züge [MAN Nürnberg/Siemens 1977/78] im Betriebshof am Lac de Tunis (Tunis-See). Links gerade gelieferte Stadtbahn-Fahrzeuge [DUEWAG/Siemens, 1984] für die 1985 in Betrieb genommene neue Stadtbahn Tunis.__11-1984
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Abgestellte Züge [MAN Nürnberg/Siemens 1977/78] im Betriebshof am Lac de Tunis (Tunis-See). Links gerade gelieferte Stadtbahn-Fahrzeuge [DUEWAG/Siemens, 1984] für die 1985 in Betrieb genommene neue Stadtbahn Tunis.__11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Elektrotriebzüge / MAN ET4/ES4 | 101-113 + 214-218

417 1200x712 Px, 18.01.2024

TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Abgestellte Züge der TGM [18 Zweiwagenzüge Bo'Bo'+2'2'; MAN Nürnberg/Siemens 1977/78] und für die neue Stadtbahn [DUEWAG/Siemens, 1984] im Betriebshof am Lac de Tunis (Tunis-See). Damals fuhr die TGM Innerhalb von Tunis mit Oberleitung und ab Bahnhof Marine bis La Marsa mit Stromschiene, später durchgängig mit Oberleitung. __11-1984
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Abgestellte Züge der TGM [18 Zweiwagenzüge Bo'Bo'+2'2'; MAN Nürnberg/Siemens 1977/78] und für die neue Stadtbahn [DUEWAG/Siemens, 1984] im Betriebshof am Lac de Tunis (Tunis-See). Damals fuhr die TGM Innerhalb von Tunis mit Oberleitung und ab Bahnhof Marine bis La Marsa mit Stromschiene, später durchgängig mit Oberleitung. __11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Elektrotriebzüge / MAN ET4/ES4 | 101-113 + 214-218

359 1200x689 Px, 18.01.2024

TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Tw der TGM im Betribsgelände beim Lac de Tunis. Die Vorortbahn Tunis-Goulette-Marsa (TGM) wurde 1872 in Betrieb genommen und gilt als die älteste Bahnstrecke Tunesiens.Die heutige ca. 19 Kilometer lange direkte Strecke über den Damm über den Tunis See (Lac de Tunis) wurde 1905 in Betrieb genommen, die Festlandsstrecke im Jahr 1965 stillgelegt. Die TGM wurde bereits 1908 mit 600 (später 750) Volt Gleichstrom elektrifiziert. [Quelle: Besuch bei den MAN-Zügen der Vorortbahn TGM ,Jörg Seidel in 'lok-report'31 Juli 2023. __11-1984
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Tw der TGM im Betribsgelände beim Lac de Tunis. Die Vorortbahn Tunis-Goulette-Marsa (TGM) wurde 1872 in Betrieb genommen und gilt als die älteste Bahnstrecke Tunesiens.Die heutige ca. 19 Kilometer lange direkte Strecke über den Damm über den Tunis See (Lac de Tunis) wurde 1905 in Betrieb genommen, die "Festlandsstrecke" im Jahr 1965 stillgelegt. Die TGM wurde bereits 1908 mit 600 (später 750) Volt Gleichstrom elektrifiziert. [Quelle:"Besuch bei den MAN-Zügen der Vorortbahn TGM",Jörg Seidel in 'lok-report'31 Juli 2023. __11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Elektrotriebzüge / MAN ET4/ES4 | 101-113 + 214-218

360 1200x697 Px, 18.01.2024

TGM Tunis–Goulette–La Marsa__R 103 der TGM im Bahnhof 'Tunis-Marine'. __11-1984
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__R 103 der TGM im Bahnhof 'Tunis-Marine'. __11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Elektrotriebzüge / MAN ET4/ES4 | 101-113 + 214-218

301 1200x786 Px, 18.01.2024

TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Tw-Garnitur nahe 'Tunis-Marine' auf der Brücke am Lac de Tunis (Tunis-See). Im Hintergrund das 'Hôtel du Lac'.__11-1984
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Tw-Garnitur nahe 'Tunis-Marine' auf der Brücke am Lac de Tunis (Tunis-See). Im Hintergrund das 'Hôtel du Lac'.__11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Elektrotriebzüge / MAN ET4/ES4 | 101-113 + 214-218

258 1200x917 Px, 18.01.2024

TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Tw-Garnitur A113 am Lac de Tunis (Tunis-See).__11-1984
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Tw-Garnitur A113 am Lac de Tunis (Tunis-See).__11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Elektrotriebzüge / MAN ET4/ES4 | 101-113 + 214-218

245 1200x714 Px, 18.01.2024

TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Tw A218 in der Station 'Karthago Demech'. Die Strecke verläuft entlang der Ausgrabungstätte von Karthago, der phönizisch-punischen Metropole die von den Römern 146 v.Chr. erobert und zerstört wurde. __11-1984
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Tw A218 in der Station 'Karthago Demech'. Die Strecke verläuft entlang der Ausgrabungstätte von Karthago, der phönizisch-punischen Metropole die von den Römern 146 v.Chr. erobert und zerstört wurde. __11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Elektrotriebzüge / MAN ET4/ES4 | 101-113 + 214-218

455  1 1200x718 Px, 17.01.2024

TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Station 'Karthago Dermech' der TGM.__11-1984
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Station 'Karthago Dermech' der TGM.__11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·

199 1200x738 Px, 17.01.2024

TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Garnitur R107 in der Endstation La Marsa. Die Stromschienen sind gut sehen.__11-1984
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Garnitur R107 in der Endstation La Marsa. Die Stromschienen sind gut sehen.__11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Elektrotriebzüge / MAN ET4/ES4 | 101-113 + 214-218

338 1200x720 Px, 17.01.2024

Stadtbahn Tunis__Im Oktober 1985 wurde in Tunis mit der ‘Southern Line‘ als erster Linie das erste moderne Stadtbahnsystem Afrikas in Betrieb genommen. Die Anlagen wurden federführend von der Siemens AG gebaut, mit Hochflur-Triebwagen der DUEWAG in Anlehnung an die Hannoveraner TW 6000. Im Bild die gerade angelieferten Fahrzeuge im Depotgelände, zusammen mit einigen der von MAN Nürnberg und Siemens in den Jahren 1977/78 gelieferten insgesamt 18 Zweiwagenzüge der TGM Tunis–Goulette–La Marsa.__11-1984
Stadtbahn Tunis__Im Oktober 1985 wurde in Tunis mit der ‘Southern Line‘ als erster Linie das erste moderne Stadtbahnsystem Afrikas in Betrieb genommen. Die Anlagen wurden federführend von der Siemens AG gebaut, mit Hochflur-Triebwagen der DUEWAG in Anlehnung an die Hannoveraner TW 6000. Im Bild die gerade angelieferten Fahrzeuge im Depotgelände, zusammen mit einigen der von MAN Nürnberg und Siemens in den Jahren 1977/78 gelieferten insgesamt 18 Zweiwagenzüge der TGM Tunis–Goulette–La Marsa.__11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003), Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Tunis-Goulette-Marsa (TGM, 1905-2003), Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover'

260 1200x719 Px, 16.01.2024

Stadtbahn Tunis__Es war eines der ganz großen frühen Turnkey-Projekte der Siemens Verkehrstechnik.Siemens als Generalunternehmer war verantwortlich für Fahrzeuge, Gleise und die komplette elektrische Systemausrüstung sowie Werkstattausrüstung. Der Bauteil (Civil Works) lag in Verantwortung des Kunden (SMLT) Société du Métro Léger de Tunis. Der Großteil der Finanzierung von deutschen und kleiner Teil österr. Banken (Voest Alpine lieferte die Gleise, Weichen, Kreuzungen) wurde durch Siemens organisiert. Tunesische Fahrlehrer wurden von ÜSTRA in Hannover ausgebildet.__11-1984
Stadtbahn Tunis__Es war eines der ganz großen frühen Turnkey-Projekte der Siemens Verkehrstechnik.Siemens als Generalunternehmer war verantwortlich für Fahrzeuge, Gleise und die komplette elektrische Systemausrüstung sowie Werkstattausrüstung. Der Bauteil (Civil Works) lag in Verantwortung des Kunden (SMLT) Société du Métro Léger de Tunis. Der Großteil der Finanzierung von deutschen und kleiner Teil österr. Banken (Voest Alpine lieferte die Gleise, Weichen, Kreuzungen) wurde durch Siemens organisiert. Tunesische Fahrlehrer wurden von ÜSTRA in Hannover ausgebildet.__11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003), Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Tunis-Goulette-Marsa (TGM, 1905-2003), Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover'

262 1200x675 Px, 16.01.2024

Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis. Im Bild warten dort die ersten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984
Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis. Im Bild warten dort die ersten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003), Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover'

314  2 1200x720 Px, 16.01.2024

Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis. Im Bild warten dort die ersten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984
Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis. Im Bild warten dort die ersten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003), Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover'

201 1200x795 Px, 16.01.2024

Stadtbahn Tunis__Der Bauteil (civil works) lag in der Verantwortung des Kunden (SMLT) Société du Metro Leger de Tunis. Siemens als Generalunternehmer war verantwortlich für Fahrzeuge, Gleise und die komplette elektrische Systemausrüstung sowie Werkstattausrüstung. Voest Alpine lieferte die Gleise, Weichen, Kreuzungen__11.1984
Stadtbahn Tunis__Der Bauteil (civil works) lag in der Verantwortung des Kunden (SMLT) Société du Metro Leger de Tunis. Siemens als Generalunternehmer war verantwortlich für Fahrzeuge, Gleise und die komplette elektrische Systemausrüstung sowie Werkstattausrüstung. Voest Alpine lieferte die Gleise, Weichen, Kreuzungen__11.1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / ~ Sonstige, Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003)

246 1200x706 Px, 15.01.2024

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