![Straßenbahn Naumburg/Saale__Tw 33 [T57; VEB Gotha 1958; ex Frankfurt/O ex Gotha; ab 2003 abgestellt, 2007 an Chemnitz] als Linie 2 zur (damaligen) Endstation 'Vogelwiese' (seit 2017 'Salztor').__30-04-2000](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-naumburg8195nsg8195wilde-zicke-1348882.jpg "Straßenbahn Naumburg/Saale__Tw 33 [T57; VEB Gotha 1958; ex Frankfurt/O ex Gotha; ab 2003 abgestellt, 2007 an Chemnitz] als Linie 2 zur (damaligen) Endstation 'Vogelwiese' (seit 2017 'Salztor').__30-04-2000")
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![Railway Museum, Newport (Williamstown)__8M: seltenes Exemplar der 'Swing Door-type' elektrischen Vorort-Züge Melbournes. Ursprünglich 1888 als '9 ADAD', einem 1. Klasse Vorortzug-Wagen, geliefert. Umgebaut 1909 und um 3,60 Meter verlängert. Nochmals umgebaut 1923. 1967, nach beinahe 80 Dienstjahren (!) aus dem Betrieb genommen. Daneben D 268, gebaut von Newport Workshops 1910. Diente hauptsächlich dem Vorort-Personenverkehr vor der Elektrifizierung auf den längeren und steileren Linien. Danach im Rangierdienst in Flinders Station und North Melbourne. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989](/bilder/thumbs/australien--museen-und-ausstellungen--newport-railway-museum-1348575.jpg "Railway Museum, Newport (Williamstown)__8M: seltenes Exemplar der 'Swing Door-type' elektrischen Vorort-Züge Melbournes. Ursprünglich 1888 als '9 ADAD', einem 1. Klasse Vorortzug-Wagen, geliefert. Umgebaut 1909 und um 3,60 Meter verlängert. Nochmals umgebaut 1923. 1967, nach beinahe 80 Dienstjahren (!) aus dem Betrieb genommen. Daneben D 268, gebaut von Newport Workshops 1910. Diente hauptsächlich dem Vorort-Personenverkehr vor der Elektrifizierung auf den längeren und steileren Linien. Danach im Rangierdienst in Flinders Station und North Melbourne. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989")
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![Railway Museum, Newport (Williamstown)__H 220 : Gebaut bei Newport Workshops 1941 und im Einsatz bis 1956. Die größte Maschine der Victorian Railways, und angeblich die längste starre Lok der südlichen Hemisphäre. Drei dieser Loks sollten gebaut werden um die 'Overland'-Strecke nach Adelaide ohne Doppeltraktion von A2 class Lokomotiven bedienen zu können. Kriegsbedingt und wegen Gewichtsrestriktionen wurde nur diese eine Lok gebaut, die auf der North-East line Dienst tat. [Quelle: Newport Railway Museum] __22-01-1989](/bilder/thumbs/australien--museen-und-ausstellungen--newport-railway-museum-1348573.jpg "Railway Museum, Newport (Williamstown)__H 220 : Gebaut bei Newport Workshops 1941 und im Einsatz bis 1956. Die größte Maschine der Victorian Railways, und angeblich die längste starre Lok der südlichen Hemisphäre. Drei dieser Loks sollten gebaut werden um die 'Overland'-Strecke nach Adelaide ohne Doppeltraktion von A2 class Lokomotiven bedienen zu können. Kriegsbedingt und wegen Gewichtsrestriktionen wurde nur diese eine Lok gebaut, die auf der North-East line Dienst tat. [Quelle: Newport Railway Museum] __22-01-1989")
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![Railway Museum, Newport (Williamstown)__Tw 53 [Victorian Railways (VR) Newport Workshops, 1941] gebaut für die Vollspur 'Brighton Beach line'. 1980 außer Betrieb genommen und von der Australian Railway Historical Society (ARHS) in ihrem Museum in North Williamstown ausgestellt. 2006 in fahrbereiten Zustand versetzt, in 'Victorian Railways'-Anstrich für die 100-Jahr-Feier des elektrischen Trambetriebs in Melbourne, wo der Tw 53 in Essendon Depot and Docklands zum Einsatz kam. 2015 wurde Tw 53, als Dauerleihgabe der ARHS, Teil der Ausstellung im 'Melbourne Tram Museum'. [Quelle: Melbourne Tram Museum]__22-01-1989](/bilder/thumbs/australien--museen-und-ausstellungen--newport-railway-museum-1348497.jpg "Railway Museum, Newport (Williamstown)__Tw 53 [Victorian Railways (VR) Newport Workshops, 1941] gebaut für die Vollspur 'Brighton Beach line'. 1980 außer Betrieb genommen und von der Australian Railway Historical Society (ARHS) in ihrem Museum in North Williamstown ausgestellt. 2006 in fahrbereiten Zustand versetzt, in 'Victorian Railways'-Anstrich für die 100-Jahr-Feier des elektrischen Trambetriebs in Melbourne, wo der Tw 53 in Essendon Depot and Docklands zum Einsatz kam. 2015 wurde Tw 53, als Dauerleihgabe der ARHS, Teil der Ausstellung im 'Melbourne Tram Museum'. [Quelle: Melbourne Tram Museum]__22-01-1989")
![Railway Museum, Newport (Williamstown)__8M : ein seltenes Exemplar der 'Swing Door-type' elektrischen Vorort-Züge Melbournes. Ursprünglich 1888 als '9 ADAD', einem 1. Klasse Vorortzug-Wagen, geliefert, umgebaut 1909 und um 3,60 Meter verlängert. Nochmals umgebaut 1923 um die General Electric Motoren und Antriebssteuerung aufzunehmen. 8M wurde 1967, nach beinahe 80 Dienstjahren (!) aus dem Betrieb genommen. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989](/bilder/thumbs/australien--museen-und-ausstellungen--newport-railway-museum-1348496.jpg "Railway Museum, Newport (Williamstown)__8M : ein seltenes Exemplar der 'Swing Door-type' elektrischen Vorort-Züge Melbournes. Ursprünglich 1888 als '9 ADAD', einem 1. Klasse Vorortzug-Wagen, geliefert, umgebaut 1909 und um 3,60 Meter verlängert. Nochmals umgebaut 1923 um die General Electric Motoren und Antriebssteuerung aufzunehmen. 8M wurde 1967, nach beinahe 80 Dienstjahren (!) aus dem Betrieb genommen. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989")
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![Railway Museum, Newport (Williamstown)__N432 und X36[1929 Newport Workshops] als schwere G-Zug-Lok gebaut. Im Einsatz bis 1961.
N432 war 1951 die letzte Dampflok die überhaupt bei Newport Workshops gebaut wurde. 1957 von Kohle auf Öl-Betrieb umgestellt. Im Einsatz bis 1966. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989](/bilder/thumbs/australien--museen-und-ausstellungen--newport-railway-museum-1348495.jpg "Railway Museum, Newport (Williamstown)__N432 und X36[1929 Newport Workshops] als schwere G-Zug-Lok gebaut. Im Einsatz bis 1961.
N432 war 1951 die letzte Dampflok die überhaupt bei Newport Workshops gebaut wurde. 1957 von Kohle auf Öl-Betrieb umgestellt. Im Einsatz bis 1966. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989")
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![Railway Museum, Newport (Williamstown)__N432 war 1951 die letzte Dampflok die überhaupt bei Newport Workshops gebaut wurde. 1957 von Kohle auf Öl-Betrieb umgestellt. Im Einsatz bis 1966. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989](/bilder/thumbs/australien--museen-und-ausstellungen--newport-railway-museum-1348494.jpg "Railway Museum, Newport (Williamstown)__N432 war 1951 die letzte Dampflok die überhaupt bei Newport Workshops gebaut wurde. 1957 von Kohle auf Öl-Betrieb umgestellt. Im Einsatz bis 1966. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989")
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