Bilder von Klaus-Erich Lisk
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![Straßenbahn Plauen__Tw 212 [KT4DM, CKD 1983;+ 2005] auf Linie 5 Richtung Südvorstadt bei der Haltestelle Bickelstraße.__03-02-1990](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-plauen8195psb-1350038.jpg "Straßenbahn Plauen__Tw 212 [KT4DM, CKD 1983;+ 2005] auf Linie 5 Richtung Südvorstadt bei der Haltestelle Bickelstraße.__03-02-1990")
Straßenbahn Plauen__Tw 212 [KT4DM, CKD 1983;+ 2005] auf Linie 5 Richtung Südvorstadt bei der Haltestelle Bickelstraße.__03-02-1990
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![Straßenbahn Plauen__Tw 212 [KT4DM, CKD 1983;+ 2005] auf Linie 5 Richtung Innenstadt bei der Haltestelle Bickelstraße.__03-02-1990](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-plauen8195psb-1350037.jpg "Straßenbahn Plauen__Tw 212 [KT4DM, CKD 1983;+ 2005] auf Linie 5 Richtung Innenstadt bei der Haltestelle Bickelstraße.__03-02-1990")
Straßenbahn Plauen__Tw 212 [KT4DM, CKD 1983;+ 2005] auf Linie 5 Richtung Innenstadt bei der Haltestelle Bickelstraße.__03-02-1990
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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Gera ·GVB·
458 1200x689 Px, 03.10.2023
Straßenbahn Gera__Typisches Bild jener Tage... Schon im Oktober desselben Jahres fuhren im regulären Linienbetrieb keine Zweiachser mehr.__05-03-1990
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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Gera ·GVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Gotha | ET50 | Bauart LOWA
438 1200x705 Px, 03.10.2023
![Straßenbahn Gera__Tw 131 [ET50, LOWA Werdau, 1951; 1991 an Naumburg] im Stadtzentrum ...__05-03-1990](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-gera8195gvb-1350025.jpg "Straßenbahn Gera__Tw 131 [ET50, LOWA Werdau, 1951; 1991 an Naumburg] im Stadtzentrum ...__05-03-1990")
Straßenbahn Gera__Tw 131 [ET50, LOWA Werdau, 1951; 1991 an Naumburg] im Stadtzentrum ...__05-03-1990
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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Gera ·GVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Gotha | ET50 | Bauart LOWA
467 1200x708 Px, 03.10.2023
Straßenbahn Gera__Buntes Treiben am Platz der Republik. Hinten das Stadtmuseum.__05-03-1990
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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Gera ·GVB·
282 1200x704 Px, 02.10.2023
![Straßenbahn Gera__Diese Hausdurchfahrt der Straßenbahn in der Johannisstraße wurde 1984 geschaffen. Tw 336 [KT4D, ČKD Tatra 1984; 2008 >Lwiw(Lemberg)]__05-03-1990](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-gera8195gvb-1349975.jpg "Straßenbahn Gera__Diese Hausdurchfahrt der Straßenbahn in der Johannisstraße wurde 1984 geschaffen. Tw 336 [KT4D, ČKD Tatra 1984; 2008 >Lwiw(Lemberg)]__05-03-1990")
Straßenbahn Gera__Diese Hausdurchfahrt der Straßenbahn in der Johannisstraße wurde 1984 geschaffen. Tw 336 [KT4D, ČKD Tatra 1984; 2008 >Lwiw(Lemberg)]__05-03-1990
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![Straßenbahn Gera__Was hinten reinfährt, muß vorne wieder raus kommen. Tw 131 [ET50, LOWA Werdau, 1951; 1991 an Naumburg]. Hausdurchfahrt Johannisstraße.__05-03-1990](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-gera8195gvb-1349974.jpg "Straßenbahn Gera__Was hinten reinfährt, muß vorne wieder raus kommen. Tw 131 [ET50, LOWA Werdau, 1951; 1991 an Naumburg]. Hausdurchfahrt Johannisstraße.__05-03-1990")
Straßenbahn Gera__Was hinten reinfährt, muß vorne wieder raus kommen. Tw 131 [ET50, LOWA Werdau, 1951; 1991 an Naumburg]. Hausdurchfahrt Johannisstraße.__05-03-1990
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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Gera ·GVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Gotha | ET50 | Bauart LOWA
331 1200x699 Px, 02.10.2023
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Gera ·GVB·
334 1200x901 Px, 02.10.2023
![Straßenbahn Gera__KT4D in Doppeltraktion auf Linie 3 mit führendem Tw 335 [KT4D, ČKD Tatra 1984; 2008 >Lwiw (Lemberg)]__05-03-1990](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-gera8195gvb-1349972.jpg "Straßenbahn Gera__KT4D in Doppeltraktion auf Linie 3 mit führendem Tw 335 [KT4D, ČKD Tatra 1984; 2008 >Lwiw (Lemberg)]__05-03-1990")
Straßenbahn Gera__KT4D in Doppeltraktion auf Linie 3 mit führendem Tw 335 [KT4D, ČKD Tatra 1984; 2008 >Lwiw (Lemberg)]__05-03-1990
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![Straßenbahn Gera__KT4D in Doppeltraktion auf Linie 3 mit führendem Tw 322 [KT4D, ČKD Tatra 1983; 2004 >Tallinn] erklimmt die Anhöhe nach Bieblach Ost an der Haltestelle 'Ernst-Abbé-Straße' __05-03-1990](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-gera8195gvb-1349971.jpg "Straßenbahn Gera__KT4D in Doppeltraktion auf Linie 3 mit führendem Tw 322 [KT4D, ČKD Tatra 1983; 2004 >Tallinn] erklimmt die Anhöhe nach Bieblach Ost an der Haltestelle 'Ernst-Abbé-Straße' __05-03-1990")
Straßenbahn Gera__KT4D in Doppeltraktion auf Linie 3 mit führendem Tw 322 [KT4D, ČKD Tatra 1983; 2004 >Tallinn] erklimmt die Anhöhe nach Bieblach Ost an der Haltestelle 'Ernst-Abbé-Straße' __05-03-1990
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SSB Stuttgart__Verschubfahrten_Fahrt von/zur Hw in S-Möhringen, seit Herbst 1976 auch für GT4 in Dreifach-Traktion üblich. Hier am Schloßplatz, vor dem Königsbau, mit GT4 Nr.692 an der Spitze. Ca. 1 Jahr später gab es hier oberirdisch keine Straßenbahnen mehr.__28-09-1977
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SSB Stuttgart__Verschubfahrten__GT4 Nr.692 an der Spitze des GT4-Dreier-Zugs zur Hw legt sich in die Kurve.__28-09-1977
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SSB Stuttgart__Verschubfahrten__GT4 Nr.696 fährt 1975 bei seiner Werkstattfahrt ganz allein die Neue Weinsteige hinab, die Weinberge im Hintergrund. .__24-05-1975
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SSB Stuttgart__Verschubfahrten__Ein DoT4 schleppt den T2 Nr. 770 von Möhringen kommend in Richtung Degerloch.__31-10-1972
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SSB Stuttgart__Verschubfahrten_GT4-Gespann mit Tw 699 von der Hw kommend auf der Neuen Weinsteige__Winter 1974/75
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SSB Stuttgart__Verschubfahrten__T2 Nr.765 mit GT4 Nr.566 im Schlepptau in der Hw S-Möhringen__03-1972
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SSB Stuttgart__Verschubfahrten__T2 Nr.776 schleppt GT4 Nr.547 vom Bhf. S-Vaihingen kommend zur Hw in S-Möhringen.__09-1973
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SSB Stuttgart__Verschubfahrten__Ein kurzes Stück weiter als das vorige Bild, um die Kurve, in der Emilienstr. in S-Vaihingen wird GT4 Nr.567 von T2 Nr.771 zur Hw geschleppt.__09-1973
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SSB Stuttgart__Verschubfahrten__Hier geht es auch einmal andersrum : auf der Kreuzung Schwab-/Bebelstr. in Stuttgart-West liegengebliebener T2+B2-Zug der Linie 8 wird vom nachfolgenden GT4-Zug von der Kreuzung gedrückt. (Schlechte Bildqualität, aber dafür selten...)__09-1971
Klaus-Erich Lisk
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SSB__Zahnradbahn__Drei-Wagenzüge waren auf der Zahnradbahn jahrzehntelang üblich, sogar bis Ende der 70er früh im Schülervekehr. (Bis in die 60er Jahre war im Frühverkehr sogar in beiden Richtungen zu den 3-Wagenzügen jeweils ein Vorzug mit einem Vorstellwagen unterwegs. Da die Zahnradbahn aber nur 5 Vorstellwagen hatte, wurde 1956 ein geschlossener Bw von der oberen Filderbahn -ohne Bremszahnrad- auf die Strecke verfrachtet: Bw 153, ME 1925, der bis 1965 dort im Einsatz war und danach verschrottet wurde.) Allerdings, 3-Wagen-Züge bestehend aus zwei Tw und einem Bw habe ich nur einmal erlebt: am 06-02-1976
Klaus-Erich Lisk
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SSB__Zahnradbahn__Tw 104 und 105 mit Bw 116 auf Talfahrt in der Alten Weinsteige. Tw 105 als Linienzug hat Motor(Lüfter-)Schaden. Tw 104 hat sich davor gesetzt und führt die beiden sicher zu Tal in den Betriebshof.__06-02-1976
Klaus-Erich Lisk
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SSB__Zahnradbahn__Der Wagenführer vom schadhaften Tw sichert die Fahrbahn ab. Man fährt handgebremst und äußerst langsam talwärts.__06-02-1976
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