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Bilder von Gregor D.

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628/928 225 der Cargo Logistik Rail Service GmbH war an zwei Wochenenden im Frühling 2023 ersatzweise für die in der HU befindlichen DVE 672 als Dessau-Wörlitzer Eisenbahn unterwegs. Kurz vor dem Einsatz hat der Triebwagen noch die Aufschrift  Wipperliese  für sein zukünftiges Einsatzgebiet bekommen. Hier am 25. März 2023 kurz vor dem Bahnhof Dessau-Waldersee fotografiert.
628/928 225 der Cargo Logistik Rail Service GmbH war an zwei Wochenenden im Frühling 2023 ersatzweise für die in der HU befindlichen DVE 672 als Dessau-Wörlitzer Eisenbahn unterwegs. Kurz vor dem Einsatz hat der Triebwagen noch die Aufschrift "Wipperliese" für sein zukünftiges Einsatzgebiet bekommen. Hier am 25. März 2023 kurz vor dem Bahnhof Dessau-Waldersee fotografiert.
Gregor D.

628/928 225 der Cargo Logistik Rail Service GmbH war am 25. März 2023 ersatzweise für die in der HU befindlichen DVE 672 als Dessau-Wörlitzer Eisenbahn unterwegs. Hier während des Aufenthaltes am Bahnhof Oranienbaum (Anhalt) fotografiert.
628/928 225 der Cargo Logistik Rail Service GmbH war am 25. März 2023 ersatzweise für die in der HU befindlichen DVE 672 als Dessau-Wörlitzer Eisenbahn unterwegs. Hier während des Aufenthaltes am Bahnhof Oranienbaum (Anhalt) fotografiert.
Gregor D.

628/928 225 der Cargo Logistik Rail Service GmbH war am 25. März 2023 ersatzweise für die in der HU befindlichen DVE 672 als Dessau-Wörlitzer Eisenbahn unterwegs. Hier fotografiert kurz hinter dem Haltepunkt Dessau Adria.
628/928 225 der Cargo Logistik Rail Service GmbH war am 25. März 2023 ersatzweise für die in der HU befindlichen DVE 672 als Dessau-Wörlitzer Eisenbahn unterwegs. Hier fotografiert kurz hinter dem Haltepunkt Dessau Adria.
Gregor D.

1442 171 kommt als RE 1649 aus Richtung Falkenberg, um nach dem kurzen Zwischenhalt in Elbe (Elster) weiter nach Dessau zu fahren.

Elbe (Elster), 15.03.2023
1442 171 kommt als RE 1649 aus Richtung Falkenberg, um nach dem kurzen Zwischenhalt in Elbe (Elster) weiter nach Dessau zu fahren. Elbe (Elster), 15.03.2023
Gregor D.

Der leicht verspätete RE 18384 mit 463 104 kommt aus Leipzig, um nach einem kurzen Zwischenhalt in Doberlug-Kirchhain weiter nach Frankfurt(Oder) zu fahren.

Doberlug-Kirchhain, 15.03.2023
Der leicht verspätete RE 18384 mit 463 104 kommt aus Leipzig, um nach einem kurzen Zwischenhalt in Doberlug-Kirchhain weiter nach Frankfurt(Oder) zu fahren. Doberlug-Kirchhain, 15.03.2023
Gregor D.

463 592 steht als RB 18430 Richtung Cottbus bereit, während 463 607 am Nachbargleis als RB 16474 auf die Ausfahrt Richtung Leipzig wartet.

Falkenberg (Elster), 15.03.2023
463 592 steht als RB 18430 Richtung Cottbus bereit, während 463 607 am Nachbargleis als RB 16474 auf die Ausfahrt Richtung Leipzig wartet. Falkenberg (Elster), 15.03.2023
Gregor D.

Hectorrail 162.002 (151 070-0) am 15.03.2023 in Jessen (Elster).
Hectorrail 162.002 (151 070-0) am 15.03.2023 in Jessen (Elster).
Gregor D.

Der Bahnsteig von Jessen (Elster) am 15. März 2023.
Der Bahnsteig von Jessen (Elster) am 15. März 2023.
Gregor D.

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Jessen (Elster)

53 1200x800 Px, 25.10.2023

1442 165 als RB 16477 nach Falkenberg im Bahnhof Elbe (Elster) am 15.03.2023.
1442 165 als RB 16477 nach Falkenberg im Bahnhof Elbe (Elster) am 15.03.2023.
Gregor D.

Die Reste des Bahnsteigs 1 in Mühlanger (ehemals Prühlitz) am 15. März 2023. Während Bahnsteig 2 schon abgerissen wurde, um Platz für einen Neubau zu machen, halten alle planmäßig verkehrenden Regionalbahnen an Bahnsteig 1. Das Foto ist vom Bahnübergang entstanden, der mittlerweile durch einen Neubau ersetzt wird.
Die Reste des Bahnsteigs 1 in Mühlanger (ehemals Prühlitz) am 15. März 2023. Während Bahnsteig 2 schon abgerissen wurde, um Platz für einen Neubau zu machen, halten alle planmäßig verkehrenden Regionalbahnen an Bahnsteig 1. Das Foto ist vom Bahnübergang entstanden, der mittlerweile durch einen Neubau ersetzt wird.
Gregor D.

Der WSSB-Bahnübergang und das Bahnhofsgebäude von Mühlanger (ehemals Prühlitz) am 15. März 2023. Der Güterschuppen links vom Hauptgebäude wurde mittlerweile abgerissen und der Bahnübergang verlegt.
Der WSSB-Bahnübergang und das Bahnhofsgebäude von Mühlanger (ehemals Prühlitz) am 15. März 2023. Der Güterschuppen links vom Hauptgebäude wurde mittlerweile abgerissen und der Bahnübergang verlegt.
Gregor D.

388 016-8 der ČD Cargo am 7. März 2023 in Wilmersdorf (bei Angermünde), kurz vor dem Umbau der Bahnsteige.
388 016-8 der ČD Cargo am 7. März 2023 in Wilmersdorf (bei Angermünde), kurz vor dem Umbau der Bahnsteige.
Gregor D.

Der Bahnhof Wilmersdorf (bei Angermünde) am 7. März 2023, kurz vor dem Umbau der Brücke und des Bahnsteigs.
Der Bahnhof Wilmersdorf (bei Angermünde) am 7. März 2023, kurz vor dem Umbau der Brücke und des Bahnsteigs.
Gregor D.

Das alte, Hellblau-weiße Bahnhofsschild am Haltepunkt Mühlanger. Wenn die Modernisierung von Bahnsteig 2 abgeschlossen ist, geht es auch diesem Schild an den Kragen.
Das alte, Hellblau-weiße Bahnhofsschild am Haltepunkt Mühlanger. Wenn die Modernisierung von Bahnsteig 2 abgeschlossen ist, geht es auch diesem Schild an den Kragen.
Gregor D.

50 80 26-35 451-6 DBpza 752 in einer RB24 nach Wünsdorf-Waldstadt am 14.03.2023 in Dabendorf.
50 80 26-35 451-6 DBpza 752 in einer RB24 nach Wünsdorf-Waldstadt am 14.03.2023 in Dabendorf.
Gregor D.

50 80 86-75 012 DBpzfa 763.7 als RE 80254 nach Stralsund in Wilmersdorf (bei Angermünde).
50 80 86-75 012 DBpzfa 763.7 als RE 80254 nach Stralsund in Wilmersdorf (bei Angermünde).
Gregor D.

Der Haltepunkt Beuna (Geiseltal) am 18.06.2023.
Der Haltepunkt Beuna (Geiseltal) am 18.06.2023.
Gregor D.

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Beuna

50 1200x801 Px, 31.07.2023

641 001 mit RB 16817 nach Querfurt in Frankleben am 18.06.2023.
641 001 mit RB 16817 nach Querfurt in Frankleben am 18.06.2023.
Gregor D.

Blick über den Bahnsteig in Braunsbedra am 18.06.2023.
Blick über den Bahnsteig in Braunsbedra am 18.06.2023.
Gregor D.

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Braunsbedra

38 1200x800 Px, 31.07.2023

Aktuell fährt als letzte planmäßige x-Wagen Leistung in Nürnberg eine Garnitur um 7 Uhr Morgens in Hersbruck (links Pegnitz) ab und trifft 31 Minuten später am Nürnberger Hauptbahnhof ein. Hier konnte ich D-DB 50 80 80-33 202-8 Bxf 796.4 am 7. März 2022 als er in Lauf (links Pegnitz) einfuhr aufnehmen.
Aktuell fährt als letzte planmäßige x-Wagen Leistung in Nürnberg eine Garnitur um 7 Uhr Morgens in Hersbruck (links Pegnitz) ab und trifft 31 Minuten später am Nürnberger Hauptbahnhof ein. Hier konnte ich D-DB 50 80 80-33 202-8 Bxf 796.4 am 7. März 2022 als er in Lauf (links Pegnitz) einfuhr aufnehmen.
Gregor D.

D-DB 50 80 27-33 114-1 Bxf 796.1 konnte am 8. März 2022 im DB Museum Nürnberg abgelichtet werden.
D-DB 50 80 27-33 114-1 Bxf 796.1 konnte am 8. März 2022 im DB Museum Nürnberg abgelichtet werden.
Gregor D.

Aktuell fährt als letzte planmäßige x-Wagen Leistung in Nürnberg eine Garnitur um 7 Uhr Morgens in Hersbruck (links Pegnitz) ab und trifft 31 Minuten später am Nürnberger Hauptbahnhof ein. Hier konnte ich D-DB 50 80 20-33 278-1 Bx 794.4 am 7. März 2022 als er in Lauf (links Pegnitz) einfuhr aufnehmen.
Aktuell fährt als letzte planmäßige x-Wagen Leistung in Nürnberg eine Garnitur um 7 Uhr Morgens in Hersbruck (links Pegnitz) ab und trifft 31 Minuten später am Nürnberger Hauptbahnhof ein. Hier konnte ich D-DB 50 80 20-33 278-1 Bx 794.4 am 7. März 2022 als er in Lauf (links Pegnitz) einfuhr aufnehmen.
Gregor D.

Aktuell fährt als letzte planmäßige x-Wagen Leistung in Nürnberg eine Garnitur um 7 Uhr Morgens in Hersbruck (links Pegnitz) ab und trifft 31 Minuten später am Nürnberger Hauptbahnhof ein. Hier konnte ich D-DB 50 80 20-33 273-2 Bx 794.4 am 7. März 2022 als er in Lauf (links Pegnitz) einfuhr aufnehmen.
Aktuell fährt als letzte planmäßige x-Wagen Leistung in Nürnberg eine Garnitur um 7 Uhr Morgens in Hersbruck (links Pegnitz) ab und trifft 31 Minuten später am Nürnberger Hauptbahnhof ein. Hier konnte ich D-DB 50 80 20-33 273-2 Bx 794.4 am 7. März 2022 als er in Lauf (links Pegnitz) einfuhr aufnehmen.
Gregor D.

Aktuell fährt als letzte planmäßige x-Wagen Leistung in Nürnberg eine Garnitur um 7 Uhr Morgens in Hersbruck (links Pegnitz) ab und trifft 31 Minuten später am Nürnberger Hauptbahnhof ein. Hier konnte ich D-DB 50 80 20-33 241-9 Bx 794.3 am 7. März 2022 kurz bevor er in Lauf (links Pegnitz) einfuhr aufnehmen.
Aktuell fährt als letzte planmäßige x-Wagen Leistung in Nürnberg eine Garnitur um 7 Uhr Morgens in Hersbruck (links Pegnitz) ab und trifft 31 Minuten später am Nürnberger Hauptbahnhof ein. Hier konnte ich D-DB 50 80 20-33 241-9 Bx 794.3 am 7. März 2022 kurz bevor er in Lauf (links Pegnitz) einfuhr aufnehmen.
Gregor D.

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