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Bilder von Mirko Schmidt

11686 Bilder
Neben Klementelvitz gab es auch in Sagard ein Kreidewerk mit Gleisanschluß.Während das Kreidewerk in Klementelvitz sogar einen neuen Gleisanschluß bekam,wurde das Kreidewerk in Sagard mit Gleisanschluß stillgelegt.Den frühren Gleisverlauf kann man an dem noch liegenden Schotterbett erkennen.
Neben Klementelvitz gab es auch in Sagard ein Kreidewerk mit Gleisanschluß.Während das Kreidewerk in Klementelvitz sogar einen neuen Gleisanschluß bekam,wurde das Kreidewerk in Sagard mit Gleisanschluß stillgelegt.Den frühren Gleisverlauf kann man an dem noch liegenden Schotterbett erkennen.
Mirko Schmidt

Zum Anfang noch ein Hingucker aber mittlerweile schon Gewohnheit ein Tiger auf Rügen.Am 27.Februar 2010 stand der OHE-Tiger 330090 in Mukran.
Zum Anfang noch ein Hingucker aber mittlerweile schon Gewohnheit ein Tiger auf Rügen.Am 27.Februar 2010 stand der OHE-Tiger 330090 in Mukran.
Mirko Schmidt

291 902 am 23.Januar 2010 in Mukran.
291 902 am 23.Januar 2010 in Mukran.
Mirko Schmidt

DR-Doppelstockeinheit im Maßstab 1:87.
DR-Doppelstockeinheit im Maßstab 1:87.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

1385 1024x768 Px, 18.03.2010

Der Übergabebahnhof Klementelvitz zum gleichnamigen Kreidewerk ist zweigleisig und sogar wenige Meter elektrifiziert.Der Übergabebahnhof wird zum Größenteils von der WAB bedient,aber auch Locon kommt ab und zu mal hierher.Während rechts die Wagen zum Kreidewerk stehen,stehen auf dem linken Übergabegleis die Zugloks dort abgestellt.In der Regel kommen die Ganzzüge,mit Talns-Wagen,Montags,Mittwochs und Freitags in den Nachtstunden oder frühen Morgenstunden in Klementelvitz an.Nachmittags wird schon ein Teil der beladenen Wagen nach Bergen/Rügen gefahren und dort bis zum Abend abgestellt.Auf der Rückfahrt am selben Tag Abends werden dann die abgestellten Wagen in Bergen/Rügen wieder mit genommen.Ganz Links das Streckengleis Sassnitz-Stralsund.
Der Übergabebahnhof Klementelvitz zum gleichnamigen Kreidewerk ist zweigleisig und sogar wenige Meter elektrifiziert.Der Übergabebahnhof wird zum Größenteils von der WAB bedient,aber auch Locon kommt ab und zu mal hierher.Während rechts die Wagen zum Kreidewerk stehen,stehen auf dem linken Übergabegleis die Zugloks dort abgestellt.In der Regel kommen die Ganzzüge,mit Talns-Wagen,Montags,Mittwochs und Freitags in den Nachtstunden oder frühen Morgenstunden in Klementelvitz an.Nachmittags wird schon ein Teil der beladenen Wagen nach Bergen/Rügen gefahren und dort bis zum Abend abgestellt.Auf der Rückfahrt am selben Tag Abends werden dann die abgestellten Wagen in Bergen/Rügen wieder mit genommen.Ganz Links das Streckengleis Sassnitz-Stralsund.
Mirko Schmidt

Zwischen den Ausfahrsignale und dem Einfahrsignal  A  in Lancken,in Richtung Sagard,befindet sich der Abzweig zum Übergabebahnhof Klementelvitz.
Zwischen den Ausfahrsignale und dem Einfahrsignal "A" in Lancken,in Richtung Sagard,befindet sich der Abzweig zum Übergabebahnhof Klementelvitz.
Mirko Schmidt

Zweiwege-Schleifmaschine RRGM 0-16,Nummer:97 59 03 504 60-6,am 16.März 2010,in Bergen/Rügen.
Zweiwege-Schleifmaschine RRGM 0-16,Nummer:97 59 03 504 60-6,am 16.März 2010,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Belgische R 204 001 von Piko.
Belgische R 204 001 von Piko.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

773 1024x768 Px, 17.03.2010

Ich bin zwar kein großer Dampflokfan,aber von der 01.5 kann ich nicht genug kriegen,sie ist einfach meine Lieblingsdampflok.Hier ist das Piko-Modell 01 0503 mit Speichenrädern und Öltender.
Ich bin zwar kein großer Dampflokfan,aber von der 01.5 kann ich nicht genug kriegen,sie ist einfach meine Lieblingsdampflok.Hier ist das Piko-Modell 01 0503 mit Speichenrädern und Öltender.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

827 1024x768 Px, 17.03.2010

Einfahrender RE 33313 Stralsund-Binz am 16.März 2010 bei der Einfahrt in Bergen/Rügen.
Einfahrender RE 33313 Stralsund-Binz am 16.März 2010 bei der Einfahrt in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Ausfahrender RE 33242 Sassnitz-Rostock am 16.März 2010 bei der Ausfahrt aus Bergen/Rügen.
Ausfahrender RE 33242 Sassnitz-Rostock am 16.März 2010 bei der Ausfahrt aus Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Roco`s Lady 143 094 in S-Bahnfarben in eine etwas besseren Bildqualität.
Roco`s Lady 143 094 in S-Bahnfarben in eine etwas besseren Bildqualität.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1439 1024x768 Px, 16.03.2010

Ausfahrbereich in Richtung Sassnitz in Lancken im Januar 2009.Ganz links lag das Ladestraßengleis.Links Gleis 1 und Rechts das am meisten genutzte Gleis 2 das Hauptgleis.Neben Sassnitz und Rambin hat Lancken noch Einfahr-und Ausfahrformsignale in beiden Richtungen sogar noch eine mechanische Schranke gibt es,die vom Fdl Lancken aus bedient wird.
Ausfahrbereich in Richtung Sassnitz in Lancken im Januar 2009.Ganz links lag das Ladestraßengleis.Links Gleis 1 und Rechts das am meisten genutzte Gleis 2 das Hauptgleis.Neben Sassnitz und Rambin hat Lancken noch Einfahr-und Ausfahrformsignale in beiden Richtungen sogar noch eine mechanische Schranke gibt es,die vom Fdl Lancken aus bedient wird.
Mirko Schmidt

Bahnhof Lancken,im Januar 2009,mit den Ausfahrsignalen in Richtung Sagard.Wenige Meter hinter den Ausfahrsignalen befindet sich der Abzweig zum Übergabebahnhof Klementelvitz von wo aus jeden Mo,Mi und Fr jeweils ein Kreidezug abfährt der von der WAB gefahren wird.
Bahnhof Lancken,im Januar 2009,mit den Ausfahrsignalen in Richtung Sagard.Wenige Meter hinter den Ausfahrsignalen befindet sich der Abzweig zum Übergabebahnhof Klementelvitz von wo aus jeden Mo,Mi und Fr jeweils ein Kreidezug abfährt der von der WAB gefahren wird.
Mirko Schmidt

Nun kommen die WAB wieder dreimal die Woche (Mo,Mi und Fr.) gleich zweimal nach Bergen/Rügen.Am 15.März 2010 waren die Loks 61 und 62 zum ersten Mal in Bergen/Rügen.
Nun kommen die WAB wieder dreimal die Woche (Mo,Mi und Fr.) gleich zweimal nach Bergen/Rügen.Am 15.März 2010 waren die Loks 61 und 62 zum ersten Mal in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

PRESS 312 002 ist,am 15.März 2010,zurück aus Mukran.Um wieder nach Putbus fahren zu können,mußte die Lok in Bergen/Rügen nach Gleis 2 umsetzten,da die Ausfahrt nach Putbus vom Hauptgleis nur vom Gleis 2 möglich ist.
PRESS 312 002 ist,am 15.März 2010,zurück aus Mukran.Um wieder nach Putbus fahren zu können,mußte die Lok in Bergen/Rügen nach Gleis 2 umsetzten,da die Ausfahrt nach Putbus vom Hauptgleis nur vom Gleis 2 möglich ist.
Mirko Schmidt

Der Dispo-Taurus ES64U2-002 von Piko in einfacher Ausführung und ohne Zurüstteile.
Der Dispo-Taurus ES64U2-002 von Piko in einfacher Ausführung und ohne Zurüstteile.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1323 1024x768 Px, 15.03.2010

218 217 in TEE-Farben war im Original in ihrer Farbgebung ein Einzelstück.Das Modell stammt von Roco-Playtime.
218 217 in TEE-Farben war im Original in ihrer Farbgebung ein Einzelstück.Das Modell stammt von Roco-Playtime.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1502 1024x768 Px, 15.03.2010

Jeder Modellbahner,der Sie in seinem Modellbestand hat,wird wohl mit Recht
sagen:  Das ist meine Lieblingslok .Auch ich bin stolzer Besitzer einer 103.Hier handelt es sich um das Fleischmann-Modell 103 118.
Jeder Modellbahner,der Sie in seinem Modellbestand hat,wird wohl mit Recht sagen: "Das ist meine Lieblingslok".Auch ich bin stolzer Besitzer einer 103.Hier handelt es sich um das Fleischmann-Modell 103 118.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1052 1024x768 Px, 15.03.2010

Wer will kann im Hochzeitswagen vom Rasenden Roland seine Hochzeit oder wer es geschafft hat mit ein und der selben Frau verheiratet zu sein der kann vielleicht seine Silberne oder Goldene Hochzeit auch hier feiern.
Wer will kann im Hochzeitswagen vom Rasenden Roland seine Hochzeit oder wer es geschafft hat mit ein und der selben Frau verheiratet zu sein der kann vielleicht seine Silberne oder Goldene Hochzeit auch hier feiern.
Mirko Schmidt

Zu meinen heutigen 2500.Bahnbild gibt es auch in meiner Nähe das entsprechende Schild dazu.
Zu meinen heutigen 2500.Bahnbild gibt es auch in meiner Nähe das entsprechende Schild dazu.
Mirko Schmidt

Ab 1977 beschaffte die DR aus Rumänien 200 Expemplare der Baureihe 119.Leider waren die Loks wegen ihrer störanfällig nicht gerade beliebt.Mein Modell ist die 119 111 von Gützold.
Ab 1977 beschaffte die DR aus Rumänien 200 Expemplare der Baureihe 119.Leider waren die Loks wegen ihrer störanfällig nicht gerade beliebt.Mein Modell ist die 119 111 von Gützold.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

856 1024x768 Px, 14.03.2010

Piko Modell der 244 068.Selbst im Norden waren die 244er beheimatet.So hatte das Bw Rostock,Schwerin und auch Wismar jeweils eine Lok in ihrem Bestand.Zu Sonderfahrten konnte man die Loks dann häufig beobachten.
Piko Modell der 244 068.Selbst im Norden waren die 244er beheimatet.So hatte das Bw Rostock,Schwerin und auch Wismar jeweils eine Lok in ihrem Bestand.Zu Sonderfahrten konnte man die Loks dann häufig beobachten.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

841 1024x768 Px, 14.03.2010

Bis zur Ablösung durch die 250(155) und 243(143) waren die Holzroller bei der DR die Mehrzwecklok,auch danach setzte die DR die Lok weiter ein.Zu DDR-Zeiten waren die Loks meist in den südlichen Bw`s beheimatet.Erst nach der Wende wurde dann der Lokbestand immer weniger und einige Loks fuhren unter der Bezeichnung 109 und 142 in anderen Teilen Deutschlands weiter bis auch ihre letzten Tage kammen.Dank der Schweiz die noch einige Loks zu sich ins Land holten sind Heute noch einige Holzroller nun bei Privatbahnen(u.a.bei der DIE-Lei,WAB,Georg Verkehrsorganisation)wieder in Deutschland zurück und wieder im Einsatz.Während es die Original 211 035 schon lange nicht mehr gibt,fährt meine Piko 211 035 noch weiter auf meinen Anlagen.
Bis zur Ablösung durch die 250(155) und 243(143) waren die Holzroller bei der DR die Mehrzwecklok,auch danach setzte die DR die Lok weiter ein.Zu DDR-Zeiten waren die Loks meist in den südlichen Bw`s beheimatet.Erst nach der Wende wurde dann der Lokbestand immer weniger und einige Loks fuhren unter der Bezeichnung 109 und 142 in anderen Teilen Deutschlands weiter bis auch ihre letzten Tage kammen.Dank der Schweiz die noch einige Loks zu sich ins Land holten sind Heute noch einige Holzroller nun bei Privatbahnen(u.a.bei der DIE-Lei,WAB,Georg Verkehrsorganisation)wieder in Deutschland zurück und wieder im Einsatz.Während es die Original 211 035 schon lange nicht mehr gibt,fährt meine Piko 211 035 noch weiter auf meinen Anlagen.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

979 1024x768 Px, 14.03.2010