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Bilder von Mirko Schmidt

11668 Bilder
120 151 und der IC 2377 Binz-Frankfurt/Main am 18.Januar 2010 beim ersten Halt in Bergen/Rügen.
120 151 und der IC 2377 Binz-Frankfurt/Main am 18.Januar 2010 beim ersten Halt in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

PRESS VT 650 032 ist durch den heftigen Schneefall am Neujahrstag kaum zu erkennen als Dieser das Einfahrsignal von Bergen/Rügen passierte.
PRESS VT 650 032 ist durch den heftigen Schneefall am Neujahrstag kaum zu erkennen als Dieser das Einfahrsignal von Bergen/Rügen passierte.
Mirko Schmidt

Bereits am Neujahrstag gab es einen Vorgeschmack auf  Daisy .Hier kämpfte sich PRE 80102 am 01.Januar 2010 von Lauterbach Mole durch den Schneegestöber nach Bergen/Rügen aber zum Glück hatte der VT 650 032 ja gleich den Zielbahnhof erreicht.
Bereits am Neujahrstag gab es einen Vorgeschmack auf "Daisy".Hier kämpfte sich PRE 80102 am 01.Januar 2010 von Lauterbach Mole durch den Schneegestöber nach Bergen/Rügen aber zum Glück hatte der VT 650 032 ja gleich den Zielbahnhof erreicht.
Mirko Schmidt

Fleischmann`s 103 118 wird auf meine neue Kelleranlage zum Einsatz kommen.Hier steht Sie auf meine Zimmeranlage im Talbahnhof.
Fleischmann`s 103 118 wird auf meine neue Kelleranlage zum Einsatz kommen.Hier steht Sie auf meine Zimmeranlage im Talbahnhof.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

855 1024x768 Px, 18.01.2010

PRE 80119 ist der letzte Zug am Tag der Bergen/Rügen nach Lauterbach Mole verläßt.Hier stand der Zug am 08.Januar 2010 warten auf die letzten Anschlußreisende in Bergen/Rügen.Zum Zeitpunkt meiner Aufnahme war noch nichts von Daisy zumerken.
PRE 80119 ist der letzte Zug am Tag der Bergen/Rügen nach Lauterbach Mole verläßt.Hier stand der Zug am 08.Januar 2010 warten auf die letzten Anschlußreisende in Bergen/Rügen.Zum Zeitpunkt meiner Aufnahme war noch nichts von Daisy zumerken.
Mirko Schmidt

RE 33309 Stralsund-Binz wurde am 16.Janaur 2010 von 429 027 gefahren als Dieser Bergen/Rügen verließ.
RE 33309 Stralsund-Binz wurde am 16.Janaur 2010 von 429 027 gefahren als Dieser Bergen/Rügen verließ.
Mirko Schmidt

PRE 80111 verließ,am 16.Januar 2010, Bergen/Rügen nach Lauterbach Mole und passierte dabei das Einfahrsignal  B  von Bergen/Rügen.
PRE 80111 verließ,am 16.Januar 2010, Bergen/Rügen nach Lauterbach Mole und passierte dabei das Einfahrsignal "B" von Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

PRE 80102 hat am 16.Januar 2010 den Zielbahnhof Bergen/Rügen pünktlich erreicht.
PRE 80102 hat am 16.Januar 2010 den Zielbahnhof Bergen/Rügen pünktlich erreicht.
Mirko Schmidt

Rostocker 143 303 bespannte am 16.Januar 2010 den RE 33212 Sassnitz-Rostock als Dieser in Bergen/Rügen hielt.Das links zusehende Signal zeigt dem Lokführer an das Ausfahrsignal steht auf Fahrt und ist bei Nebel für den Lokführer eine gute Hilfe.
Rostocker 143 303 bespannte am 16.Januar 2010 den RE 33212 Sassnitz-Rostock als Dieser in Bergen/Rügen hielt.Das links zusehende Signal zeigt dem Lokführer an das Ausfahrsignal steht auf Fahrt und ist bei Nebel für den Lokführer eine gute Hilfe.
Mirko Schmidt

Bereits vor der Haustür war ich am 16.Januar 2010 als ich den Sound einer Diesellok hörte,gleich die paar Meter wieder zum Bahnhof und siehe da 298 325 kam mit einer Übergabe von Mukran nach Stralsund durch den Bahnhof Bergen/Rügen gefahren.
Bereits vor der Haustür war ich am 16.Januar 2010 als ich den Sound einer Diesellok hörte,gleich die paar Meter wieder zum Bahnhof und siehe da 298 325 kam mit einer Übergabe von Mukran nach Stralsund durch den Bahnhof Bergen/Rügen gefahren.
Mirko Schmidt

Im Februar 1998 holte 298 307 die Kurswagen Berlin-Malmö vom Bahnsteig in Mukran ab um diese als letztes auf das Fährschiff zuschieben.
Im Februar 1998 holte 298 307 die Kurswagen Berlin-Malmö vom Bahnsteig in Mukran ab um diese als letztes auf das Fährschiff zuschieben.
Mirko Schmidt

Um an einem Septembertag 1997 den Bahnhof Sassnitz nicht lange zu blockieren verließ die Regionalbahn aus Stralsund nach wenigen Minuten auch wieder den Bahnhof zurück in Richtung Stralsund.
Um an einem Septembertag 1997 den Bahnhof Sassnitz nicht lange zu blockieren verließ die Regionalbahn aus Stralsund nach wenigen Minuten auch wieder den Bahnhof zurück in Richtung Stralsund.
Mirko Schmidt

Das Bild hätte auch noch DDR-Zeiten entstanden sein können, aber es entstand im April 1997, in Sassnitz als es dort regelmäßig zum Treffen von Ludmila und Lady`s kam.Während man die Ludmila in Sassnitz nicht mehr sehen wird,kann man dagegen die Lady schon mal bei einem Flirtausfall in Sassnitz beobachten.
Das Bild hätte auch noch DDR-Zeiten entstanden sein können, aber es entstand im April 1997, in Sassnitz als es dort regelmäßig zum Treffen von Ludmila und Lady`s kam.Während man die Ludmila in Sassnitz nicht mehr sehen wird,kann man dagegen die Lady schon mal bei einem Flirtausfall in Sassnitz beobachten.
Mirko Schmidt

Heute das gewohnte Bild in Sassnitz.Ausfahrender Flirt 429 027 als RE 33216 Sassnitz-Rostock am 14.Oktober 2009.
Heute das gewohnte Bild in Sassnitz.Ausfahrender Flirt 429 027 als RE 33216 Sassnitz-Rostock am 14.Oktober 2009.
Mirko Schmidt

Wie im Original ist der Lokführer zum Fahrdienstleiter im Talbahnhof zur einer Kaffeepause auf das Stellwerk gegangen.
Wie im Original ist der Lokführer zum Fahrdienstleiter im Talbahnhof zur einer Kaffeepause auf das Stellwerk gegangen.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Spur H0 / Anlagen

1742 1024x768 Px, 15.01.2010

106 862 auf der Brücke die mein Industriegebiet überspannt.
106 862 auf der Brücke die mein Industriegebiet überspannt.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Spur H0 / Anlagen

1784 1024x768 Px, 15.01.2010

Die letzten übrig gebliebenden Gleise von der stillgelegte Steilstrecke zum Sassnitzer Hafen liegen noch.
Die letzten übrig gebliebenden Gleise von der stillgelegte Steilstrecke zum Sassnitzer Hafen liegen noch.
Mirko Schmidt

Der Einfahrbereich in Sassnitz aus Richtung Stralsund.Aufgenommen vom BÜ Merkelstraße der im Einfahrbereich liegt.
Der Einfahrbereich in Sassnitz aus Richtung Stralsund.Aufgenommen vom BÜ Merkelstraße der im Einfahrbereich liegt.
Mirko Schmidt

232 097 auf dem am meisten genutzten Gleis 1 in Sassnitz, im September 1997.Neben den Gleis 1 kann in Sassnitz nur noch das Gleis 2 genutzt werden.Heute können nur noch Wendezüge oder Triebwagen nach Sassnitz fahren,da keine Möglichkeit mehr zum Lokumlauf besteht.Damals wie Heute gibt es in Sassnitz immer noch Formsignale.
232 097 auf dem am meisten genutzten Gleis 1 in Sassnitz, im September 1997.Neben den Gleis 1 kann in Sassnitz nur noch das Gleis 2 genutzt werden.Heute können nur noch Wendezüge oder Triebwagen nach Sassnitz fahren,da keine Möglichkeit mehr zum Lokumlauf besteht.Damals wie Heute gibt es in Sassnitz immer noch Formsignale.
Mirko Schmidt

Das Bahnhofsgebäude von Sassnitz von der Gleisseite im März 1997.
Das Bahnhofsgebäude von Sassnitz von der Gleisseite im März 1997.
Mirko Schmidt