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10 Bilder
In Sourbrodt steht die Deutz 47063 vom Typ A4L514 R abgestellt. Sie ist Baujahr 1950 und wurde ursprünglich an die  Pfeifer & Langen Zuckerfabrik Ameln geliefert. 1986 wurde sie an den Schrotthandel Jülich verkauft, 1991 ging sie an P.C. Unschuld, Aachen. 1995 wurde sie nach Belgien an Walter Ley in Hombourg verkauft. Seit Juli 2014 steht sie in Sourbrodt abgestellt. 

Sourbrodt 15.09.2024
In Sourbrodt steht die Deutz 47063 vom Typ A4L514 R abgestellt. Sie ist Baujahr 1950 und wurde ursprünglich an die Pfeifer & Langen Zuckerfabrik Ameln geliefert. 1986 wurde sie an den Schrotthandel Jülich verkauft, 1991 ging sie an P.C. Unschuld, Aachen. 1995 wurde sie nach Belgien an Walter Ley in Hombourg verkauft. Seit Juli 2014 steht sie in Sourbrodt abgestellt. Sourbrodt 15.09.2024
Dennis Fiedler

Durchblick

Durch ein größeres Rostloch konnte man ins innere der Deutz 47063 vom Typ A4L514 R im Bahnhof Sourbrodt blicken.

Sourbrodt 15.09.2024
Durchblick Durch ein größeres Rostloch konnte man ins innere der Deutz 47063 vom Typ A4L514 R im Bahnhof Sourbrodt blicken. Sourbrodt 15.09.2024
Dennis Fiedler

In Sourbrodt gab es damals eine kleine Drehscheibe für Dampfloks. Diese wurde 2013 wieder freigelegt. Infos über die Drehscheibe konnte ich nicht finden.

Sourbrodt 15.09.2024
In Sourbrodt gab es damals eine kleine Drehscheibe für Dampfloks. Diese wurde 2013 wieder freigelegt. Infos über die Drehscheibe konnte ich nicht finden. Sourbrodt 15.09.2024
Dennis Fiedler

Blick auf das Stellwerk S II in Sourbrodt. Das Stellwerk ist Bauform AEG und wurde 1907 in Betrieb genommen. Mit der Stillgelegung der Strecke wurde es 2005 entgültig außer Betrieb genommen. Heute ist es gut erhalten als Museumsstellwerk.

Sourbrodt 15.09.2024
Blick auf das Stellwerk S II in Sourbrodt. Das Stellwerk ist Bauform AEG und wurde 1907 in Betrieb genommen. Mit der Stillgelegung der Strecke wurde es 2005 entgültig außer Betrieb genommen. Heute ist es gut erhalten als Museumsstellwerk. Sourbrodt 15.09.2024
Dennis Fiedler

Blick auf die Ausfahrsignale in SOurbrodt in Richtung Kalterherberg. Nach dem zweiten Weltkrieg gab es hier keine durchgehenden Züge mehr nach Deutschland. 1957 wurde der Personenverkehr eingestellt. Die letzten Militärzüge rollten hier 2004 und 2006 wurde die Strecke bereits weitesgehend abgebaut. Was geblieben ist, ist der Abschnitt Sourbrodt nach Kalterherberg als Draisninenstrecke.

Sourbrodt 15.09.2024
Blick auf die Ausfahrsignale in SOurbrodt in Richtung Kalterherberg. Nach dem zweiten Weltkrieg gab es hier keine durchgehenden Züge mehr nach Deutschland. 1957 wurde der Personenverkehr eingestellt. Die letzten Militärzüge rollten hier 2004 und 2006 wurde die Strecke bereits weitesgehend abgebaut. Was geblieben ist, ist der Abschnitt Sourbrodt nach Kalterherberg als Draisninenstrecke. Sourbrodt 15.09.2024
Dennis Fiedler

Blick auf den völlig verwilderten Bahnhof Sourbrodt an der Vennbahn. Nach dem zweiten Weltkrieg gab es hier keine durchgehenden Züge mehr nach Deutschland. 1957 wurde der Personenverkehr eingestellt. Die letzten Militärzüge rollten hier 2004 und 2006 wurde die Strecke bereits weitesgehend abgebaut. Was geblieben ist, ist der Abschnitt Sourbrodt nach Kalterherberg als Draisninenstrecke. Im Bahnhof stehen im Dickicht noch einige Güterwagen versteckt.

Sourbrodt 15.09.2024
Blick auf den völlig verwilderten Bahnhof Sourbrodt an der Vennbahn. Nach dem zweiten Weltkrieg gab es hier keine durchgehenden Züge mehr nach Deutschland. 1957 wurde der Personenverkehr eingestellt. Die letzten Militärzüge rollten hier 2004 und 2006 wurde die Strecke bereits weitesgehend abgebaut. Was geblieben ist, ist der Abschnitt Sourbrodt nach Kalterherberg als Draisninenstrecke. Im Bahnhof stehen im Dickicht noch einige Güterwagen versteckt. Sourbrodt 15.09.2024
Dennis Fiedler

Heutiger Zustand des ehemaligen Bahnhofs Sourbrodt an der Vennbahn (am neuen RAVeL-Radweg): 5. August 2015.
Heutiger Zustand des ehemaligen Bahnhofs Sourbrodt an der Vennbahn (am neuen RAVeL-Radweg): 5. August 2015.
Philippe Godart

Mit ihrem Sonderzug ist 50 3666 im Frühjahr 1994 im Bahnhof Sourbrodt angekommen, unterstützt wurde sie dabei von der V 200 033 am Zugschluss
Mit ihrem Sonderzug ist 50 3666 im Frühjahr 1994 im Bahnhof Sourbrodt angekommen, unterstützt wurde sie dabei von der V 200 033 am Zugschluss
Horst Lüdicke

Der alte Bahnhof von Sourbrodt, oder was noch davon übrig geblieben ist. Unzählige Holzzüge kamen hierhin, und nicht zu vergessen die mit Panzern beladenen Militärzüge. Die Panzer fuhren hier von der Rampe und dann noch die letzten Kilometer über die Straße bis zum Lager Elsenborn. Aufgenommen am 24/04/2011.
Der alte Bahnhof von Sourbrodt, oder was noch davon übrig geblieben ist. Unzählige Holzzüge kamen hierhin, und nicht zu vergessen die mit Panzern beladenen Militärzüge. Die Panzer fuhren hier von der Rampe und dann noch die letzten Kilometer über die Straße bis zum Lager Elsenborn. Aufgenommen am 24/04/2011.
Dieter Schumacher





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