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Adlershof Fotos

21 Bilder
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Adlershof
Fotografenfreundliche Oberleitungsmasten - Für Straßenbahnfotografen sind auf einer Seite angeordnete Masten mit Ausleger über beide Gleise weit günstiger, als wenn sie zwischen den Gleisen stehen (was häufig bei der Stuttgarter Stadtbahn der Fall ist). So bleibt doch eine bessere Sicht auf die Tram. Berlin-Adlershof, südwestlich der Haltestelle Walther-Nerst-Straße. 20.08.2019 (M)
Fotografenfreundliche Oberleitungsmasten - Für Straßenbahnfotografen sind auf einer Seite angeordnete Masten mit Ausleger über beide Gleise weit günstiger, als wenn sie zwischen den Gleisen stehen (was häufig bei der Stuttgarter Stadtbahn der Fall ist). So bleibt doch eine bessere Sicht auf die Tram. Berlin-Adlershof, südwestlich der Haltestelle Walther-Nerst-Straße. 20.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Berlin, Straßenbahnen in Deutschland

426 1x1 Px, 17.09.2019

Gelbe Bahn auf grüner Trasse - ... durch den Berliner Stadtteil Adlershof. Die Strecke vom S-Bahnhof Adlershof bis zur Haltestelle Karl-Ziegler-Straße wurde 2011 eröffnet. Sie verläuft auf eigenem begrünten Bahnkörper in Straßenmitte. Blick von der Haltestelle Walther-Nernst-Straße nach Südwesten. 20.08.2019 (M)
Gelbe Bahn auf grüner Trasse - ... durch den Berliner Stadtteil Adlershof. Die Strecke vom S-Bahnhof Adlershof bis zur Haltestelle Karl-Ziegler-Straße wurde 2011 eröffnet. Sie verläuft auf eigenem begrünten Bahnkörper in Straßenmitte. Blick von der Haltestelle Walther-Nernst-Straße nach Südwesten. 20.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Berlin, Straßenbahnen in Deutschland

354 1x1 Px, 17.09.2019

Haltestelle unter der Brücke - Eine andere Lösung als am S-Bahnhof Karlshorst, hat man am S-Bahnhof Berlin-Adlershof gewählt. Hier bleibt auch unter der Brücke die Straßenbahn in Mittellage zwischen den Straßenfahrbahnen auf eigenem Bahnkörper. Die Fußgänger müssen um die Zugänge der S-Bahn zu erreichen immer Straßenfahrbahnen überqueren, obwohl es auch an beiden Seiten der Brücke Zugänge gibt. Die Bahnsteige der Haltestellen wirken aufgrund der Stützen recht beengt. Vorteil ist sicher ein besserer Verkehrsfluss der Straßenbahnen und auch Autos, die sich in gleicher Fahrtrichtung nicht kreuzen. Wobei ich es nicht schlecht finde, wenn die Straßenbahn, wie in Karlshorst die Autos etwas ausbremsen muss. 20.08.2019 (M)
Haltestelle unter der Brücke - Eine andere Lösung als am S-Bahnhof Karlshorst, hat man am S-Bahnhof Berlin-Adlershof gewählt. Hier bleibt auch unter der Brücke die Straßenbahn in Mittellage zwischen den Straßenfahrbahnen auf eigenem Bahnkörper. Die Fußgänger müssen um die Zugänge der S-Bahn zu erreichen immer Straßenfahrbahnen überqueren, obwohl es auch an beiden Seiten der Brücke Zugänge gibt. Die Bahnsteige der Haltestellen wirken aufgrund der Stützen recht beengt. Vorteil ist sicher ein besserer Verkehrsfluss der Straßenbahnen und auch Autos, die sich in gleicher Fahrtrichtung nicht kreuzen. Wobei ich es nicht schlecht finde, wenn die Straßenbahn, wie in Karlshorst die Autos etwas ausbremsen muss. 20.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Berlin, Straßenbahnen in Deutschland

373 1x1 Px, 02.09.2019

Bombardier GT6N 2231 auf der Linie 63 kurz vor der Endhaltestelle Karl-Ziegler-Straße in Berlin Adlershof am 31. Dezember 2017.
Bombardier GT6N 2231 auf der Linie 63 kurz vor der Endhaltestelle Karl-Ziegler-Straße in Berlin Adlershof am 31. Dezember 2017.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

424 1x1 Px, 31.12.2017

Berlin BVG SL 63 (GT6N-U 1594) Adlershof, Karl-Ziegler-Straße am 4. März 2016.
Berlin BVG SL 63 (GT6N-U 1594) Adlershof, Karl-Ziegler-Straße am 4. März 2016.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

460 1x1 Px, 09.03.2016

Berlin BVG SL 61 (KT4D 6066) Adlershof, Karl-Ziegler-Straße am 4. März 2016.
Berlin BVG SL 61 (KT4D 6066) Adlershof, Karl-Ziegler-Straße am 4. März 2016.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

512 1x1 Px, 07.03.2016

Berlin BVG SL 61 (KT4D 6062) Adlershof, Max-Born-Straße am 4. März 2016.
Berlin BVG SL 61 (KT4D 6062) Adlershof, Max-Born-Straße am 4. März 2016.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

363 1x1 Px, 07.03.2016

Berlin BVG SL 61 (KT4D 6076) Adlershof, Dörpfeldstraße / Adlergestell am 4. März 2016.
Berlin BVG SL 61 (KT4D 6076) Adlershof, Dörpfeldstraße / Adlergestell am 4. März 2016.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

297 1x1 Px, 07.03.2016

Berlin BVG SL 61 (KT4D 6070) Adlershof, Dörpfeldstraße am 4. März 2016.
Berlin BVG SL 61 (KT4D 6070) Adlershof, Dörpfeldstraße am 4. März 2016.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

307 1x1 Px, 06.03.2016

Berlin BVG SL 61 (KT4D 6102) Adlershof, Rudower Chaussee / S-Bf Adlershof am 1. April 2015.
Berlin BVG SL 61 (KT4D 6102) Adlershof, Rudower Chaussee / S-Bf Adlershof am 1. April 2015.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

420 1x1 Px, 17.04.2015

Berlin BVG SL 61 (KT4D) Rudower Chaussee / S-Bahnhof Adlershof am 16. Oktober 2014.
Berlin BVG SL 61 (KT4D) Rudower Chaussee / S-Bahnhof Adlershof am 16. Oktober 2014.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

536 1x1 Px, 19.10.2014

Berlin BVG SL 61 (KT4D 6159) Adlershof, Karl-Ziegler-Strasse am 16. Oktober 2014.
Berlin BVG SL 61 (KT4D 6159) Adlershof, Karl-Ziegler-Strasse am 16. Oktober 2014.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

539 1x1 Px, 18.10.2014

BERLIN, 26.11.2011, Wagen 6149 als Tramlinie 60 nach Friedrichshagen/Altes Wasserwerk in der Dörpfeldstraße
BERLIN, 26.11.2011, Wagen 6149 als Tramlinie 60 nach Friedrichshagen/Altes Wasserwerk in der Dörpfeldstraße
Reinhard Zabel

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

753 1x1 Px, 07.12.2011

BERLIN, 26.11.2011, Zielanzeiger in der neuen Endhaltestelle Karl-Ziegler-Straße für die Tramlinien 60 und 61
BERLIN, 26.11.2011, Zielanzeiger in der neuen Endhaltestelle Karl-Ziegler-Straße für die Tramlinien 60 und 61
Reinhard Zabel

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln

1056 1x1 Px, 07.12.2011

BERLIN, 16.08.2009, Tram60 bei der Einfahrt in die Endhaltestelle S-Bahnhof Adlershof
BERLIN, 16.08.2009, Tram60 bei der Einfahrt in die Endhaltestelle S-Bahnhof Adlershof
Reinhard Zabel

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT4D, (KT4DM), (KT4DMC) | Kurzgelenktriebwagen

870 1x1 Px, 19.08.2009

BERLIN, 16.08.2009, Tram61 bei der Einfahrt in die Endhaltestelle S-Bahnhof Adlershof
BERLIN, 16.08.2009, Tram61 bei der Einfahrt in die Endhaltestelle S-Bahnhof Adlershof
Reinhard Zabel

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT4D, (KT4DM), (KT4DMC) | Kurzgelenktriebwagen

974  1 1x1 Px, 18.08.2009

BERLIN, 16.08.2009, S46 nach Königs Wusterhausen bei der Einfahrt in den S-Bahnhof Adlershof
BERLIN, 16.08.2009, S46 nach Königs Wusterhausen bei der Einfahrt in den S-Bahnhof Adlershof
Reinhard Zabel

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 480 BR 480 S-Bahn Berlin 'Toaster'

1078 1x1 Px, 18.08.2009

Museumslok 18 31 des Bw Halle beim Berliner Eisenbahnfest im Bw Schöneweide. Aufgenommen am 03.10.2008
Museumslok 18 31 des Bw Halle beim Berliner Eisenbahnfest im Bw Schöneweide. Aufgenommen am 03.10.2008
Maik Christmann

Deutschland / Galerien / 2008.10 | Berlin Schöneweide Eisenbahnfest 2008

933 1x1 Px, 04.10.2008

Eine Straßenbahn hat es geschafft, sie ist in der Endstation Berlin Adlershof angekommen. Davor musste sie 1-3 Ampelphasen abwarten, da die Linksabbiegespur auf der Straßenbahnschiene angelegt wurde. Das ist leider alles andere als optimal. 17.2.2007
Eine Straßenbahn hat es geschafft, sie ist in der Endstation Berlin Adlershof angekommen. Davor musste sie 1-3 Ampelphasen abwarten, da die Linksabbiegespur auf der Straßenbahnschiene angelegt wurde. Das ist leider alles andere als optimal. 17.2.2007
Thomas Wendt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

1514 1x1 Px, 19.02.2007



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