Aus dem besetzten Bahnhof Dippelsdorf wurde der Haltepunkt Friedewald Bad , früher
befand sich unweit des Bahnhofes tatsächlich eine Badeanstalt am Dippelsdorfer Teich.Dieser Teich wird durch den Bahndamm der Lößnitzgrundbahn geteilt.
Heute sind hier Zugkreuzungen möglich, diese finden aber nicht planmäßig statt.
Selbst am 19.02.12, als von Radeburg wegen des Karnevalls 2 zusätzliche Züge unterwegs waren, fanden die Zugkeuzungen in Moritzburg statt.
Aufgenommen am 19.02.12 gegen 17:00 Uhr. Canon EOS 5D Siegfried Heße
Am 19.02.2012 präsentiert sich ein ein unvollständiges Hp 0
Dafür steht davor die Ne 1 , die Trapeztafel.
Da das Signal als Einfahrtssignal zweiflüglig ausgeführt war, muss es im nachfolgenden Bahhnhof Gründe für diesen Signaltyp gegeben haben.
Heute genügt die Ne1 , da im Bahnhof Friedewald Bad in der Regel keine Zugkreuzungen
des Lößnitzdackels mehr stattfinden.
Aufnahmezeit gegen 16:50 Kamera Canon EOS 5 D mit einem Festbrennweitenobjektiv Siegfried Heße
Die 99 1761-8 in Radebeul Ost hat nur wenig Zeit, um sich zwischen zwei Zügen zu "Restaurieren", weshalb sich auch gleich nach der Ankunft des Zuges aus Moritzburg davondampft.
24. Sept. 2010 Stefan Wohlfahrt
Die 99 1761-8 dampft mit Wasser und Kohle versorgt, über das Umfahrungsgleis in Radebeul Ost zu ihrem Zug nach Radeburg.
24. Sept. 2010
Stefan Wohlfahrt
Die Neubau IV K 99 586, "getarnt" als sächsiche IVK No 176 verlässt am 24.10.09 mit viel Dampf den Bahnhof Friedewald in Richtung Radeburg. Hier ein Nachschuß des schönen Zuges. Daniel T.
Abendstimmung aut der Lößnitzgrundbahn. Die Neubau IV K 99 586, "getarnt" als sächsiche IVK No 176 verlässt am 24.10.09 mit viel Dampf den Bahnhof Friedewald in Richtung Radeburg. Daniel T.
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