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U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG· Fotos

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U-Bahnhof Kienberg - Gärten der Welt. Nein, bis Dezember 2016 handelt es sich noch um den U-Bahnhof Neue Grottkauer Straße, doch es wird schon kräftig gebaut, um den Besuchern der IGA im Jahre 2017 einen modernen Bahnhof mit erneuertem Dach und Fahrstuhl bieten zu können. Hier wird man in eine Seilbahn umsteigen können, die bis zu 3000 Fahrgäste in der Stunde zum Kienberg auf dem IGA-Gelände transportiert. Ein weiterer Ein- und Ausstieg befindet sich dann am Blumberger Damm. Das Hochhaus im Hintergrund habe ich vor einigen Jahren schonmal fotografiert, damals strahlte es den Charme vergangener DDR-Zeiten aus: http://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Stadtbahnen+und+U-Bahnen~U-Bahn+Berlin/336328/u5-in-hellersdorf-nahe-der-louis-lewin-strasse.html 
19.3.2016
U-Bahnhof Kienberg - Gärten der Welt. Nein, bis Dezember 2016 handelt es sich noch um den U-Bahnhof Neue Grottkauer Straße, doch es wird schon kräftig gebaut, um den Besuchern der IGA im Jahre 2017 einen modernen Bahnhof mit erneuertem Dach und Fahrstuhl bieten zu können. Hier wird man in eine Seilbahn umsteigen können, die bis zu 3000 Fahrgäste in der Stunde zum Kienberg auf dem IGA-Gelände transportiert. Ein weiterer Ein- und Ausstieg befindet sich dann am Blumberger Damm. Das Hochhaus im Hintergrund habe ich vor einigen Jahren schonmal fotografiert, damals strahlte es den Charme vergangener DDR-Zeiten aus: http://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Stadtbahnen+und+U-Bahnen~U-Bahn+Berlin/336328/u5-in-hellersdorf-nahe-der-louis-lewin-strasse.html 19.3.2016
Thomas Wendt

Im Berliner Osten entstanden in den 80er Jahren großzügige Neubaugebiete mit vielen Grünflächen. Der Anschluss an die U5, damals Linie E, erfolgte durch Verlängerung vom Bahnhof Tierpark bis nach Hönow im Sommer 1989. Der links zu sehende Rhin Tower hat einen gleich danebenstehenden Bruder, beide waren bis 2011 heruntergekommen und leerstehend, wurden von den Hellersdorfern gar makaber die  Twin Towers  genannt. Im Bild ein Zug der Baureihe H auf seinem Weg zum Alexanderplatz. Die nächste Linienverlängerung steht schon an - in wenigen Jahren wird die U5 mit Stationen am Roten Rathaus und Unter den Linden bis zum Berliner Hauptbahnhof fahren. 19.3.2016
Im Berliner Osten entstanden in den 80er Jahren großzügige Neubaugebiete mit vielen Grünflächen. Der Anschluss an die U5, damals Linie E, erfolgte durch Verlängerung vom Bahnhof Tierpark bis nach Hönow im Sommer 1989. Der links zu sehende Rhin Tower hat einen gleich danebenstehenden Bruder, beide waren bis 2011 heruntergekommen und leerstehend, wurden von den Hellersdorfern gar makaber die "Twin Towers" genannt. Im Bild ein Zug der Baureihe H auf seinem Weg zum Alexanderplatz. Die nächste Linienverlängerung steht schon an - in wenigen Jahren wird die U5 mit Stationen am Roten Rathaus und Unter den Linden bis zum Berliner Hauptbahnhof fahren. 19.3.2016
Thomas Wendt

Die U-Bahnstation Wittenau (Wilhelmsruher Damm) am 28.02.2016.
Die Station wurde am 24. September 1994 eröffnet und ist der Endbahnhof der U 8.
Die U-Bahnstation Wittenau (Wilhelmsruher Damm) am 28.02.2016. Die Station wurde am 24. September 1994 eröffnet und ist der Endbahnhof der U 8.
Heinz Lahs

Die U-Bahnwagen 2872/2873 der Bauart F 90 auf der Linie U 6 von Alt-Mariendorf nach Alt-Tegel beim Halt am 28.02.2016 in der Station Reinickendorfer Straße.
Die Wagen wurden 1990 bei ABB gebaut.
Die U-Bahnwagen 2872/2873 der Bauart F 90 auf der Linie U 6 von Alt-Mariendorf nach Alt-Tegel beim Halt am 28.02.2016 in der Station Reinickendorfer Straße. Die Wagen wurden 1990 bei ABB gebaut.
Heinz Lahs

Die U-Bahnwagen 2602/2603 der Bauart F 76 E auf der Linie U 5 von Alexanderplatz nach Hönow beim Halt am 17.02.2016 in der Station Schillingstraße.
Die Wagen wurden 1976 bei Orenstein & Koppel gebaut und wurde im Jahre 2014 modernisiert.
Die U-Bahnwagen 2602/2603 der Bauart F 76 E auf der Linie U 5 von Alexanderplatz nach Hönow beim Halt am 17.02.2016 in der Station Schillingstraße. Die Wagen wurden 1976 bei Orenstein & Koppel gebaut und wurde im Jahre 2014 modernisiert.
Heinz Lahs

Die U-Bahnwagen 2682/2683 der Bauart F 79 auf der Linie U 5 von Hönow nach Alexanderplatz beim Halt am 17.02.2016 in der Station Strausberger Platz.
Die Wagen wurden 1979 bei Orenstein & Koppel gebaut und hatte im Jahre 2015 seine letzte Hauptuntersuchung.
Die U-Bahnwagen 2682/2683 der Bauart F 79 auf der Linie U 5 von Hönow nach Alexanderplatz beim Halt am 17.02.2016 in der Station Strausberger Platz. Die Wagen wurden 1979 bei Orenstein & Koppel gebaut und hatte im Jahre 2015 seine letzte Hauptuntersuchung.
Heinz Lahs

Die U-Bahnwagen 2504/2505 der Bauart F 74 auf der Linie U 5 von Alexanderplatz nach Hönow beim Halt am 10.02.2016 in der Station Weberwiese.
Die Wagen wurden 1974 bei Orenstein & Koppel gebaut und wurde im Jahre 2012 modernisiert.
Die U-Bahnwagen 2504/2505 der Bauart F 74 auf der Linie U 5 von Alexanderplatz nach Hönow beim Halt am 10.02.2016 in der Station Weberwiese. Die Wagen wurden 1974 bei Orenstein & Koppel gebaut und wurde im Jahre 2012 modernisiert.
Heinz Lahs

Der U-Bahnzug 5026 der Bauart H 97 auf der Linie U 5 von Alexanderplatz nach Hönow beim Halt am 08.02.2016 in der Station Samariterstraße.
Der Zug wurde 1998 bei Adtranz gebaut.
Der U-Bahnzug 5026 der Bauart H 97 auf der Linie U 5 von Alexanderplatz nach Hönow beim Halt am 08.02.2016 in der Station Samariterstraße. Der Zug wurde 1998 bei Adtranz gebaut.
Heinz Lahs

Die U-Bahnwagen 2590/2591 der Bauart F 76 E auf der Linie U 5 von Hönow nach Alexanderplatz beim Halt am 08.02.2016 in der Station Frankfurter Allee.
Die Wagen wurden 1976 bei Orenstein & Koppel gebaut und im Jahre 2015 modernisiert.
Die U-Bahnwagen 2590/2591 der Bauart F 76 E auf der Linie U 5 von Hönow nach Alexanderplatz beim Halt am 08.02.2016 in der Station Frankfurter Allee. Die Wagen wurden 1976 bei Orenstein & Koppel gebaut und im Jahre 2015 modernisiert.
Heinz Lahs

Der U-Bahnzug 5005 der Bauart H 97 auf der Linie U 5 von Hönow nach Alexanderplatz beim Halt am 08.02.2016 in der Station Magdalenenstraße.
Der Zug wurde 1998 bei Adtranz gebaut.
Der U-Bahnzug 5005 der Bauart H 97 auf der Linie U 5 von Hönow nach Alexanderplatz beim Halt am 08.02.2016 in der Station Magdalenenstraße. Der Zug wurde 1998 bei Adtranz gebaut.
Heinz Lahs

Die U-Bahnwagen 2526/2527 der Bauart F 74.1 auf der Linie U 5 von Alexanderplatz nach Friedrichsfelde beim Halt am 06.02.2016 in Lichtenberg.
Die Wagen wurden 1974 bei Orenstein & Koppel gebaut und im Jahre 2013 modernisiert.
Die U-Bahnwagen 2526/2527 der Bauart F 74.1 auf der Linie U 5 von Alexanderplatz nach Friedrichsfelde beim Halt am 06.02.2016 in Lichtenberg. Die Wagen wurden 1974 bei Orenstein & Koppel gebaut und im Jahre 2013 modernisiert.
Heinz Lahs

Netzspinne der U-Bahn  BVG (West) im geteilten Berlin.
So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn.
Netzspinne der U-Bahn BVG (West) im geteilten Berlin. So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn.
Heinz Lahs

Völlig anders als der nüchtern-sachliche DB-Bahnhof Spandau präsentiert sich der in unmittelbarer Nachbarschaft gelegene U-Bahnhof Rathaus Spandau. Am 17.11.2015 fährt hier ein Zug der Linie U7 nach Rudow ein.
Völlig anders als der nüchtern-sachliche DB-Bahnhof Spandau präsentiert sich der in unmittelbarer Nachbarschaft gelegene U-Bahnhof Rathaus Spandau. Am 17.11.2015 fährt hier ein Zug der Linie U7 nach Rudow ein.
Horst Lüdicke

U-Bahn 1009-1 der BVG in Berlin am 23.08.2015
U-Bahn 1009-1 der BVG in Berlin am 23.08.2015
Felix B.

U-Bahn Nr. 508 der BVG in Berlin am 23.08.2015
U-Bahn Nr. 508 der BVG in Berlin am 23.08.2015
Felix B.

U-Bahn 1009-1 der BVG in Berlin am 23.08.2015
U-Bahn 1009-1 der BVG in Berlin am 23.08.2015
Felix B.

Unweit des Parkhaus Gleisdreieck passiert hier eine unbekannte U-Bahn die Brücke über den Park in dem man  entspannt flanieren kann.  Gesehen am 3. Juni 2015 vom Panoramapunkt auf dem Potsdamer Platz.
Unweit des Parkhaus Gleisdreieck passiert hier eine unbekannte U-Bahn die Brücke über den Park in dem man entspannt flanieren kann. Gesehen am 3. Juni 2015 vom Panoramapunkt auf dem Potsdamer Platz.
Klaus-P. Dietrich

Abgestellter U-Bahnzug  1015-4  Typ HK06 vom Betriebshof Grunewald/Olympiastadion. Aufgenommen am 12.04.2015.
Abgestellter U-Bahnzug "1015-4" Typ HK06 vom Betriebshof Grunewald/Olympiastadion. Aufgenommen am 12.04.2015.
Marcel W.

Das Gleisdreieck in Berlin: Verkehrsknoten und weitläufiger Park. Während die U-Bahnen über die Brücken und nicht weit von der Fotoposition die ICE in den Nord-Süd-Tunnel fahren, kann man entspannt flanieren. 6.4.2015
Das Gleisdreieck in Berlin: Verkehrsknoten und weitläufiger Park. Während die U-Bahnen über die Brücken und nicht weit von der Fotoposition die ICE in den Nord-Süd-Tunnel fahren, kann man entspannt flanieren. 6.4.2015
Thomas Wendt

BVG U-Bahn Berlin: Linie U5 (Adtranz H01 5043-1) erreicht am 31. März 2015 den S- und U-Bahnhof Wuhletal.
BVG U-Bahn Berlin: Linie U5 (Adtranz H01 5043-1) erreicht am 31. März 2015 den S- und U-Bahnhof Wuhletal.
Kurt Rasmussen

BVG U-Bahn Berlin: U5 (Adtranz H97 5014-6) Wuhletal am 31. März 2015.
BVG U-Bahn Berlin: U5 (Adtranz H97 5014-6) Wuhletal am 31. März 2015.
Kurt Rasmussen

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