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U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG· Fotos

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War früher verpönt... Erfroren sind schon viele, erstunken noch niemand...  war das Motto wenn es darum ging z.B. die Abteiltüren der U-Bahn bei einem Halt in der Station alle zu öffnen. Corona macht es nun möglich. Wo die Technik es zulässt, werden wie hier im Bild zu lesen, alle Türen eines Zuges der Linie U2 automatisch geöffnet und geschlossen. Foto: 02.04.2020
War früher verpönt..."Erfroren sind schon viele, erstunken noch niemand..." war das Motto wenn es darum ging z.B. die Abteiltüren der U-Bahn bei einem Halt in der Station alle zu öffnen. Corona macht es nun möglich. Wo die Technik es zulässt, werden wie hier im Bild zu lesen, alle Türen eines Zuges der Linie U2 automatisch geöffnet und geschlossen. Foto: 02.04.2020
Theodor F.

Vom  Kotti  zum  Görli  - gemeint ist der Blick Richtung Osten vom U-Bahnhof  Kottbusser Tor  zum U--Bahnhof  Görlitzer Bahnhof (nach dem Siemens'schen Normtypus gebaut). Auf der Hochbahntrasse färt ein Zug der Baureihe A3L 92.

Berlin, der 08.02.2020
Vom "Kotti" zum "Görli" - gemeint ist der Blick Richtung Osten vom U-Bahnhof "Kottbusser Tor" zum U--Bahnhof "Görlitzer Bahnhof"(nach dem Siemens'schen Normtypus gebaut). Auf der Hochbahntrasse färt ein Zug der Baureihe A3L 92. Berlin, der 08.02.2020
G. G.

. Überführungsfahrt
Oder  Betriebsfahrt  - hier verlässt ein Zug der Baureihe A3L 92 den U-Bahnhof  Möckernbrücke  und wird zum Betriebshof  Warschauer Straße  gefahren.
Aufgenommen vom U-Bahnhof  Hallesches Tor .

Berlin, der 08.02.2020
. Überführungsfahrt Oder "Betriebsfahrt" - hier verlässt ein Zug der Baureihe A3L 92 den U-Bahnhof "Möckernbrücke" und wird zum Betriebshof "Warschauer Straße" gefahren. Aufgenommen vom U-Bahnhof "Hallesches Tor". Berlin, der 08.02.2020
G. G.

 Zeit im Blick behalten 

EIn Blick vom U-Bahnhof  Gleisdreieck  Richtung Osten offenbart einen Zug der Baureise A3L 92 bei der  Durchfahrt  unter dem BVG-Werbeschild auf der Linie U1/U3.

Berlin, der 08.02.2020
"Zeit im Blick behalten" EIn Blick vom U-Bahnhof "Gleisdreieck" Richtung Osten offenbart einen Zug der Baureise A3L 92 bei der "Durchfahrt" unter dem BVG-Werbeschild auf der Linie U1/U3. Berlin, der 08.02.2020
G. G.

 Spieglein, Spieglein ... 

Zur Überwachung des Fahrgastwechsels stehen den U-Bahn-FührerInnen diverse Spiegel im Bereich des U-Bahnhofs  Kottbusser Tor  zur Verfügung.
Hier verlässt ein Zug auf der Linie U1/U3 den Bahnhof gen Westen auf der Hochbahntrasse.

Berlin, der 08.02.2020
"Spieglein, Spieglein ..." Zur Überwachung des Fahrgastwechsels stehen den U-Bahn-FührerInnen diverse Spiegel im Bereich des U-Bahnhofs "Kottbusser Tor" zur Verfügung. Hier verlässt ein Zug auf der Linie U1/U3 den Bahnhof gen Westen auf der Hochbahntrasse. Berlin, der 08.02.2020
G. G.

Abgestellter BVG U-Bahnzug '1073-1', vom Typ GI (Gisela). Bahnhof Berlin-Olympiastadion, vom Bahnsteig der U2, im Januar 2020.
Abgestellter BVG U-Bahnzug '1073-1', vom Typ GI (Gisela). Bahnhof Berlin-Olympiastadion, vom Bahnsteig der U2, im Januar 2020.
Lugi

Historische U-Bahn im Bahnhof Berlin Olympiastadion am 09.10.1994. Foto darf mit Genehmigung veröffentlicht werden.
Historische U-Bahn im Bahnhof Berlin Olympiastadion am 09.10.1994. Foto darf mit Genehmigung veröffentlicht werden.
Mario Schlegel

Historische U-Bahn im Bahnhof Berlin Olympiastadion am 09.10.1994. Foto darf mit Genehmigung veröffentlicht werden.
Historische U-Bahn im Bahnhof Berlin Olympiastadion am 09.10.1994. Foto darf mit Genehmigung veröffentlicht werden.
Mario Schlegel

Historische U-Bahn im Betriebshof Berlin Olympiastadion am 09.10.1994. Foto darf mit Genehmigung veröffentlicht werden.
Historische U-Bahn im Betriebshof Berlin Olympiastadion am 09.10.1994. Foto darf mit Genehmigung veröffentlicht werden.
Mario Schlegel

Am 25.10.2019 erreicht Fahrzeug Nr. 694 vom Typ A3L als U3 Warschauer Straße-Krumme Lanke die Station Möckernbrücke.
Am 25.10.2019 erreicht Fahrzeug Nr. 694 vom Typ A3L als U3 Warschauer Straße-Krumme Lanke die Station Möckernbrücke.
Fluffy

Die Bahn in der Werbevitrine -

Da musste ich doch zur Kamera greifen, als ich in einem U-Bahnzug in der Station Gleisdreieck saß und die beiden Kinderwagen-Piktogramme in der U-Bahnspiegelung so schön in die Vitrine passten.

Berlin, 22.08.2019 (M)
Die Bahn in der Werbevitrine - Da musste ich doch zur Kamera greifen, als ich in einem U-Bahnzug in der Station Gleisdreieck saß und die beiden Kinderwagen-Piktogramme in der U-Bahnspiegelung so schön in die Vitrine passten. Berlin, 22.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die U-Bahn kommt hereingerauscht -

Hochbahnhof Nollendorfplatz der Berliner U-Bahnlinie U2.

22.08.2019 (M)
Die U-Bahn kommt hereingerauscht - Hochbahnhof Nollendorfplatz der Berliner U-Bahnlinie U2. 22.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein Zug, ein Standort, drei Bilder -

Einfahrt eines U-Bahnzuges geführt vom Typ A3L92 in die untere Ebene der Station Gleisdreieck. Die obere Station der Linien U1 und U3 ragt in die Halle der U2-Ebene, im Bild der grüne 'Kasten' über der Treppe.

22.08.2019 (M)
Ein Zug, ein Standort, drei Bilder - Einfahrt eines U-Bahnzuges geführt vom Typ A3L92 in die untere Ebene der Station Gleisdreieck. Die obere Station der Linien U1 und U3 ragt in die Halle der U2-Ebene, im Bild der grüne 'Kasten' über der Treppe. 22.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein Standort, ein Zug, drei Bilder -

Der U-Bahnzug steht in der Station Gleisdreieck.

22.08.2019 (M)
Ein Standort, ein Zug, drei Bilder - Der U-Bahnzug steht in der Station Gleisdreieck. 22.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

184 1200x817 Px, 25.09.2019

Ein Standort, ein Zug, drei Bilder -

Der U-Bahnzug hat die Station Gleisdreieck verlassen und fährt auf der Hochbahnstrecke in Richtung Station Bülowstraße. Beim hintern Zugteil handelt es sich um einen Zug vom Typ A3.

22.08.2019 (M)
Ein Standort, ein Zug, drei Bilder - Der U-Bahnzug hat die Station Gleisdreieck verlassen und fährt auf der Hochbahnstrecke in Richtung Station Bülowstraße. Beim hintern Zugteil handelt es sich um einen Zug vom Typ A3. 22.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

220 757x1024 Px, 25.09.2019

Vorbei an Brückenbögen -

Bevor der U-Bahnzug vom Typ GI die Station Mendelssohn-Bartholdy-Park erreicht überquert er den Landwehrkanal auf einer Brücke. Blickrichtung Gleisdreieck. Der Höhenunterschied der Gleise im Hintergrund hängt noch mit dem ursprünglichen echten Gleisdreieck zusammen; die Verzweigungen waren alle Kreuzungsfrei. Heute kreuzen sich hier die Strecken.

22.08.2019 (M)
Vorbei an Brückenbögen - Bevor der U-Bahnzug vom Typ GI die Station Mendelssohn-Bartholdy-Park erreicht überquert er den Landwehrkanal auf einer Brücke. Blickrichtung Gleisdreieck. Der Höhenunterschied der Gleise im Hintergrund hängt noch mit dem ursprünglichen echten Gleisdreieck zusammen; die Verzweigungen waren alle Kreuzungsfrei. Heute kreuzen sich hier die Strecken. 22.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Hochbahnhof mit Kuppel -

U-Bahnhof Nollendorfplatz der Berliner U2.

22.08.2019
Hochbahnhof mit Kuppel - U-Bahnhof Nollendorfplatz der Berliner U2. 22.08.2019
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

270 1200x834 Px, 14.09.2019

Abwärts zum Unterpflastertunnel -

Rampe vom Hochbahnhof Nollendorfplatz zur flachliegenden Tunnelstrecken in Richtung Wittenbergplatz. 

22.08.2018 (M)
Abwärts zum Unterpflastertunnel - Rampe vom Hochbahnhof Nollendorfplatz zur flachliegenden Tunnelstrecken in Richtung Wittenbergplatz. 22.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

194 1200x818 Px, 14.09.2019

Über der U-Bahn ist eine Seilbahn erkennbar.

Wahrscheinlich wäre Winter die geeignetere Jahreszeit um hier U-Bahn und Seilbahn gemeinsam aufs Bild zu bringen. Jedenfalls kann vom U-Bahnhof Cottbusser Platz die Seilbahn gesehen werden, die vom U-Bahnhof Kienberg (Gärten der Welt) erreichbar ist. Die Seilbahn entstand zur IGA 2017 und führt auf den Kienberg und auf der anderen Seite wieder hinunter.

Die U-Bahnstrecke gehört zu der Ende der 1980iger Jahren eröffneten Verlängerung der U5 in Ost-Berlin.

20.08.2019 (M)
Über der U-Bahn ist eine Seilbahn erkennbar. Wahrscheinlich wäre Winter die geeignetere Jahreszeit um hier U-Bahn und Seilbahn gemeinsam aufs Bild zu bringen. Jedenfalls kann vom U-Bahnhof Cottbusser Platz die Seilbahn gesehen werden, die vom U-Bahnhof Kienberg (Gärten der Welt) erreichbar ist. Die Seilbahn entstand zur IGA 2017 und führt auf den Kienberg und auf der anderen Seite wieder hinunter. Die U-Bahnstrecke gehört zu der Ende der 1980iger Jahren eröffneten Verlängerung der U5 in Ost-Berlin. 20.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

284  3 1200x804 Px, 10.09.2019

Blaue Stützen -

U-Bahnhof Tierpark in Berlin. Durch seine hohe Decke hat der U-Bahnhof eine gute Raumwirkung. Es ist der einzige unterirdische Bahnhof in Berlin der zu DDR-Zeiten gebaut wurde. Er ging 1973 in Betrieb. 1988 und 89 wurde die U5 auf weitgehend oberirdischer Trasse bis Hellerdorf verlängert, als kurz vor dem Ende der DDR.

20.08.2019 (M)
Blaue Stützen - U-Bahnhof Tierpark in Berlin. Durch seine hohe Decke hat der U-Bahnhof eine gute Raumwirkung. Es ist der einzige unterirdische Bahnhof in Berlin der zu DDR-Zeiten gebaut wurde. Er ging 1973 in Betrieb. 1988 und 89 wurde die U5 auf weitgehend oberirdischer Trasse bis Hellerdorf verlängert, als kurz vor dem Ende der DDR. 20.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

275 1200x805 Px, 10.09.2019

Mit Kleinprofil im Großprofil unterwegs -

Aufgrund von Fahrzeugmangel wurde um eine langwierige Ausschreibung zu vermeiden auch für die Großprofillinie U5 Kleinprofilzüge vom Typ Stadler IK bestellt, die schon auf den Kleinprofillinien eingesetzt werden. Für die U5 mussten diese Fahrzeuge mit einer Spaltüberbrückung ausgestattet werden, die hier deutlich erkennbar ist. Hier gesehen im U-Bahnhof Lichtenberg im Osten von Berlin.

20.08.2019 (M)
Mit Kleinprofil im Großprofil unterwegs - Aufgrund von Fahrzeugmangel wurde um eine langwierige Ausschreibung zu vermeiden auch für die Großprofillinie U5 Kleinprofilzüge vom Typ Stadler IK bestellt, die schon auf den Kleinprofillinien eingesetzt werden. Für die U5 mussten diese Fahrzeuge mit einer Spaltüberbrückung ausgestattet werden, die hier deutlich erkennbar ist. Hier gesehen im U-Bahnhof Lichtenberg im Osten von Berlin. 20.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

382 1200x860 Px, 10.09.2019

U-Bahn-Steilstrecke -

Übergang vom Tunnel zur Hochbahnstrecke der U2 an der Haltestelle Nollendorfplatz. So steil wie in Stuttgart fahren die Berliner U-Bahnen nicht. Hier würde ich eine Steigung von 4 % vermuten, in Stuttgart sind es maximal 8,5 %. Das Geländer im Vordergrund macht die Neigung der Gleise deutlich.

22.08.2019 (M)
U-Bahn-Steilstrecke - Übergang vom Tunnel zur Hochbahnstrecke der U2 an der Haltestelle Nollendorfplatz. So steil wie in Stuttgart fahren die Berliner U-Bahnen nicht. Hier würde ich eine Steigung von 4 % vermuten, in Stuttgart sind es maximal 8,5 %. Das Geländer im Vordergrund macht die Neigung der Gleise deutlich. 22.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

236 1200x806 Px, 08.09.2019

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