Vor den denkmalgeschützten Hallen des 1908 eröffneten Rheinbahn-Betriebshofes Am Steinberg ist der 1937 gebaute Niederflurtriebwagen 267 mit dem Beiwagen 316 am 06.11.2021 abgestellt Horst Lüdicke
In der Einfahrt zum früheren Rheinbahn-Betriebshof Am Steinberg wartet der ex-Fernbahn-Triebwagen K66 2269 am 06.11.2021 auf Fahrgäste für die letzte Fahrt des Tages zum Hauptbahnhof Horst Lüdicke
Vom früheren Betriebshof Am Steinberg kommend biegt der Rheinbahn-Museumstriebwagen K66 2269 am 06.11.2021 in die Himmelgeister Straße ein Horst Lüdicke
Der Museumstriebwagen K66 2269 fährt am 06.11.2021 Auf'm Hennekamp zur Ausstellung "125 Jahre Rheinbahn" im früheren Betriebshof "Am Steinberg" (Fotostandpunkt Haltestelle Kopernikusstraße) Horst Lüdicke
Im Rahmen seiner kleinen Stadtrundfahrt zur Jubliäumsaussteilung "125 Jahre Rheinbahn" im denkmalgeschützten Betirebshof "Am Steinberg" befährt der Rheinbahn-K66 2269 am 06.11.2021 die nicht im Liniendienst befahrene Betriebsstrecke durch die Erkrather Straße Horst Lüdicke
Zwei höchst unterschiedliche Triebwagen begegnen sich am 06.11.2021 unweit des Düsseldorfer Hautptbahnhofes: Oben der in Richtung Duisburg fahrende DB-ICE3 4603, darunter der Rheinbahn-Museumstriebwagen K66 2269, der auf der Erkrather Straße zum Betriebshof Lierenfeld fährt Horst Lüdicke
Schon zu Pferdebahnzeiten fuhr die Düsseldorfer Straßenbahn durch die Kasernenstraße. Seit der Eröffnung der Ost-West-U-Bahn im Februar 2016 ist davon nur die Wendeschleife rund um das Hochhaus GAP 15 am Graf-Adolf-Platz geblieben, diese durchfährt der K66 2269 am 06.11.2021. Horst Lüdicke
Auf seiner kleinen Rundfahrt durch die Düsseldorfer Innenstadt zur Ausstellung "125 Jahre Rheinbahn" erreicht der K66 2269 am 06.11.2021 den Graf-Adolf-Platz Horst Lüdicke
Bis zum 14.11.2021 setzt die Rheinbahn an Samstagen und Sonntagen den ehemaligen Fernbahntriebwagen K66 2269 als Zubringer zur Ausstellung "125 Jahre Rheinbahn" im denkmalgeschützten früheren Betriebshof "Am Steinberg" ein. Am 06.11.2021 kommt er am Düsseldorfer Hauptbahnhof an. Horst Lüdicke
Am 17.10.2021 führte die Zukunftsinitiative Innenstadt Neuss (ZIN) wieder Fahrten durch die Neusser Innenstadt mit einem historischen Triebwagen der Rheinbahn durch. Eingesetzt wurde diesmal der GT6 2501, der erste von der Duewag gebaute Sechsachser. Hier biegt er von der Krefelder Straße auf den Theodor-Heuss-Platz am Hauptbahnhof ab. Horst Lüdicke
Am 17.10.2021 führte die Zukunftsinitiative Innenstadt Neuss (ZIN) wieder Fahrten durch die Neusser Innenstadt mit einem historischen Triebwagen der Rheinbahn durch. Eingesetzt wurde diesmal der GT6 2501, der erste von der Duewag gebaute Sechsachser. Auf dieser Aufnahme überquert er die Kreuzung Oberstraße/Zollstraße, im Hintergrund das Rheinische Landestheater. Horst Lüdicke
Am 17.10.2021 führte die Zukunftsinitiative Innenstadt Neuss (ZIN) wieder Fahrten durch die Neusser Innenstadt mit einem historischen Triebwagen der Rheinbahn durch. Eingesetzt wurde diesmal der GT6 2501, der erste von der Duewag gebaute Sechsachser. Kurz nach Verlassen der Schleife an der Stadthalle ist er hier auf der Oberstraße in Richtung Innenstadt unterwegs. Horst Lüdicke
Am 17.10.2021 führte die Zukunftsinitiative Innenstadt Neuss (ZIN) wieder Fahrten durch die Neusser Innenstadt mit einem historischen Triebwagen der Rheinbahn durch. Eingesetzt wurde diesmal der GT6 2501, der erste von der Duewag gebaute Sechsachser. Nach Umfahren des Obertores, das als einziges der einst sechs Neusser Stadttore erhalten blieb, wird er gleich die Wendeschleife an der Stadthalle erreichen. Horst Lüdicke
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