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Häfen - Und Güterverkehr Köln ·HGK· Fotos

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185 575-8 für HGK mit Kesselwagenzug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen am 18.07.2014 bei Müden (Mosel).
185 575-8 für HGK mit Kesselwagenzug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen am 18.07.2014 bei Müden (Mosel).
Jens Baumhauer

Dieser Arbeitstriebwagen ist eine Rarität:
VT 1 der HGK (Häfen und Güterverkehr Köln AG). 
Von den in der HGK aufgegangenen Köln-Bonner-Eisenbahnen (KBE) wurde ein ehemalige Schienenbus der Baureihe VT95 (DB-795 398, 1954 von MAN gebaut) gekauft und zum Arbeitstriebwagen umgebaut.   
Der Wagenkasten wurde höhergelegt, damit das Fahrzeug auch die Hochbahnsteige der Stadtbahnstrecken problemlos passieren kann. Daher hat der Schienenbus seither ein etwas hochbeiniges Aussehen.

2014-04-10  Köln Dürener Str./Militärring
Dieser Arbeitstriebwagen ist eine Rarität: VT 1 der HGK (Häfen und Güterverkehr Köln AG). Von den in der HGK aufgegangenen Köln-Bonner-Eisenbahnen (KBE) wurde ein ehemalige Schienenbus der Baureihe VT95 (DB-795 398, 1954 von MAN gebaut) gekauft und zum Arbeitstriebwagen umgebaut. Der Wagenkasten wurde höhergelegt, damit das Fahrzeug auch die Hochbahnsteige der Stadtbahnstrecken problemlos passieren kann. Daher hat der Schienenbus seither ein etwas hochbeiniges Aussehen. 2014-04-10 Köln Dürener Str./Militärring
Arnulf Sensenbrenner

Dieser Arbeitstriebwagen ist eine Rarität:
VT 1 der HGK (Häfen und Güterverkehr Köln AG). 
Von den in der HGK aufgegangenen Köln-Bonner-Eisenbahnen (KBE) wurde ein ehemalige Schienenbus der Baureihe VT95 (DB-795 398, 1954 von MAN gebaut) gekauft und zum Arbeitstriebwagen umgebaut.   
Der Wagenkasten wurde höhergelegt, damit das Fahrzeug auch die Hochbahnsteige der Stadtbahnstrecken problemlos passieren kann. Daher hat der Schienenbus seither ein etwas hochbeiniges Aussehen.

2014-04-10  Köln Dürener Str./Militärring
Dieser Arbeitstriebwagen ist eine Rarität: VT 1 der HGK (Häfen und Güterverkehr Köln AG). Von den in der HGK aufgegangenen Köln-Bonner-Eisenbahnen (KBE) wurde ein ehemalige Schienenbus der Baureihe VT95 (DB-795 398, 1954 von MAN gebaut) gekauft und zum Arbeitstriebwagen umgebaut. Der Wagenkasten wurde höhergelegt, damit das Fahrzeug auch die Hochbahnsteige der Stadtbahnstrecken problemlos passieren kann. Daher hat der Schienenbus seither ein etwas hochbeiniges Aussehen. 2014-04-10 Köln Dürener Str./Militärring
Arnulf Sensenbrenner

Diesel-/Elektrische Zweikraftlok 6201 der KVB (Hersteller: Gmeinder, 1984 Fabrik-Nr.5646)


2014-04-10  Köln Aachener Str.
Diesel-/Elektrische Zweikraftlok 6201 der KVB (Hersteller: Gmeinder, 1984 Fabrik-Nr.5646) 2014-04-10 Köln Aachener Str.
Arnulf Sensenbrenner

MaK DE1002, HGK Nr. DE 73 und DE 82 bei Rangierarbeiten mit Chemie-Kesselwagen in Wesseling - 12.08.2014
MaK DE1002, HGK Nr. DE 73 und DE 82 bei Rangierarbeiten mit Chemie-Kesselwagen in Wesseling - 12.08.2014
Rolf Reinhardt

266 071-0 (DE 671) der HGK donnert mit einem Silowagen-Ganzzug um die letzte Biegung vor Köln West. Aufgenommen am 15.07.2014.
266 071-0 (DE 671) der HGK donnert mit einem Silowagen-Ganzzug um die letzte Biegung vor Köln West. Aufgenommen am 15.07.2014.
Jens Baumhauer

Über eine Sichtung der 240 003-4 (DE 13) der HGK freut sich der Fotograf bei einem Besuch in Köln West auch immer. Aufgenommen am 15.07.2014.
Über eine Sichtung der 240 003-4 (DE 13) der HGK freut sich der Fotograf bei einem Besuch in Köln West auch immer. Aufgenommen am 15.07.2014.
Jens Baumhauer

HGK 185 xxx mit DGS 93959 (Würzburg–Hamburg Hohe Schaar) am 04.09.2010 zwischen Jesteburg und Maschen
HGK 185 xxx mit DGS 93959 (Würzburg–Hamburg Hohe Schaar) am 04.09.2010 zwischen Jesteburg und Maschen
Gustav Richard

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