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TEE- und Rheingold-Wagen Fotos

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Leider war das Wetter in Martigny mehr als schlecht.

Ein Teil des TEE Rheingold steht am Morgen des 20.2.2011 in der Abstellzone von Martigny. Er war Teil eines Charterzuges von  Treinreiswinkel , gezogen von der 103 184.

hier zu sehen das Restaurant und der DomeCar (Aussichtswagen), zugehörig zu der VEB (VulkanEifelBahn).

Martigny, der 20.2.2011
Leider war das Wetter in Martigny mehr als schlecht. Ein Teil des TEE Rheingold steht am Morgen des 20.2.2011 in der Abstellzone von Martigny. Er war Teil eines Charterzuges von "Treinreiswinkel", gezogen von der 103 184. hier zu sehen das Restaurant und der DomeCar (Aussichtswagen), zugehörig zu der VEB (VulkanEifelBahn). Martigny, der 20.2.2011
G. G.

Des historische Rheingold-Aussichtswagen (Dome-Car) 56 80 81-80 002-7 (ADm) am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln. Der Wagen wurde 1962 bei Wegmann gebaut und ist betriebsfähig.
Des historische Rheingold-Aussichtswagen (Dome-Car) 56 80 81-80 002-7 (ADm) am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln. Der Wagen wurde 1962 bei Wegmann gebaut und ist betriebsfähig.
Armin Schwarz

Innenraum des historische Rheingold Schürzenspeisewagen WRüge (56 80 88-43 022-4 ) am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln. Der Wagen wurde 1928 bei Westwaggon gebaut und ist heute nach betriebsfähig (bis 140 km/h).
Innenraum des historische Rheingold Schürzenspeisewagen WRüge (56 80 88-43 022-4 ) am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln. Der Wagen wurde 1928 bei Westwaggon gebaut und ist heute nach betriebsfähig (bis 140 km/h).
Armin Schwarz

Innenraum Aussichtskanzel des historische Rheingold-Wagen (Dome-Car) 56 80 81-80 002-7 (ADm) am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln. Der Wagen wurde 1962 bei Wegmann gebaut und ist betriebsfähig.
Innenraum Aussichtskanzel des historische Rheingold-Wagen (Dome-Car) 56 80 81-80 002-7 (ADm) am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln. Der Wagen wurde 1962 bei Wegmann gebaut und ist betriebsfähig.
Armin Schwarz

Der historische TEE-Rheingold steht am 30.08.2009 im Bahnhof Biedenkopf zur Abfahrt nach Bad Laasphe zum Bahnhofsfest bereit. Da die Strecke keine Elektrisierung hat, kam ungewöhnliche Lokbespannung zum Einsatz: Vorne 218 105-5 in verkehrsrot, 3 Rheingoldwagen und 103 235-8 und hinten 218 387-9 in altrot. Der Zug konnte mit normalen Nahverkehrsticket befahren werden.
Der historische TEE-Rheingold steht am 30.08.2009 im Bahnhof Biedenkopf zur Abfahrt nach Bad Laasphe zum Bahnhofsfest bereit. Da die Strecke keine Elektrisierung hat, kam ungewöhnliche Lokbespannung zum Einsatz: Vorne 218 105-5 in verkehrsrot, 3 Rheingoldwagen und 103 235-8 und hinten 218 387-9 in altrot. Der Zug konnte mit normalen Nahverkehrsticket befahren werden.
Armin Schwarz

218 105-5 ziehend und 216 224-6 schiebend mit ihrem TEE Rheingold von Frankenberg (Eder) nach Herzhausen (Eder), hier bei Kirchlotheim, 24.10.2010.
218 105-5 ziehend und 216 224-6 schiebend mit ihrem TEE Rheingold von Frankenberg (Eder) nach Herzhausen (Eder), hier bei Kirchlotheim, 24.10.2010.
Hendrik Mergard

218 105-5 mit ihrer RB von Marburg nach Frankenberg (Eder), bestehend aus TEE Rheingold-Wagen, hier kurz vor dem Hp Wiesenfeld, 24.10.2010.
218 105-5 mit ihrer RB von Marburg nach Frankenberg (Eder), bestehend aus TEE Rheingold-Wagen, hier kurz vor dem Hp Wiesenfeld, 24.10.2010.
Hendrik Mergard

Eine BR 362 zieht denn Rheingoldexpress aus dem Hauptbahnhof Dresden. Am Ende dieses Zuges ist die BR 103 235-8 angekuppelt.
Eine BR 362 zieht denn Rheingoldexpress aus dem Hauptbahnhof Dresden. Am Ende dieses Zuges ist die BR 103 235-8 angekuppelt.
Tom Simon

HLE 2510 zieht einen Sonderzug mit historischen  Rheingold -Wagen bis Verviers-Cal und wird von der Dampflok 29013 ersetzt. (1979-80?)
HLE 2510 zieht einen Sonderzug mit historischen "Rheingold"-Wagen bis Verviers-Cal und wird von der Dampflok 29013 ersetzt. (1979-80?)
Philippe Godart

Der Rheingoldclubwagen WGmh 61 80 89-90 401-5 und davor der DB-Charterclubwagen 61 80 89-90 671-2 im WDR-Schlagerexpress nach seiner Ankunft aus Köln in Bergen/Rügen am 11.Juni 2010.Zuglok war 103 235.
Der Rheingoldclubwagen WGmh 61 80 89-90 401-5 und davor der DB-Charterclubwagen 61 80 89-90 671-2 im WDR-Schlagerexpress nach seiner Ankunft aus Köln in Bergen/Rügen am 11.Juni 2010.Zuglok war 103 235.
Mirko Schmidt

Ein Speisewagen IRmz eingereiht in den ALX 87006 aus München. Hier in Hof Hbf am 28.05.10.
Ein Speisewagen IRmz eingereiht in den ALX 87006 aus München. Hier in Hof Hbf am 28.05.10.
Alexander Hertel

Deutschland / Personenwagen / TEE- und Rheingold-Wagen

1266 1024x768 Px, 28.05.2010

10008 und 10019 der Centralbahn AG sind am 01.05.2010 mit ihrem Rheingold-Zug von Bebra nach Köln hier zwischen Bebra und Altmorschen unterwegs.
10008 und 10019 der Centralbahn AG sind am 01.05.2010 mit ihrem Rheingold-Zug von Bebra nach Köln hier zwischen Bebra und Altmorschen unterwegs.
Hendrik Mergard

Der RE13 verlässt den verschneiten Bahnhof Wuppertal Vohwinkel.
Tatsächlich kam es am ersten Tag des eigenen Eurobahnersatzverkehres am Montag den 1.2.2010 dazu das der Rheingoldaussichtswagen/Dome Car als REgionalexpress eingestezt wurde.
Der RE13 verlässt den verschneiten Bahnhof Wuppertal Vohwinkel. Tatsächlich kam es am ersten Tag des eigenen Eurobahnersatzverkehres am Montag den 1.2.2010 dazu das der Rheingoldaussichtswagen/Dome Car als REgionalexpress eingestezt wurde.
Philipp K

Der Aussichtswagen des Rheingold abgestellt im Bahnhof Lübbenau. Aufgrund der Sonneneinstrahlung ist die Oberleitung kaum zu erkennen.
Der Aussichtswagen des Rheingold abgestellt im Bahnhof Lübbenau. Aufgrund der Sonneneinstrahlung ist die Oberleitung kaum zu erkennen.
Martin Lehmann

103 235-8 muß am 10. März 2008 bei Überführung der historischen TEE-Rheingoldwagen in Bochum Hbf. einen IC überholen lassen.
103 235-8 muß am 10. März 2008 bei Überführung der historischen TEE-Rheingoldwagen in Bochum Hbf. einen IC überholen lassen.
Manfred Kopka

Die Br 111 mit Rheingold im Kölner Hbf zum Anlass 150 Jahre Kölner Hbf
Die Br 111 mit Rheingold im Kölner Hbf zum Anlass 150 Jahre Kölner Hbf
Daniel Michler

Ein Rheingold Wagen im Kölner Hbf zum Anlass 150 Jahre Kölner Hbf
Ein Rheingold Wagen im Kölner Hbf zum Anlass 150 Jahre Kölner Hbf
Daniel Michler

In der Glaskuppel vom Rheingold im Kölner Hbf zum Anlass 150 Jahre Kölner Hbf
In der Glaskuppel vom Rheingold im Kölner Hbf zum Anlass 150 Jahre Kölner Hbf
Daniel Michler

Eine Innenansicht des Club Rheingold Wagens im DB Museum Koblenz am 21.11.09
Eine Innenansicht des Club Rheingold Wagens im DB Museum Koblenz am 21.11.09
Martin Morkowsky

Der  Rheingold -Panoramaspeisewagen am 15.09.2009 im Leipziger Hauptbahnhof.
Der "Rheingold"-Panoramaspeisewagen am 15.09.2009 im Leipziger Hauptbahnhof.
René Richter

Am 15.August 2009 im abgestellten Sonderzug aus Hannover in Bergen/Rügen miteingereiht:TEE-Speisewagen WRmz D-VEB 56 80 88-95 001-5.
Am 15.August 2009 im abgestellten Sonderzug aus Hannover in Bergen/Rügen miteingereiht:TEE-Speisewagen WRmz D-VEB 56 80 88-95 001-5.
Mirko Schmidt

Speisewagen  TransEuropExpress  eingereiht in Sonderzug D16433,dem 1. Klasse Nostalgiezug TEE Rheingold; am Weg von München über Mühldorf und Simbach in die Kulturhauptstadt 2009 - Linz/Donau; 090725
Speisewagen "TransEuropExpress" eingereiht in Sonderzug D16433,dem 1. Klasse Nostalgiezug TEE Rheingold; am Weg von München über Mühldorf und Simbach in die Kulturhauptstadt 2009 - Linz/Donau; 090725
JohannJ

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