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Es war wohl fast der gesamte Hespertaler Fuhrpark an diesem Wochenende in Bochum Dahlhausen: Die rote V9 rangierte fleißig an der Drehscheibe, und die Lok VIII pendelte zusammen mit der V1 zum Dahlhausener Bahnhof.
Es war wohl fast der gesamte Hespertaler Fuhrpark an diesem Wochenende in Bochum Dahlhausen: Die rote V9 rangierte fleißig an der Drehscheibe, und die Lok VIII pendelte zusammen mit der V1 zum Dahlhausener Bahnhof.
Patrick Sesseler

Deutschland / Museumsbahnen / Hespertalbahn ·HTB·

766 1024x576 Px, 04.11.2010

Ob die Lok 146 der BLE wohl mal wieder selber fahren kann, wenn das Loch im Kessel gestopft ist? Auf die Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen schleppte sie noch die Hespertaler V9 am 18.9.2010.
Ob die Lok 146 der BLE wohl mal wieder selber fahren kann, wenn das Loch im Kessel gestopft ist? Auf die Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen schleppte sie noch die Hespertaler V9 am 18.9.2010.
Patrick Sesseler

Die 66 002 dreht noch eine Runde auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen am 18.9.2010.
Die 66 002 dreht noch eine Runde auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen am 18.9.2010.
Patrick Sesseler

Deutschland / Dampfloks / BR 66 DB 066 ·DB-Neubau·

2128 1024x768 Px, 04.11.2010

Die 332 306 durfte auch mal auf die Drehscheibe in Bochum Dahlhausen, wenn auch nur um die V36 dort hin zu bringen. Bemerkenswert sind die handgemalten Betriebsaufschriften am Führerhaus.
Die 332 306 durfte auch mal auf die Drehscheibe in Bochum Dahlhausen, wenn auch nur um die V36 dort hin zu bringen. Bemerkenswert sind die handgemalten Betriebsaufschriften am Führerhaus.
Patrick Sesseler

Dieser Kohlekran ist neben dem Wasserkran ein weiteres Kleinod im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen.
Dieser Kohlekran ist neben dem Wasserkran ein weiteres Kleinod im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen.
Patrick Sesseler

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Bochum-Dahlhausen

1803 768x1024 Px, 04.11.2010

Europäische Wagen: Von den 5 übernommenen Wagen stammten 2 aus Lissabon. Nr.533 wurde an eine Firma verschenkt, so dass nur noch Nr. 910 (Bild) übrig bleibt. Dieser Wagen passt am besten nach Kôchi und soll bis Januar 2011 gelegtlich an Sonntagen Sonderfahrten anbieten. (Aufnahme von einem öffentlichen Durchgang aus). 21.September 2009.
Europäische Wagen: Von den 5 übernommenen Wagen stammten 2 aus Lissabon. Nr.533 wurde an eine Firma verschenkt, so dass nur noch Nr. 910 (Bild) übrig bleibt. Dieser Wagen passt am besten nach Kôchi und soll bis Januar 2011 gelegtlich an Sonntagen Sonderfahrten anbieten. (Aufnahme von einem öffentlichen Durchgang aus). 21.September 2009.
Peter Ackermann

Europäische Wagen: 1990-1994 wurden 5 Wagen übernommen; nach Einführung des Einmannbetriebs in Kôchi und anderen Modernisierungen schieden sie allmählich aus. Das Bild (von einem öffentlichen Weg aus) wurde mit starkem Zoom aufgenommen. Zu sehen sind: Oslo Nr. 198 (ein abenteuerlicher Wagen mit Stromlinienschwanz), Graz Nr. 320 (war relativ beliebt), Stuttgart Nr. 735, eigentlich 714+735 Rücken an Rücken (dieser Wagen ist stark angerostet und ausser Betrieb). Rechts steht der einzige Gelenkwagen von Kôchi, Nr. 101. 21.September 2009.
Europäische Wagen: 1990-1994 wurden 5 Wagen übernommen; nach Einführung des Einmannbetriebs in Kôchi und anderen Modernisierungen schieden sie allmählich aus. Das Bild (von einem öffentlichen Weg aus) wurde mit starkem Zoom aufgenommen. Zu sehen sind: Oslo Nr. 198 (ein abenteuerlicher Wagen mit Stromlinienschwanz), Graz Nr. 320 (war relativ beliebt), Stuttgart Nr. 735, eigentlich 714+735 Rücken an Rücken (dieser Wagen ist stark angerostet und ausser Betrieb). Rechts steht der einzige Gelenkwagen von Kôchi, Nr. 101. 21.September 2009.
Peter Ackermann

Station Bir Hakeim, am südlichen Ufer der Seine, ganz in der Nähe des Eiffelturms. 13.7.2009
Station Bir Hakeim, am südlichen Ufer der Seine, ganz in der Nähe des Eiffelturms. 13.7.2009
ukamp

Treppenabgang der Station Bir Hakeim, gebaut um die Jahrhundertwende - und kaum verändert. 13.7.2009
Treppenabgang der Station Bir Hakeim, gebaut um die Jahrhundertwende - und kaum verändert. 13.7.2009
ukamp

Metro-Waggon vom Typ MP73 in der Station Bir Hakeim, auf der Linie 6.  13.7.2009
Metro-Waggon vom Typ MP73 in der Station Bir Hakeim, auf der Linie 6. 13.7.2009
ukamp

Stählernes Metro-Viadukt über der Seine, zwischen den Stationen Passy und Bir Hakeim - inzwischen 110 Jahre alt!  13.7.2009
Stählernes Metro-Viadukt über der Seine, zwischen den Stationen Passy und Bir Hakeim - inzwischen 110 Jahre alt! 13.7.2009
ukamp

Auf der Linie 6 der Pariser Metro rollen die Züge auf Gummireifen von Michelin. Die Umstellung erfolgte in der Zeit zwischen 1956 und 1974. 13.7.2009
Auf der Linie 6 der Pariser Metro rollen die Züge auf Gummireifen von Michelin. Die Umstellung erfolgte in der Zeit zwischen 1956 und 1974. 13.7.2009
ukamp

143 113-9 RE nach Leipzig in Dessau (Rene)
143 113-9 RE nach Leipzig in Dessau (Rene)
René Starke

101 141-0 mit IC aus Düsseldorf nach Stralsund ohne Bistro denn auf dieser Linie hat man sämtliche Bistrowagen gestrichen (Rene)
101 141-0 mit IC aus Düsseldorf nach Stralsund ohne Bistro denn auf dieser Linie hat man sämtliche Bistrowagen gestrichen (Rene)
René Starke

143 572-6 mit der RB nach Halle bei der ausfahrt in Eisenach (Rene)
143 572-6 mit der RB nach Halle bei der ausfahrt in Eisenach (Rene)
René Starke

143 652-6 mit einer RB nach Treuchtlingen (Rene)
143 652-6 mit einer RB nach Treuchtlingen (Rene)
René Starke

294 630 in DO-Scharnhorst am 14.06.2010
294 630 in DO-Scharnhorst am 14.06.2010
Hans Vogel

Tw 921 und der vordere Tw 890 am 04.11.2010 als S41 vom Murgtal nach Karlsruhe Tullastrasse. Das Duo endet hier und biegt momentan in den Betriebshof Tullastrasse der VBK ein.
Tw 921 und der vordere Tw 890 am 04.11.2010 als S41 vom Murgtal nach Karlsruhe Tullastrasse. Das Duo endet hier und biegt momentan in den Betriebshof Tullastrasse der VBK ein.
Marco Barwig

Am Wochenende rollt der Castor wieder durchs Wendland. Die Vorboten davon waren schon Ende Oktober in Dahlenburg zu sehen.
Am Wochenende rollt der Castor wieder durchs Wendland. Die Vorboten davon waren schon Ende Oktober in Dahlenburg zu sehen.
Julian Düll

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