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Ein namenloser 403 und 403 034  Offenburg  fahren als ICE 518 nach Dortmund am 30.04.07 auf Gleis 3 in Siegburg/Bonn ein.
Ein namenloser 403 und 403 034 "Offenburg" fahren als ICE 518 nach Dortmund am 30.04.07 auf Gleis 3 in Siegburg/Bonn ein.
Björn Berg

Triebwagen Z 11501 ist hier noch in mirabellgelb lackiert. Der Erstling der Z2-Triebwagen in Einsystem-Wechselstromausführung ist benannt nach der elsässischen Stadt Schiltigheim.
Hier im Bahnhof, der am westlichen Vogesenhang gelegenen Stadt Sarrebourg (Saarburg), wechselt er auf dem Weg als Regionalzug von Metz nach Straßburg die Fahrtrichtung.

03.04 2006 Sarrebourg
Triebwagen Z 11501 ist hier noch in mirabellgelb lackiert. Der Erstling der Z2-Triebwagen in Einsystem-Wechselstromausführung ist benannt nach der elsässischen Stadt Schiltigheim. Hier im Bahnhof, der am westlichen Vogesenhang gelegenen Stadt Sarrebourg (Saarburg), wechselt er auf dem Weg als Regionalzug von Metz nach Straßburg die Fahrtrichtung. 03.04 2006 Sarrebourg
Arnulf Sensenbrenner

Sybic BB 26013 im Straßburger Hauptbahnhof. Die Lok trägt den Namen und das Wappen der Stadt Miramar.

14.07.2005 Strasbourg
Sybic BB 26013 im Straßburger Hauptbahnhof. Die Lok trägt den Namen und das Wappen der Stadt Miramar. 14.07.2005 Strasbourg
Arnulf Sensenbrenner

BB 26156 und BB 15004 am Abend des 03.03.2007 im Straßburger Hauptbahnhof.
BB 26156 und BB 15004 am Abend des 03.03.2007 im Straßburger Hauptbahnhof.
Arnulf Sensenbrenner

BB 26156 steht am Abend des 03.03.2007 mit Schnellzug 4279 nach Lyon im Straßburger Hauptbahnhof bereit.



03.03.2007 Strasbourg
BB 26156 steht am Abend des 03.03.2007 mit Schnellzug 4279 nach Lyon im Straßburger Hauptbahnhof bereit. 03.03.2007 Strasbourg
Arnulf Sensenbrenner

Sybic BB 26197 abends im Straßburger Hauptbahnhof. 
Die Lok ist nach der Stadt Chateauroux benannt.

Ab der BB 26189 haben die Sybics ein drittes Spitzenlicht erhalten. Wie verschieden die Lok mit dem 3-Licht-Spitzensignal abends doch zu ihren 2-äugigen Schwestern wirkt. 

03.03.2007 Strasbourg
Sybic BB 26197 abends im Straßburger Hauptbahnhof. Die Lok ist nach der Stadt Chateauroux benannt. Ab der BB 26189 haben die Sybics ein drittes Spitzenlicht erhalten. Wie verschieden die Lok mit dem 3-Licht-Spitzensignal abends doch zu ihren 2-äugigen Schwestern wirkt. 03.03.2007 Strasbourg
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 26000 Sybic

1243 800x600 Px, 03.05.2007

Abendstimmung in der Bahnhofshalle des Straßburger Hauptbahnhofs.
Soeben hat der Schnellzug 4279 Richtung Lyon endlich grünes Licht erhalten und fährt mit 23 Minuten Verspätung los.

03.03.2007 Strasbourg
Abendstimmung in der Bahnhofshalle des Straßburger Hauptbahnhofs. Soeben hat der Schnellzug 4279 Richtung Lyon endlich grünes Licht erhalten und fährt mit 23 Minuten Verspätung los. 03.03.2007 Strasbourg
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnhöfe / Strasbourg (Straßburg)

1257 600x800 Px, 03.05.2007

425 066 und ein weiterer 425er fahren als RB42  Haard-Bahn  von Essen über Recklinghausen nach Münster (Westf). Aufgenommen bei Haltern am See.
425 066 und ein weiterer 425er fahren als RB42 "Haard-Bahn" von Essen über Recklinghausen nach Münster (Westf). Aufgenommen bei Haltern am See.
Florian Böttcher

Und hier noch mal die halbe Runde von der anderen Seite
Und hier noch mal die halbe Runde von der anderen Seite
Stefan Kilian

Der Essener 425 026 ist soeben als RB42  Haard-Bahn  von Essen nach Haltern am See gefahren, und wird nun die Wendezeit auf einem Seitengleis verbringen.
Der Essener 425 026 ist soeben als RB42 "Haard-Bahn" von Essen nach Haltern am See gefahren, und wird nun die Wendezeit auf einem Seitengleis verbringen.
Florian Böttcher

eine alte Crailsheimerin wiederentdeckt - die 053 075, hier im Freigelände des Bw Bochum-Dahlhausen
eine alte Crailsheimerin wiederentdeckt - die 053 075, hier im Freigelände des Bw Bochum-Dahlhausen
Stefan Kilian

30 Jahre DGEG. Zu dieser Feier gab es reichlich Dampfloks, tolles Wetter, aber nur einen Wurst- und Getränkestand. Tja und Einlass war am Sonntag 10Min vor der offiziellen Zeit mit langen Schlangen und verärgerten Fans. Aber die Auswahl der Maschinen, die reichlichen Pendel- und Führerstandsmitfahrten versöhnten uns dann doch wieder.
30 Jahre DGEG. Zu dieser Feier gab es reichlich Dampfloks, tolles Wetter, aber nur einen Wurst- und Getränkestand. Tja und Einlass war am Sonntag 10Min vor der offiziellen Zeit mit langen Schlangen und verärgerten Fans. Aber die Auswahl der Maschinen, die reichlichen Pendel- und Führerstandsmitfahrten versöhnten uns dann doch wieder.
Stefan Kilian

Die RB nach Hamburg-Altona verlässt Elmshorn. 03.05.07
Die RB nach Hamburg-Altona verlässt Elmshorn. 03.05.07
Lars Jensen

143 261-6 schiebt die RB nach Hamburg-Altona aus Elmshorn. 03.05.07
143 261-6 schiebt die RB nach Hamburg-Altona aus Elmshorn. 03.05.07
Lars Jensen

101 123-8 mit EC 370 fährt durch Elmshorn. 03.05.07
101 123-8 mit EC 370 fährt durch Elmshorn. 03.05.07
Lars Jensen

140 808-7 und eine weitere 140 ziehen einen Kohlenzug durch Elmshorn. 03.05.07
140 808-7 und eine weitere 140 ziehen einen Kohlenzug durch Elmshorn. 03.05.07
Lars Jensen

Nachschuss auf den Kohlenzug mit 140-Tandem. 03.05.07
Nachschuss auf den Kohlenzug mit 140-Tandem. 03.05.07
Lars Jensen

welch ein Kontrast. Stämmig und breit die 82er, elegant und formdynamisch die 10er
welch ein Kontrast. Stämmig und breit die 82er, elegant und formdynamisch die 10er
Stefan Kilian

RhB - Xk 9027 am 16.06.1999 in Untervaz - Maurerwagen - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - MAN - Gewicht 6,20t - Ladegewicht 10,00t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=27.01.1995 - Lebenslauf: ex M 1193 - 1911 M 7063 - 1924 X 9027 - 1989 Xk 9027 - 03/1999 ausr. - 02/2004 Abbruch - Hinweis: Wagen war am 16.06.1999 in Untervaz zum Abbruch freigegeben, laut VRS 02/2004 Abbruch.
RhB - Xk 9027 am 16.06.1999 in Untervaz - Maurerwagen - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - MAN - Gewicht 6,20t - Ladegewicht 10,00t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=27.01.1995 - Lebenslauf: ex M 1193 - 1911 M 7063 - 1924 X 9027 - 1989 Xk 9027 - 03/1999 ausr. - 02/2004 Abbruch - Hinweis: Wagen war am 16.06.1999 in Untervaz zum Abbruch freigegeben, laut VRS 02/2004 Abbruch.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

1012 800x533 Px, 03.05.2007

RhB - Xk 9028 IV am 03.10.1990 in Davos Monstein - Materialwagen - 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1913 - SIG - Gewicht 8,27t - Ladegewicht 5,00t - LüP 10,69 m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®2=28.05.1986 - Lebenslauf: ex F 4043 - 1964 D² 4043 - 11/1998 D² 4052 II historischen Fahrzeug
RhB - Xk 9028 IV am 03.10.1990 in Davos Monstein - Materialwagen - 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1913 - SIG - Gewicht 8,27t - Ladegewicht 5,00t - LüP 10,69 m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®2=28.05.1986 - Lebenslauf: ex F 4043 - 1964 D² 4043 - 11/1998 D² 4052 II historischen Fahrzeug
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

1086 800x533 Px, 03.05.2007

RhB - Xk 9028 V am 17.03.2000 in Zernez - Materialwagen - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reich - Gewicht 6,92t - Ladegewicht 12,00t - LüP 8,49 m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - ®2=02.11.1998 - Lebenslauf: ex K1 5603 - 1969 Gbk-v 5603 - 12/1998 Xk 9028 V.
RhB - Xk 9028 V am 17.03.2000 in Zernez - Materialwagen - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reich - Gewicht 6,92t - Ladegewicht 12,00t - LüP 8,49 m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - ®2=02.11.1998 - Lebenslauf: ex K1 5603 - 1969 Gbk-v 5603 - 12/1998 Xk 9028 V.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

971 800x534 Px, 03.05.2007

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