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Ein Personenwagen der Bäderbahn  Molli  stand am 3.10.1991 im Bahnhof Bad Doberan transportbereit auf einem normalspurigen Spezialwagen.
Ein Personenwagen der Bäderbahn "Molli" stand am 3.10.1991 im Bahnhof Bad Doberan transportbereit auf einem normalspurigen Spezialwagen.
Gerd Hahn

Auch im Schmalspurbahnhof Putbus würdigte man den 3.10. mit Fahnenschmuck. Damals wehten im Jahr 1991 dort noch die Reichsbahn Fahnen!
Auch im Schmalspurbahnhof Putbus würdigte man den 3.10. mit Fahnenschmuck. Damals wehten im Jahr 1991 dort noch die Reichsbahn Fahnen!
Gerd Hahn

Bahnhof Friedland am 4.10.1991: Rangierlok 101570
Bahnhof Friedland am 4.10.1991: Rangierlok 101570
Gerd Hahn

TATRA T4 mit der Nummer 1154 am 19.08.2015 in Lviv. Fotografiert an der Wendeschleife am Hauptbahnhof.
TATRA T4 mit der Nummer 1154 am 19.08.2015 in Lviv. Fotografiert an der Wendeschleife am Hauptbahnhof.
Flo Weiss

TATRA T4 mit der Nummer 1177 ex Erfurt am 19.08.2015 in Lviv. Fotografiert an der Wendeschleife am Hauptbahnhof. Im Hintergrund das Dach eines kleinen Kaffees, welches in die Mitte der Wendschleife gebaut ist.
TATRA T4 mit der Nummer 1177 ex Erfurt am 19.08.2015 in Lviv. Fotografiert an der Wendeschleife am Hauptbahnhof. Im Hintergrund das Dach eines kleinen Kaffees, welches in die Mitte der Wendschleife gebaut ist.
Flo Weiss

TATRA T4 mit der Nummer 1124 am 19.08.2015 in Lviv. Fotografiert an der Wendeschleife am Hauptbahnhof. Tickets UA Werbung.
TATRA T4 mit der Nummer 1124 am 19.08.2015 in Lviv. Fotografiert an der Wendeschleife am Hauptbahnhof. Tickets UA Werbung.
Flo Weiss

TATRA T4 mit der Nummer 1145 auf der Linie 10 am 19.08.2015 in Lviv. Werbung ist für Speiseeis.
TATRA T4 mit der Nummer 1145 auf der Linie 10 am 19.08.2015 in Lviv. Werbung ist für Speiseeis.
Flo Weiss

TATRA T4 mit der Nummer 1006 am 19.08.2015 in Lviv.
TATRA T4 mit der Nummer 1006 am 19.08.2015 in Lviv.
Flo Weiss

Ein Standardtriebwagen der Lissaboner Straßenbahn ist im April 1984 auf der 1991 eingestellten Linie 20 in Richtung Cais do Sodre unterwegs
Ein Standardtriebwagen der Lissaboner Straßenbahn ist im April 1984 auf der 1991 eingestellten Linie 20 in Richtung Cais do Sodre unterwegs
Horst Lüdicke

Portugal / Stadtverkehr / Lisboa Straßenbahn ·Carris·

408  1 1200x832 Px, 18.09.2015

 Connecting Europe  193 875 war am 22. August 2015 mit dem LTE 41157 nach Curtici unterwegs, und wurde von mir bei Neumarkt-Kallham unterwegs.
"Connecting Europe" 193 875 war am 22. August 2015 mit dem LTE 41157 nach Curtici unterwegs, und wurde von mir bei Neumarkt-Kallham unterwegs.
Kriwetz Lukas

SŽ 363-026 zieht leeren Erzzug durch Maribor-Tabor Richtung Koper Hafen. /17.9.2015
SŽ 363-026 zieht leeren Erzzug durch Maribor-Tabor Richtung Koper Hafen. /17.9.2015
Franci Vuk

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

195 1200x742 Px, 18.09.2015

Durch die enge Rua dos dos Negros windet sich der Standardtriebwagen 724 im April 1984. Die Delle an der Front zeigt, dass es dabei ab und zu auch zu  Berührungen  kommt.
Durch die enge Rua dos dos Negros windet sich der Standardtriebwagen 724 im April 1984. Die Delle an der Front zeigt, dass es dabei ab und zu auch zu "Berührungen" kommt.
Horst Lüdicke

Im April 1984 befährt der Lisssaboner Standardtriebwagen 241 die Ringlinie 25/26, die von Estrela über Martim Moniz und Gomes Freire bzw. umgekehrt führte. Seit dem 18.01.1991 gibt es diese Verbindung nicht mehr.
Im April 1984 befährt der Lisssaboner Standardtriebwagen 241 die Ringlinie 25/26, die von Estrela über Martim Moniz und Gomes Freire bzw. umgekehrt führte. Seit dem 18.01.1991 gibt es diese Verbindung nicht mehr.
Horst Lüdicke

Der  Ligeiro  485 der Lissaboner Straßenbahn ist im April 1984 auf der Linie 24 eingesetzt. Die Fahrzeuge erhielten zwischen 1952 und 1964 neue Wagenkästen auf den Fahrgestellen älterer Triebwagen und wurden bis 1992 ausgemustert. Diese Linie, die vom Carmo über Campolide zur Rua da Alfandega führte, wurde 1995 eingestellt.
Der "Ligeiro" 485 der Lissaboner Straßenbahn ist im April 1984 auf der Linie 24 eingesetzt. Die Fahrzeuge erhielten zwischen 1952 und 1964 neue Wagenkästen auf den Fahrgestellen älterer Triebwagen und wurden bis 1992 ausgemustert. Diese Linie, die vom Carmo über Campolide zur Rua da Alfandega führte, wurde 1995 eingestellt.
Horst Lüdicke

Der  Americano  334 gehört zu einer Serie von zwanzig Triebwagen, die Brill 1906 an die Lissaboner Straßenbahn lieferte, einige Fahrzeuge waren über achtzig Jahre im Einsatz. Hier ist er im April 1984 auf der Linie 3, die bis 1991 den Poco do Bisco mit dem Arco do Cego verband, unterwegs.
Der "Americano" 334 gehört zu einer Serie von zwanzig Triebwagen, die Brill 1906 an die Lissaboner Straßenbahn lieferte, einige Fahrzeuge waren über achtzig Jahre im Einsatz. Hier ist er im April 1984 auf der Linie 3, die bis 1991 den Poco do Bisco mit dem Arco do Cego verband, unterwegs.
Horst Lüdicke

Max&Max, oder D6 (B-dm, O&K Dortmund, 25429/1953, Typ: Mv8), seit 1990 in Stainz zu Hause, aufgenommen am 12.9.2015.
Max&Max, oder D6 (B-dm, O&K Dortmund, 25429/1953, Typ: Mv8), seit 1990 in Stainz zu Hause, aufgenommen am 12.9.2015.
Hanspeter Reschinger

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