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RE30 (RE17623) von Magdeburg Hauptbahnhof nach Naumburg(Saale) Hauptbahnhof wartet mit Schublok 146 012 am 1.8.2016 auf Abfahrt.
RE30 (RE17623) von Magdeburg Hauptbahnhof nach Naumburg(Saale) Hauptbahnhof wartet mit Schublok 146 012 am 1.8.2016 auf Abfahrt.
Alexander

 33 064  Kreka  22.05.02
33 064 Kreka 22.05.02
Werner Brutzer

Bosnien-Herzegowina / Dampfloks / BR 33

355 1200x790 Px, 13.08.2016

 33 064 + 33 504  Kreka  22.05.02
33 064 + 33 504 Kreka 22.05.02
Werner Brutzer

Bosnien-Herzegowina / Dampfloks / BR 33

359 1200x790 Px, 13.08.2016

 33 064  Kreka  22.05.02
33 064 Kreka 22.05.02
Werner Brutzer

Bosnien-Herzegowina / Dampfloks / BR 33

361 1200x772 Px, 13.08.2016

 33 064  Kreka  22.05.02
33 064 Kreka 22.05.02
Werner Brutzer

Bosnien-Herzegowina / Dampfloks / BR 33

311 1200x772 Px, 13.08.2016

 33 064  Kreka  22.05.02
33 064 Kreka 22.05.02
Werner Brutzer

Bosnien-Herzegowina / Dampfloks / BR 33

435 1200x772 Px, 13.08.2016

 33 064  Kreka  22.05.02
33 064 Kreka 22.05.02
Werner Brutzer

Bosnien-Herzegowina / Dampfloks / BR 33

287 1200x772 Px, 13.08.2016

DR1A-2103 aus Riga kommend bei der Ankunft in Daugavpils. Diese Züge verfügen über relativ komfortable Stoffsitze (m.E. Bus-Sitze, die man auch in manchen BR650 findet), ein nicht geschlossenes Toilettensystem und über kostenloses, gut funktionierendes WIFI. Für die 190 km lange Strecke benötigt der Zug 3,5 Stunden. 12.8.2016, Daugavpils
DR1A-2103 aus Riga kommend bei der Ankunft in Daugavpils. Diese Züge verfügen über relativ komfortable Stoffsitze (m.E. Bus-Sitze, die man auch in manchen BR650 findet), ein nicht geschlossenes Toilettensystem und über kostenloses, gut funktionierendes WIFI. Für die 190 km lange Strecke benötigt der Zug 3,5 Stunden. 12.8.2016, Daugavpils
Thomas Wendt

Lettland / Dieseltriebzüge / DR1A | ДР1А

438 1200x900 Px, 13.08.2016

Neben den modernisierten DR1AC, die etwa 1x täglich mit kürzerer Fahrzeit Riga und Daugavpils verbinden, gibt es etwa vier weitere, mit Zügen der Reihe DR1A betriebene Verbindungen mit mehr Halten. DR1A-2103 bei der Ankunft in Daugavpils am 12.8.2016
Neben den modernisierten DR1AC, die etwa 1x täglich mit kürzerer Fahrzeit Riga und Daugavpils verbinden, gibt es etwa vier weitere, mit Zügen der Reihe DR1A betriebene Verbindungen mit mehr Halten. DR1A-2103 bei der Ankunft in Daugavpils am 12.8.2016
Thomas Wendt

Lettland / Dieseltriebzüge / DR1A | ДР1А

506  6 1200x900 Px, 13.08.2016

Bei tiefstehender Morgensonne treffen sich zwei Straßenbahnen des russischen Typs KTM-5 nahe der Poliklinik. Fahrkarten kosten 0,43€, zu erwerben bei den immer mitfahrenden Schaffnern. Türöffner gibt es keine, die Fahrerin (tatsächlich sah ich keinen einzigen Fahrer und nur wenige männliche Schaffner) öffnet die Türen nach Bedarf. 12.8.2016, Daugavpils
Bei tiefstehender Morgensonne treffen sich zwei Straßenbahnen des russischen Typs KTM-5 nahe der Poliklinik. Fahrkarten kosten 0,43€, zu erwerben bei den immer mitfahrenden Schaffnern. Türöffner gibt es keine, die Fahrerin (tatsächlich sah ich keinen einzigen Fahrer und nur wenige männliche Schaffner) öffnet die Türen nach Bedarf. 12.8.2016, Daugavpils
Thomas Wendt

117 324  Csopak  26.05.16
117 324 Csopak 26.05.16
Hansjörg Brutzer

117 359  Fonyod  26.05.16
117 359 Fonyod 26.05.16
Hansjörg Brutzer

145 021  Waghäusel  18.03.16
145 021 Waghäusel 18.03.16
Hansjörg Brutzer

Wien Wiener Linien SL 46 (A1 129) Innere Stadt (1. Bezirk), Schmerlingplatz am 19. Februar 2016. - Im Hintergrund ragt die Minoritenkirche mit dem 65 m hohen Glockenturm über die umgehenden Häuser hinaus. Diese Kirche wurde im 14. Jahrhundert als gotische Hallenkirche errichtet, 1784 - 1789 wurde sie in eine Barockkirche umgebaut.
Wien Wiener Linien SL 46 (A1 129) Innere Stadt (1. Bezirk), Schmerlingplatz am 19. Februar 2016. - Im Hintergrund ragt die Minoritenkirche mit dem 65 m hohen Glockenturm über die umgehenden Häuser hinaus. Diese Kirche wurde im 14. Jahrhundert als gotische Hallenkirche errichtet, 1784 - 1789 wurde sie in eine Barockkirche umgebaut.
Kurt Rasmussen

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