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101 027-1 PEP am gerade bereitgestellten IC 2044(03.09.2007).
101 027-1 PEP am gerade bereitgestellten IC 2044(03.09.2007).
Kevin B.

73 81 21-91 162-7 Bmz eingereiht am 03.09.2007 im EN 428.
73 81 21-91 162-7 Bmz eingereiht am 03.09.2007 im EN 428.
Kevin B.

Österreich / Personenwagen / Eurofimawagen UIC-Z

1517 800x600 Px, 22.10.2007

61 81 21-90 532-6 Bmz eingereiht am 04.09.2007 im EN 428.
61 81 21-90 532-6 Bmz eingereiht am 04.09.2007 im EN 428.
Kevin B.

Österreich / Personenwagen / Eurofimawagen UIC-Z

1874 800x600 Px, 22.10.2007

1016 023 (Kyoto) mit OEC 668 vor Schladming (24.09.2007)
1016 023 (Kyoto) mit OEC 668 vor Schladming (24.09.2007)
Mirko Kiefer

1042 059 mit IC 517 bei Schladming (24.09.2007)
1042 059 mit IC 517 bei Schladming (24.09.2007)
Mirko Kiefer

4010 008 mit IC 514 bei Pruggern (24.09.2007)
4010 008 mit IC 514 bei Pruggern (24.09.2007)
Mirko Kiefer

1116 xxx mit OEC 669 bei Pruggern (24.09.2007)
1116 xxx mit OEC 669 bei Pruggern (24.09.2007)
Mirko Kiefer

4024 046 mit REX 4482 bei Pruggern (24.09.2007)
4024 046 mit REX 4482 bei Pruggern (24.09.2007)
Mirko Kiefer

Vorbildlich restaurierter Zug der Rittnerbahn wie er von 1907 bis 1966 auf der Zahnradstrecke von Bozen bis Maria Himmelfahrt fuhr.Mit Zahnradlok L2,TW11 und GW 43.Ausser der Lok sind alle Fahrzeuge betriebsbereit und stehen im Einsatz.Klobenstein 15.10.07
Vorbildlich restaurierter Zug der Rittnerbahn wie er von 1907 bis 1966 auf der Zahnradstrecke von Bozen bis Maria Himmelfahrt fuhr.Mit Zahnradlok L2,TW11 und GW 43.Ausser der Lok sind alle Fahrzeuge betriebsbereit und stehen im Einsatz.Klobenstein 15.10.07
Peter Walter

Dieses Jahr feierte die Rittnerbahn ihr 100 jähriges Jubiläum.Hier die Zahnradlok L2 Bj.1907(nicht betriebsfähig)Von den ursprünglich 4 Loks sind noch 2 Loks erhalten geblieben.Die zweite Lok(L4)befindet sich im Tiroler Lokalbahn Museum in Innsbruck.Klobenstein 15.10.07
Dieses Jahr feierte die Rittnerbahn ihr 100 jähriges Jubiläum.Hier die Zahnradlok L2 Bj.1907(nicht betriebsfähig)Von den ursprünglich 4 Loks sind noch 2 Loks erhalten geblieben.Die zweite Lok(L4)befindet sich im Tiroler Lokalbahn Museum in Innsbruck.Klobenstein 15.10.07
Peter Walter

100 Jahre Rittnerbahn.Genau in dieser Zusammenstellung.Lok immer talwärts gerichtet,fuhren die Züge von 1907 bis 1966 auf der Zahnradstrecke von Bozen-Waltherplatz bis Maria-Himmelfahrt,wo dann die Triebwagen alleine bis Klobenstein weiter fuhren.1966 wurde dann die Zahnradstrecke durch eine Luftseilbahn ersetzt.
seitdem ist nur noch die Strecke Maria-Himmelfahrt-Oberbozen-Klobenstein in Betrieb.15.10.07
100 Jahre Rittnerbahn.Genau in dieser Zusammenstellung.Lok immer talwärts gerichtet,fuhren die Züge von 1907 bis 1966 auf der Zahnradstrecke von Bozen-Waltherplatz bis Maria-Himmelfahrt,wo dann die Triebwagen alleine bis Klobenstein weiter fuhren.1966 wurde dann die Zahnradstrecke durch eine Luftseilbahn ersetzt. seitdem ist nur noch die Strecke Maria-Himmelfahrt-Oberbozen-Klobenstein in Betrieb.15.10.07
Peter Walter

Der Esslinger Triebwagen Bj.1958 mit der Bez.END oder  Der Deutsche  in Maria Himmelfahrt.Er fährt abwechslungsweise mit den beiden 4 achsern Nr.2 Bj.1908 und Nr.105 Bj.1910 (Alioth)im täglichen Regelverkehr.16.10.07
Der Esslinger Triebwagen Bj.1958 mit der Bez.END oder "Der Deutsche" in Maria Himmelfahrt.Er fährt abwechslungsweise mit den beiden 4 achsern Nr.2 Bj.1908 und Nr.105 Bj.1910 (Alioth)im täglichen Regelverkehr.16.10.07
Peter Walter

Der Esslinger TW END und der 4 achser  Alioth  der 1934 von der Dermulo-Fondo-Mendel Bahn zur Rittnerbahn kam,zusammen in Klobenstein.Einzig in Europa,das die 100 jährigen Fahrzeuge noch
immer ihren täglichen Dienst verrichten.Klobenstein 15.10.07
Der Esslinger TW END und der 4 achser "Alioth" der 1934 von der Dermulo-Fondo-Mendel Bahn zur Rittnerbahn kam,zusammen in Klobenstein.Einzig in Europa,das die 100 jährigen Fahrzeuge noch immer ihren täglichen Dienst verrichten.Klobenstein 15.10.07
Peter Walter

Lokalbahn Flair aus der k.u.k.Zeit.Zweiachser TW 12(1908)mit dem Turmwagen beim rangieren in Oberbozen.Es geht für eine Fahrleitungreperatur auf die Strecke.Oberbozen 16.10.07
Lokalbahn Flair aus der k.u.k.Zeit.Zweiachser TW 12(1908)mit dem Turmwagen beim rangieren in Oberbozen.Es geht für eine Fahrleitungreperatur auf die Strecke.Oberbozen 16.10.07
Peter Walter

Zwei BDhe 4/8 der WAB fahren bei Salzegg Richtung Grindelwald.
Foto aufgenommen von der Station Eigergletscher JB. (11.10.2007)
Zwei BDhe 4/8 der WAB fahren bei Salzegg Richtung Grindelwald. Foto aufgenommen von der Station Eigergletscher JB. (11.10.2007)
Herbert Graf

Zwei BDhe 4/8 über der Skipistenunterführung bei der Ausweichstelle Salzegg. (11.10.2007)
Zwei BDhe 4/8 über der Skipistenunterführung bei der Ausweichstelle Salzegg. (11.10.2007)
Herbert Graf

Zwei Bhe 4/8 Panoramatriebwagen auf der Talfahrt nach Grindelwald bei Salzegg. Aufgenommen von der Station Eigergletscher JB. (11.10.2007)
Zwei Bhe 4/8 Panoramatriebwagen auf der Talfahrt nach Grindelwald bei Salzegg. Aufgenommen von der Station Eigergletscher JB. (11.10.2007)
Herbert Graf

ABB und SLM waren die Erbauer dieses Triebwagens BDhe 4/8 211, Adolf Guyer-Zeller war der Erbauer der ganzen Jungfraubahn. Noch sind wir an der Sonne, aber der Nebel schleicht sich schon fast unbemerkt von der Kleinen Scheidegg herauf. (12.10.2007)
ABB und SLM waren die Erbauer dieses Triebwagens BDhe 4/8 211, Adolf Guyer-Zeller war der Erbauer der ganzen Jungfraubahn. Noch sind wir an der Sonne, aber der Nebel schleicht sich schon fast unbemerkt von der Kleinen Scheidegg herauf. (12.10.2007)
Herbert Graf

BDhe 4/8 214 hat das Massiv des Eigers wieder verlassen und strahlt in der Nachmittagssonne. (11.10.2007)
BDhe 4/8 214 hat das Massiv des Eigers wieder verlassen und strahlt in der Nachmittagssonne. (11.10.2007)
Herbert Graf

BDhe 4/8 214 verlässt bei Eigergletscher den 7km langen Tunnel gut 1000m tiefer als beim Start auf dem Jungfraujoch. (11.10.2007)
BDhe 4/8 214 verlässt bei Eigergletscher den 7km langen Tunnel gut 1000m tiefer als beim Start auf dem Jungfraujoch. (11.10.2007)
Herbert Graf

44 1486 von Meiningen kommend auf dem Weg nach Immelborn mit 10 Kieswaggons am 11.10.2007.
44 1486 von Meiningen kommend auf dem Weg nach Immelborn mit 10 Kieswaggons am 11.10.2007.
Hanspeter Reschinger

44 1486 mit einer Kies Vorabfuhr, bestehend aus 10 Waggons, am 11.10.2007 zwischen Wernshausen und Meiningen nächst Schwallungen aufgenommen.
44 1486 mit einer Kies Vorabfuhr, bestehend aus 10 Waggons, am 11.10.2007 zwischen Wernshausen und Meiningen nächst Schwallungen aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Nochmals der Fotogüterzug vom 11.10.2007 mit 41 1144, diesemal zwischen Immelborn und Wernshausen aufgenommen.
Nochmals der Fotogüterzug vom 11.10.2007 mit 41 1144, diesemal zwischen Immelborn und Wernshausen aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

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