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IC 2000 bei Gelterkinden am 08.01.2008
IC 2000 bei Gelterkinden am 08.01.2008
Lukas Buchmeier

Schweiz / Galerien / IC 2000 Pendel

512 800x600 Px, 24.01.2008

Re 4/4 11181 mit IR Basel-Locarno bei Gelterkinden am 08.01.2008
Re 4/4 11181 mit IR Basel-Locarno bei Gelterkinden am 08.01.2008
Lukas Buchmeier

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

523 800x600 Px, 24.01.2008

Re 4/4 II 11302 mit EC Hamburg-Chur bei Gelterkinden am 08.01.2008
Re 4/4 II 11302 mit EC Hamburg-Chur bei Gelterkinden am 08.01.2008
Lukas Buchmeier

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

506 800x600 Px, 24.01.2008

Railjet in Mürzzuschlag im Sommer 2007
Railjet in Mürzzuschlag im Sommer 2007
Liselotte Pulver

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

691 800x600 Px, 24.01.2008

141 246 in Emden. Im Jahr 2003 war die Reihe 141 in Deutschlands Nordwesten auf elektrischen Strecken noch allgegenwärtig. Diese wird mit ihrem Wendezug demnächst Richtung Oldenburg fahren. 19.06.2003 Emden-Hbf
141 246 in Emden. Im Jahr 2003 war die Reihe 141 in Deutschlands Nordwesten auf elektrischen Strecken noch allgegenwärtig. Diese wird mit ihrem Wendezug demnächst Richtung Oldenburg fahren. 19.06.2003 Emden-Hbf
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch'

847 800x535 Px, 24.01.2008

141 387 in Emden. Im Jahr 2003 war die Reihe 141 in Deutschlands Nordwesten auf elektrischen Strecken noch allgegenwärtig. 22.06.2003 Emden-Hbf
141 387 in Emden. Im Jahr 2003 war die Reihe 141 in Deutschlands Nordwesten auf elektrischen Strecken noch allgegenwärtig. 22.06.2003 Emden-Hbf
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch'

923 800x535 Px, 24.01.2008

Auf dem Weg gen Norden: 101-101 unterwegs mit IC von Köln nach Norddeich. In Emden-HBf wird die Wagengruppe nach Emden-Außenhafen abgehängt und uns anschließend -weiter als IC- mit 212-323 zum Außenhafen und zur Fähre nach Borkum bringen. 19.06.2003 Emden-HBf
Auf dem Weg gen Norden: 101-101 unterwegs mit IC von Köln nach Norddeich. In Emden-HBf wird die Wagengruppe nach Emden-Außenhafen abgehängt und uns anschließend -weiter als IC- mit 212-323 zum Außenhafen und zur Fähre nach Borkum bringen. 19.06.2003 Emden-HBf
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

626 800x535 Px, 24.01.2008

Die V100 als IC-Lok: 212-323 wird hier gleich mit dem IC von Emden-HBf nach Emden-Außenhafen fahren. Dies war über Jahre die hochwertigste Zugleistung einer 212 überhaupt. 19.06.2003 Emden-HBf
Die V100 als IC-Lok: 212-323 wird hier gleich mit dem IC von Emden-HBf nach Emden-Außenhafen fahren. Dies war über Jahre die hochwertigste Zugleistung einer 212 überhaupt. 19.06.2003 Emden-HBf
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

1375 800x535 Px, 24.01.2008

Die V100 als IC-Lok: 212-323 wird hier gleich mit dem IC von Emden-HBf nach Emden-Außenhafen fahren. Dies war über Jahre die hochwertigste Zugleistung einer 212 überhaupt. 19.06.2003 Emden-HBf
Die V100 als IC-Lok: 212-323 wird hier gleich mit dem IC von Emden-HBf nach Emden-Außenhafen fahren. Dies war über Jahre die hochwertigste Zugleistung einer 212 überhaupt. 19.06.2003 Emden-HBf
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

805 535x800 Px, 24.01.2008

Borkum-Dorfbahnhof: Lok Hannover (Schöma)fährt mit ihrem Zug ein 20.06.2003
Borkum-Dorfbahnhof: Lok Hannover (Schöma)fährt mit ihrem Zug ein 20.06.2003
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Inselbahnen / Borkumer Kleinbahn

984 800x535 Px, 24.01.2008

MGB exBVZ - Uah-v 2893 am 01.06.1990 in Brig - Zisternenwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1971 - SIG - Gewicht 13,00t - Ladegewicht: 31,50t - Kessel 38000 l - LüP 10,74m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - Lebenslauf: ex OC6 2893 - 1973 Uah-v 2893 - 1991a nach Unfall - 09.07.1992 Uah-v 2893 - 2003 MGB Uah-v 2893
MGB exBVZ - Uah-v 2893 am 01.06.1990 in Brig - Zisternenwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1971 - SIG - Gewicht 13,00t - Ladegewicht: 31,50t - Kessel 38000 l - LüP 10,74m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - Lebenslauf: ex OC6 2893 - 1973 Uah-v 2893 - 1991a nach Unfall - 09.07.1992 Uah-v 2893 - 2003 MGB Uah-v 2893
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

585 798x533 Px, 25.01.2008

MGB exBVZ - Uah-v 2894 am 18.08.1991 in Brig - Zisternenwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1971 Übernahme 09.07.1992 - SIG - Gewicht 13,00t - Ladegewicht: 31,50t - Kessel 38000 l - LüP 10,74m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - Lebenslauf: ex OC6 2894 - 1973 Uah-v 2894 - 2003 MGB Uah-v 2894
MGB exBVZ - Uah-v 2894 am 18.08.1991 in Brig - Zisternenwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1971 Übernahme 09.07.1992 - SIG - Gewicht 13,00t - Ladegewicht: 31,50t - Kessel 38000 l - LüP 10,74m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - Lebenslauf: ex OC6 2894 - 1973 Uah-v 2894 - 2003 MGB Uah-v 2894
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

588 800x533 Px, 25.01.2008

MGB exBVZ - Uah-v 2895 am 09.06.1995 in Visp - Zisternenwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1964 - SWS - Gewicht 14,43t - Ladegewicht: 28,50t - Kessel 30000 l - LüP 11,44m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®3=02.03.1994 - Lebenslauf: ex OC6 2895 - 1973 Uahk 2895 - 2003 MGB Uahk 2895
MGB exBVZ - Uah-v 2895 am 09.06.1995 in Visp - Zisternenwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1964 - SWS - Gewicht 14,43t - Ladegewicht: 28,50t - Kessel 30000 l - LüP 11,44m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®3=02.03.1994 - Lebenslauf: ex OC6 2895 - 1973 Uahk 2895 - 2003 MGB Uahk 2895
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

530 798x533 Px, 25.01.2008

RhB - Ucek 8055 am 03.10.1990 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1955 - FC/MBA - Gewicht 7,90t - Zuladung 14,00t - LüP 7,75m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®3=22.12.1981 ®1=02.04.1984 - ohne RhB-Logo - Lebenslauf: ex OB1 8055 - 1969 Ucek 8055 - 2004 Uc 8055 - 01/2006 Abbruch.
RhB - Ucek 8055 am 03.10.1990 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1955 - FC/MBA - Gewicht 7,90t - Zuladung 14,00t - LüP 7,75m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®3=22.12.1981 ®1=02.04.1984 - ohne RhB-Logo - Lebenslauf: ex OB1 8055 - 1969 Ucek 8055 - 2004 Uc 8055 - 01/2006 Abbruch.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

552 799x532 Px, 25.01.2008

RhB - Ucek 8055 am 07.06.1993 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1955 - FC/MBA - Gewicht 8,06t - Zuladung 14,60t - LüP 7,75m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=03.03.1992 - RhB-Logo in deutsch - Lebenslauf: ex OB1 8055 - 1969 Ucek 8055 - 2004 Uc 8055 - 01/2006 Abbruch.
RhB - Ucek 8055 am 07.06.1993 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1955 - FC/MBA - Gewicht 8,06t - Zuladung 14,60t - LüP 7,75m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=03.03.1992 - RhB-Logo in deutsch - Lebenslauf: ex OB1 8055 - 1969 Ucek 8055 - 2004 Uc 8055 - 01/2006 Abbruch.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

637 799x532 Px, 25.01.2008

RhB - Ucek 8056 am 03.10.1990 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1955 - FC/MBA - Gewicht 7,67t - Zuladung 14,60t - LüP 7,75m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®3=28.09.1981 ®1=28.05.1984 - ohne RhB-Logo - Lebenslauf: ex OB1 8056 - 1969 Ucek 8056 - 2004 Uc 8056 - 01/2006 Abbruch.
RhB - Ucek 8056 am 03.10.1990 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1955 - FC/MBA - Gewicht 7,67t - Zuladung 14,60t - LüP 7,75m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®3=28.09.1981 ®1=28.05.1984 - ohne RhB-Logo - Lebenslauf: ex OB1 8056 - 1969 Ucek 8056 - 2004 Uc 8056 - 01/2006 Abbruch.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

525 799x533 Px, 25.01.2008

Genau während der Pendlerzeit wird ein Mini-FLIRT eingesetzt: ET22008 wartet als ABR99731 (RB91 Ruhr-Sieg-Bahn ), von Siegen nach Hagen Hbf, in Plettenberg auf den Zustieg der Schüler. (18.01.2008)
Genau während der Pendlerzeit wird ein "Mini-FLIRT" eingesetzt: ET22008 wartet als ABR99731 (RB91 "Ruhr-Sieg-Bahn"), von Siegen nach Hagen Hbf, in Plettenberg auf den Zustieg der Schüler. (18.01.2008)
Florian Böttcher

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Abellio Rail NRW GmbH ·ABRN·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Nordrhein-Westfalen, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 440 Hagen – Finnentrop – Kreuztal – Siegen ·Ruhr-Sieg-Strecke·

828 800x534 Px, 25.01.2008

Re 4/4 460 029-2 am 02.10.1994 in Zürich.
Re 4/4 460 029-2 am 02.10.1994 in Zürich.
Gilbert Angermann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Lokportraits

746 800x519 Px, 25.01.2008

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