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Wasser nehmen unterwegs auf der Strecke von Sao Joa del Rei nach Aurelia Mourao. (Archiv 03/1979)
Wasser nehmen unterwegs auf der Strecke von Sao Joa del Rei nach Aurelia Mourao. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Die zweite Lok mit der Nr 21 mit einem Arbeitszug auf einer Unterwegsstation. (Archiv 03/1979)
Die zweite Lok mit der Nr 21 mit einem Arbeitszug auf einer Unterwegsstation. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Die zweite Lok mit der Nr 21 mit einem Arbeitszug auf einer Unterwegsstation. (Archiv 03/1979)
Die zweite Lok mit der Nr 21 mit einem Arbeitszug auf einer Unterwegsstation. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Die Bremsklötze an meinem Personenwagen sahen in gelöstem Zustand nicht eben vertrauenderweckend aus, aber alles verlief planmässig. (Archiv 03/1979)
Die Bremsklötze an meinem Personenwagen sahen in gelöstem Zustand nicht eben vertrauenderweckend aus, aber alles verlief planmässig. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Nr 42 wird angeheizt, während Nr 21 kräftig rangiert in Sao Joa del Rei/Minas Gerais. (Archiv03/1979)
Nr 42 wird angeheizt, während Nr 21 kräftig rangiert in Sao Joa del Rei/Minas Gerais. (Archiv03/1979)
Herbert Graf

Wie in so manchen deutschen Orten gibts auch in Aurelia Mourao einen unteren- und einen oberen Bahnhof, die mit einem dreischienigen Übergabegleis verbunden sind, wobei die Dampflok ihre Personenwagen rückwärts zum gemeinsamen Bahnsteig hochschiebt. (Archiv 03/1979)
Wie in so manchen deutschen Orten gibts auch in Aurelia Mourao einen unteren- und einen oberen Bahnhof, die mit einem dreischienigen Übergabegleis verbunden sind, wobei die Dampflok ihre Personenwagen rückwärts zum gemeinsamen Bahnsteig hochschiebt. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

611 800x514 Px, 07.09.2009

In Aurelia Mourao besteht ein Anschluss für Passagiere zwischen den beiden GmP in 760mm und 1000mm Spur. (Archiv 03/1979)
In Aurelia Mourao besteht ein Anschluss für Passagiere zwischen den beiden GmP in 760mm und 1000mm Spur. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

598 800x474 Px, 07.09.2009

Ein langer meterspuriger GmP mit einem Personenwagen am Zugschluss windet sich den berg herunter nach Aurelia Mourao. ( Archiv 03/1979)
Ein langer meterspuriger GmP mit einem Personenwagen am Zugschluss windet sich den berg herunter nach Aurelia Mourao. ( Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

545 800x517 Px, 07.09.2009

Esbraucht ordentlich Dampf, um wieder aus dem Tal von Aurelia Mourao herauszukommen. (Archiv 03/1979)
Esbraucht ordentlich Dampf, um wieder aus dem Tal von Aurelia Mourao herauszukommen. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Rund 100km nordwestlich von Sao Joao del Rei ist die Endstation Aurelia Mourao erreicht, wo Anschluss an das Meterspurnetz der RFFSA besteht. (Archiv 03/1979)
Rund 100km nordwestlich von Sao Joao del Rei ist die Endstation Aurelia Mourao erreicht, wo Anschluss an das Meterspurnetz der RFFSA besteht. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Wasser fassen unterwegs. (Archiv 03/1979)
Wasser fassen unterwegs. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Grössenvergleich zwischen 760mm und 1000mm in Aurelia Mourao. (Archiv 03/1979)
Grössenvergleich zwischen 760mm und 1000mm in Aurelia Mourao. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Lok 62 ist noch mit der Übergabe der Güterwagen in Aurelia Mourao beschäftigt. Der Zement wird hier auf die Meterspur umgeladen. (Archiv 03/1979)
Lok 62 ist noch mit der Übergabe der Güterwagen in Aurelia Mourao beschäftigt. Der Zement wird hier auf die Meterspur umgeladen. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Lok 62 drückt ihre Personenwagen an den gemeinsamen Bahnsteig mit der Meterspurbahn in Aurelia Mourao. (Archiv 03/1979)
Lok 62 drückt ihre Personenwagen an den gemeinsamen Bahnsteig mit der Meterspurbahn in Aurelia Mourao. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

GmP Anschluss zwischen 1000mm und 760mm in Aurelia Mourao. Der Meterspurgüterzug mit seinem Personenwagen am Schluss wird per Funk an den kurzen Bahnsteig dirigiert. (Archiv 03/1979)
GmP Anschluss zwischen 1000mm und 760mm in Aurelia Mourao. Der Meterspurgüterzug mit seinem Personenwagen am Schluss wird per Funk an den kurzen Bahnsteig dirigiert. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Mit Volldampf und vielen leeren Güterwagen gehts zurück nach Sao Joao del Rei. (Archiv 03/1979)
Mit Volldampf und vielen leeren Güterwagen gehts zurück nach Sao Joao del Rei. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Auf einer kleinen Zwischenstation erwartet ein Gaucho seine Frau, die vom Einkauf aus Sao Joao del rei zurückkehrt. (Archiv 03/1979)
Auf einer kleinen Zwischenstation erwartet ein Gaucho seine Frau, die vom Einkauf aus Sao Joao del rei zurückkehrt. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Zwischenhalt in Ibituruna. (Archiv 03/1979)
Zwischenhalt in Ibituruna. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Irgendwo hinter den Bananenstauden gibts Wasser. Lok 68 mit einem kurzen GmP beim  Durst löschen , (Archiv 03/1979)
Irgendwo hinter den Bananenstauden gibts Wasser. Lok 68 mit einem kurzen GmP beim "Durst löschen", (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Viehwagen auf einer Unterwegsstation. (Archiv 03/1979)
Viehwagen auf einer Unterwegsstation. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

863 800x549 Px, 09.09.2009

Ausgedehnte Gleisanlagen im Bahnhof Sao Joao del Rei. (Archiv 03/1979)
Ausgedehnte Gleisanlagen im Bahnhof Sao Joao del Rei. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

662 800x505 Px, 10.09.2009

Ausgedehnte Gleisanlagen mit den Hallen des Kopfbahnhofes vor der Altstadt von Sao Joao del Rei. (Archiv 03/1979)
Ausgedehnte Gleisanlagen mit den Hallen des Kopfbahnhofes vor der Altstadt von Sao Joao del Rei. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

675 800x462 Px, 10.09.2009

Güter- und Gepäckwagen im Bahnhof Sao Joao del Rei. (Archiv 03/1979)
Güter- und Gepäckwagen im Bahnhof Sao Joao del Rei. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

653 800x511 Px, 10.09.2009

Das Neuste an diesem Personenwagen ist das Logo der stattlichen Eisenbahngesellschaft RFFSA, während der Güterwagen noch als ehemaliger Privatbahnwagen der Centro Oeste erkennbar ist. Sao Joao del Rei. (Archiv 03/1979)
Das Neuste an diesem Personenwagen ist das Logo der stattlichen Eisenbahngesellschaft RFFSA, während der Güterwagen noch als ehemaliger Privatbahnwagen der Centro Oeste erkennbar ist. Sao Joao del Rei. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

745 800x498 Px, 10.09.2009

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