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Rügensche Bäder-Bahn (RüBB): Der Gw 97-42-66 (Spurweite 750 mm) steht im Bahnhof Baabe. Hier kann man Fahrkarten für den  Rasenden Roland  erwerben. (24.08.2014)
Rügensche Bäder-Bahn (RüBB): Der Gw 97-42-66 (Spurweite 750 mm) steht im Bahnhof Baabe. Hier kann man Fahrkarten für den "Rasenden Roland" erwerben. (24.08.2014)
Andreas Kreuz

Rügensche Bäder-Bahn RüBB: der Ow 97-40-32 mit Bremserbühne (750 mm Spurweite), steht beladen mit Kohle für den  Rasenden Roland  am 27.08.2014 im Bahnhof Göhren bereit.
Rügensche Bäder-Bahn RüBB: der Ow 97-40-32 mit Bremserbühne (750 mm Spurweite), steht beladen mit Kohle für den "Rasenden Roland" am 27.08.2014 im Bahnhof Göhren bereit.
Andreas Kreuz

Vor dem abgestellten Wagen im Putbuser Traditionsbereich hatte man schon Einige Lok`s abgestellt,nur am 07.September 2014 stand leider keine.
Vor dem abgestellten Wagen im Putbuser Traditionsbereich hatte man schon Einige Lok`s abgestellt,nur am 07.September 2014 stand leider keine.
Mirko Schmidt

Flachwagen mit zwei Tracktoren beladen......er befindet sich in einem GmP der aus Gillrath gekommen ist. Schierwaldenrath den 28.9.2014
Flachwagen mit zwei Tracktoren beladen......er befindet sich in einem GmP der aus Gillrath gekommen ist. Schierwaldenrath den 28.9.2014
Andreas Strobel

DR 99-01-80 Gw Feuerlöschwagen am 29.03.2013 im Bahnhof Benneckenstein.
DR 99-01-80 Gw Feuerlöschwagen am 29.03.2013 im Bahnhof Benneckenstein.
Frank Thomas

Zwei GGw ohne Drehgestelle,am 31.August 2014,in Kühlungsborn West.
Zwei GGw ohne Drehgestelle,am 31.August 2014,in Kühlungsborn West.
Mirko Schmidt

Ausschließlich aus Zweiachsern fuhren die Züge auf der Kleinbahnstrecke zwischen Bergen/Rügen und Altenkirchen.Aufgenommen,am 18.Januar 2015,in Putbus.
Ausschließlich aus Zweiachsern fuhren die Züge auf der Kleinbahnstrecke zwischen Bergen/Rügen und Altenkirchen.Aufgenommen,am 18.Januar 2015,in Putbus.
Mirko Schmidt

HHw 97-25-60,aber mit abgeklappten Rungen aber ohne Drehschemel.  Revisisonsdatum 12.5.13(!). Aufgenommen 10.1.15 in Hammerunterwiesenthal auf der Fichtelbergbahn (750mm).Wird nur noch für innerbetriebliche Zwecke oder nostalgische  Sonderzüge benutzt
HHw 97-25-60,aber mit abgeklappten Rungen aber ohne Drehschemel. Revisisonsdatum 12.5.13(!). Aufgenommen 10.1.15 in Hammerunterwiesenthal auf der Fichtelbergbahn (750mm).Wird nur noch für innerbetriebliche Zwecke oder nostalgische Sonderzüge benutzt
Andreas Bogott

OO 97-20-75. Aufnahmeort ebenfalls Hammerunterwiesenthal am 10.1.2015. Scheint gut in Schuß zu sein.  Revisionsdatum 31.7.12. Wird noch für nostalgische Sonderzüge (daher auch die Anschriften  DR  und  Heimat- RAW Perleberg ) oder interne Zwecke  verwendet, Güterverkehr hat diese Strecke schon lange nicht mehr.
OO 97-20-75. Aufnahmeort ebenfalls Hammerunterwiesenthal am 10.1.2015. Scheint gut in Schuß zu sein. Revisionsdatum 31.7.12. Wird noch für nostalgische Sonderzüge (daher auch die Anschriften "DR" und "Heimat- RAW Perleberg") oder interne Zwecke verwendet, Güterverkehr hat diese Strecke schon lange nicht mehr.
Andreas Bogott

Na kein Parkschein gezogen... da muss die Stadt wohl ihre Parkraumordnung noch einmal überdenken,
um den hier Zwischengeparkten Kleinwagen zur Kasse zu bitten.Bahnhof Wilhelmshaven 30/03/2015
Na kein Parkschein gezogen... da muss die Stadt wohl ihre Parkraumordnung noch einmal überdenken, um den hier Zwischengeparkten Kleinwagen zur Kasse zu bitten.Bahnhof Wilhelmshaven 30/03/2015
Norman

Am 27.5.1990 war die Jagsttalbahn noch in Möckmühl präsent. Dort standen zumindest noch einige Schmalspurwagen, wie dieser dreiachsige gedeckte Güterwagen.
Am 27.5.1990 war die Jagsttalbahn noch in Möckmühl präsent. Dort standen zumindest noch einige Schmalspurwagen, wie dieser dreiachsige gedeckte Güterwagen.
Gerd Hahn

Als Übergangswagen mit Normalspurpuffern und Schmalspur Mittelpuffer war dieser Wagen der SWEG einst auch auf der Jagsttalbahn im Einsatz. Am 27.5.1990 traf ich ihn im Bahnhof Möckmühl an.
Als Übergangswagen mit Normalspurpuffern und Schmalspur Mittelpuffer war dieser Wagen der SWEG einst auch auf der Jagsttalbahn im Einsatz. Am 27.5.1990 traf ich ihn im Bahnhof Möckmühl an.
Gerd Hahn

Dieser Kesselwagen, aufgenommen am 19.10.2014 im Haltepunkt Mägdesprung, war einst ein Privatwagen der Fluorfabrik Lindenberg und diente dem Transport von Flußsäure (!!!). Von 1956-1991 war er als Wasserwagen Bestandteil des Feuerlöschzuges der Harzquerbahn. 1998 wurde er von der IG HSB erworben und als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme durch Brücke e.V. Blankenburg wieder betriebsfähig aufgearbeitet. Seit 2000 ist er wieder in Betrieb und wird in Sonderzügen eingesetzt.
Dieser Kesselwagen, aufgenommen am 19.10.2014 im Haltepunkt Mägdesprung, war einst ein Privatwagen der Fluorfabrik Lindenberg und diente dem Transport von Flußsäure (!!!). Von 1956-1991 war er als Wasserwagen Bestandteil des Feuerlöschzuges der Harzquerbahn. 1998 wurde er von der IG HSB erworben und als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme durch Brücke e.V. Blankenburg wieder betriebsfähig aufgearbeitet. Seit 2000 ist er wieder in Betrieb und wird in Sonderzügen eingesetzt.
Michael Edelmann

Gesehen im ehemaligen Bw Berlin Tempelhof am 11.April 2015.
Gesehen im ehemaligen Bw Berlin Tempelhof am 11.April 2015.
Mirko Schmidt

Deutschland / Güterwagen | Schmalspur / ~ Sonstige

283 1200x900 Px, 28.07.2015

Dieser alte Wagenkasten mit Mittelpuffer eines Schmalspurgüterwagens stand am 07.04.2002 in Oberschaar an der Strecke der ehemaligen Schmalspurbahn Klingenberg-Colmnitz - Oberdittmannsdorf (Wilsdruffer Netz).
Dieser alte Wagenkasten mit Mittelpuffer eines Schmalspurgüterwagens stand am 07.04.2002 in Oberschaar an der Strecke der ehemaligen Schmalspurbahn Klingenberg-Colmnitz - Oberdittmannsdorf (Wilsdruffer Netz).
Volkmar Döring

Der Gesamte Rollwagenbestand vom Rasenden Roland,am 01.Februar 2016,in Putbus.
Der Gesamte Rollwagenbestand vom Rasenden Roland,am 01.Februar 2016,in Putbus.
Mirko Schmidt

Kesselwagen 99-01-98, eingestellt in einen Sonder-PmG der IG HSB am 14.02.2015 im Bahnhof Hasselfelde. Der Wagen wurde 1905 in Ammendorf (Halle/S.) gebaut und diente als Privatwagen dem Transport von Flußsäure im Selketal. Bei der Reichsbahn wurde er zum Wasserwagen umfunktioniert und war Bestandteil des Feuerlöschzuges. 1998 ging er in den Besitz der IG HSB über, welche ihn bei  Brücke e.V.  in Blankenburg fahrtüchtig wiederaufarbeiten ließ. Seitdem wird er für Foto- und sonstige Sonderzugfahrten eingesetzt.
Kesselwagen 99-01-98, eingestellt in einen Sonder-PmG der IG HSB am 14.02.2015 im Bahnhof Hasselfelde. Der Wagen wurde 1905 in Ammendorf (Halle/S.) gebaut und diente als Privatwagen dem Transport von Flußsäure im Selketal. Bei der Reichsbahn wurde er zum Wasserwagen umfunktioniert und war Bestandteil des Feuerlöschzuges. 1998 ging er in den Besitz der IG HSB über, welche ihn bei "Brücke e.V." in Blankenburg fahrtüchtig wiederaufarbeiten ließ. Seitdem wird er für Foto- und sonstige Sonderzugfahrten eingesetzt.
Michael Edelmann

Ohne seinen Güterboden steht der Gw 97-42-66 alleine in Baabe.Aufnahme vom 16.April 2016.
Ohne seinen Güterboden steht der Gw 97-42-66 alleine in Baabe.Aufnahme vom 16.April 2016.
Mirko Schmidt

Am 5.5.1995 stand ein historischer Schmalspur Klappdeckelwagen als interessantes Ladegut auf einem normalspurigen Flachwagen der DR im BW Bereich von Freital Hainsberg.
Am 5.5.1995 stand ein historischer Schmalspur Klappdeckelwagen als interessantes Ladegut auf einem normalspurigen Flachwagen der DR im BW Bereich von Freital Hainsberg.
Gerd Hahn

Betriebsunfähig, aber rollfähig steht die MEG 46 am Pfingstmontag in Schierwaldenrath mit eine kurzen Güterzug. 16.5.2016
Betriebsunfähig, aber rollfähig steht die MEG 46 am Pfingstmontag in Schierwaldenrath mit eine kurzen Güterzug. 16.5.2016
Andreas Strobel

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