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Dieser Kesselwagen, aufgenommen am 19.10.2014 im Haltepunkt Mägdesprung, war einst ein Privatwagen der Fluorfabrik Lindenberg und diente dem Transport von Flußsäure (!!!).

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Dieser Kesselwagen, aufgenommen am 19.10.2014 im Haltepunkt Mägdesprung, war einst ein Privatwagen der Fluorfabrik Lindenberg und diente dem Transport von Flußsäure (!!!). Von 1956-1991 war er als Wasserwagen Bestandteil des Feuerlöschzuges der Harzquerbahn. 1998 wurde er von der IG HSB erworben und als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme durch Brücke e.V. Blankenburg wieder betriebsfähig aufgearbeitet. Seit 2000 ist er wieder in Betrieb und wird in Sonderzügen eingesetzt.

Dieser Kesselwagen, aufgenommen am 19.10.2014 im Haltepunkt Mägdesprung, war einst ein Privatwagen der Fluorfabrik Lindenberg und diente dem Transport von Flußsäure (!!!). Von 1956-1991 war er als Wasserwagen Bestandteil des Feuerlöschzuges der Harzquerbahn. 1998 wurde er von der IG HSB erworben und als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme durch Brücke e.V. Blankenburg wieder betriebsfähig aufgearbeitet. Seit 2000 ist er wieder in Betrieb und wird in Sonderzügen eingesetzt.

Michael Edelmann 22.04.2015, 783 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2014:10:19 10:52:54, Belichtungsdauer: 0.020 s (1/50) (1/50), Blende: f/4.5, ISO100, Brennweite: 24.00 (24/1)

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Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers