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SCHÖMA 399 107-2 steht auf dem Abstellgleis hinter dem Wangerooger Bahnhof. Dieses Gleis ist frei zugänglich! Aufgenommen am 25.08.2008
SCHÖMA 399 107-2 steht auf dem Abstellgleis hinter dem Wangerooger Bahnhof. Dieses Gleis ist frei zugänglich! Aufgenommen am 25.08.2008
Tobias Fuest

FAUR 399 105-6 steht am sonnigen Morgen des 07.08.2010 im Wangerooger Bahnhof und wartet auf neue Aufgaben.
FAUR 399 105-6 steht am sonnigen Morgen des 07.08.2010 im Wangerooger Bahnhof und wartet auf neue Aufgaben.
Tobias Fuest

Seitenansicht von SCHÖMA 399 107-2, die am 03.08.2010 hinter dem Wangerooger Bahnhof steht.
Seitenansicht von SCHÖMA 399 107-2, die am 03.08.2010 hinter dem Wangerooger Bahnhof steht.
Tobias Fuest

SCHÖMA 399 108-0 wartet am 03.08.2010 auf einem Nebengleis des Wangerooger Bahnhofs.
SCHÖMA 399 108-0 wartet am 03.08.2010 auf einem Nebengleis des Wangerooger Bahnhofs.
Tobias Fuest

Und noch einmal SCHÖMA 399 108-0; diesmal von vorne aufgenommen (03.08.2010).
Und noch einmal SCHÖMA 399 108-0; diesmal von vorne aufgenommen (03.08.2010).
Tobias Fuest

Der kurze, ungebremste Flachwagen 064 wurde zwischen 1889 und 1903 bei Rastatt gebaut. Da er keine Hauptuntersuchung mehr erhielt und sowieso überflüssig geworden war, wurde er 1973 abgestellt.
Dieses Abstellgleis ist von der Straße frei zugänglich!
Aufgenommen am 01.08.2010 auf Wangerooge.
Der kurze, ungebremste Flachwagen 064 wurde zwischen 1889 und 1903 bei Rastatt gebaut. Da er keine Hauptuntersuchung mehr erhielt und sowieso überflüssig geworden war, wurde er 1973 abgestellt. Dieses Abstellgleis ist von der Straße frei zugänglich! Aufgenommen am 01.08.2010 auf Wangerooge.
Tobias Fuest

Nach nur fünfjährigem Einsatz als Flachwagen wurde 060´´ 1994 wieder mit einem Kessel versehen und steht heute als Wagen 020 in hellblauer Lackierung für Heizöl- und Kraftstofftransporte bereit.
Dieses Abstellgleis ist von der Straße frei zugänglich!
Aufgenommen am 01.08.2010 auf Wangerooge.
Nach nur fünfjährigem Einsatz als Flachwagen wurde 060´´ 1994 wieder mit einem Kessel versehen und steht heute als Wagen 020 in hellblauer Lackierung für Heizöl- und Kraftstofftransporte bereit. Dieses Abstellgleis ist von der Straße frei zugänglich! Aufgenommen am 01.08.2010 auf Wangerooge.
Tobias Fuest

Der weiße Wagen entstand Ende 1983 aus dem gedeckten Güterwagen 046 und dem Hilfsgepäckwagen 164, der seit 1994 die Nr. 048´´ trägt. Bei dem Umbau wurden die Holzwände durch Blech ersetzt und eine vierteilige Falttür eingebaut. Er war der letzte verbliebene gedeckte Güterwagen auf Wangerooge.
Dieses Abstellgleis ist von der Straße frei zugänglich! Aufgenommen am 01.08.2010 auf Wangerooge.
Der weiße Wagen entstand Ende 1983 aus dem gedeckten Güterwagen 046 und dem Hilfsgepäckwagen 164, der seit 1994 die Nr. 048´´ trägt. Bei dem Umbau wurden die Holzwände durch Blech ersetzt und eine vierteilige Falttür eingebaut. Er war der letzte verbliebene gedeckte Güterwagen auf Wangerooge. Dieses Abstellgleis ist von der Straße frei zugänglich! Aufgenommen am 01.08.2010 auf Wangerooge.
Tobias Fuest

Bei Ebbe kann man an der Ostspitze der Insel Wangerooge noch viele Überreste der alten Inselbahn finden, so auch dieses alte Schienenstück.
Aufgenommen am 30.07.2010 auf Wangerooge.
Bei Ebbe kann man an der Ostspitze der Insel Wangerooge noch viele Überreste der alten Inselbahn finden, so auch dieses alte Schienenstück. Aufgenommen am 30.07.2010 auf Wangerooge.
Tobias Fuest

Flachwagen der Wangerooger Inselbahn. Aufgenommen am 01.08.2010.
Flachwagen der Wangerooger Inselbahn. Aufgenommen am 01.08.2010.
Tobias Fuest

Ein älterer Zug der UBB abgestellt am Bahnhof Zinnowitz.(10.8.2010)
Ein älterer Zug der UBB abgestellt am Bahnhof Zinnowitz.(10.8.2010)
A.....

Nur noch als Sitzgelegenheit dient die ehemalige Lore 8 der Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor auf einer Weide bei der Norderwarft auf Hallig Nordstrandischmoor. (24.04.2010)
Nur noch als Sitzgelegenheit dient die ehemalige Lore 8 der Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor auf einer Weide bei der Norderwarft auf Hallig Nordstrandischmoor. (24.04.2010)
Rüdiger Ulrich

Lok 3 des LKN-SH fährt mit einem Aufenthaltswagen vorbei am Leuchturm Dagebüll, dem eh. Unterfeuer für die Hafenzufahrt. (Halligbahn Dagebüll - Oland - Langeness; 23.04.2010)
Lok 3 des LKN-SH fährt mit einem Aufenthaltswagen vorbei am Leuchturm Dagebüll, dem eh. Unterfeuer für die Hafenzufahrt. (Halligbahn Dagebüll - Oland - Langeness; 23.04.2010)
Rüdiger Ulrich

Ein älterer Zug der UBB abgestellt am Bahnhof Heringsdorf Seebad.(2.8.2010)
Ein älterer Zug der UBB abgestellt am Bahnhof Heringsdorf Seebad.(2.8.2010)
A.....

Lammzeit auf Hallig Nordstrandischmoor und gleichzeitig ein Beitrag um das Gleis der Halligbahn zur Neuwarft von zu hohem Bewuchs freizuhalten. Im Hintergrund abgestellte Fahrzeuge im Halligbahnhof. (26.04.2010)
Lammzeit auf Hallig Nordstrandischmoor und gleichzeitig ein Beitrag um das Gleis der Halligbahn zur Neuwarft von zu hohem Bewuchs freizuhalten. Im Hintergrund abgestellte Fahrzeuge im Halligbahnhof. (26.04.2010)
Rüdiger Ulrich

Abgestellte Loren (v.l.n.r. Lore 1, Wagen, Lore 9, Lore 4) vor dem Betriebshof des LKN-SH in Lüttmoorsiel. Lore 1 wurde erst im Vorjahr umgebaut, man kann es aber auch einen Neubau unter Verwendung altbrauchbarer Teile nennen. Die eh. Lore 1 von Bild 397 364 ist nicht wiederzuerkennen. (Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor, 23.04.2010)
Abgestellte Loren (v.l.n.r. Lore 1, Wagen, Lore 9, Lore 4) vor dem Betriebshof des LKN-SH in Lüttmoorsiel. Lore 1 wurde erst im Vorjahr umgebaut, man kann es aber auch einen Neubau unter Verwendung altbrauchbarer Teile nennen. Die eh. Lore 1 von Bild 397 364 ist nicht wiederzuerkennen. (Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor, 23.04.2010)
Rüdiger Ulrich

Mitten im Wald zwischen Karlshagen und Trassenheide befindet sich dieser GTW 2/6, von Peenemünde kommend auf der Fahrt nach Zinnowitz.
20.07.2010
Mitten im Wald zwischen Karlshagen und Trassenheide befindet sich dieser GTW 2/6, von Peenemünde kommend auf der Fahrt nach Zinnowitz. 20.07.2010
Ronny Brühl

Am 25.07.2010 verlässt eine GTW 2/6 Doppelgarnitur den Bhf. Trassenheide mit Fahrziel Stralsund.
Am 25.07.2010 verlässt eine GTW 2/6 Doppelgarnitur den Bhf. Trassenheide mit Fahrziel Stralsund.
Ronny Brühl

Am 25.07.2010 fährt eine Doppelganitur der BR646 der DB aus dem Bhf. Bansin auf Usedom mit dem Reiseziel Berlin Bahnhof-Zoo.
Am 25.07.2010 fährt eine Doppelganitur der BR646 der DB aus dem Bhf. Bansin auf Usedom mit dem Reiseziel Berlin Bahnhof-Zoo.
Ronny Brühl

Am 25.07.2010 begegnete mir durch Zufall im Bhf.-Zinnowitz der IC Richtung Köln, mit der BR 218 336-3.
Die Freude war groß, den dieser Zug fährt nur Freitags auf die Insel und Sonntag gegen Nachmitag zurück.
Am 25.07.2010 begegnete mir durch Zufall im Bhf.-Zinnowitz der IC Richtung Köln, mit der BR 218 336-3. Die Freude war groß, den dieser Zug fährt nur Freitags auf die Insel und Sonntag gegen Nachmitag zurück.
Ronny Brühl

Eine dreiteilige Triebwageneinheit aus 771 006-4 und 971, warten im Sommer 1997 am noch unsanierten Haltepunkt Trassenheide auf Usedom.
Der Zug wird Richtung Zinnowitz weiterfahren.
Eine dreiteilige Triebwageneinheit aus 771 006-4 und 971, warten im Sommer 1997 am noch unsanierten Haltepunkt Trassenheide auf Usedom. Der Zug wird Richtung Zinnowitz weiterfahren.
Ronny Brühl

Im Sommer 1997 fährt der VT 771 007-2 kommend von Peenemünde in den Bhf-Zinnowitz ein. Zu diesem Zeitpunkt wurden die Gleisanlagen des Bhf. saniert.
Im Sommer 1997 fährt der VT 771 007-2 kommend von Peenemünde in den Bhf-Zinnowitz ein. Zu diesem Zeitpunkt wurden die Gleisanlagen des Bhf. saniert.
Ronny Brühl

Im Sommer 1997 konnte man noch im alten Reichsbahnflair über die Insel Usedom schauckeln! Im Bild der noch unsanierte Haltepunkt Trassenheide mit einer 771er Ganitur auf der Fahrt nach Wolgast-Fähre.
Im Sommer 1997 konnte man noch im alten Reichsbahnflair über die Insel Usedom schauckeln! Im Bild der noch unsanierte Haltepunkt Trassenheide mit einer 771er Ganitur auf der Fahrt nach Wolgast-Fähre.
Ronny Brühl

Im August 1997 konnte man noch auf dem Schienenweg bis in den Wolgaster Stadthafen fahren. Zusehen die 202 275-4 an einem trüben Tag im Wolgaster Hafen.
Im August 1997 konnte man noch auf dem Schienenweg bis in den Wolgaster Stadthafen fahren. Zusehen die 202 275-4 an einem trüben Tag im Wolgaster Hafen.
Ronny Brühl

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