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Erste Deutschland Strecken | KBS 500-599
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Bf Engelsdorf Werkstätten, die SAXONIA auf Probefahrt zurück ins Haus
Bf Engelsdorf Werkstätten, die SAXONIA auf Probefahrt zurück ins Haus
Falk Arnhold

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 525 Leipzig – Geithain – Chemnitz

691 800x520 Px, 25.04.2005

Bf Liebertwolkwitz, Stw Lt (gebaut 1913 beim Bau des 2. Gleises voln Leipzig, Bruchsal I), Ausfsig. B (rechts) und C. 1999 vor den Rückbauten.
Bf Liebertwolkwitz, Stw Lt (gebaut 1913 beim Bau des 2. Gleises voln Leipzig, Bruchsal I), Ausfsig. B (rechts) und C. 1999 vor den Rückbauten.
Falk Arnhold

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 525 Leipzig – Geithain – Chemnitz

797 800x536 Px, 25.04.2005

Bf Liebertwolkwitz, Einfsig A und Durchfvsig Vf, Herbst 2000. Das schon sehr ausgeleierte Vorsignal war seit mehreren Jahren zu keinem brauchbaren Nachtzeichen mehr fähig, die Lokführer waren aber dran gewöhnt. Die Durchfahrt auf Hf2 war ein Relikt vom zweigleisigen Betrieb bis 1946, der Richtungsbetrieb im Bahnhof blieb bis zum Umbau ab dem Juni 2003.
Bf Liebertwolkwitz, Einfsig A und Durchfvsig Vf, Herbst 2000. Das schon sehr ausgeleierte Vorsignal war seit mehreren Jahren zu keinem brauchbaren Nachtzeichen mehr fähig, die Lokführer waren aber dran gewöhnt. Die Durchfahrt auf Hf2 war ein Relikt vom zweigleisigen Betrieb bis 1946, der Richtungsbetrieb im Bahnhof blieb bis zum Umbau ab dem Juni 2003.
Falk Arnhold

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 525 Leipzig – Geithain – Chemnitz

735 534x800 Px, 25.04.2005

Bf Wolks, Einfsig A, Durchfvsig Vf, immerhin schon mit LED-Laternen. Für ein Lichtsignal lag das Kabel seit 1990, gebaut wurde es nicht mehr.
Bf Wolks, Einfsig A, Durchfvsig Vf, immerhin schon mit LED-Laternen. Für ein Lichtsignal lag das Kabel seit 1990, gebaut wurde es nicht mehr.
Falk Arnhold

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 525 Leipzig – Geithain – Chemnitz

696 538x800 Px, 27.04.2005

Bf Wolks, Stw Lt im letzten Betriebszustand, 2001
Bf Wolks, Stw Lt im letzten Betriebszustand, 2001
Falk Arnhold

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 525 Leipzig – Geithain – Chemnitz

604 800x537 Px, 27.04.2005

Bf Liebertwolkwitz, ein Eilzug (dann Regionalschnellbahn, dann Regionalexpress) passiert die Weichenverbindung 1 - 3a - 3b vor dem Stw Lt, etwa 1999. An der Spitze ein Halberstädter Bydzf 482.
Bf Liebertwolkwitz, ein Eilzug (dann Regionalschnellbahn, dann Regionalexpress) passiert die Weichenverbindung 1 - 3a - 3b vor dem Stw Lt, etwa 1999. An der Spitze ein Halberstädter Bydzf 482.
Falk Arnhold

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 525 Leipzig – Geithain – Chemnitz

1595 800x536 Px, 27.04.2005

Bf Wolks, Bahnsteigdach vor dem Umbau. Ganz entgegen den sonstigen Gepflogenheiten wurde der Inselbahnsteig mit Dach beim Umbau nicht abgebrochen und durch Außenbahnsteige ersetzt, sondern saniert (Bild folgt)
Bf Wolks, Bahnsteigdach vor dem Umbau. Ganz entgegen den sonstigen Gepflogenheiten wurde der Inselbahnsteig mit Dach beim Umbau nicht abgebrochen und durch Außenbahnsteige ersetzt, sondern saniert (Bild folgt)
Falk Arnhold

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 525 Leipzig – Geithain – Chemnitz

740 800x533 Px, 27.04.2005

Bf Engelsdorf Werkstätten, 628 601 nach Geithain, 612 069 nach Leipzig Hbf. Sommer 2002
Bf Engelsdorf Werkstätten, 628 601 nach Geithain, 612 069 nach Leipzig Hbf. Sommer 2002
Falk Arnhold

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 525 Leipzig – Geithain – Chemnitz

976 800x536 Px, 27.04.2005

Pendolino-RE, an der Spitze 612 108, nach Chemnitz Hbf, verlässt den Bf Belgershain
Pendolino-RE, an der Spitze 612 108, nach Chemnitz Hbf, verlässt den Bf Belgershain
Falk Arnhold

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 525 Leipzig – Geithain – Chemnitz

823 538x800 Px, 27.04.2005

Bf Belgershain, Sig H, V(b)c, mit Hf1/Vf1 für RE Chemnitz - Leipzig. Das Durchfahrvorsignal ist wegen akuter Altersschwäche erst im Spätherbst 2000 gewechselt worden. Dahinter stehen die Masten mit den Solarzellen für die Signalbeleuchtung
Bf Belgershain, Sig H, V(b)c, mit Hf1/Vf1 für RE Chemnitz - Leipzig. Das Durchfahrvorsignal ist wegen akuter Altersschwäche erst im Spätherbst 2000 gewechselt worden. Dahinter stehen die Masten mit den Solarzellen für die Signalbeleuchtung
Falk Arnhold

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 525 Leipzig – Geithain – Chemnitz

778 538x800 Px, 27.04.2005

Bf Belgershain, Sig E, F. Wegen des dunklen Hintergrundes hatte Sig. F den wahrscheinlich letzten jemals eingebauten Negativflügel, eingebaut am 18.07.2001.
Bf Belgershain, Sig E, F. Wegen des dunklen Hintergrundes hatte Sig. F den wahrscheinlich letzten jemals eingebauten Negativflügel, eingebaut am 18.07.2001.
Falk Arnhold

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 525 Leipzig – Geithain – Chemnitz

794 800x535 Px, 27.04.2005

Bf Belgershain, 628 601 ausfahrend (P Leipzig - Geithain)
Bf Belgershain, 628 601 ausfahrend (P Leipzig - Geithain)
Falk Arnhold

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 525 Leipzig – Geithain – Chemnitz

821 800x536 Px, 27.04.2005

Bf Wolks, W19 und 20 ausgebaut, August 2003
Bf Wolks, W19 und 20 ausgebaut, August 2003
Falk Arnhold

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 525 Leipzig – Geithain – Chemnitz

672 800x536 Px, 27.04.2005

Bf Wolks, Überweg Naunhofer Straße mit ausgebauten Gleisen (vom ehem. Stw Ls), September 2003
Bf Wolks, Überweg Naunhofer Straße mit ausgebauten Gleisen (vom ehem. Stw Ls), September 2003
Falk Arnhold

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 525 Leipzig – Geithain – Chemnitz

790 800x536 Px, 06.05.2005

Am 18.04.1996 erreicht 143 268-1 mit der RB 14843 Zwickau (Sachs) Hbf - Flöha (Sachs) den Bahnhof Chemnitz Hbf. Vorher muß sie noch den Dresdner Platz unterqueren. Um Kosten für die Sanierung/den Neubau der Brücke des Dresdner Platzes entstand zwischen der Stadt Chemnitz und der DBAG ein Streit. Fakt ist: Die Busse der CVAG (Linien 21 Richtung Ebersdorf und 31 Richtung Yorckgebiet und zurück) dürfen nur noch bis Ende 2007 mit Sondergenehmigung über die Brücke fahren, danach hat diwe CVAG ein Problem...
Am 18.04.1996 erreicht 143 268-1 mit der RB 14843 Zwickau (Sachs) Hbf - Flöha (Sachs) den Bahnhof Chemnitz Hbf. Vorher muß sie noch den Dresdner Platz unterqueren. Um Kosten für die Sanierung/den Neubau der Brücke des Dresdner Platzes entstand zwischen der Stadt Chemnitz und der DBAG ein Streit. Fakt ist: Die Busse der CVAG (Linien 21 Richtung Ebersdorf und 31 Richtung Yorckgebiet und zurück) dürfen nur noch bis Ende 2007 mit Sondergenehmigung über die Brücke fahren, danach hat diwe CVAG ein Problem...
Olaf Just

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Chemnitz (Karl-Marx-Stadt), Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 510 Dresden – Zwickau – Werdau Bogendreieck ·Sachsen-Magistrale·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243

2559 552x800 Px, 30.10.2005

Grey Tiger mit Gipszug am 26.03.06 zwischen Küchwald und Hp Chemnitz-Borna. Dies ist die derzeit einzige planmäßige Güterzugleistung zwischen Chemnitz und Geithain (KBS 525).
Grey Tiger mit Gipszug am 26.03.06 zwischen Küchwald und Hp Chemnitz-Borna. Dies ist die derzeit einzige planmäßige Güterzugleistung zwischen Chemnitz und Geithain (KBS 525).
Thomas Oehler

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 250 BR 250 ·DE-AC33C· 'Tiger', Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 525 Leipzig – Geithain – Chemnitz

1081 800x533 Px, 14.04.2006

LVT 628 592-8 durchfährt an einem Märzabend 2005 den Haltepunkt Chemnitz/Borna. Im Hintergrund das markante Gebäude der ehemaligen Knopffabrik .
LVT 628 592-8 durchfährt an einem Märzabend 2005 den Haltepunkt Chemnitz/Borna. Im Hintergrund das markante Gebäude der ehemaligen "Knopffabrik".
Thomas Oehler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 525 Leipzig – Geithain – Chemnitz

832 800x533 Px, 17.04.2006

LVT 628 591-0 verlässt im März 2005 den Bf Narsdorf Richtung Chemnitz. Das Bild entstand wenige Tage vor dem völligen Umbau der Narsdorfer Gleisanlagen. Auch die LVT 628 wurden inzwischen komplett durch die 612er ersetzt.
LVT 628 591-0 verlässt im März 2005 den Bf Narsdorf Richtung Chemnitz. Das Bild entstand wenige Tage vor dem völligen Umbau der Narsdorfer Gleisanlagen. Auch die LVT 628 wurden inzwischen komplett durch die 612er ersetzt.
Thomas Oehler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 525 Leipzig – Geithain – Chemnitz

780 800x533 Px, 17.04.2006

Ein LVT 628, hier mit Steuerwagen 928 592-5, verlässt an einem sonnigen Märzmorgen 2005 Wittgensdorf ob Bf in Richtung Chemnitz.
Ein LVT 628, hier mit Steuerwagen 928 592-5, verlässt an einem sonnigen Märzmorgen 2005 Wittgensdorf ob Bf in Richtung Chemnitz.
Thomas Oehler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 525 Leipzig – Geithain – Chemnitz

835 800x533 Px, 17.04.2006

Grey Tiger 250 011 mit dem Gipszug vom HKW Chemnitz Nord in der langen Kurve vor Hp Wittgensdorf Mitte.
Grey Tiger 250 011 mit dem Gipszug vom HKW Chemnitz Nord in der langen Kurve vor Hp Wittgensdorf Mitte.
Thomas Oehler

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 250 BR 250 ·DE-AC33C· 'Tiger', Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 525 Leipzig – Geithain – Chemnitz

967 800x533 Px, 29.04.2006

Grey Tiger 250 011 mit dem Gipszug vom HKW Chemnitz Nord am 23.04.06 bei Herrenhaide zwischen Wittgensdorf ob Bf und Burgstädt. Am linken Bildrand ein inzwischen verfallenes ehemaliges Blockwärterhaus.
Grey Tiger 250 011 mit dem Gipszug vom HKW Chemnitz Nord am 23.04.06 bei Herrenhaide zwischen Wittgensdorf ob Bf und Burgstädt. Am linken Bildrand ein inzwischen verfallenes ehemaliges Blockwärterhaus.
Thomas Oehler

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 250 BR 250 ·DE-AC33C· 'Tiger', Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 525 Leipzig – Geithain – Chemnitz

956 800x533 Px, 29.04.2006

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