Bauzuglok COLAS-RAIL F 6000 105 (Loktyp: L45H, Hersteller: FAUR Rumänien).
Die aus Rumänien stammende Meterspurlok wird für Bauzüge auf der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs eingesetzt.
2014-09-17 Romorantin Arnulf Sensenbrenner
Bauzuglok COLAS-RAIL F 6000 105 mit Schotterwagen CFG-31+CFG-29+CFG-23.
Die aus Rumänien stammende Meterspurlok wird für Bauzüge auf der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs eingesetzt.
2014-09-17 Romorantin Arnulf Sensenbrenner
Die Meterspur-Dieseltriebzüge SNCF-X74505 und SNCF-X74502 beim Rangieren in Romorantin.
Der Bahnhof Romorantin Romorantin ist der Betriebsmittelpunkt der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs. Hier beginnen und enden die meisten Züge in beide Richtungen.
2014-09-17 Romorantin Arnulf Sensenbrenner
Der Meterspur-Dieseltriebzug SNCF-X74502 steht abfahrbereit als TER61255 von Romorantin nach Valençay im Bahnhof Romorantin. Der Bahnhof Romorantin ist der Betriebsmittelpunkt der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs. Hier beginnen und enden die meisten Züge in beide Richtungen. 2014-09-17 Romorantin Arnulf Sensenbrenner
Begegnung von Meterspur und Normalspur im Bahnhof Gièvres.
Links steht Meterspur-Dieseltriebzug SNCF-X74502 auf dem Weg nach Valençay während rechts der Normalspur-Elektrotriebzug SNCF-Z27843+27844 den Bahnhof durcheilt.
2014-09-17 Gièvres Arnulf Sensenbrenner
Der Meterspur-Dieseltriebzug SNCF-X74502 steht im malerischen Bahnhof von Valençay bereit um als TER61254 von Valencay nach Romorantin zu fahren.
Der Bahnhof Valençay ist seit einigen Jahren der Endpunkt der regelmäßigen Züge auf der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs.
Die weiterführende Strecke ist gesperrt und nicht befahrbar.
2014-09-17 784 Valençay Arnulf Sensenbrenner
Der Bahnhof Valençay an der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs.
Die Strecke und der Bahnhof wurden 1902 eröffnet.
Dieser Bahnhof in typischer Architektur wurde an diesem Ort mit einem berühmten Schloss auch für französische Verhältnisse ungewöhnlich aufwendig gestaltet.
2018-09-17 Valençay Arnulf Sensenbrenner
Der Bahnhof Valençay an der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs.
Die Strecke und der Bahnhof wurden 1902 eröffnet.
Dieser Bahnhof in typischer Architektur wurde an diesem Ort mit einem berühmten Schloss auch für französische Verhältnisse ungewöhnlich aufwendig gestaltet.
2018-09-17 Valençay Arnulf Sensenbrenner
Am 1902 eröffneten Bahnhof Valençay der Chemin de fer du Blanc-Argent befindet sich eine marmorne Karte mit dem Streckenverlauf der gesamten ursprünglich 191 Kilometer langen Meterspurstrecke im Zentrum Frankreichs, auf der heute noch auf 56 Kilometer Länge regelmäßiger Reisezugverkehr stattfindet. Auch zahlreiche der hier eingezeichneten Normalspurstrecken sind heute stillgelegt.
2018-09-17 Valençay Arnulf Sensenbrenner
Innenansicht des Bahnhofs Valençay an der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs.
Die Strecke und der Bahnhof wurden 1902 eröffnet.
Dieser Bahnhof in typischer Architektur wurde an diesem Ort mit einem berühmten Schloss auch für französische Verhältnisse ungewöhnlich aufwendig gestaltet.
2018-09-17 Valençay Arnulf Sensenbrenner
Innenansicht des Bahnhofs Valençay an der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs.
Die Strecke und der Bahnhof wurden 1902 eröffnet.
Dieser Bahnhof in typischer Architektur wurde an diesem Ort mit einem berühmten Schloss auch für französische Verhältnisse ungewöhnlich aufwendig gestaltet.
2018-09-17 Valençay Arnulf Sensenbrenner
Der Meterspur-Triebzug SNCF-X74502 fährt als TER61259 von Romorantin in Valençay ein.
Der Bahnhof Valençay der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent ist derzeit der Endpunkt der von Regelzügen befahrenen Strecke.
2018-09-17 Valençay Arnulf Sensenbrenner
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