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Erste Frankreich Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge
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Ein Triebwagen der Reihe 81000 häkt als ein TER in L'Isle sur la Sorgue.
Ein Triebwagen der Reihe 81000 häkt als ein TER in L'Isle sur la Sorgue.
Martin K.

Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 81500 AGC-BGC Bimode

797 800x600 Px, 03.08.2007

Der abendliche Pendlerzug Nîmes - Le Grau-du-Roi legt am 104.2007 einen Halt im Bahnhof von Vauvert ein. An diesem Tag wurde der Zug mit einem B 81500 der SNCF im neuen Erscheinungsbild der Region Languedoc-Roussillon geführt. Weitere Bilder von mir sind in meiner Flickr Galerie zu finden (Link rechts von meinem Namen).
Der abendliche Pendlerzug Nîmes - Le Grau-du-Roi legt am 104.2007 einen Halt im Bahnhof von Vauvert ein. An diesem Tag wurde der Zug mit einem B 81500 der SNCF im neuen Erscheinungsbild der Region Languedoc-Roussillon geführt. Weitere Bilder von mir sind in meiner Flickr Galerie zu finden (Link rechts von meinem Namen).
Pascal Siegfried

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 81500 AGC-BGC Bimode, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 819 000 St-Césaire – Aigues-Mortes – Le Grau-du-Roi

919 800x600 Px, 09.03.2008

Im letzten Abendlicht braust dieser B 81500 der SNCF als TER Nîmes - Le Grau-du-Roi am 16.7.2007 Le Cailar entgegen. Im Hintergrund ist das Städtchen von Vauvert zu erkennen. Weitere Bilder von mir sind in meiner Flickr Galerie zu finden (Link rechts von meinem Namen).
Im letzten Abendlicht braust dieser B 81500 der SNCF als TER Nîmes - Le Grau-du-Roi am 16.7.2007 Le Cailar entgegen. Im Hintergrund ist das Städtchen von Vauvert zu erkennen. Weitere Bilder von mir sind in meiner Flickr Galerie zu finden (Link rechts von meinem Namen).
Pascal Siegfried

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 81500 AGC-BGC Bimode, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 819 000 St-Césaire – Aigues-Mortes – Le Grau-du-Roi

1013 800x600 Px, 09.03.2008

Von der SNCF auf der Innotrans 2008 in Berlin vorgestellt: Ein Triebzug aus der Serie 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid)- hier 82 508 in ansprechender, farbenfroher Gestaltung. Aufgenommen am 26.09.2008
Von der SNCF auf der Innotrans 2008 in Berlin vorgestellt: Ein Triebzug aus der Serie 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid)- hier 82 508 in ansprechender, farbenfroher Gestaltung. Aufgenommen am 26.09.2008
Wolfgang Koenigsfeld

Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 82500 AGC-BGC Bimode Bicourant 'BiBi'

593 800x531 Px, 27.09.2008

Von der SNCF auf der Innotrans 2008 in Berlin vorgestellt: Ein Triebzug aus der Serie 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid)- hier 82 507 in ansprechender, farbenfroher Gestaltung. Aufgenommen am 26.09.2008
Von der SNCF auf der Innotrans 2008 in Berlin vorgestellt: Ein Triebzug aus der Serie 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid)- hier 82 507 in ansprechender, farbenfroher Gestaltung. Aufgenommen am 26.09.2008
Wolfgang Koenigsfeld

Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 82500 AGC-BGC Bimode Bicourant 'BiBi'

787 800x531 Px, 28.09.2008

Die Regionaltriebwagenreihe AGC (Autorail à Grande Capacité) ist ein erfolgreicher Fahrzeugtyp von Bombardier-Frankreich. Der AGC wird als Elektrotriebwagen, als Dieseltriebwagen und auch bimodaler Triebwagen (Zweikraft, für Diesel-und Elektrobetrieb) gebaut. Der hier auf der Innotrans ausgestellte vierteilige Triebzug B82507 ist eine bimodale+Zweispannungs Ausführung des AGC. Diese Ausführung wird auch BiBi (für französisch Bimode-Bicourant) genannt. Er kann im Dieselbetrieb, sowie im Elektrobetrieb unter 1500V-Gleichspannung und unter 25kV50Hz-Wechselspannung verkehren. Er wurde 2007 von Region Champagne-Ardenne beschafft und wird von der SNCF für die Region im Regionalverkehr dort eingesetzt. Das farbenfrohe Außendesign dieses Zuges wurde für die Innotrans von Bombardier um Innotranswerbung ergänzt. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Die Regionaltriebwagenreihe AGC (Autorail à Grande Capacité) ist ein erfolgreicher Fahrzeugtyp von Bombardier-Frankreich. Der AGC wird als Elektrotriebwagen, als Dieseltriebwagen und auch bimodaler Triebwagen (Zweikraft, für Diesel-und Elektrobetrieb) gebaut. Der hier auf der Innotrans ausgestellte vierteilige Triebzug B82507 ist eine bimodale+Zweispannungs Ausführung des AGC. Diese Ausführung wird auch BiBi (für französisch Bimode-Bicourant) genannt. Er kann im Dieselbetrieb, sowie im Elektrobetrieb unter 1500V-Gleichspannung und unter 25kV50Hz-Wechselspannung verkehren. Er wurde 2007 von Region Champagne-Ardenne beschafft und wird von der SNCF für die Region im Regionalverkehr dort eingesetzt. Das farbenfrohe Außendesign dieses Zuges wurde für die Innotrans von Bombardier um Innotranswerbung ergänzt. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008, Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 82500 AGC-BGC Bimode Bicourant 'BiBi'

1041 800x600 Px, 13.10.2008

Innenansicht der 1. Klasse des bimodalen, von Bombardier gebauten, vierteiligen Triebzugs B82507. Diese Züge sind aber je nach Region in Frankreich unterschiedlich gestaltet. Das Design und die Ausstattung werden jeweils durch die bestellende Region, welche die Züge beschafft, festgelegt. Manche Regionen bestellen die Züge auch einklassig. Dieser Zug wurde 2007 von der Region Champagne-Ardenne beschafft und wird von der SNCF für die Region im Regionalverkehr dort eingesetzt. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Innenansicht der 1. Klasse des bimodalen, von Bombardier gebauten, vierteiligen Triebzugs B82507. Diese Züge sind aber je nach Region in Frankreich unterschiedlich gestaltet. Das Design und die Ausstattung werden jeweils durch die bestellende Region, welche die Züge beschafft, festgelegt. Manche Regionen bestellen die Züge auch einklassig. Dieser Zug wurde 2007 von der Region Champagne-Ardenne beschafft und wird von der SNCF für die Region im Regionalverkehr dort eingesetzt. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008, Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 82500 AGC-BGC Bimode Bicourant 'BiBi'

851 800x600 Px, 13.10.2008

Innenansicht der 2. Klasse des bimodalen, von Bombardier gebauten, vierteiligen Triebzugs B82507. Diese Züge sind aber je nach Region in Frankreich unterschiedlich gestaltet. Das Design und die Ausstattung werden jeweils durch die bestellende Region, welche die Züge beschafft, festgelegt. Manche Regionen bestellen die Züge auch einklassig. Dieser Zug wurde 2007 von der Region Champagne-Ardenne beschafft und wird von der SNCF für die Region im Regionalverkehr dort eingesetzt. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Innenansicht der 2. Klasse des bimodalen, von Bombardier gebauten, vierteiligen Triebzugs B82507. Diese Züge sind aber je nach Region in Frankreich unterschiedlich gestaltet. Das Design und die Ausstattung werden jeweils durch die bestellende Region, welche die Züge beschafft, festgelegt. Manche Regionen bestellen die Züge auch einklassig. Dieser Zug wurde 2007 von der Region Champagne-Ardenne beschafft und wird von der SNCF für die Region im Regionalverkehr dort eingesetzt. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008, Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 82500 AGC-BGC Bimode Bicourant 'BiBi'

1209 800x600 Px, 13.10.2008

Im Gleisvorfeld von Lyon-Perrache: Links der Doppelstock-Elektrotriebwagen Z23567 (Typ TER2N) und rechts der Zweikraft-Elektro/Dieseltriebzug B81515 (Typ AGC/BGC). 08.06.2007 Lyon-Perrache
Im Gleisvorfeld von Lyon-Perrache: Links der Doppelstock-Elektrotriebwagen Z23567 (Typ TER2N) und rechts der Zweikraft-Elektro/Dieseltriebzug B81515 (Typ AGC/BGC). 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 23500 TER 2N, Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 81500 AGC-BGC Bimode

878 800x600 Px, 23.03.2009

In der historischen Halle des Bahnhofs Lyon-Perrache treffen sich zwei Züge der bimodalen Variante des AGC-Triebzugs (Zweikraft-Elektro/Dieselantrieb): Der B81653 der Region Rhône-Alpes in TER-Blau und der B81528 in der gelb-roten Lackierung der Region Bourgogne. 08.06.2007 Lyon-Perrache
In der historischen Halle des Bahnhofs Lyon-Perrache treffen sich zwei Züge der bimodalen Variante des AGC-Triebzugs (Zweikraft-Elektro/Dieselantrieb): Der B81653 der Region Rhône-Alpes in TER-Blau und der B81528 in der gelb-roten Lackierung der Region Bourgogne. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnhöfe / Lyon, Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 81500 AGC-BGC Bimode

861  2 800x600 Px, 23.03.2009

Er hat Feierabend: Der Triebfahrzeugführer des bimodalen (Diesel-/Elektroantrieb) Triebzugs B81528 der Region Bourgogne. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Er hat Feierabend: Der Triebfahrzeugführer des bimodalen (Diesel-/Elektroantrieb) Triebzugs B81528 der Region Bourgogne. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 81500 AGC-BGC Bimode

527 800x600 Px, 24.03.2009

Links der bimodale (Diesel-/Elektroantrieb) Triebzug B81653 der Region Rhône-Alpes in TER-Blau und daneben die Lok BB7290 in en voyage... -Farbgebung. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Links der bimodale (Diesel-/Elektroantrieb) Triebzug B81653 der Region Rhône-Alpes in TER-Blau und daneben die Lok BB7290 in "en voyage..."-Farbgebung. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 7200 Nez cassé, Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 81500 AGC-BGC Bimode

948 800x600 Px, 24.03.2009

Triebzug der Reihe B81500 (bimodale Zweikraftvariante mit Diesel- und Elektroantrieb des AGC-Triebzugs). Der führende Triebzug trägt die gelb-roten Lackierung der Region Bourgogne, während hinten noch ein Zweiter der Region Rhône-Alpes in TER-Blau erkennbar ist. Bemerkenswerterweise fahren sie hier unter Fahrdraht nicht elektrisch, sondern mit Dieselantrieb. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Triebzug der Reihe B81500 (bimodale Zweikraftvariante mit Diesel- und Elektroantrieb des AGC-Triebzugs). Der führende Triebzug trägt die gelb-roten Lackierung der Region Bourgogne, während hinten noch ein Zweiter der Region Rhône-Alpes in TER-Blau erkennbar ist. Bemerkenswerterweise fahren sie hier unter Fahrdraht nicht elektrisch, sondern mit Dieselantrieb. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 81500 AGC-BGC Bimode

700 800x600 Px, 26.03.2009

Dieser TER Triebwagen stand am 8.08.09 als RE 77556 nach Nîmes im Bf Le Grau-du-Roi abfahrtbereit. Die Abfahrt war erst eine knappe Stunde später und so konnte er noch etwas Sonne tanken, sowie auch von seiner Region Languedoc-Roussillon genießen.
Dieser TER Triebwagen stand am 8.08.09 als RE 77556 nach Nîmes im Bf Le Grau-du-Roi abfahrtbereit. Die Abfahrt war erst eine knappe Stunde später und so konnte er noch etwas Sonne tanken, sowie auch von seiner Region Languedoc-Roussillon genießen.
Lawrence Fredholm

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 81500 AGC-BGC Bimode

596 800x531 Px, 21.08.2009

Auch Transilien (Nahverkehr in der Île-de-France) hat inzwischen neue bivalente (Strom+Diesel) AGC-Triebzüge im Einsatz. Doppeltraktion aus den SNCF B82555+B82554 in Paris-Est 21.04.2009
Auch Transilien (Nahverkehr in der Île-de-France) hat inzwischen neue bivalente (Strom+Diesel) AGC-Triebzüge im Einsatz. Doppeltraktion aus den SNCF B82555+B82554 in Paris-Est 21.04.2009
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 82500 AGC-BGC Bimode Bicourant 'BiBi'

970 1024x768 Px, 02.11.2009

SNCF - Triebzug 82511 in Paris im Bahnhof Gare de L`Est am 18.10.2009
SNCF - Triebzug 82511 in Paris im Bahnhof Gare de L`Est am 18.10.2009
Hp. Teutschmann

Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 82500 AGC-BGC Bimode Bicourant 'BiBi'

526 950x713 Px, 29.11.2009

--> Leben in der südlich gelegnen Region Languedoc-Roussillon Wird wohl von vielen, gerne so gesehen, doch Anpassung ist was anders;) Gesehen an einem der Triebzüge der AGC-BGC Bimodal-Hybrid, die dort mehrfach verkehren. -Augsut o9-
--> "Leben in der südlich gelegnen Region Languedoc-Roussillon" Wird wohl von vielen, gerne so gesehen, doch Anpassung ist was anders;) Gesehen an einem der Triebzüge der AGC-BGC Bimodal-Hybrid, die dort mehrfach verkehren. -Augsut o9-
Lawrence Fredholm

Frankreich / Regionen / Languedoc-Roussillon, Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 81500 AGC-BGC Bimode

635 1024x489 Px, 26.02.2010

Ein Triebwagen BGC, auch Bi-Bi genannt, der Region Champagne-Ardenne, im Bahnhof Paris-Est am 04/10/10.
Ein Triebwagen BGC, auch Bi-Bi genannt, der Region Champagne-Ardenne, im Bahnhof Paris-Est am 04/10/10.
Gilles LENHARD

Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 82500 AGC-BGC Bimode Bicourant 'BiBi'

739 1024x768 Px, 07.10.2010

Frankreich 2010: Am 6.9.2010 erreicht der 81813 aus Nimes um 11:19Uhr die Bahnhofseinfahrt von Grau-de-Roi/Südfrankreich (Der Himmel war an diesem Tag auch grau). Der französische Triebwagen verfügt sowohl über ein Stromabnehmer als auch über ein Dieselaggregat und wird von TER-SNCF betrieben. Eine Station vorher in Aigues Mortes musste der Zug über eine Drehbrücke fahren. Die Region ist für seine Salzgewinnung aus Meerwasser sehr bekannt.
Frankreich 2010: Am 6.9.2010 erreicht der 81813 aus Nimes um 11:19Uhr die Bahnhofseinfahrt von Grau-de-Roi/Südfrankreich (Der Himmel war an diesem Tag auch grau). Der französische Triebwagen verfügt sowohl über ein Stromabnehmer als auch über ein Dieselaggregat und wird von TER-SNCF betrieben. Eine Station vorher in Aigues Mortes musste der Zug über eine Drehbrücke fahren. Die Region ist für seine Salzgewinnung aus Meerwasser sehr bekannt.
Alexander Sax

Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 81500 AGC-BGC Bimode, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 819 000 St-Césaire – Aigues-Mortes – Le Grau-du-Roi

1113 1024x768 Px, 27.10.2010

Heute in Erstein, habe ich einer der ersten Bimodal-Hybrid Triebzüge der Region Elsass gesehen. Es handelt sich um den BGC B 82784.
Heute in Erstein, habe ich einer der ersten Bimodal-Hybrid Triebzüge der Region Elsass gesehen. Es handelt sich um den BGC B 82784.
Gilles LENHARD

Frankreich / Regionen / Alsace (Elsass), Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 82500 AGC-BGC Bimode Bicourant 'BiBi'

720 1024x768 Px, 17.12.2010

Der Bimodal-Hybrid Triebwagen BGC 82779 pendelt am 26/04/11 zwischen Molsheim und Strassburg.
Der Bimodal-Hybrid Triebwagen BGC 82779 pendelt am 26/04/11 zwischen Molsheim und Strassburg.
Gilles LENHARD

Frankreich / Regionen / Alsace (Elsass), Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 82500 AGC-BGC Bimode Bicourant 'BiBi'

1021 1024x768 Px, 28.04.2011

Ein farbenfroher Triebzug (82510), der für die Ardennen-Region wirbt, verlässt den Gare de l'Est. Aufgenommen am 05.05.2011.
Ein farbenfroher Triebzug (82510), der für die Ardennen-Region wirbt, verlässt den Gare de l'Est. Aufgenommen am 05.05.2011.
Jens Baumhauer

Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare Saint-Lazare, Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 82500 AGC-BGC Bimode Bicourant 'BiBi'

643  2 1024x782 Px, 08.07.2011

Der ganz neue BGC 82632 hat noch nicht die TER Alsace Aufkleber bekommen. Diese Triebwagen übernehmen jeden Tag den letzten Zug Strassburg - Saargemünd. Oermingen am 08/07/11.
Der ganz neue BGC 82632 hat noch nicht die TER Alsace Aufkleber bekommen. Diese Triebwagen übernehmen jeden Tag den letzten Zug Strassburg - Saargemünd. Oermingen am 08/07/11.
Gilles LENHARD

Frankreich / Regionen / Alsace (Elsass), Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 82500 AGC-BGC Bimode Bicourant 'BiBi'

680 1024x768 Px, 23.07.2011

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