bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Galerie Erste

513 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
Diesellok class 09 in Farben der British Railways ab 1950
Eingestellt bei Great Central Railways in Loughborough
Diesellok class 09 in Farben der British Railways ab 1950 Eingestellt bei Great Central Railways in Loughborough
Walter Kinzel

Großbritannien / Dieselloks / Class 09

2125  1 800x539 Px, 23.08.2005

D832  Onslaught  - eine alte Diesellok der Class 42 - fährt mit dem Museumszug in Rawtenstall ein. August 2006
D832 "Onslaught" - eine alte Diesellok der Class 42 - fährt mit dem Museumszug in Rawtenstall ein. August 2006
Thomas Wendt

D832  Onslaught  nahe Rawtenstall. August 2006
D832 "Onslaught" nahe Rawtenstall. August 2006
Thomas Wendt

D832  Onslaught  beim  Seitenwechsel  in Rawtenstall. August 2006
D832 "Onslaught" beim "Seitenwechsel" in Rawtenstall. August 2006
Thomas Wendt

Freightliner-Güterzug mit Class 66 558 im August 2006 in Chester.
Freightliner-Güterzug mit Class 66 558 im August 2006 in Chester.
Thomas Wendt

York liegt etwa auf halben Weg der 393 Meilen messenden Strecke zwischen Edinburgh und London Kings Cross. Die elektrischen Züge (Class 90) und die Dieseltriebzüge (Class 43) benötigen für die Fahrt je nach Anzahl der Aufenthalte knappe 4 1/2 Stunden. 
Hier ein GNER Class 43 Triebzug (je ein Dieseltriebkopf am Anfang und am Ende - ähnlich dem ICE 1) bei der Ausfahrt Richtung London.
York, den 30. März 2006
York liegt etwa auf halben Weg der 393 Meilen messenden Strecke zwischen Edinburgh und London Kings Cross. Die elektrischen Züge (Class 90) und die Dieseltriebzüge (Class 43) benötigen für die Fahrt je nach Anzahl der Aufenthalte knappe 4 1/2 Stunden. Hier ein GNER Class 43 Triebzug (je ein Dieseltriebkopf am Anfang und am Ende - ähnlich dem ICE 1) bei der Ausfahrt Richtung London. York, den 30. März 2006
Stefan Wohlfahrt

Doppeltraktion zweier Class 37 in den schottischen Highlands auf der Strecke nach Fort Williams. 1987 gab es zwar schon eine vereinfachte Betriebsführung mit einer zentralen Betriebsleitstelle aber immerhin noch Güterverkehr. Hinweis: eingescanntes Dia
Doppeltraktion zweier Class 37 in den schottischen Highlands auf der Strecke nach Fort Williams. 1987 gab es zwar schon eine vereinfachte Betriebsführung mit einer zentralen Betriebsleitstelle aber immerhin noch Güterverkehr. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

618 800x533 Px, 04.08.2007

Am 30. März 2006 steht die gut gepflegte Diesellok 66407 abgestellt in York. Besonders gefällig: die dem Kurvenbereich angepassten Bahnsteighallen von York.
Am 30. März 2006 steht die gut gepflegte Diesellok 66407 abgestellt in York. Besonders gefällig: die dem Kurvenbereich angepassten Bahnsteighallen von York.
Stefan Wohlfahrt

Class 31 in Inverness/Schottland. (Archiv 04/80)
Class 31 in Inverness/Schottland. (Archiv 04/80)
Herbert Graf

Class 31 in Inverness. (Archiv 04/80)
Class 31 in Inverness. (Archiv 04/80)
Herbert Graf

Der Nachtschnellzug aus London Paddington ist in Penzance eingetroffen. Und auch hier, ziemlich unbritish, Palmen am Bahnsteig zur Begrüßung. 
April 2004.
Der Nachtschnellzug aus London Paddington ist in Penzance eingetroffen. Und auch hier, ziemlich unbritish, Palmen am Bahnsteig zur Begrüßung. April 2004.
Stefan Wohlfahrt

British Rail Inter-City 125 Class 43 bei der Durchfahrt in York am 20. Juni 1984.
(Fotografieres Foto)
British Rail Inter-City 125 Class 43 bei der Durchfahrt in York am 20. Juni 1984. (Fotografieres Foto)
Stefan Wohlfahrt

Am 3. September 1993 passiert 37043 das Stellwerk Cowie auf der Streck von Edinburgh nach Inverness. Zu diesem Zeitpunkt gab es nur drei lokbespannte Zugpaare auf dieser Strecke.
Am 3. September 1993 passiert 37043 das Stellwerk Cowie auf der Streck von Edinburgh nach Inverness. Zu diesem Zeitpunkt gab es nur drei lokbespannte Zugpaare auf dieser Strecke.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

859  1 800x533 Px, 01.12.2007

37054 wartet auf weitere Aufgaben bei Northallerton am 7. April 1998.
37054 wartet auf weitere Aufgaben bei Northallerton am 7. April 1998.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

532 800x526 Px, 01.12.2007

Am 19. October 1992 zieht 37095 einen Schotterzug bei Low Fell in der Naehe von Newcastle-upon-Tyne, Nordost England.
Am 19. October 1992 zieht 37095 einen Schotterzug bei Low Fell in der Naehe von Newcastle-upon-Tyne, Nordost England.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

650 800x536 Px, 01.12.2007

37111 und anderen abgestellte Dieselloks erwarten ihr Schicksal bei Toton Bahnbetriebswerk am 2. Mai 1997.
37111 und anderen abgestellte Dieselloks erwarten ihr Schicksal bei Toton Bahnbetriebswerk am 2. Mai 1997.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

386 800x523 Px, 01.12.2007

Tinsley Bahnbetriebswerk in der Naehe von Sheffield am 13. April 1992. 37113 und eine weitere class 37 und fuenf class 47s warten auf ihren naechsten Einsatz. Dieses Bahnbetriebswerk wurde 1997 nach der Privatisierung von Railfreight Distribution, ein Geschaeftsbereich von British Rail, geschlossen.
Tinsley Bahnbetriebswerk in der Naehe von Sheffield am 13. April 1992. 37113 und eine weitere class 37 und fuenf class 47s warten auf ihren naechsten Einsatz. Dieses Bahnbetriebswerk wurde 1997 nach der Privatisierung von Railfreight Distribution, ein Geschaeftsbereich von British Rail, geschlossen.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

712 800x539 Px, 01.12.2007

37141 und 37197 mit einem Bauzug bei Cockwood Harbour am 8. August 1995. Cockwood Harbour liegt in der Naehe von Exeter in Suedwest England.
37141 und 37197 mit einem Bauzug bei Cockwood Harbour am 8. August 1995. Cockwood Harbour liegt in der Naehe von Exeter in Suedwest England.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

680  1 800x524 Px, 01.12.2007

37156 erreicht am 30. August 1993 mit einem Regionalzug aus Kyle of Lochalsh den Bahnhof Garve. Bis 1994 gab es im Sommer noch lokbespannte Zuege auf der Strecke von Inverness nach Kyle of Lochalsh.
37156 erreicht am 30. August 1993 mit einem Regionalzug aus Kyle of Lochalsh den Bahnhof Garve. Bis 1994 gab es im Sommer noch lokbespannte Zuege auf der Strecke von Inverness nach Kyle of Lochalsh.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

741 800x539 Px, 03.12.2007

37167 am 7. September 1992 bei Bedlington, Nordost England.
37167 am 7. September 1992 bei Bedlington, Nordost England.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

518 800x534 Px, 03.12.2007

Am 7. Mai 1993 warten 37214 und eine weitere class 37 in Perth auf die Weiterfahrt mit dem Nachtzug von Inverness nach London Euston. Zwischen 1992 und 1995 waren die Nachtzuegen von Aberdeen und Inverness nach London mit zwei class 37s bespannt, da sie aus 12 Wagons bestanden. Heutzutage reicht eine class 67 und sieben Wagons.
Am 7. Mai 1993 warten 37214 und eine weitere class 37 in Perth auf die Weiterfahrt mit dem Nachtzug von Inverness nach London Euston. Zwischen 1992 und 1995 waren die Nachtzuegen von Aberdeen und Inverness nach London mit zwei class 37s bespannt, da sie aus 12 Wagons bestanden. Heutzutage reicht eine class 67 und sieben Wagons.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

527 800x537 Px, 03.12.2007

Am 25. Maerz 1993 zieht 37255 und 37184 einen Kohlenzug bei Low Fell, in der Naehe von Newcastle-upon-Tyne, Nordost England.
Am 25. Maerz 1993 zieht 37255 und 37184 einen Kohlenzug bei Low Fell, in der Naehe von Newcastle-upon-Tyne, Nordost England.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

621 800x538 Px, 03.12.2007

Am 2. September 1993 zieht 37240 den stehengebliebenen Inverness-London Kings Cross Intercity durch Ballinluig, bei Perth. Der Zug hatte drei Stunden Verspaetung.
Am 2. September 1993 zieht 37240 den stehengebliebenen Inverness-London Kings Cross Intercity durch Ballinluig, bei Perth. Der Zug hatte drei Stunden Verspaetung.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

853  2 800x537 Px, 03.12.2007

37250 und 37293 mit einem Schrottzug bei Gateshead am 18. August 1992. Im Hintergrund ist das Stadtbild von Newcastle-upon-Tyne erkenntlich.
37250 und 37293 mit einem Schrottzug bei Gateshead am 18. August 1992. Im Hintergrund ist das Stadtbild von Newcastle-upon-Tyne erkenntlich.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

769 800x537 Px, 03.12.2007

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.